Privat finansiering - Vilka möjligheter finns?

[Jeppe_E]

Var? Hittar ingen länk. Har du beställt en bil redan?

Ja den länken syns först när man har beställt bilen:

https://tesla.dealerpad.net/SE/tesla-se ... e=67598000

(Du kan mata in ditt eget pris i länken ovan, lägg bara till två nollor på slutet annars blir det lite väl billigt)

Snyggt Tibor. 7515kr/mån i sju år för min konfiguration. Så var det de där med kontantinsatsen också

[TeslaTissel]

Var? Hittar ingen länk. Har du beställt en bil redan?

Ja den länken syns först när man har beställt bilen:

https://tesla.dealerpad.net/SE/tesla-se ... e=67598000

(Du kan mata in ditt eget pris i länken ovan, lägg bara till två nollor på slutet annars blir det lite väl billigt)

Jag är antingen kvällstrött eller dum i huvudet?

Men det framgår inte vad det är för modell man är inne på?
Går det att gå tillbaka någonstans eller ser jag inte var menyn ligger?

https://tesla.dealerpad.net/SE/tesla-se ... e=67598000

[Jeppe_E]

Var? Hittar ingen länk. Har du beställt en bil redan?

Ja den länken syns först när man har beställt bilen:

https://tesla.dealerpad.net/SE/tesla-se ... e=67598000

(Du kan mata in ditt eget pris i länken ovan, lägg bara till två nollor på slutet annars blir det lite väl billigt)

Jag är antingen kvällstrött eller dum i huvudet?

Men det framgår inte vad det är för modell man är inne på?
Går det att gå tillbaka någonstans eller ser jag inte var menyn ligger?

https://tesla.dealerpad.net/SE/tesla-se ... e=67598000

Ingen modell egentligen, utan mer beräknat på bilens pris, som du anger sist i adressfältet (byt ut 67598000 mot lämpligt pris på din Tesla). Sen om det är allvar så behöver du förmodligen mata in ditt reservationsnummer RNxxxxxxxxxxx också

[TeslaTissel]

Var? Hittar ingen länk. Har du beställt en bil redan?

Ja den länken syns först när man har beställt bilen:

https://tesla.dealerpad.net/SE/tesla-se ... e=67598000

(Du kan mata in ditt eget pris i länken ovan, lägg bara till två nollor på slutet annars blir det lite väl billigt)

Jag är antingen kvällstrött eller dum i huvudet?

Men det framgår inte vad det är för modell man är inne på?
Går det att gå tillbaka någonstans eller ser jag inte var menyn ligger?

https://tesla.dealerpad.net/SE/tesla-se ... e=67598000

Ingen modell egentligen, utan mer beräknat på bilens pris, som du anger sist i adressfältet (byt ut 67598000 mot lämpligt pris på din Tesla). Sen om det är allvar så behöver du förmodligen mata in ditt reservationsnummer RNxxxxxxxxxxx också

Aha. Ok jag tror jag fattar basttre när tröttheten släppt i norron?

[Martey]

Har börjat luska lite mer på personalbil som alternativ. Företaget jag är anställd på har både Sixt och Volvofinans som samarbetspartners för att ordna en personalbil och Sixt har själva ett (gammalt) förslag på personalbil med Model 3. Började med att ringa Sixt och fick ett trevligt bemötande, dock sa han, som konstaterats här, att det inte finns något förmånsvärde tillgängligt än och inte kunde göra en korrekt kalkyl.

Dock lyfte jag min andra stora fundering, vilket var det praktiska om hur beställningen görs för att jag ska kunna bibehålla min prioritering. I kort sa han att jag sammanställer med dem en offert på vilken konfiguration jag vill ha samt mitt bokningsnummer. Med detta skulle de sedan kunna göra beställningen "åt mig", och jag skulle då sedan kunna se på mitt konto över tid att beställningen på den bil jag bestämt kommer ligga inne. Fast då med dem som beställare. Känns detta bekant?

En annan fråga jag lyfte som han skulle återkomma med svar på var huruvida jag kunde lägga in en "kontantbeställning" (lägga in de där 15k som kostnad up front) för att kunna få in en beställning till Tesla och om Sixt sedan kunnde ta över beställningen som finansiär. Det skulle då kunna fungera som en backup ifall December går mot sitt slut. Vill gärna få in en beställning i December så man ökar sina chanser på en förmodad leverans i Feb/Mar

Vad tror ni?

[ippii]

Är det inte rätt kasst med personalbil, om man funderar över förlorad pensionsavättning och lägre sjuklönegrund om något skulle hända en?

[Jeppe_E]

Är det inte rätt kasst med personalbil, om man funderar över förlorad pensionsavättning och lägre sjuklönegrund om något skulle hända en?

Jo... smidigt nu, men gör ont när man ska gå i pension.

[OfarligTesla]

Är det inte rätt kasst med personalbil, om man funderar över förlorad pensionsavättning och lägre sjuklönegrund om något skulle hända en?

Det kan ändå vara fördelaktigt, man får bara räkna med den aspekten.

[Myran]

Funderar också mycket på vad som är bäst, personalbil eller köpa den privat? Är det någon som räknat på det? Många variabler men ett Excelark borde ju gå att sätta ihop.
Vad restvärdet sätts till påverkar ju också en hel del, min arbetsgivare betalar ev "förlust" om den är värd mindre efter tre år, men då tar de också ev "vinst" om den är värd mer. Men att få ett restvärde som är "rätt" lär ju inte bli lätt på en ny bil på en marknad som kommer förändras en hel del kommande åren.

Hur ska man göra, vad är mest fördelaktigt? Är det någon som har lite riktvärden?

[Leo]

Alla former av ägande som tar hänsyn/räknar med förmånsvärdet borde vara mer lönsamt än privat ägande.

Eftersom tjänstebilar och då särskilt miljöbilar är så förmånliga just nu.

Sen finns det så klart olika ”ytterligheter” som kan innebära annorlunda jämförelser.

Med dagens ”bilmarknad” kommande elbilsboom, kommande förändringar i Skatteregler osv. Så innebär sannolikt ”privat ägande” största ”risken” i olika avseenden också.

Så allt annat lika skulle jag personligen föredra någon form av tjänstebil/förmånsbil/personalbil av den anledningen =slippa risk/osäkerhet.

[mrchisholm]

1000 mil / år är ju inte mycket, klarar man inte ens pendlingen till jobbet på .. vad blir det för merkostnader för privatleasing om man tex skulle komma upp i 1500/ år?

[Jeppe_E]

1000 mil / år är ju inte mycket, klarar man inte ens pendlingen till jobbet på .. vad blir det för merkostnader för privatleasing om man tex skulle komma upp i 1500/ år?

Var tittar du på leasing som bara inkluderar 1000 mil/år?

Själv kör jag 2500 mil/år

[mrchisholm]

Det debatterades om detta tidigare i tråden. kanske något jag har missat Har inte kört på privatleasing tidigare så jag har inte 100 koll på hur det fungerar, men jag tänkte köra på det om möjligt när standard range-versionen dyker upp i sommar.

[Crappy]

Kollade på DNB via Teslas länk
De verkar inte erbjuda något privat alternativ med restvärde?

Vilken länk är det?

På "kontot" Längst ner
En länk till DNB

Var? Hittar ingen länk. Har du beställt en bil redan?

Hittade inte heller, men DNB har ju lån med restvärde

https://www.dnb.se/se/sv/finansiering/b ... varde.html#

Jo
Om man går dirket in på deras sida, så finns alternativet med restvärde.
Jag ville haft en specialdeal med läääägre ränta

[perkabolo]

Kan man komma så långt så man börjar diskutera finansiering utan att förbinda sig till att betala handpenning? Får för mig att jag måste klicka på "Utför beställning" för att få se vilka alternativ som finns, och att jag då förbinder mig att betala handpenning. Tänker jag fel?

[tompet]

Pratade precis med Teslasäljare i Täby C och inom en vecka kommer mer info om finansiering på hemsidan. Men vill man veta mer innan så ringer man DNB. Det kommer inte vara nån restvärdesgaranti men ska gå att köpa med restvärde även som privat. Det blir dyrt som privatköpare men har man som jag ingen möjlighet att köpa via företag så får men välja.

Fel tråd men att foliera bilen skulle kosta ca 20 000. Vet ej vilket företag dock.

[Kalle]

Hur funkar det, måste man byta bilen när leasingperioden gått ut? Eller får man köpa den då?

[thogr]

Pratade precis med Teslasäljare i Täby C och inom en vecka kommer mer info om finansiering på hemsidan. Men vill man veta mer innan så ringer man DNB. Det kommer inte vara nån restvärdesgaranti men ska gå att köpa med restvärde även som privat. Det blir dyrt som privatköpare men har man som jag ingen möjlighet att köpa via företag så får men välja.

Jag frågade DNB om det finns möjlighet till privat lån med restvärde när man köper en Model 3. De svarar att jag måste fråga Tesla.

[Kalle]

Pratade precis med Teslasäljare i Täby C och inom en vecka kommer mer info om finansiering på hemsidan. Men vill man veta mer innan så ringer man DNB. Det kommer inte vara nån restvärdesgaranti men ska gå att köpa med restvärde även som privat. Det blir dyrt som privatköpare men har man som jag ingen möjlighet att köpa via företag så får men välja.

Fel tråd men att foliera bilen skulle kosta ca 20 000. Vet ej vilket företag dock.

Så det som står på konfigurerings sidan gäller alltså bara företag?

[tompet]

Pratade precis med Teslasäljare i Täby C och inom en vecka kommer mer info om finansiering på hemsidan. Men vill man veta mer innan så ringer man DNB. Det kommer inte vara nån restvärdesgaranti men ska gå att köpa med restvärde även som privat. Det blir dyrt som privatköpare men har man som jag ingen möjlighet att köpa via företag så får men välja.

Jag frågade DNB om det finns möjlighet till privat lån med restvärde när man köper en Model 3. De svarar att jag måste fråga Tesla.

Lite av moment 22 alltså, hänvisar till varandra. Får hoppas att det kommer information på Teslas hemsida. Får hoppas att det ska finnas den möjligheten.

[tompet]

Pratade precis med Teslasäljare i Täby C och inom en vecka kommer mer info om finansiering på hemsidan. Men vill man veta mer innan så ringer man DNB. Det kommer inte vara nån restvärdesgaranti men ska gå att köpa med restvärde även som privat. Det blir dyrt som privatköpare men har man som jag ingen möjlighet att köpa via företag så får men välja.

Fel tråd men att foliera bilen skulle kosta ca 20 000. Vet ej vilket företag dock.

Så det som står på konfigurerings sidan gäller alltså bara företag?

Vet ej men har för mig att det inte går att ändra så mycket på den sidan. Inte mer än 2000 mil. Det skulle som sagt komma mer info inom en vecka när jag pratade med dom igår.

[Jeppe_E]

Pratade precis med Teslasäljare i Täby C och inom en vecka kommer mer info om finansiering på hemsidan. Men vill man veta mer innan så ringer man DNB. Det kommer inte vara nån restvärdesgaranti men ska gå att köpa med restvärde även som privat. Det blir dyrt som privatköpare men har man som jag ingen möjlighet att köpa via företag så får men välja.

Jag frågade DNB om det finns möjlighet till privat lån med restvärde när man köper en Model 3. De svarar att jag måste fråga Tesla.

Lite av moment 22 alltså, hänvisar till varandra. Får hoppas att det kommer information på Teslas hemsida. Får hoppas att det ska finnas den möjligheten.

De (Alltså Tesla & DNB) ska väl försöka komma till någon sorts konsesus när det gäller restvärdet. men normalt sett så är det väl brukligt med 50% efter 3 år. Det är ivf så som DNBs egna kalylator räknar. Man kan mata in priset på sin TM3 där och få ut en ungefärlig månadskostnad med restvärde och kontantinsats. Dock står det inget om hur bonusen hanteras.

[thogr]

Pratade precis med Teslasäljare i Täby C och inom en vecka kommer mer info om finansiering på hemsidan. Men vill man veta mer innan så ringer man DNB. Det kommer inte vara nån restvärdesgaranti men ska gå att köpa med restvärde även som privat. Det blir dyrt som privatköpare men har man som jag ingen möjlighet att köpa via företag så får men välja.

Jag frågade DNB om det finns möjlighet till privat lån med restvärde när man köper en Model 3. De svarar att jag måste fråga Tesla.

Lite av moment 22 alltså, hänvisar till varandra. Får hoppas att det kommer information på Teslas hemsida. Får hoppas att det ska finnas den möjligheten.

De (Alltså Tesla & DNB) ska väl försöka komma till någon sorts konsesus när det gäller restvärdet. men normalt sett så är det väl brukligt med 50% efter 3 år. Det är ivf så som DNBs egna kalylator räknar. Man kan mata in priset på sin TM3 där och få ut en ungefärlig månadskostnad med restvärde och kontantinsats. Dock står det inget om hur bonusen hanteras.

Vi får väl vänta och se om det kommer info från Tesla.
Bonus borde vara en grej mellan dig som ägare och Trafikverket. Du får den efter 6 månader, tror jag. DNB är ju inte ägare till bilen, om du tar ett lån av från dem.

[Jeppe_E]

Pratade precis med Teslasäljare i Täby C och inom en vecka kommer mer info om finansiering på hemsidan. Men vill man veta mer innan så ringer man DNB. Det kommer inte vara nån restvärdesgaranti men ska gå att köpa med restvärde även som privat. Det blir dyrt som privatköpare men har man som jag ingen möjlighet att köpa via företag så får men välja.

Jag frågade DNB om det finns möjlighet till privat lån med restvärde när man köper en Model 3. De svarar att jag måste fråga Tesla.

Lite av moment 22 alltså, hänvisar till varandra. Får hoppas att det kommer information på Teslas hemsida. Får hoppas att det ska finnas den möjligheten.

De (Alltså Tesla & DNB) ska väl försöka komma till någon sorts konsesus när det gäller restvärdet. men normalt sett så är det väl brukligt med 50% efter 3 år. Det är ivf så som DNBs egna kalylator räknar. Man kan mata in priset på sin TM3 där och få ut en ungefärlig månadskostnad med restvärde och kontantinsats. Dock står det inget om hur bonusen hanteras.

Vi får väl vänta och se om det kommer info från Tesla.
Bonus borde vara en grej mellan dig som ägare och Trafikverket. Du får den efter 6 månader, tror jag. DNB är ju inte ägare till bilen, om du tar ett lån av från dem.

Inte vid leasing. Då är DNB ägare av bilen och du är brukare. Bonusen brukar då avspegla sig i en sänkt månadskostnad.

[Martey]

Beställde äntligen min bil idag! Om jag bara fått tag på Tesla snabbare över tele hade jag kunnat göra det samma dag jag fick mailet (vid närmare eftertanke så hade jag inte huvudet klart med vilken konfig jag ville ha så kanske var lika bra).

Försökt ringa dem dagligen men kön är ju ett skämt. Kom äntligen fram och berättade om mitt Moment 22 som jag upplevde - Kan ej beställa innan jag vet vilka möjligheter som finns till finansiering efter jag pyntat in 15k. Norrmannen i luren berättade glatt att jag, oavsett hur jag vill finansiera behöver välja kontantbetalning och sedan fixar med finansieringen efteråt. Sagt och gjort gjorde jag beställningen direkt efter samtalet.

Blev en Midnight Silver Metallic, LR 18" med AP och vit interör Tänkte inte att jag skulle spendera massa pengar på däck som man ändå måste köpa till vinterdäck för. Han från Tesla meddelade även att de senare skulle tillkomma möjlighet att köpa till vinterdäck och att det rimligtvis skulle kosta 27-28k(!). Låter helt galet mycket för vintersulor...

DNB-länken som man kan följa från ens konto efter beställning verkar bara ha rent billån som kalkyl. Pratade med DNB själva idag och de erbjuder ju med restvärde, oklart hur det går att ordna med 1.95%. Han jag pratade med från DNB sa att om man vill ha räntan som Tesla ger genom sitt prospekt måste det gå genom dem. Känns som nästa Moment 22

Hursom, blivande Tesla-ägare!