Det är nog svårt att uppskatta för Model 3. Tesla har ett serviceplan som förmodligen blir samma lika för trean. Löjligt dyrt för i princip ingenting är min bild av det. Tror det kostar i runda slängar 16500 kr för tre år.
Ish! De va dyrt. Som mekaniker vill jag nog mecka själv med den ochså, frågan är om man fårtag på delar. Har någon sett någon service manual ennu?
Meckar själv är lite utmanande. Service manualen kostar minst 800 kr om dagen att få tillgång till. Sen vet jag inte hur Tesla är med garantin om man gör något annat än byter däck eller bromsar typ. De är lite kinkiga. Köper inte folk delar från kraschade bilar?
Röd Model 3 AWD LR. TSLA investerare. Egen vindkraft via Solivind El Ekonomiska Förening & solpaneler. Tidigare en S75D. Bygger framtidens matproduktion hos Johannas.
Känner mig väldigt bortskämd med en Helförsäkring för 527 kr/ mån på min XC60.
Själv betalar jag knappt 5000:- för fria mil för min halvförsäkring på Model X P90D. Det är alltså per år via LF Kalmar. Andra halvan ingår ju de första åren.
LF i Stockholm vill i princip inte försäkra en Model S.
Röd Model 3 AWD LR. TSLA investerare. Egen vindkraft via Solivind El Ekonomiska Förening & solpaneler. Tidigare en S75D. Bygger framtidens matproduktion hos Johannas.
Känner mig väldigt bortskämd med en Helförsäkring för 527 kr/ mån på min XC60.
Själv betalar jag knappt 5000:- för fria mil för min halvförsäkring på Model X P90D. Det är alltså per år via LF Kalmar. Andra halvan ingår ju de första åren.
Räknar du på 10 års sikt kommer nog räntan bli markant högre i genomsnitt för lånet. Samt att som arket säger så syns inte kontantinsatsen i månadskostnaden så kostnaden blir ju högre för jämförelse.
De kan nog stämma, den där räntan kan jag låsa i 4 år dock.
De stora osäkerheterna i kalkylen nu är just räntan som är veldigt svårt att veta i framtiden, och försäkringen.
De kan nog stämma, den där räntan kan jag låsa i 4 år dock.
De stora osäkerheterna i kalkylen nu är just räntan som är veldigt svårt att veta i framtiden, och försäkringen.
Jag skulle gissa på runt det dubbla i genomsnitt över 10 år så dubbla räntekostnaden. Binda räntan fungerar ju om du vet med dig att du inte flyttar under den tiden du binder. Stora frågan är vad bilen är värd om 10 år och hur mycket av kontantinsatsen som bör slås ut som månadskostnad.
12000 för försäkring låter aningens högt.
Vi betalade knappt 6000 i halvförsäkring för vår model S. Ökade till 11tkr med helförsäkring precis. Via LF i Kronoberg.
Ligger inte fri skatt kvar de första fem åren?
Räkna med ökat däckslitage än gentemot en fossilbil, det är nog den stora skillnaden skulle jag säga, förutom driftskostnad för drivmedel.
De kan nog stämma, den där räntan kan jag låsa i 4 år dock.
De stora osäkerheterna i kalkylen nu är just räntan som är veldigt svårt att veta i framtiden, och försäkringen.
Jag skulle gissa på runt det dubbla i genomsnitt över 10 år så dubbla räntekostnaden. Binda räntan fungerar ju om du vet med dig att du inte flyttar under den tiden du binder. Stora frågan är vad bilen är värd om 10 år och hur mycket av kontantinsatsen som bör slås ut som månadskostnad.
Jag räknar som om den inte har nått värde kvar efter 10 år, jag vill räkna konservativt för att va säker på att jag har råd med den. Jag ändrar till 3 % ränta i snitt. (Fortfarande inom min budget, men med mindre marginaler, läskit)
De kan nog stämma, den där räntan kan jag låsa i 4 år dock.
De stora osäkerheterna i kalkylen nu är just räntan som är veldigt svårt att veta i framtiden, och försäkringen.
Jag skulle gissa på runt det dubbla i genomsnitt över 10 år så dubbla räntekostnaden. Binda räntan fungerar ju om du vet med dig att du inte flyttar under den tiden du binder. Stora frågan är vad bilen är värd om 10 år och hur mycket av kontantinsatsen som bör slås ut som månadskostnad.
Jag räknar som om den inte har nått värde kvar efter 10 år, jag vill räkna konservativt för att va säker på att jag har råd med den. Jag ändrar till 3 % ränta i snitt. (Fortfarande inom min budget, men med mindre marginaler, läskit)
Räknar du med de pengarna du lagt i kontantinsats (med avdragen miljöbonus) i månadskostnaden då? Kalkylatorn räknar ju inte med det och man vill ju inte lura dig själv när man jämför med andra bilar.
Sen tror jag inte på 2k per år i underhåll om du äger den i 10 år. Det räcker ju inte ens till däcken, när garantin går ut så får man nog dessutom räkna med att fixa lite saker ibland och det brukar kosta en slant hos Tesla.
Sen bör man nog räkna med lite försäkringsfall i driten också. Någon vindruta lär du behöva byta under åren och det kostar ju oftast runt 1500 åtminstone, om glastaket får stenskott är det vagnskadegarantin som tar det första åren och där vet vi inte självrisken (16500 på min S) efter 3 år blir det vagnskadan på försäkringen. Jag hade räknat någon tusenlapp per år för sådant iaf.
Ja kontantinsatsen är inte med, 1537kr extra i månaden blir det med den inräknad. Men iom att jag kan lägga lika mycket kontant
på motsvarande fosilbil om de blir en sån istället så struntade jag att ta med de (samma med parkeringen som inte är med som blir samma som nu)
Bra input om underhållet, jag ökar den kostnaden med någon tusenlapp eller två tror jag.
