Grand Aurora har nu lämnat Stan Francisco och är på väg mot Panama.
Redan!? Den har ju bara stått i ett par dagar sedan förra skeppet kastade loss. Jag trodde det skulle ta längre tid än så att få 3000 bilar ner till piren och sedan ombord på skeppet.
Ja? De är normalt sett relativt snabblastade. Varje dag i hamnen kostar pengar för rederierna. Bilarna stod redan på piren.
Ja det förstår jag. Piren var väl tom när föregående skepp lämnade? Att köra dit 3000 bilar kan inte gå på en handvändning, men de har ju uppenbarligen något sätt.
Grand Aurora har nu lämnat Stan Francisco och är på väg mot Panama.
Redan!? Den har ju bara stått i ett par dagar sedan förra skeppet kastade loss. Jag trodde det skulle ta längre tid än så att få 3000 bilar ner till piren och sedan ombord på skeppet.
Ja? De är normalt sett relativt snabblastade. Varje dag i hamnen kostar pengar för rederierna. Bilarna stod redan på piren.
Ja det förstår jag. Piren var väl tom när föregående skepp lämnade? Att köra dit 3000 bilar kan inte gå på en handvändning, men de har ju uppenbarligen något sätt.
FSD?
Hahah you wish Rätt som det är så är det väl så... Stora problemet är väl vad kunderna säger när bilarna levereras med många fler mil på mätarna än vad de är vana vid.
Grand Aurora har nu lämnat Stan Francisco och är på väg mot Panama.
Redan!? Den har ju bara stått i ett par dagar sedan förra skeppet kastade loss. Jag trodde det skulle ta längre tid än så att få 3000 bilar ner till piren och sedan ombord på skeppet.
Ja? De är normalt sett relativt snabblastade. Varje dag i hamnen kostar pengar för rederierna. Bilarna stod redan på piren.
Ja det förstår jag. Piren var väl tom när föregående skepp lämnade? Att köra dit 3000 bilar kan inte gå på en handvändning, men de har ju uppenbarligen något sätt.
Om det nu verkligen går 3000 bilar som det spekulerats i,
10 bilar per biltransport x 3 per turer dag x 15 st lastbilar = 450 bilar per dag x 7 dagar = 3150 bilar på en vecka.
Beställt Model 3 LR AWD den 28/4 2019 - Levererad den 24/5 2019
Beställt Model Y Performance den 12/2 2022 - Levererad den 15/6 2022
"Man kan inte använda sig av media om man ska förstå världen" - Hans Rosling 1948-2017
GLOVIS Cosmos som ska mot Norge kommer att slussas genom Panama-kanalen idag. Vi får väl en nya ETA för hamn i Norge för henne ikväll någon gång antar jag.
Blå Model 3 RWD LR med AP.
Nissan Leaf plus en elmoped, Gobyel.
Solceller på hela taket (ca 18kWp) och inga fossilmaskiner hemma.
GLOVIS Cosmos som ska mot Norge kommer att slussas genom Panama-kanalen idag. Vi får väl en nya ETA för hamn i Norge för henne ikväll någon gång antar jag.
Nu har Glovis Cosmos börjat röra på sig, vi borde kunna se fartyget i en webbkamera på http://www.pancanal.com/eng/photo/camera-java.html inom någon timma.
Finns det någon mer källa på att Glovis Cosmos faktiskt ska till Norge?
Den ursprungliga(?) källan (en besättningsmans facebook sida) skrev väl bara att bilarna dom hade lastat skulle till Norge?
Läste en kommentar på facebook av någon (som jag fick intrycket jobbade i branschen) att han trodde att fartyget skulle till Zeebrugge och bilarna som eventuellt ska hit och till Norge kommer lastas om på mindre fartyg. Antar att vi får lite mer klarhet i eftermiddag när fartyget har passerat kanalen.
Model 3 reserverad 2016-04-01.
Model 3 LR AWD Röd med vit inredning, EAP+FSD, 18" beställd 2018-12-06, levererad 2019-03-26
Nu har Glovis Cosmos börjat röra på sig, vi borde kunna se fartyget i en webbkamera på http://www.pancanal.com/eng/photo/camera-java.html inom någon timma.
Finns det någon mer källa på att Glovis Cosmos faktiskt ska till Norge?
Den ursprungliga(?) källan (en besättningsmans facebook sida) skrev väl bara att bilarna dom hade lastat skulle till Norge?
Läste en kommentar på facebook av någon (som jag fick intrycket jobbade i branschen) att han trodde att fartyget skulle till Zeebrugge och bilarna som eventuellt ska hit och till Norge kommer lastas om på mindre fartyg. Antar att vi får lite mer klarhet i eftermiddag när fartyget har passerat kanalen.
JA Zeebrugge verkar stämma. Vi har tagit upp det här också.
Håll koll även på andra facebookforums, tyska FB-gruppen brukar ha koll samt Reddit och twitter.
Captain GLOVIS verkar ha slukats av Bermudatriangeln?
Tror du kan se aktuell position om du är betalande kund på t.ex. https://www.marinetraffic.com mfl. sidor, kostar dock en rejäl slant.
Jag såg det, lite väl mycket pengar för detta ändamålet. Då får man GPS-position också. AIS mesh:ar positionen via fyrar och andra fartyg, men täckningen är inte tillräcklig där hon befinner sig nu antagligen.
2023 Model Y LR Quicksilver 2021 Model 3 LR Midnight 2019 Model 3 LR Svart
Nu har Glovis Cosmos börjat röra på sig, vi borde kunna se fartyget i en webbkamera på http://www.pancanal.com/eng/photo/camera-java.html inom någon timma.
Finns det någon mer källa på att Glovis Cosmos faktiskt ska till Norge?
Den ursprungliga(?) källan (en besättningsmans facebook sida) skrev väl bara att bilarna dom hade lastat skulle till Norge?
Läste en kommentar på facebook av någon (som jag fick intrycket jobbade i branschen) att han trodde att fartyget skulle till Zeebrugge och bilarna som eventuellt ska hit och till Norge kommer lastas om på mindre fartyg. Antar att vi får lite mer klarhet i eftermiddag när fartyget har passerat kanalen.
Nu har Glovis Cosmos passerat Panama och hon ska till Zeebrugge enligt AISen, ETA 2019-02-09
Model 3 reserverad 2016-04-01.
Model 3 LR AWD Röd med vit inredning, EAP+FSD, 18" beställd 2018-12-06, levererad 2019-03-26
Jag kan inte säga mig kunna mycket om fraktfartyg, även om jag servat IT-systemen på några betydligt mindre båtar än dem vi talar om här.
Men är det inte tokdyrt att åka smårundor och stanna till i massa hamnar med dessa bjässar. Är det verkligen rimligt att dessa båtar går till både zeebrygge och sedan vidare till Norge & Sverige med bara ~1/4 av lasten kvar?
Model 3 LR+FSD+AccBoost, Pearl White, svart premiumklädsel, 18" Aero-fälgar Model Y LR+FSD, Grå med matt PPF, svart premiumklädsel, 21" custom made fälgar
Jag kan inte säga mig kunna mycket om fraktfartyg, även om jag servat IT-systemen på några betydligt mindre båtar än dem vi talar om här.
Men är det inte tokdyrt att åka smårundor och stanna till i massa hamnar med dessa bjässar. Är det verkligen rimligt att dessa båtar går till både zeebrygge och sedan vidare till Norge & Sverige med bara ~1/4 av lasten kvar?
De lastar ofta om bilarna i Zeebrugge eller Bremerhaven till andra transporter. Mindre båtar, tåg eller bil.
Är det verkligen rimligt att dessa båtar går till både zeebrygge och sedan vidare till Norge & Sverige med bara ~1/4 av lasten kvar?
Ja, (ej expert heller ) det verkar inte kostnadseffektivt. Å andra sidan kan det kosta en del i tid och pengar att lasta om till biltransporter som behöver var sin förare. Om sedan fartyget kan hämta upp lite Volvosar för återresan på köpet så kanske kalkylen ser bättre ut ändå?
Rätt som det är så är det väl så... Stora problemet är väl vad kunderna säger när bilarna levereras med många fler mil på mätarna än vad de är vana vid. 
