Teslakontot uppderat nu

[Bjelke]

Nokiadäck på en performance-bil känns ju lite som att servera mjukglass i servett...

[TeslaTissel]

Nokiadäck på en performance-bil känns ju lite som att servera mjukglass i servett...

Hur motiverar du det?

Har ni sett tester på dessa som dissar dem?
Har fått ordning på min order nu. Äntligen.

[Tellus]

Nokian r3 är ett mjukare däck och bättre om man bor i norr eller kör mycket osaltade vägar.
Pirelli sottozero har sämre fäste i riktigt vinterväglag men har andra fördelar jag gillar, sportigare. Sottozero är ett europeiskt vdäck, dom är ofta bättre än nordiska på torr, våt, slaskig väg, dvs runt noll grader och stabilare.
Läste på norska forumet där performance demobilarna har r3, slingrade sig vid gaspådrag, nej tack. Nokian A4 hade passat bättre för min smak.

En annan fördel med Pirelli är när man har track mode aktiverat på snöig väg, då behöver man inte köra så fort innan det blir roligt

[TeslaTissel]

Nokian r3 är ett mjukare däck och bättre om man bor i norr eller kör mycket osaltade vägar.
Pirelli sottozero har sämre fäste i riktigt vinterväglag men har andra fördelar jag gillar, sportigare. Sottozero är ett europeiskt vdäck, dom är ofta bättre än nordiska på torr, våt, slaskig väg, dvs runt noll grader och stabilare.
Läste på norska forumet där performance demobilarna har r3, slingrade sig vid gaspådrag, nej tack. Nokian A4 hade passat bättre för min smak.

En annan fördel med Pirelli är när man har track mode aktiverat på snöig väg, då behöver man inte köra så fort innan det blir roligt

Intressant input. Jag får se över detta.

Tack!

[Tellus]

Så här skrev hen i norgeforumet

”Prøvde et råskinn av en europeisk performance versjon idag.
Den hadde 20" performence felger med Nokian R3, og det e et av minus poenga fra meg. Altfor blaute og fikk "sjøgang følelse" ved pådrag. Trudde i starten at bilen slapp i svingane, men nei det va dekka.”

[Bjelke]

Nokiadäck på en performance-bil känns ju lite som att servera mjukglass i servett...

Hur motiverar du det?

Har ni sett tester på dessa som dissar dem?
Har fått ordning på min order nu. Äntligen.

Jag har helt enkelt provat själv på min egen bil, har testat både dubbfria och dubbade samt Michelin dubbade och nu Continental på två bilar...
Nokia är absolut sämst och Michelin lite mitt emellan ungefär.
Har även haft många loaners och hyrbilar och kommer fram till samma sak hela tiden.
Med Continental fick jag en helt annan och stabilare bil
Tittar jag på fästet så känns dom ungefär lika bra allihop (utav dessa lite dyrare däck alltså), om man jämför odubbat med odubbat och dubbat med dubbat såklart.

[helix]

Nokiadäck på en performance-bil känns ju lite som att servera mjukglass i servett...

Hur motiverar du det?

Har ni sett tester på dessa som dissar dem?
Har fått ordning på min order nu. Äntligen.

Jag har helt enkelt provat själv på min egen bil, har testat både dubbfria och dubbade samt Michelin dubbade och nu Continental på två bilar...
Nokia är absolut sämst och Michelin lite mitt emellan ungefär.
Har även haft många loaners och hyrbilar och kommer fram till samma sak hela tiden.
Med Continental fick jag en helt annan och stabilare bil
Tittar jag på fästet så känns dom ungefär lika bra allihop (utav dessa lite dyrare däck alltså), om man jämför odubbat med odubbat och dubbat med dubbat såklart.

Har du testat Nokian R3?
Jag har provat både R2 och R3 på Model S och R3 är en rejäl uppgradering. R2 är så svajiga att man blir lite rädd i plusgrader . R3 är fortfarande inte i klass med europeiska vinterdäck när det gäller stabilitet, men R3 är rejält mycket stabilare än R2 ivarjefall.

[Bjelke]

Nokiadäck på en performance-bil känns ju lite som att servera mjukglass i servett...

Hur motiverar du det?

Har ni sett tester på dessa som dissar dem?
Har fått ordning på min order nu. Äntligen.

Jag har helt enkelt provat själv på min egen bil, har testat både dubbfria och dubbade samt Michelin dubbade och nu Continental på två bilar...
Nokia är absolut sämst och Michelin lite mitt emellan ungefär.
Har även haft många loaners och hyrbilar och kommer fram till samma sak hela tiden.
Med Continental fick jag en helt annan och stabilare bil
Tittar jag på fästet så känns dom ungefär lika bra allihop (utav dessa lite dyrare däck alltså), om man jämför odubbat med odubbat och dubbat med dubbat såklart.

Har du testat Nokian R3?
Jag har provat både R2 och R3 på Model S och R3 är en rejäl uppgradering. R2 är så svajiga att man blir lite rädd i plusgrader . R3 är fortfarande inte i klass med europeiska vinterdäck när det gäller stabilitet, men R3 är rejält mycket stabilare än R2 ivarjefall.

R2 skulle ju vara typ Guds gåva till mänskligheten så jag körde med dom första vintern och efter dem mardrömmen så tänkte jag först att aldrig i helv....e mer något från det företaget men provade ändå deras
dubbade året efter (läste så mycket bra om dom) och visst fick man mycket bättre fäste men fortfarande väldigt ostabila så efter det fick det bli Michelin dubbade som var skapliga...
Men nej jag har inte testat R3 och kommer inte att betala för att göra det iaf. Continental var så sjukt mycket bättre att jag har svårt att se någon anledning alls till att chansa på att prova något annat nu, möjligen om jag måste spara pengar för dom är ganska dyra...

[Tellus]

Hur upplever ni ljudnivån med dom olika däcken, här en som inte är nöjd med bullret av sottozero (kanske ingen tillförlitlig källa dock)
https://www.expressen.se/motor/bilteste ... ktigt-dyr/
Gissar Nokian R3 är tystare?

[jpetters]

Hur upplever ni ljudnivån med dom olika däcken, här en som inte är nöjd med bullret av sottozero (kanske ingen tillförlitlig källa dock)
https://www.expressen.se/motor/bilteste ... ktigt-dyr/
Gissar Nokian R3 är tystare?

Jag föredrar Nokian WR A4 över Sottozero. Continental TS860 är ju ett alternativ i storlek 235/35 20".
I 245 finns fler val, bl.a. Nokian WR A4.

[Johnalm]

Finns det ingen tråd som behandlar vinterdäck?

[Legato]

Fascinerad att så många verkar gilla Sottozero. I Skåne kan jag möjligen förstå det, men ett däck som är så uselt på is och snö går verkligen bort för mig. Blev inte precis mer sugen efter att Teslasäljarna berättade hur otäckt det varit när de tvingats åka med vid provkörningar när det är halt och bilarna har sotto... Har för mig att de nämnde X med 22" som allra värst, men görs det verkligen Sotto till så stor fälg?

[Johnalm]

Fascinerad att så många verkar gilla Sottozero. I Skåne kan jag möjligen förstå det, men ett däck som är så uselt på is och snö går verkligen bort för mig. Blev inte precis mer sugen efter att Teslasäljarna berättade hur otäckt det varit när de tvingats åka med vid provkörningar när det är halt och bilarna har sotto... Har för mig att de nämnde X med 22" som allra värst, men görs det verkligen Sotto till så stor fälg?

Hur ser det ut på ditt Tesla-konto btw?

[Legato]

Fascinerad att så många verkar gilla Sottozero. I Skåne kan jag möjligen förstå det, men ett däck som är så uselt på is och snö går verkligen bort för mig. Blev inte precis mer sugen efter att Teslasäljarna berättade hur otäckt det varit när de tvingats åka med vid provkörningar när det är halt och bilarna har sotto... Har för mig att de nämnde X med 22" som allra värst, men görs det verkligen Sotto till så stor fälg?

Hur ser det ut på ditt Tesla-konto btw?

Haha det är väl alltid kaos. Den diskussionen trodde jag var passerad för länge sen

[AiO]

Jag fick info om att de jobbar med min leverans och det mailet var signerat med Holmgrens Bil... Så det är väl möjligt att det kan bli iaf något lite närmre Linköping (i mitt fall) än Stockholm. Kanske har de gjort en deal med några firmor för att hyra in sig på någon befintlig distributionskedja?

[thogr]

Jag fick info om att de jobbar med min leverans och det mailet var signerat med Holmgrens Bil... Så det är väl möjligt att det kan bli iaf något lite närmre Linköping (i mitt fall) än Stockholm. Kanske har de gjort en deal med några firmor för att hyra in sig på någon befintlig distributionskedja?

Intressant. Jag bor också i Linköping. Dock kan det ju handla om däckförvaring. Kanske Euromaster inte har plats till våra däck.

[Kalle]

Hmm, spennande,
Då blir vi minst 3 3or i stan

[andersjo]

Hmm, spennande,
Då blir vi minst 3 3or i stan

Jag höjer till fyra. Ska vi skapa en egen tråd?

[Peje85]

Jag höjer till fem Klart vi ska ha en egen tråd!

Har förövrigt inte blivit kontaktad än, men reserverade dag 0 (inte befintlig ägare), beställde mitten av december och har fyllt i uppgifterna på kontot löpande (något före Tesla "påmin" med SMS och mail). Börjar kännas nära ju, spännande!

[ulfhe]

En till. Sex st

[thogr]

Oj oj, det här kommer att bli plågsamt. Jag reserverade i oktober och beställde i januari. Fem TM3 på gatorna medan jag fortfarande väntar... Säker några av er som jobbar i Mjärdevi, precis som jag.

[Kalle]

Jag höjer till fyra. Ska vi skapa en egen tråd?

De tycker ja vi gör, vi ärju minst 6st nu
http://teslaclubsweden.se/forum/viewtop ... 51&t=14788

[100procent]

En till här. Sju st.

[perre]

Tycker inte det känns som att de jobbar i turordning. Dvs efter det datum man reserverade. Jag reserverade 1 april 2016, dvs första dygnet, och bör rimligtvis ligga rätt högt upp i kön, men har inte hört ett dyft annat än att de säger sig jobba med min faktura. Inge telefonsamtal, inget om leverans etc... Suck...

[pejvic]

Jag ringde dem då de ej hörde av sig.
Han sa att tidpunkten för samtalet ej har något att göra med turordningen.
Tidigare har man ju hört att det skall vara reservationsdatumet som styrde. Enligt han som jag pratade med så är det reservationsdatum, men även att beställningsdatum hade påverkan. Plus de faktum att de faktiskt bara tillverkat bilar, dvs ej enligt beställningar, utan istället matchas de i ett senare skede.
Dvs har man otur så har de lite för få med just ens egen konfig skeppade, då kan det också påverka. Ungefär så lät det.