Tesla Club Sweden

Remuz skrev:

hehehehe skrev:

Så här informerar Tesla om Trygg Hansas försäkring: "•Förmånliga självrisker tex fast självrisk vid glasskador på förlängda framrutan: 5 % av prisbasbeloppet för företagsägd bil och 1500 kronor för privatpersoner"

Förlängda framrutan? Är inte det glastaket? Isf 1500kr i självrisk.

Förlängda framrutan är väl X-rutan?

Så är det kanske.

Bjelke skrev:

Dessvärre går det på vagnskade-delen på försäkringen
Jag försökte beställa min med vanligt plåttak men Tesla vägrade...

Den produceras ju inte med plåttak handlar inte om att dem vägrade sälja en med plåttak till dig

Risken att få ett stenskott uppifrån måste ju vara försvinnande liten... Hade taket "lutat" lite framåt hade det känts som en rimlig risk att ta med i beräkningarna, nu måste det vara extremt ovanligt. Aldrig hört talas om en S som drabbats av detta.

Legato skrev:

Risken att få ett stenskott uppifrån måste ju vara försvinnande liten... Hade taket "lutat" lite framåt hade det känts som en rimlig risk att ta med i beräkningarna, nu måste det vara extremt ovanligt. Aldrig hört talas om en S som drabbats av detta.

Fast det är väl sällan rakt uppifrån som är problemet, liksom du skriver.

Däremot skarven mellan framruta och takruta, där man vid plåttak får en liten lackskada. Alla mina tidigare bilar har haft det...

Får man ett stenskott som träffar glaskanten där är risken för sprickbildning inte obetydlig.

En kollega fick just det på sin Peugeot 508(?) och det blev en lång och dyr historia pga vagnskade-biten.




Kanske skulle risken kunnat minskats med en T-gummilist i skarven mellan rutorna? Inte lika cleant men skyddar nog bättre.

Ssrs Sundsvall har precis börjat med tjockt stenskottsskydd för glas.

Hälsa från Daniel så kommer ni få billigare. Själv kommer jag lägga det på framruta och över hela taket

Liibo skrev:

Ssrs Sundsvall har precis börjat med tjockt stenskottsskydd för glas.

Hälsa från Daniel så kommer ni få billigare. Själv kommer jag lägga det på framruta och över hela taket

Har du fått nån uppfattning hur en sån folie klarar slitage, tänker på om den blir repig av vindrutetorkare.

Nån prisuppskattning?

Legato skrev:

Risken att få ett stenskott uppifrån måste ju vara försvinnande liten... Hade taket "lutat" lite framåt hade det känts som en rimlig risk att ta med i beräkningarna, nu måste det vara extremt ovanligt. Aldrig hört talas om en S som drabbats av detta.

Jodå det kan hända. Fick ett litet (5mm) stenskott efter 1500mil med 85:an. Var fortfarande lika litet efter 8000 mil när jag sålde den i höstas.

electricfeel skrev:

Bjelke skrev:

Dessvärre går det på vagnskade-delen på försäkringen
Jag försökte beställa min med vanligt plåttak men Tesla vägrade...

Den produceras ju inte med plåttak handlar inte om att dem vägrade sälja en med plåttak till dig

Jo jag vet men lika surt ändå
Jag tyckte det ändå var värt ett försök men dom har ju som sagt slutat tillverka med plåttak...

ippodrome skrev:

Legato skrev:

Risken att få ett stenskott uppifrån måste ju vara försvinnande liten... Hade taket "lutat" lite framåt hade det känts som en rimlig risk att ta med i beräkningarna, nu måste det vara extremt ovanligt. Aldrig hört talas om en S som drabbats av detta.

Fast det är väl sällan rakt uppifrån som är problemet, liksom du skriver.

Däremot skarven mellan framruta och takruta, där man vid plåttak får en liten lackskada. Alla mina tidigare bilar har haft det...

Får man ett stenskott som träffar glaskanten där är risken för sprickbildning inte obetydlig.

En kollega fick just det på sin Peugeot 508(?) och det blev en lång och dyr historia pga vagnskade-biten.


Kanske skulle risken kunnat minskats med en T-gummilist i skarven mellan rutorna? Inte lika cleant men skyddar nog bättre.

Ja visst kan det hända, och jag har sett ett par rutor från model S som hade spruckit precis av den anledningen,
dvs en sten träffar precis i framkanten på glaset... Ligger man på 90km/h så träffar en sten kanten med
25m/s för att översätta det till något som gör det lättare att förstå vilken kraft det rör sig om, och precis som
du säger så är det inte ovanligt med stenskott där på kanten och lacken brukar ta skada.

Bjelke skrev:

ippodrome skrev:

Legato skrev:

Risken att få ett stenskott uppifrån måste ju vara försvinnande liten... Hade taket "lutat" lite framåt hade det känts som en rimlig risk att ta med i beräkningarna, nu måste det vara extremt ovanligt. Aldrig hört talas om en S som drabbats av detta.

Fast det är väl sällan rakt uppifrån som är problemet, liksom du skriver.

Däremot skarven mellan framruta och takruta, där man vid plåttak får en liten lackskada. Alla mina tidigare bilar har haft det...

Får man ett stenskott som träffar glaskanten där är risken för sprickbildning inte obetydlig.

En kollega fick just det på sin Peugeot 508(?) och det blev en lång och dyr historia pga vagnskade-biten.


Kanske skulle risken kunnat minskats med en T-gummilist i skarven mellan rutorna? Inte lika cleant men skyddar nog bättre.

Ja visst kan det hända, och jag har sett ett par rutor från model S som hade spruckit precis av den anledningen,
dvs en sten träffar precis i framkanten på glaset... Ligger man på 90km/h så träffar en sten kanten med
25m/s för att översätta det till något som gör det lättare att förstå vilken kraft det rör sig om, och precis som
du säger så är det inte ovanligt med stenskott där på kanten och lacken brukar ta skada.

Precis, känner igen det där. Körde en Peugot med glastak som precis som på Model 3 fick stenskott som till råga på allt drog iväg övere hala glastaket.
Orsaken var att just det glastaket var en aning, en halmillimeter högre i körriktningen vilket gör att kanten ligger helt naken för stenskottsangrepp. Antar att det var rätt många bilar av just den modellen som åkte på samma sak? T-list det enda som hjälper-

Normalt lägger man alltid skarvar 1 mm under framförvarande artikel för vindbrus och stenskott.
Skulle glaskanten på taket ligga högt och exponerat för stenskott så blir det just kanten som är som mest känslig.

Jag köpte en film på biltema som jag satte på båtskrovet på ett ställe det vill ta i. Sådan skulle man kunna klippa en smal remsa av och täcka kanten med. Med varmluftspistol blir den väldigt följsam. Går givetvis även bra vid dörrskarv om det kommer mycket stensprut.

Här är en som har reparerat den (precis med samma teknik som ett stenskott i framrutan)

Jag kollade på min bil och glastaket sticker upp flera mm ovanför vindrutan sett rakt framifrån

Kom just hem från Carglass... De bytte min glaslucka på min S. Kostade 17000kr. Ja precis 17000kr. Har trygg Hansa men de täcker ej taklucka. Får visserligen 3000kr som litet plåster på såret. Kommer definitivt att foliera luckan efter detta! Rädd att 95% av teslaägarna inte känner till detta kryphål. Skräck!

Det räcker med en tråd, vi behöver inte en kopia på detta inlägg i varenda tråd någonsin där "glastak" nämnts

richard788 skrev:

Kom just hem från Carglass... De bytte min glaslucka på min S. Kostade 17000kr. Ja precis 17000kr. Har trygg Hansa men de täcker ej taklucka. Får visserligen 3000kr som litet plåster på såret. Kommer definitivt att foliera luckan efter detta! Rädd att 95% av teslaägarna inte känner till detta kryphål. Skräck!

Hej! Trist, men jag är inte riktigt med på var på bilen detta skedde? Vilken "lucka" pratar vi om?

M3Tom skrev:

richard788 skrev:

Kom just hem från Carglass... De bytte min glaslucka på min S. Kostade 17000kr. Ja precis 17000kr. Har trygg Hansa men de täcker ej taklucka. Får visserligen 3000kr som litet plåster på såret. Kommer definitivt att foliera luckan efter detta! Rädd att 95% av teslaägarna inte känner till detta kryphål. Skräck!

Hej! Trist, men jag är inte riktigt med på var på bilen detta skedde? Vilken "lucka" pratar vi om?

Om detär den bakersta så borde ju det ingå i glasförsäkringen då det ju är bakrutan.
Den enda ruta som inte ingår borde vara den mittersta. Eller har jag fel där?