Moderator: Redaktion
För privatköpare då.
OH me 2!!!Liibo skrev:Velat länge mellan awd och performance men kunde inte hålla mig efter prissänkningen. Så avbokade min och bokade ny p ist.
Hoppas jag inte ångrar mig
Har du bestämt dig ännu?pefreli skrev:Ja, det börjar faktiskt bli svårt att motstå en P nu...
Ska bli intressant att se hur försäkringskostnaden skiljer sig mellan P och LR.
Men om försäkringskostnaden är i princip densamma vilket verkar vara något många fått indikationer på (i andra trådar) då är det ju i princip ”bara” dyrare däck för P när det kommer till driften.
Eftersom LR är såpass förmånlig som företagsbil så kommer det finnas betydligt fler LR vilket talar för att andrahandsvärdet på P kommer stå sig bättre.
Eller vad tror ni på forumet?
+1 på denLegato skrev:Som privatköpare hade jag inte tvekat en sekund. På företag kände jag mig "tvungen" att ta en LR men det grämer mig en liten aning faktiskt.
Dubbelt förmånsvärde nu är inte värt det. Då hade det blivit S Performance istället isåfall.Ja kan få till de 3000 mil så är det ju en rimlig kostnad. Det blir drygt 60 mil i veckan.Johan84 skrev:Börjar nästan luta mot en p nu då om man får ihop övriga kostnader. Om man kör över 3000mil i egen firma som jag nog kan få till och bara tar ut lön upp till margiginalskatt (överskott i utdelning) så blir det väll bara 1188kr extra i skatt för mig och 1060 extra i sociala Avg för firman. Blir försäkringen någorlunda lik eftersom det är ganska lik reggae effekt så känns det ju som en P med trackmode hade varit roligt. Räknar jag rätt då?
Nej, jag kan sitta still i båten några månader till. Även om det kliar i fingrarna...anna__ skrev:Har du bestämt dig ännu?pefreli skrev:Ja, det börjar faktiskt bli svårt att motstå en P nu...
Ska bli intressant att se hur försäkringskostnaden skiljer sig mellan P och LR.
Men om försäkringskostnaden är i princip densamma vilket verkar vara något många fått indikationer på (i andra trådar) då är det ju i princip ”bara” dyrare däck för P när det kommer till driften.
Eftersom LR är såpass förmånlig som företagsbil så kommer det finnas betydligt fler LR vilket talar för att andrahandsvärdet på P kommer stå sig bättre.
Eller vad tror ni på forumet?
Jag ringde länsförsäkringar idag och fick samma prisuppgift:)pefreli skrev:Nej, jag kan sitta still i båten några månader till. Även om det kliar i fingrarna...anna__ skrev:Har du bestämt dig ännu?pefreli skrev:Ja, det börjar faktiskt bli svårt att motstå en P nu...
Ska bli intressant att se hur försäkringskostnaden skiljer sig mellan P och LR.
Men om försäkringskostnaden är i princip densamma vilket verkar vara något många fått indikationer på (i andra trådar) då är det ju i princip ”bara” dyrare däck för P när det kommer till driften.
Eftersom LR är såpass förmånlig som företagsbil så kommer det finnas betydligt fler LR vilket talar för att andrahandsvärdet på P kommer stå sig bättre.
Eller vad tror ni på forumet?
Skulle vilja få koll på hur försäkringskostnaden skiljer sig.
Men att ta sig från 4,7 s till 3,4 s brukar ju normalt kosta BETYDLIGT mer än ca 100 k.
700 k känns som ett klipp.
Tror du den kommer gå ner i pris ytterligare?anna__ skrev:Jag ringde länsförsäkringar idag och fick samma prisuppgift:)pefreli skrev:Nej, jag kan sitta still i båten några månader till. Även om det kliar i fingrarna...anna__ skrev:Har du bestämt dig ännu?pefreli skrev:Ja, det börjar faktiskt bli svårt att motstå en P nu...
Ska bli intressant att se hur försäkringskostnaden skiljer sig mellan P och LR.
Men om försäkringskostnaden är i princip densamma vilket verkar vara något många fått indikationer på (i andra trådar) då är det ju i princip ”bara” dyrare däck för P när det kommer till driften.
Eftersom LR är såpass förmånlig som företagsbil så kommer det finnas betydligt fler LR vilket talar för att andrahandsvärdet på P kommer stå sig bättre.
Eller vad tror ni på forumet?
Skulle vilja få koll på hur försäkringskostnaden skiljer sig.
Men att ta sig från 4,7 s till 3,4 s brukar ju normalt kosta BETYDLIGT mer än ca 100 k.
700 k känns som ett klipp.
Fick du exakt samma pris på P och Dual?anna__ skrev:Jag ringde länsförsäkringar idag och fick samma prisuppgift:)pefreli skrev:Nej, jag kan sitta still i båten några månader till. Även om det kliar i fingrarna...anna__ skrev:Har du bestämt dig ännu?pefreli skrev:Ja, det börjar faktiskt bli svårt att motstå en P nu...
Ska bli intressant att se hur försäkringskostnaden skiljer sig mellan P och LR.
Men om försäkringskostnaden är i princip densamma vilket verkar vara något många fått indikationer på (i andra trådar) då är det ju i princip ”bara” dyrare däck för P när det kommer till driften.
Eftersom LR är såpass förmånlig som företagsbil så kommer det finnas betydligt fler LR vilket talar för att andrahandsvärdet på P kommer stå sig bättre.
Eller vad tror ni på forumet?
Skulle vilja få koll på hur försäkringskostnaden skiljer sig.
Men att ta sig från 4,7 s till 3,4 s brukar ju normalt kosta BETYDLIGT mer än ca 100 k.
700 k känns som ett klipp.
Halvförsäkring runt 8800 kr 1500 mil för bådaLiibo skrev:Fick du exakt samma pris på P och Dual?anna__ skrev:Jag ringde länsförsäkringar idag och fick samma prisuppgift:)pefreli skrev:Nej, jag kan sitta still i båten några månader till. Även om det kliar i fingrarna...anna__ skrev:Har du bestämt dig ännu?pefreli skrev:Ja, det börjar faktiskt bli svårt att motstå en P nu...
Ska bli intressant att se hur försäkringskostnaden skiljer sig mellan P och LR.
Men om försäkringskostnaden är i princip densamma vilket verkar vara något många fått indikationer på (i andra trådar) då är det ju i princip ”bara” dyrare däck för P när det kommer till driften.
Eftersom LR är såpass förmånlig som företagsbil så kommer det finnas betydligt fler LR vilket talar för att andrahandsvärdet på P kommer stå sig bättre.
Eller vad tror ni på forumet?
Skulle vilja få koll på hur försäkringskostnaden skiljer sig.
Men att ta sig från 4,7 s till 3,4 s brukar ju normalt kosta BETYDLIGT mer än ca 100 k.
700 k känns som ett klipp.
Vilket pris fick du för halv eller hel?
Trygg-Hansa gav samma uppgifter till mig idag också ungefär. Dom hade inte hundra färdigt med performance men skulle man ha hel så skulle det max skilja 900 kr
8800? Holy smokes. Min S75D kostade 6k första året. På företag (vilket ofta är dyrare).anna__ skrev:Halvförsäkring runt 8800 kr 1500 mil för bådaLiibo skrev:Fick du exakt samma pris på P och Dual?anna__ skrev:Jag ringde länsförsäkringar idag och fick samma prisuppgift:)pefreli skrev:Nej, jag kan sitta still i båten några månader till. Även om det kliar i fingrarna...anna__ skrev:
Ska bli intressant att se hur försäkringskostnaden skiljer sig mellan P och LR.
Men om försäkringskostnaden är i princip densamma vilket verkar vara något många fått indikationer på (i andra trådar) då är det ju i princip ”bara” dyrare däck för P när det kommer till driften.
Eftersom LR är såpass förmånlig som företagsbil så kommer det finnas betydligt fler LR vilket talar för att andrahandsvärdet på P kommer stå sig bättre.
Eller vad tror ni på forumet?
Har du bestämt dig ännu?
Skulle vilja få koll på hur försäkringskostnaden skiljer sig.
Men att ta sig från 4,7 s till 3,4 s brukar ju normalt kosta BETYDLIGT mer än ca 100 k.
700 k känns som ett klipp.
Vilket pris fick du för halv eller hel?
Trygg-Hansa gav samma uppgifter till mig idag också ungefär. Dom hade inte hundra färdigt med performance men skulle man ha hel så skulle det max skilja 900 kr
Kollade också med trygg hansa men de var dyrare dock sa T H att den förmodligen är billigare att försäkra genom handlaren då man får 25% rabatt
Ja, den kanske är på väg bort? Precis som i UK. Där finns bara SR+ och P nu.Tellus skrev:Performance nu 699900SEK! (709)
649000 SEK efter premie
Sr+ 39000 dollar
Lr awd 48000
Performance 55000
Sr+ 531700 (540880) -60000
Lr awd 644600 (653780) -60000
Känns som lr awd är minst prisvärd nu?
Jag köpte en svart awd lagerbil för 622k för några veckor sen, dvs 32k rabbat, det kan antyda att det är så, att de ville rensa ut dem ur lagret på samma sätt som S/X med gamla motorerna utförsäljningen. Pärlvit P modell för 709k är ingen dum deal heller, hade nog kört på det ifall jag väntat tills nu.ippii skrev:Ja, den kanske är på väg bort? Precis som i UK. Där finns bara SR+ och P nu.Tellus skrev:Performance nu 699900SEK! (709)
649000 SEK efter premie
Sr+ 39000 dollar
Lr awd 48000
Performance 55000
Sr+ 531700 (540880) -60000
Lr awd 644600 (653780) -60000
Känns som lr awd är minst prisvärd nu?
Fråga: Jag kollade på precis de bilarna med men då de inte hade Autopilot med i beskrivningen och det fanns identiska bilar som kostade normalpriset med Autopilot nämnt i beskrivningen så vart jag övertygad att de saknade Autopilot.Jag köpte en svart awd lagerbil för 622k för några veckor sen, dvs 32k rabbat
Sinnessjukt bra deal.mck skrev:Pärlvit P modell för 709k är ingen dum deal heller, hade nog kört på det ifall jag väntat tills nu.
-60taliz skrev:Sinnessjukt bra deal.mck skrev:Pärlvit P modell för 709k är ingen dum deal heller, hade nog kört på det ifall jag väntat tills nu.
