Y är så långt fram i tiden att jag tror det blir ytterligare en ny generation SR pack i den. SR-NG så att säga. Antagligen fortfarande samma packar i 3 och Y men ett steg upp från dagens nya packdesign som finns i SR. SR-NG eller LR-NG2.
Färre och färre celler för att behålla 240 respektive 230miles range på SR 3/Y utan SW lås för att komma ner mer och mer i prislapp. Kanske torrcoatade celler tom.
Kommer garanterar sitta samma batterier i 3 och Y
Ekonomin i båda dessa bygger på att de delar så många komponenter som möjligt.
Det jag syfta på var om de hunnit görs ett helt nytt batteri/cellpack till SR nu när patentet lämnades in i slutet på 2018
Paketerat det annorlunda kan de dock ha gjort för att få enklare tillverkning och vikt.
Jag tror det är extremt tveksamt men jag hoppas att de kommer erbjuda den i Europa en sväng ifall som de sa på "earnings call":et (aktiemöte, bokslut? Oklar på vad det blir på svenska) https://cleantechnica.com/2018/10/24/li ... ings-call/.
Är inte sugen på en Standard Range eller Standard Range Plus och 600k+ är i gränslandet till för dyrt.. F*n nu förstördes de planerna..
1 April 2016, 04:41: Reservation lagd
12 April 2019, 06:56: Pearl White SR+ Model 3 beställd
24 Juni 2019, 15:17: Uthämtad!
26 Maj 2021, 13:47: Beställning lagd
4 Juni 2021, 14:40: Uthämtad!
samma här vart lite besviken att Mid range fallit bort, hade vart det val som jag vill välja.. Hade kunna tänka mig SR om det var så att man hade kunna få Full Interior.. Men synd att de snålar där.. så nu vet jag inte riktigt vad jag ska göra.. .
Kan vara så att de kommer låsa upp en del grejer via mjukvara? För då hade man ändå kunna välja SR+
samma här vart lite besviken att Mid range fallit bort, hade vart det val som jag vill välja.. Hade kunna tänka mig SR om det var så att man hade kunna få Full Interior.. Men synd att de snålar där.. så nu vet jag inte riktigt vad jag ska göra.. .
Kan vara så att de kommer låsa upp en del grejer via mjukvara? För då hade man ändå kunna välja SR+
Det verkar dock vara väldigt lite som skiljer mellan Premium och Partial Premium. Typ matta i frunken, textilmattor i kupén, subwoofer och immersive sound. Kolla här: https://insideevs.com/tesla-model-3-sta ... nge-video/
För egen del verkar SR+ bara bättre och bättre. Lite mattor fixar man själv, synd på Subwoofern dock.
Hyundai Ioniq 5 AWD Advanced 2023
SÅLD: Model 3 LR 2022
SÅLD: Model S 85 "veterantesla", 2014 pre AP.
Såg en jämförelse mellan partial premium och premium på youtube. (jag talar klarspråk: jag tror inte ens Standard range får/kommer säljas här för att den saknar värmare i sitsen så det är + som gäller).
Ja, baslådan saknades, men enligt mig är det bättre då sådana baslådor låter utanför bilen och stör andra så de tittar snett på föraren. det finns högtalare i pelarna, men de är inte aktiverade (då måste man ha "immersive sound" några med premium har stängt av funktionen, men kanske något man kan köpa till, eller att de aktiverar den med firmware senare) istället för baslådan i bak finns en stålbalk (så ev kan någon händig/kunnig sätta en modifierad bas där.) jag hade tyckt de kunnat utnyttja utrymmet bättre (dvs spegla som det ser ut på andra sidan så volymen kunnat öka.
SR+ låter mer och mer lockande, var först inne på medium range, dels för det lägre priset (en jättestor faktor) men också att de har allt jag velat ha (nej inte full självkörning, bara adaptiv). gillar också textil bättre än läder (ni förstår om jag säger pga av en benny hill skets där han har på sig läder som gör att han ger ifrån sig vissa ljud) men kan tolerera det.
Hoppas på en återkomst av midrange, då det var en bra kompromiss. men det är farligt när det är så små steg mellan nivåerna, lätt att man fortsätter hoppa uppåt bara för att det är ölite lite mer.
Skiljer väl "bara" $4k mellan MR och LR? Och något får man ju för pengarna också i form av väsentligt högre räckvidd. Tycker inte MR saknas så väldans. Då är ju SR+ redan förut ett bättre val än MR nånsin var. Tycker jag...
SR = 458.500 kr
SR+ = 485.000 kr
LR RWD = 563.000 kr
Personligen tror jag att SR+ kommer att bli den som säljer. Även om det förstås är lockande att få en Tesla Model 3 för under 400k efter miljöbonus. Dock är den betydligt sämre utrustad än t.ex. en e-niro och Kona. Steget upp till SR+ är ju så liten att det knappast är någon som kommer att välja en SR.
Eftersom den tidigare merkostnaden för premium var 5000 USD, så är skillnaden mellan en SR och en LR RWD bara 39000 kr. Det är inte mycket, med tanke på hur mycket mer räckvidd man får. 16 mil extra räckvidd är inte fy skam. Det är väl mer de 78000kr mellan SR+ och LR AWD som skapar diffrentieringen mellan bilarna.
Beställt Model 3 LR AWD den 28/4 2019 - Levererad den 24/5 2019
Beställt Model Y Performance den 12/2 2022 - Levererad den 15/6 2022
"Man kan inte använda sig av media om man ska förstå världen" - Hans Rosling 1948-2017
Jag tror att ingen i Sverige kommer välja SR helt enkelt på grund av att den saknar sätesvärmare. Som ICE-bilist anser jag att det inte går att leva utan sätesvärme på vintern. Men vad säger ni som kört elbil ett tag? Är det ett måste?
Hyundai Ioniq 5 AWD Advanced 2023
SÅLD: Model 3 LR 2022
SÅLD: Model S 85 "veterantesla", 2014 pre AP.
Skiljer väl "bara" $4k mellan MR och LR? Och något får man ju för pengarna också i form av väsentligt högre räckvidd. Tycker inte MR saknas så väldans. Då är ju SR+ redan förut ett bättre val än MR nånsin var. Tycker jag...
"Gamla" priser var följande (justeras midnatt usa tid):
AWD LR 47000 USD
RWD LR 43000 USD
RWD MR 40000 USD
Jag för min del hade hellre köpt en RW MR i den färgen jag vill ha med vinterdäck och småplocket runt (wc, mattor etc) än en RW LR med "bara det nödvändigaste" men det beror ju helt och hållet på vilken plånbok man har och vad man är villig och prioritera.
Jag tippar på att RWD LR:n kommer upp till 45usd och omkring 590sek efter prishöjningen och det är för min del i gränslandet.
1 April 2016, 04:41: Reservation lagd
12 April 2019, 06:56: Pearl White SR+ Model 3 beställd
24 Juni 2019, 15:17: Uthämtad!
26 Maj 2021, 13:47: Beställning lagd
4 Juni 2021, 14:40: Uthämtad!
Skiljer väl "bara" $4k mellan MR och LR? Och något får man ju för pengarna också i form av väsentligt högre räckvidd. Tycker inte MR saknas så väldans. Då är ju SR+ redan förut ett bättre val än MR nånsin var. Tycker jag...
"Gamla" priser var följande (justeras midnatt usa tid):
AWD LR 47000 USD
RWD LR 43000 USD
RWD MR 40000 USD
Jag för min del hade hellre köpt en RW MR i den färgen jag vill ha med vinterdäck och småplocket runt (wc, mattor etc) än en RW LR med "bara det nödvändigaste" men det beror ju helt och hållet på vilken plånbok man har och vad man är villig och prioritera.
Jag tippar på att RWD LR:n kommer upp till 45usd och omkring 590sek efter prishöjningen och det är för min del i gränslandet.
Undrar om sr + kommer höjas också, det var väl enbart standard som inte skulle ändras
Standard har ju börjat dyka upp i folks garage så det dröjer nog inte länge sedan de testat och jämfört sönder bilen.
För gemene man så är priset fortfarande kanske 100 k för mycket så varje 50 kkr som det går att skära ned gör att de kommer närmare köp.
SR+ skall bli intressant hur den står sig mot sina bröder.
Skiljer väl "bara" $4k mellan MR och LR? Och något får man ju för pengarna också i form av väsentligt högre räckvidd. Tycker inte MR saknas så väldans. Då är ju SR+ redan förut ett bättre val än MR nånsin var. Tycker jag...
"Gamla" priser var följande (justeras midnatt usa tid):
AWD LR 47000 USD
RWD LR 43000 USD
RWD MR 40000 USD
Jag för min del hade hellre köpt en RW MR i den färgen jag vill ha med vinterdäck och småplocket runt (wc, mattor etc) än en RW LR med "bara det nödvändigaste" men det beror ju helt och hållet på vilken plånbok man har och vad man är villig och prioritera.
Jag tippar på att RWD LR:n kommer upp till 45usd och omkring 590sek efter prishöjningen och det är för min del i gränslandet.
Priserna är inte justerade än, eller sker det först när dagen är slut i US menar du?
Beställt Model 3 LR AWD den 28/4 2019 - Levererad den 24/5 2019
Beställt Model Y Performance den 12/2 2022 - Levererad den 15/6 2022
"Man kan inte använda sig av media om man ska förstå världen" - Hans Rosling 1948-2017
Skiljer väl "bara" $4k mellan MR och LR? Och något får man ju för pengarna också i form av väsentligt högre räckvidd. Tycker inte MR saknas så väldans. Då är ju SR+ redan förut ett bättre val än MR nånsin var. Tycker jag...
"Gamla" priser var följande (justeras midnatt usa tid):
AWD LR 47000 USD
RWD LR 43000 USD
RWD MR 40000 USD
Jag för min del hade hellre köpt en RW MR i den färgen jag vill ha med vinterdäck och småplocket runt (wc, mattor etc) än en RW LR med "bara det nödvändigaste" men det beror ju helt och hållet på vilken plånbok man har och vad man är villig och prioritera.
Jag tippar på att RWD LR:n kommer upp till 45usd och omkring 590sek efter prishöjningen och det är för min del i gränslandet.
Priserna är inte justerade än, eller sker det först när dagen är slut i US menar du?
Nu när de har plockat bort MR så får man hoppas att de släpper LR RWD utanför USA snart, kanske så att de släpper den här före de öppnar SR också. Jag kommer slå till på LR RWD som det ser ut.
Blå Model 3 RWD LR med AP.
Nissan Leaf plus en elmoped, Gobyel.
Solceller på hela taket (ca 18kWp) och inga fossilmaskiner hemma.
Skiljer väl "bara" $4k mellan MR och LR? Och något får man ju för pengarna också i form av väsentligt högre räckvidd. Tycker inte MR saknas så väldans. Då är ju SR+ redan förut ett bättre val än MR nånsin var. Tycker jag...
"Gamla" priser var följande (justeras midnatt usa tid):
AWD LR 47000 USD
RWD LR 43000 USD
RWD MR 40000 USD
Jag för min del hade hellre köpt en RW MR i den färgen jag vill ha med vinterdäck och småplocket runt (wc, mattor etc) än en RW LR med "bara det nödvändigaste" men det beror ju helt och hållet på vilken plånbok man har och vad man är villig och prioritera.
Jag tippar på att RWD LR:n kommer upp till 45usd och omkring 590sek efter prishöjningen och det är för min del i gränslandet.
Priserna är inte justerade än, eller sker det först när dagen är slut i US menar du?
De skulle justeras midnatt måndag till tisdsg amerikansk tid men ingenting har dykt upp ännu.
De priserna jag skrev var/är de som gällt innan den höjningen går igenom.
1 April 2016, 04:41: Reservation lagd
12 April 2019, 06:56: Pearl White SR+ Model 3 beställd
24 Juni 2019, 15:17: Uthämtad!
26 Maj 2021, 13:47: Beställning lagd
4 Juni 2021, 14:40: Uthämtad!
Skiljer väl "bara" $4k mellan MR och LR? Och något får man ju för pengarna också i form av väsentligt högre räckvidd. Tycker inte MR saknas så väldans. Då är ju SR+ redan förut ett bättre val än MR nånsin var. Tycker jag...
"Gamla" priser var följande (justeras midnatt usa tid):
AWD LR 47000 USD
RWD LR 43000 USD
RWD MR 40000 USD
Jag för min del hade hellre köpt en RW MR i den färgen jag vill ha med vinterdäck och småplocket runt (wc, mattor etc) än en RW LR med "bara det nödvändigaste" men det beror ju helt och hållet på vilken plånbok man har och vad man är villig och prioritera.
Jag tippar på att RWD LR:n kommer upp till 45usd och omkring 590sek efter prishöjningen och det är för min del i gränslandet.
Priserna är inte justerade än, eller sker det först när dagen är slut i US menar du?
De skulle justeras midnatt måndag till tisdsg amerikansk tid men ingenting har dykt upp ännu.
De priserna jag skrev var/är de som gällt innan den höjningen går igenom.
Kanske ännu ett trick att få sålt lite fler bilar under Q1
Kanske ännu ett trick att få sålt lite fler bilar under Q1
Självklart är det så. Att de satte 18e som deadline är just för att de då finns en chans för dem att leverera innan kvartalet är slut.
Innan har de som sagt haft referalprogrammet för att skapa incitament, nu är det borta så då får dom hitta på andra saker.
Hur många ggr sa Elon tex att fri supercharging skulle försvinna? Varje kvartalsslut var det samma visa..
Det fascinerande är ju att det funkar, gång på gång lyckas de få folk att trycka på beställknappen, och det är ju faktiskt huvudsaken.
Tycker det är konstigt att man kan konfigurare och "beställa" en model y med svenska priser, en bil som inte ens produceras och bara finns i några enstaka exemplar medans däremot model 3 standard range som sprutar ut i fabriken så de får sätta upp stora tennisnät för att fånga alla bilar som skjuts ut i luften ur fabriken, inte går att ens beställa. model y kommer om ng 2 år. Då borde Eu i allmänhet, Norden i synnerhet och sverige spekifikt kunna få beställa med leverans om något halv/hel år.
Tycker det är konstigt att man kan konfigurare och "beställa" en model y med svenska priser, en bil som inte ens produceras och bara finns i några enstaka exemplar medans däremot model 3 standard range som sprutar ut i fabriken så de får sätta upp stora tennisnät för att fånga alla bilar som skjuts ut i luften ur fabriken, inte går att ens beställa. model y kommer om ng 2 år. Då borde Eu i allmänhet, Norden i synnerhet och sverige spekifikt kunna få beställa med leverans om något halv/hel år.
Därför att de vill ha in beställningar på MY för att se hur stort behovet är. Detta för att kunna anpassa sin framtida kapacitet. Inget konstigt alls inom tillverkningsindustrin.
När det gäller SR av M3, så är det inte lika viktigt, då det handlar mer om att fördela en befintlig kapacitet och så länge som efterfrågan är lika stor som tillgången på den interna marknaden, så finns det inte ett behov för Tesla att få in beställningar från övriga världen.
Fortfarande samma priser i design studion på M3
Beställt Model 3 LR AWD den 28/4 2019 - Levererad den 24/5 2019
Beställt Model Y Performance den 12/2 2022 - Levererad den 15/6 2022
"Man kan inte använda sig av media om man ska förstå världen" - Hans Rosling 1948-2017
