Tesla Club Sweden

113 000 kr billigare än Long Range. Vad tror ni om denna modell? Hur långt tror ni att man kommer IRL? Vad skiljer den mot Longe Range? Mjukvarubegränsad eller annat batteri?

Det finns en tråd men mindre batteri och bakhjulsdriven samt "partial premium interior".

Tack! Såg den nu.

Ni som har erfarenhet av elbilar. Är 415 km på pappret tillräckligt för en förstabil eller kommer man ångra sig...?

Jag är medveten om att det är en korkad fråga utifrån perspektivet att ”det beror på dina behov”...

Men är ändå intresserad av att höra mer av era erfarenheter.

Jag kör ca 2500 mil om året. Bor i villa och kommer installera laddbox. Pendlar totalt 6 mil ToR till jobbet. Har en stuga ca 25 mil bort som vi besöker ca 2 gånger om året. Åker på längre skidresa 1 gång om året.

Till vardags kommer det inte vara något problem. Men HUR MYCKET stör man sig på att åka några gånger extra till SuC på längre resor?

Var nu snälla med mig och skriv inte att ”det beror på”...

Erfarenheter från verkligheten uppskattas!

På din beskrivning så låter det som om bilen fungerar utmärkt för dig.
Om du eventuellt får göra ett 10 min stopp 2-3 gånger per år låter inte som en stor uppoffring.

Har kört en S 70 med 360km typical vid 100%
Har bilat till Ceoatien som längst och även bilat i no SuC land Bosnien
Ofta har jag saknat nån mil så 415 skulle jag säga är perfekt
Samtidigt ska man ha med sig att m3 är en mer effektiv bil så den påverkas mer av yttre faktorer som vind slask osv
Tror inte det är nåt problem alls
20 mil i snitt mellan SuC
Det du ska kolla upp är en resa tur retur utan SuC på vägen och om du klarar den
För min del är resor till Göteborg t/r som är problematiska om det inte är sommar och jag inte kör med ägg under pedalen

För 40 kkr till får du en long range rwd med premium interiör och bättre stereo. Tycker SR+ är för högt prissatt jämfört med det. Skillnaden är alldeles för lite för 100 km och 20kkr i bättre stereo (och livedata för trafik) i mitt tycke när long range rwd är 580 kkr skulle SR+ kosta 480 kkr och SR 450 kkr.

Mickep skrev:

För 40 kkr till får du en long range rwd med premium interiör och bättre stereo. Tycker SR+ är för högt prissatt jämfört med det. Skillnaden är alldeles för lite för 100 km och 20kkr i bättre stereo (och livedata för trafik) i mitt tycke när long range rwd är 580 kkr skulle SR+ kosta 480 kkr och SR 450 kkr.

Folk i USA har klagat på stereon i SR+
Ingen Amp eller sub och låter som att ljudet kommer från en telefon typ

Är bra sugen på en LR RWD. Stör mig på att man inte kan beställa det på hemsidan dock
Hur blir räckvidden jämfört med AWD, lite bättre antar jag iom lägre vikt (en motor mindre), eller bidrar den extra motorn till att få ner konsumptionen?

dhanjel skrev:

Är bra sugen på en LR RWD. Stör mig på att man inte kan beställa det på hemsidan dock
Hur blir räckvidden jämfört med AWD, lite bättre antar jag iom lägre vikt (en motor mindre), eller bidrar den extra motorn till att få ner konsumptionen?

Jag som beställt har inget emot att det inte finns på hemsidan så länge leveransen sker som den ska. 600km ska WLTP ligga på med LR RWD. Det är rekord fram tills dess att roadstern kommer antar jag...

Mickep skrev:

För 40 kkr till får du en long range rwd med premium interiör och bättre stereo. Tycker SR+ är för högt prissatt jämfört med det. Skillnaden är alldeles för lite för 100 km och 20kkr i bättre stereo (och livedata för trafik) i mitt tycke när long range rwd är 580 kkr skulle SR+ kosta 480 kkr och SR 450 kkr.

40? Snarare 60. Eller 57 för att vara mer exakt...
540 ink dest vs 597 ink dest

Kan tycka det är rätt prisvärt ändå, åtminstone om man skall ta den som förmånsbil och om förmånsvärdet blir detsamma. Det är ju tyvärr ännu oklart.

Ca 10% högre pris för 40% mer range.

taliz skrev:

Mickep skrev:

För 40 kkr till får du en long range rwd med premium interiör och bättre stereo. Tycker SR+ är för högt prissatt jämfört med det. Skillnaden är alldeles för lite för 100 km och 20kkr i bättre stereo (och livedata för trafik) i mitt tycke när long range rwd är 580 kkr skulle SR+ kosta 480 kkr och SR 450 kkr.

40? Snarare 60. Eller 57 för att vara mer exakt...
540 ink dest vs 597 ink dest

Kan tycka det är rätt prisvärt ändå, åtminstone om man skall ta den som förmånsbil och om förmånsvärdet blir detsamma. Det är ju tyvärr ännu oklart.

Ca 10% högre pris för 40% mer range.

Yes, fick bekräftat 57 när jag var inne i butiken och fick offert av säljaren.

Med 600 km räckvidd mot 415 km + full premium så blev detta en no-brainer. Även som privatköp.

Nu har jag äntligen bestämt mig!
Fy f-n vad skönt!

pefreli skrev:

taliz skrev:

Mickep skrev:

För 40 kkr till får du en long range rwd med premium interiör och bättre stereo. Tycker SR+ är för högt prissatt jämfört med det. Skillnaden är alldeles för lite för 100 km och 20kkr i bättre stereo (och livedata för trafik) i mitt tycke när long range rwd är 580 kkr skulle SR+ kosta 480 kkr och SR 450 kkr.

40? Snarare 60. Eller 57 för att vara mer exakt...
540 ink dest vs 597 ink dest

Kan tycka det är rätt prisvärt ändå, åtminstone om man skall ta den som förmånsbil och om förmånsvärdet blir detsamma. Det är ju tyvärr ännu oklart.

Ca 10% högre pris för 40% mer range.

Yes, fick bekräftat 57 när jag var inne i butiken och fick offert av säljaren.

Med 600 km räckvidd mot 415 km + full premium så blev detta en no-brainer. Även som privatköp.

Nu har jag äntligen bestämt mig!
Fy f-n vad skönt!

Grattis!
Jag håller på och reder ut hur personalbilsförmånen funkar på jobbet.
Om det ser grönt ut blir det nog en LR RWD för mig med.

Vad fick du förresten för slags bekräftelse? Står det LR RWD i app eller i mail eller vad?

taliz skrev:

pefreli skrev:

taliz skrev:

Mickep skrev:

För 40 kkr till får du en long range rwd med premium interiör och bättre stereo. Tycker SR+ är för högt prissatt jämfört med det. Skillnaden är alldeles för lite för 100 km och 20kkr i bättre stereo (och livedata för trafik) i mitt tycke när long range rwd är 580 kkr skulle SR+ kosta 480 kkr och SR 450 kkr.

40? Snarare 60. Eller 57 för att vara mer exakt...
540 ink dest vs 597 ink dest

Kan tycka det är rätt prisvärt ändå, åtminstone om man skall ta den som förmånsbil och om förmånsvärdet blir detsamma. Det är ju tyvärr ännu oklart.

Ca 10% högre pris för 40% mer range.

Yes, fick bekräftat 57 när jag var inne i butiken och fick offert av säljaren.

Med 600 km räckvidd mot 415 km + full premium så blev detta en no-brainer. Även som privatköp.

Nu har jag äntligen bestämt mig!
Fy f-n vad skönt!

Grattis!
Jag håller på och reder ut hur personalbilsförmånen funkar på jobbet.
Om det ser grönt ut blir det nog en LR RWD för mig med.

Vad fick du förresten för slags bekräftelse? Står det LR RWD i app eller i mail eller vad?

Tack!

Jag fick en printad offert från säljaren där det anges LR RWD samt pris på 588.200 SEK.

Den ligger alltså mittemellan SR+ och LR AWD. Jag tycker det är riktigt bra och den mest prisvärda set-upen för tillfället.

För mig innebär det att jag funnit sweet spot!

I min privatkalkyl blir det samma TCO som att köpa en ny BMW 320d...

Instruktionen jag nu fått är att beställa en LR AWD med den utrustning jag vill ha samt maila RN-nummer till säljaren så justerar han beställningen.

Han tror att leveransen kan ske i maj, men jag räknar med någon månad till...

Hur länge kommer RWD vara tillgänglig ?

anna__ skrev:

Hur länge kommer RWD vara tillgänglig ?

Det vet nog bara Elon.

taliz skrev:

anna__ skrev:

Hur länge kommer RWD vara tillgänglig ?

Det vet nog bara Elon.

Är du säker
Jag tror inte enas han vet när han får nästa ide

Enligt säljaren var det bråttom...

Det räckte dock som argument för mig.

pefreli skrev:

Enligt säljaren var det bråttom...

Det är nog ganska ofta som säljpersonalen tycker det är bråttom.

Precis, min ironi framgick kanske inte så tydligt

Hursomhelst funkade säljarens argument på mig. Blir beställning idag eller imorgon.

Mailade för att se hur man skulle gå till väga (RWD LR) tidigt igår morse, men har inte fått något svar. Sega..

dhanjel skrev:

Mailade för att se hur man skulle gå till väga (RWD LR) tidigt igår morse, men har inte fått något svar. Sega..

Jag som också är från Växjö ringde Malmö och det tog väl 10 minuter för dem att återkomma till mig med instruktionerna.

pefreli skrev:

Ni som har erfarenhet av elbilar. Är 415 km på pappret tillräckligt för en förstabil eller kommer man ångra sig...?

Jag är medveten om att det är en korkad fråga utifrån perspektivet att ”det beror på dina behov”...

Men är ändå intresserad av att höra mer av era erfarenheter.

Jag kör ca 2500 mil om året. Bor i villa och kommer installera laddbox. Pendlar totalt 6 mil ToR till jobbet. Har en stuga ca 25 mil bort som vi besöker ca 2 gånger om året. Åker på längre skidresa 1 gång om året.

Till vardags kommer det inte vara något problem. Men HUR MYCKET stör man sig på att åka några gånger extra till SuC på längre resor?

Var nu snälla med mig och skriv inte att ”det beror på”...

Erfarenheter från verkligheten uppskattas!

Mm, funderar också, 41 wltp kan ge under 30 mil på vintern om du har bråttom, (som man har på lång skidresa) , takbox..., sen vill man ha marginal om nåt strular, så räkna med att ladda efter 25 mil på vintern, dessutom vill man kanske inte ladda 100 % heller så ofta och så går det trögt att ladda de sista %. Så har du över 45 mil till fjällen så blir det två stopp och lite mer lugn sightseeing resa. Hyundai Kona kommer längre och är billigare, men då har man inte tillgång till supercharger nätet. 25 mil till stuga ska funka bra, om du inte ligger i 160 på motorvägen i 25 mil. Sen åldras batteriet iaf 5 % första åren.

pefreli skrev:

Ni som har erfarenhet av elbilar. Är 415 km på pappret tillräckligt för en förstabil eller kommer man ångra sig...?

Jag är medveten om att det är en korkad fråga utifrån perspektivet att ”det beror på dina behov”...

Men är ändå intresserad av att höra mer av era erfarenheter.

Jag kör ca 2500 mil om året. Bor i villa och kommer installera laddbox. Pendlar totalt 6 mil ToR till jobbet. Har en stuga ca 25 mil bort som vi besöker ca 2 gånger om året. Åker på längre skidresa 1 gång om året.

Till vardags kommer det inte vara något problem. Men HUR MYCKET stör man sig på att åka några gånger extra till SuC på längre resor?

Var nu snälla med mig och skriv inte att ”det beror på”...

Erfarenheter från verkligheten uppskattas!

Min X90 har kortare räckvidd än så, och jag har inte upplevt det som ett problem på 7000+ mil, varav flera långresor i Europa. Det är klart att det ibland skulle ha varit trevligt med betydligt längre räckvidd, men det betyder i praktiken väldigt lite för restid och bekvämlighet, så länge man har en realistisk räckvidd på 25+ mil mellan 10-90% SoC.

Norrut kan det förstås fortfarande vara lite värre, jag har ännu inte åkt på några långresor till fjällen, men det är ju betydligt mer glest med SuC där, så beroende på destination kan man nog få planera noga och ladda lite längre än vad man skulle önska ibland.

Söderut är det iaf i mina ögon problemfritt.

Eller för att sammanfatta: "det beror på"

/fth

zyax skrev:

dhanjel skrev:

Mailade för att se hur man skulle gå till väga (RWD LR) tidigt igår morse, men har inte fått något svar. Sega..

Jag som också är från Växjö ringde Malmö och det tog väl 10 minuter för dem att återkomma till mig med instruktionerna.

Ja vill ha skriftliga bevis på vad de lovar. Inte bara "beställ den dyrare och ring så ändrar vi sen" Fått svar iaf, så nu ska bara beslutet tas.