Garageportsmanövrering

[Ante74]

Jag har en Hörmann Bisecure, den har dubbelriktad kommunikation och jag har ej fått det att funka.

Jag har också en sådan, har kontakt med garageportexperten som säger att dom kan lösa det.
Dom skulle titta på det nästa vecka, gissar att det behöver bytas styrkort och handkontroll till den.

[Jo-el]

Har en Sommer garageöppnare med 868 MHz tror jag och har inte lyckats.

Detta är nog min exakta modell : http://www.aperto.se/support/support-ga ... perto-llx/

Får den alltså inte att fungera.

[Bjelke]

Jag har inte ens ett garage
Ovärt en Tesla liksom...
(jag äger inte marken framför huset och inte på ena sidan närmast huset heller)

[Osccar]

Jag lyckades koppla ihop det på första försöket, jag har ett system med 433 Mhz Homelink.
Efter att ha aktiverat "lägga till fjärrkontroll" så har man 10 sekunder på sig att fortsätta installationen i bilen, men behöver vara snabb.

Riktigt smidigt när man fått igång det:

[themax]

Jag lyckades koppla ihop det på första försöket, jag har ett system med 433 Mhz Homelink.
Efter att ha aktiverat "lägga till fjärrkontroll" så har man 10 sekunder på sig att fortsätta installationen i bilen, men behöver vara snabb.

Riktigt smidigt när man fått igång det:

Kul att det i alla fall funkar för nån. Jag som har en Homelinkport (och fjärr) på 868 MHz är dock rökt tills Tesla faktiskt skruvar in ny hårdvara alternativt fixar mjukvaran (eller båda).

[fth]

Om man är beredd att mecka lite så finns det billiga mottagare på eBay etc som funkar med Tesla, dessa kan man koppla ihop med garageportar som har ingång för extern manövrering. Jag har ingen garageport själv, men jag köpte en sån på kul, och den funkar utmärkt, jag lät den tända en liten lampa för att se att det funkade .

/fth

[Lucidor]

Jag har efter en del pyssel lyckats klona fjärrkontrollen till vår port och kan nu styra den från bilen (MX). Däremot kan jag inte få automatiken att fungera. När jag närmar mig porten blir Homelink-ikonen grön och börjar räkna ned avståndet till dess att jag kommit tillräckligt nära. Då aktiverar den öppning men porten ser ingen signal. Om jag däremot manuellt trycker på Homelink-ikonen så öppnar den sig som den ska. Vad kan det bero på?

[leiflodde]

På tal om Garageportsmanövrering

Mitt hemlarm har jag läst in på liknande sätt så det stängas av automatiskt när bilen närmar sig hemmet, ganska praktiskt.

Samma förfarande att bilen läser av fjärrkontrollen som på en port.

[areskoug]

Om man är beredd att mecka lite så finns det billiga mottagare på eBay etc som funkar med Tesla, dessa kan man koppla ihop med garageportar som har ingång för extern manövrering. Jag har ingen garageport själv, men jag köpte en sån på kul, och den funkar utmärkt, jag lät den tända en liten lampa för att se att det funkade .

/fth

Har du namn/länk till någon av dessa?

[Sascha]

Jag har lyckats koppla ihop min portöppnare med bilen. Följde rekommendationen att trycka två gånger på fjärrkontrollen. Jag har en LiftMaster (tror det heter) system.

[Jo-el]

Jag fick låna en amerikansk fjärrkontroll för Sommer med 315Mhz som min model 3 kunde läsa in vilket bevisar att min bil levererats med Amerikansk frekvensupptagning. Frågan är om Tesla kan lösa detta med mjukvaruuppdatering eller om byte av hårdvara/radiokomponenter krävs?

Sändning på 315Mhz är förmodligen inte ens tillåtet i Sverige/EU?

[fth]

Om man är beredd att mecka lite så finns det billiga mottagare på eBay etc som funkar med Tesla, dessa kan man koppla ihop med garageportar som har ingång för extern manövrering. Jag har ingen garageport själv, men jag köpte en sån på kul, och den funkar utmärkt, jag lät den tända en liten lampa för att se att det funkade .

/fth

Har du namn/länk till någon av dessa?

Se bild nedan för den jag har, just denna artikel finns inte kvar på eBay, men sök på "garage door receiver" på eBay, Amazon, AliExpress el dyl så får du massor av träffar.

Mojängen drar alltså relät när du trycker på knappen, fjärren använder du för att programmera bilen, sen dras relät när bilen närmar sig. Reläutgången kan du sen koppla in på din portöppnare om den har ingång för extern manövrering.

Värt att testa för ett par tior iaf, funkar det så funkar det, annars ingen skada skedd.

Min funkade utmärkt, lampan tändes när jag närmade mig, bilen försöker fortfarande tända lampan fast mojängen ligger i någon byrålåda sedan länge

/fth

[Jo-el]

Har varit i kontakt med service center och fick snabbt svar att "the hardware required is in the car and support for european frequencies will be added via firmware update over the air soon".

[areskoug]

Om man är beredd att mecka lite så finns det billiga mottagare på eBay etc som funkar med Tesla, dessa kan man koppla ihop med garageportar som har ingång för extern manövrering. Jag har ingen garageport själv, men jag köpte en sån på kul, och den funkar utmärkt, jag lät den tända en liten lampa för att se att det funkade .

/fth

Har du namn/länk till någon av dessa?

Se bild nedan för den jag har, just denna artikel finns inte kvar på eBay, men sök på "garage door receiver" på eBay, Amazon, AliExpress el dyl så får du massor av träffar.

Mojängen drar alltså relät när du trycker på knappen, fjärren använder du för att programmera bilen, sen dras relät när bilen närmar sig. Reläutgången kan du sen koppla in på din portöppnare om den har ingång för extern manövrering.

remote.png

Värt att testa för ett par tior iaf, funkar det så funkar det, annars ingen skada skedd.

Min funkade utmärkt, lampan tändes när jag närmade mig, bilen försöker fortfarande tända lampan fast mojängen ligger i någon byrålåda sedan länge

/fth

Tackar! Ser att en OTA uppdatering kanske löser det. Avvaktar den innan beställning.

[fth]

Tackar! Ser att en OTA uppdatering kanske löser det. Avvaktar den innan beställning.

Det kommer säkert att lösa sig, med kina-mojängerna kan man förstås även styra annat, t.ex. belysning, alltid lite kul att mecka/hacka lite

/fth

[themax]

2019.16.2 löste det för mig. Nu öppnas porten när jag kör nära den, alldeles automagiskt. Power of OTA!

[Jeppe_E]

Jag lyckades koppla ihop det på första försöket, jag har ett system med 433 Mhz Homelink.
Efter att ha aktiverat "lägga till fjärrkontroll" så har man 10 sekunder på sig att fortsätta installationen i bilen, men behöver vara snabb.

Riktigt smidigt när man fått igång det:

Jag har en Teckentrup TM60 med 433mHz som enligt manualen skall fungera med homelink. Ger mig tusan på att tesla satt in en 868mHz i min bil som jag ska hämta i morgon

[Jeppe_E]

Jag lyckades koppla ihop det på första försöket, jag har ett system med 433 Mhz Homelink.
Efter att ha aktiverat "lägga till fjärrkontroll" så har man 10 sekunder på sig att fortsätta installationen i bilen, men behöver vara snabb.

Riktigt smidigt när man fått igång det:

Jag har en Teckentrup TM60 med 433mHz som enligt manualen skall fungera med homelink. Ger mig tusan på att tesla satt in en 868mHz i min bil som jag ska hämta i morgon

Fungerade alldeles utmärkt. Väldigt enkelt, fjärrkontrollen framför bilen, ljustuta, learn på porten. Färdigt.