Montera dragkroken

Inlägg av **slugger75** » 22 jun 2019 10:59

Så, jag har en st dragkrok och en st Model 3.

Men hur monterar jag den? Någon som vet?

Hittar ingen bruksanvisning.

Inlägg av **flows_swe** » 22 jun 2019 11:03

Ta bort luckan
Dra UT vredet och VRID och stoppa in dragkroken i hålet (kanske att du behövde låsa upp vredet först, det märker du)
Klart

Inlägg av **slugger75** » 22 jun 2019 12:11

flows_swe skrev:
Ta bort luckan
Dra UT vredet och VRID och stoppa in dragkroken i hålet (kanske att du behövde låsa upp vredet först, det märker du)
Klart

Tack!

Jag lägger lite fler bilder här. Det kanske kan vara någon annan som har hjälp av dem.

Inlägg av **Bejje** » 22 jun 2019 12:43

Alternativt sidan 77 i manualen:

https://www.tesla.com/sites/default/fil ... ope_sv.pdf

Inlägg av **flows_swe** » 22 jun 2019 13:11

slugger75 skrev:
flows_swe skrev:
Ta bort luckan
Dra UT vredet och VRID och stoppa in dragkroken i hålet (kanske att du behövde låsa upp vredet först, det märker du)
Klart
Tack!

Jag lägger lite fler bilder här. Det kanske kan vara någon annan som har hjälp av dem.

Inga problem, det tog ett tag innan jag fattade pilen på vredet, att man skulle dra UT den först

Låter för övrigt min krok sitta på hela tiden, känns skönt med ett litet påkörningsskydd

Inlägg av **Jerker** » 22 jun 2019 14:27

Alla som tycker det är en praktisk lösning som Tesla har valt räcker upp en hand!

Seriöst? Man måste alltså under bilen och med en skruvmejsel lossa ett skydd och sedan sticka upp kroken i ett hål som man inte kan se utan att ha lyft upp bilen alternativt lagt sig ned på marken? Eller ha en spegel med sig... Är allt detta för fåfängan att när kroken är demonterad så ska det inte synas att det går att montera krok på bilen, eller finns det något praktisk argument för denna lösning?

Inlägg av **Jjakobb** » 22 jun 2019 14:35

flows_swe skrev:
slugger75 skrev:
flows_swe skrev:
Ta bort luckan
Dra UT vredet och VRID och stoppa in dragkroken i hålet (kanske att du behövde låsa upp vredet först, det märker du)
Klart
Tack!

Jag lägger lite fler bilder här. Det kanske kan vara någon annan som har hjälp av dem.
Inga problem, det tog ett tag innan jag fattade pilen på vredet, att man skulle dra UT den först

Låter för övrigt min krok sitta på hela tiden, känns skönt med ett litet påkörningsskydd

Rekommenderar att du inte gör så. Dragkroken försämrar krocksäkerheten vi allvarligare krock. Bilen är konstruerad för att bli påkörd utan krok på. Dessutom försämrar du nog aerodynamiken både vad gäller luftmotstånd och stabilitet. Sen ska nog både krok och mottagare smörjas regelbundet.

Inlägg av **slugger75** » 22 jun 2019 14:48

Bejje skrev:
Alternativt sidan 77 i manualen:

https://www.tesla.com/sites/default/fil ... ope_sv.pdf

Tack, bra! Jag tittade nog i en gammal manual först för där hittade jag inget om dragkrok.

Inlägg av **bonath** » 22 jun 2019 14:49

Hade en liknande lösning på en Citroën C5. Under tre år tog jag nog isär och smorde upp "ratten" 5-6 ggr.
Låt den inte sitta i alltid, den kärvar ihop...

Inlägg av **LarsL** » 22 jun 2019 14:58

Den där lösningen kärvar ihop oavsett om den sitter i eller inte.. När jag tröttnade på att ta i och hur korken lät jag den sitta och tog loss den för att smörja den istället för tvärtom.

Inlägg av **s-o** » 22 jun 2019 16:08

Det där känns som en mekanism som bör kladdas in med stora mängder fett och motioneras en gång i månaden för att man ska kunna lita på den. Ungefär som många andra demonterbara dragkrokar

Inlägg av **bonath** » 22 jun 2019 16:18

s-o skrev:
Det där känns som en mekanism som bör kladdas in med stora mängder fett och motioneras en gång i månaden för att man ska kunna lita på den. Ungefär som många andra demonterbara dragkrokar

Njaaa, det var nån slags silikonfett om jag minns rätt.
Detta t.ex. https://www.jula.se/catalog/bil-och-gar ... 969/#tab01

Inlägg av **MEF** » 22 jun 2019 18:11

Jerker skrev:
Alla som tycker det är en praktisk lösning som Tesla har valt räcker upp en hand!

Seriöst? Man måste alltså under bilen och med en skruvmejsel lossa ett skydd och sedan sticka upp kroken i ett hål som man inte kan se utan att ha lyft upp bilen alternativt lagt sig ned på marken? Eller ha en spegel med sig... Är allt detta för fåfängan att när kroken är demonterad så ska det inte synas att det går att montera krok på bilen, eller finns det något praktisk argument för denna lösning?

Exakt detta är anledningen att jag dumpade min beställning på en AWD med drag. Fruns bil får bli med krok istället. En sån där lösning hade jag bara blivit förbannad på varje gång man skulle använda den.
Det möjliggjorde ju även att jag kunde beställa den bilen jag egentligen ville ha, nämligen en P

Inlägg av **taliz** » 22 jun 2019 18:46

MEF skrev:
Det möjliggjorde ju även att jag kunde beställa den bilen jag egentligen ville ha, nämligen en P

Yeeees. P or bust!

Jag var sugen på en LR RWD, men när bilen ändå kostar 600 lakan kan man likväl lägga till nån hundring för att få fetaste feta, så det blev en P.

Inlägg av **Alfred** » 22 jun 2019 19:21

Samma lösning för kroken som på vår MX. Vi har haft vår i drygt två år nu och jag monterar på/av kroken ca 6-7 ggr/år.

Hittills noll problem. När man vant sig vid proceduren tar det ca en minut. Ingenting har kärvat, har inte fettat in något.

Man behöver bara skruvmejsel för att pilla loss clipsen för skyddsluckan när man ska sätta dit kroken. När man tar av den behövs ingen mejsel eftersom man bara trycker tillbaka lucka och clips. Eftersom man inte skruvar går det även bra med en smal nyckel eller något om man inte råkar ha mejsel till hands.

Med det sagt skulle det såklart vara skönt med ännu smidigare konstruktion. Om det inte vore för att jag bekymrar mig för att smuts/vatten ska komma in när skyddsluckan är avtagen skulle nog vår krok få sitta på hela tiden. Det är i mina ögon det enda riktigt dåliga med denna lösningen.

B99 · Inlägg av **B99** » 22 jun 2019 20:55

Det är ju en identisk dragkrok som Audi använder, förmodligen samma tillverkare. Audi har dock en lite smartare lösning där man vrider elkontakten som täcker hålet där kroken sitter.

Inlägg av **martinot** » 22 jun 2019 21:37

MEF skrev:
Exakt detta är anledningen att jag dumpade min beställning på en AWD med drag. Fruns bil får bli med krok istället. En sån där lösning hade jag bara blivit förbannad på varje gång man skulle använda den.
Det möjliggjorde ju även att jag kunde beställa den bilen jag egentligen ville ha, nämligen en P

Håller med helt. Också orsaken till att jag avstod från krok på min M3:a. Orkar inte hålla på med sådant här krångel och onödigt oanvändravänligt meck.

När vi skulla lägga i segelbåten i förra veckan så tog vi frugans E-klasskombi istället, som fungerar som alla normala bilar skall med drag (bara att trycka på en knapp ifrån förarsätet för in/ut-fällning).

Här får Tesla klart skärpa sig om de vill seriöst kunna konkurrera med Mercedes, Volvo, Jaguar, mflr. Sådana här "B-lösningar" håller inte.

Jerka · Inlägg av **Jerka** » 22 jun 2019 22:14

B99 skrev:
Det är ju en identisk dragkrok som Audi använder, förmodligen samma tillverkare. Audi har dock en lite smartare lösning där man vrider elkontakten som täcker hålet där kroken sitter.

Audi, liksom de flesta andra tillverkare, erbjuder dock infällbar krok sedan minst tio år tillbaka. Tar fem sekunder och kräver inga verktyg. Jag förstår inte att en ny bil för en halv miljon inte går att få med denna makalösa finess. En av få saker som faktiskt gjort mitt liv enklare och bättre, typ som gps i telefonen eller räkningar på e-faktura.

Å andra sidan är det lika obegripligt att det säljs bilar för en halv miljon som inte är elektriska, så det jämnar väl ut sig antar jag. Men ändå synd att det inte går att kombinera världens bästa drivlina med en helt vanlig finess som massor av andra biltillverkare haft i åratal.

B99 · Inlägg av **B99** » 22 jun 2019 22:37

Elkrok blev väl standard på Audi typ 2015.

Inlägg av **Tars** » 22 jun 2019 23:13

B99 skrev:
Elkrok blev väl standard på Audi typ 2015.

Av någon underlig anledning så fick inte etron det....

Inlägg av **DrSweden** » 23 jun 2019 00:03

Nu borde man vara glad att det kom krok till slut, men då min gamla 320 från 2006 hade en knapp som fixade utfällning, och det fungerade ua i 13 år (säker än idag) tom med 100 kg cross och crosställning, så kanske de skulle ha gjort som BMW? Har ovan krok på min outlander, inte så imponerad av konstruktionen. Men som sagt tack för att den kom.

Inlägg av **martinot** » 23 jun 2019 01:50

DrSweden skrev:
Nu borde man vara glad att det kom krok till slut, men då min gamla 320 från 2006 hade en knapp som fixade utfällning, och det fungerade ua i 13 år (säker än idag) tom med 100 kg cross och crosställning, så kanske de skulle ha gjort som BMW?

Japp. Då hade jag hängt på och skaffat krok också.

Är även sjukt störigt att man inte kan fjärröppna backluckan på M3:an (och inte ens beställa den funktionen som extra tillval). Retar mig något enormt på det.

Inlägg av **Jjonas** » 23 jun 2019 08:39

martinot skrev:
DrSweden skrev:
Nu borde man vara glad att det kom krok till slut, men då min gamla 320 från 2006 hade en knapp som fixade utfällning, och det fungerade ua i 13 år (säker än idag) tom med 100 kg cross och crosställning, så kanske de skulle ha gjort som BMW?
Japp. Då hade jag hängt på och skaffat krok också.

Är även sjukt störigt att man inte kan fjärröppna backluckan på M3:an (och inte ens beställa den funktionen som extra tillval). Retar mig något enormt på det.

Fjärröppna kan du ju göra men däremot så har den ingen automatiskt öppning, antar att det är det du menar?

Inlägg av **martinot** » 23 jun 2019 09:50

Jjonas skrev:
martinot skrev:
DrSweden skrev:
Nu borde man vara glad att det kom krok till slut, men då min gamla 320 från 2006 hade en knapp som fixade utfällning, och det fungerade ua i 13 år (säker än idag) tom med 100 kg cross och crosställning, så kanske de skulle ha gjort som BMW?
Japp. Då hade jag hängt på och skaffat krok också.

Är även sjukt störigt att man inte kan fjärröppna backluckan på M3:an (och inte ens beställa den funktionen som extra tillval). Retar mig något enormt på det.
Fjärröppna kan du ju göra men däremot så har den ingen automatiskt öppning, antar att det är det du menar?

Ja, exakt.

Har blivit så väldigt van vid alla bilar där man kan få öppnat bakluckan (inte bara låsa upp - hjälper ju ytterst lite) när man står med bägge händerna fulla av paket eller matkassar. Grymt praktiskt.

På samma sätt är det lika grymt irriterande att det inte fungerar så på Model 3 (svårt att vänja sig av med det efter år av sådana praktiska saker som gör skillnad i vardagen).

Tesla Club Sweden