"Europeiska" vinterdäck

[nek0]

Nej menar inte dubbdäck utan riktiga nordiska vinterdäck

Då är vi helt överens. Jag skulle heller inte rekommendera att köra på annat än vinterdäck avsett för nordiskt klimat här.

Nej precis, man har ju testat när man var lite fattigare och det var inte roligt
Kör du en röd M3?

[trippo]

Nej precis, man har ju testat när man var lite fattigare och det var inte roligt
Kör du en röd M3?

Nej jag kör inte Tesla alls, än.

Om knappt två veckor kör jag dock en vit M3 LR AWD. Det är nästan så att jag räknar timmarna.

[Jeppe_E]

Om vi ska ta och summera tråden åt TS så är det väl så här:
Om du ska åka ”på berget”, samma rutt som buss 15 och 35 i Nässjötrakten så bör du ha MINST fulldubbat (gärna rallydäck) i öfvrigt så funkar nog dubbfritt. Allt norr om Gävle dock bara nordiska.

Å skåningar kör på "Europeiska" vinterdäck.

Vän av ordning undrar då vad det är för skillnad på "Europeiska" vinterdäck och Europeiska vinterdäck..

[nek0]

Nej precis, man har ju testat när man var lite fattigare och det var inte roligt
Kör du en röd M3?

Nej jag kör inte Tesla alls, än.

Om knappt två veckor kör jag dock en vit M3 LR AWD. Det är nästan så att jag räknar timmarna.

Grattis då.
Det finns en röd som snurrar runt Stensholms skolan , därför frågade jag

[trippo]

Grattis då.
Det finns en röd som snurrar runt Stensholms skolan , därför frågade jag

Tack!
Inte alltför långt ifrån där jag bor, så var väl inte en dum gissning. Tycker mig se fler och fler Tesla åkandes i backen.

[Walker]

Om vi ska ta och summera tråden åt TS så är det väl så här:
Om du ska åka ”på berget”, samma rutt som buss 15 och 35 i Nässjötrakten så bör du ha MINST fulldubbat (gärna rallydäck) i öfvrigt så funkar nog dubbfritt. Allt norr om Gävle dock bara nordiska.

Å skåningar kör på "Europeiska" vinterdäck.

Vän av ordning undrar då vad det är för skillnad på "Europeiska" vinterdäck och Europeiska vinterdäck..

” ”

[NiklasTesla]

Största problemet är att folk inte anpassar hastighet efter rådande omständigheter.

Håll ner hastigheten och öka avstånd till framförvarande bil (speciellt vintertid
) så kommer du fram säkert, slitagefritt och tyst med centraleuropeiska vinterdäck (bor i Stockholm och kört med denna typ av vinterdäck i nästan 10års tid utan problem även lite norr om Dalälven).

Åker du till fjällen/norrland några ggr per vinter kanske Nokian R3 är att rekommendera. Bor du i Norrland och kör mest där och i fjällen kanske dubbdäck är att rekommendera.

MVH