Model 3 spotting

[Seregon]

Signature red:

https://electrek.co/2017/05/26/tesla-mo ... ature-red/

Spännande!

[Jerker]

3:an har två mugghållare! Det avgör saken; nu känns bilen prisvärd!

[HelectriC]

Nu verkar även ratten fått knappar i sig, ser ut som en vanlig ratt med scrollhjul.

[Herr X]

http://www.xautoworld.com/tesla/model-3 ... -hd-photo/

Det sitter en temporär nödstopp-knapp under skärmen. Kan det vara så att de testkör full autonomi?

[Jerker]

http://www.xautoworld.com/tesla/model-3 ... -hd-photo/

Det sitter en temporär nödstopp-knapp under skärmen. Kan det vara så att de testkör full autonomi?

Electrek skriver: We also get a good look at the center console and we can even see the prototype stop button, which is standard for test vehicles.

[LarsL]

Det verkar inte finnas någon spak för farthållare/autopilot. Hoppas att man inte ska manuvrera den med knappar, tycker det är så trassligt.

[Legato]

Det verkar inte finnas någon spak för farthållare/autopilot. Hoppas att man inte ska manuvrera den med knappar, tycker det är så trassligt.

Tycker faktiskt tvärtom. Särskilt när man kör flera olika bilar till vardags så blir det bökigt att komma ihåg vilket håll spaken ska dras för olika funktioner. På knapparna finns iaf en möjlighet att se texten.

[LarsL]

Har en Leaf och en MB. Jag hittar alltid rätt med MB där man drar spaken emot sig för att aktiver och upp eller ner för att höja och sänka. Leafen är totalt förvirrande med en aktiverings knapp och sedan en med +Reset och -set (?) eller om det var tvärtom. Svårt att begripa när man tittar på dem till och med.

Model 3, verkar bara bli sämre och sämre... snart tar de väl bort växelväljaren på höger sida också

[Legato]

Har en Leaf och en MB. Jag hittar alltid rätt med MB där man drar spaken emot sig för att aktiver och upp eller ner för att höja och sänka. Leafen är totalt förvirrande med en aktiverings knapp och sedan en med +Reset och -set (?) eller om det var tvärtom. Svårt att begripa när man tittar på dem till och med.

Model 3, verkar bara bli sämre och sämre... snart tar de väl bort växelväljaren på höger sida också

Jupp den "spaklogiken" funkar. På Tesla har man ju dock även "aktivera på tillåten hastighet + eventuell inställd offset" eller "aktivera på nuvarande hastighet". Efter 800 mil kommer jag fortfarande aldrig ihåg vilket håll som är vilket

[StefL]

Själv tycker jag VAG - som har farthållarens reglage på blinkersspaken - har en utmärkt lösning som är både logisk och lätt att lära sig. Dock kanske den skulle behöva uppdateras om den även ska klara två tryck/dragningar för att t.ex. aktivera autopilot. Jag är dock inte orolig för att behöva kunna hantera mer än en lösning eftersom jag inte kommer att ha mer än en bil - så blir det en annan variant än jag är van vid i Model 3 får jag väl helt enkelt lära om...

[Bjelke]

Har en Leaf och en MB. Jag hittar alltid rätt med MB där man drar spaken emot sig för att aktiver och upp eller ner för att höja och sänka. Leafen är totalt förvirrande med en aktiverings knapp och sedan en med +Reset och -set (?) eller om det var tvärtom. Svårt att begripa när man tittar på dem till och med.

Model 3, verkar bara bli sämre och sämre... snart tar de väl bort växelväljaren på höger sida också

samma här, Leafens är hjärndöd och jag gav upp och slutade använda den när jag slutade köra den bilen varje dag (typ när Teslan kom alltså).

[HelectriC]

Själv tycker jag VAG - som har farthållarens reglage på blinkersspaken - har en utmärkt lösning som är både logisk och lätt att lära sig. Dock kanske den skulle behöva uppdateras om den även ska klara två tryck/dragningar för att t.ex. aktivera autopilot. Jag är dock inte orolig för att behöva kunna hantera mer än en lösning eftersom jag inte kommer att ha mer än en bil - så blir det en annan variant än jag är van vid i Model 3 får jag väl helt enkelt lära om...

Det har VW slutat med, numera är det knapparna på rattens vänstersida som styr adaptiva farthållaren.

[StefL]

Själv tycker jag VAG - som har farthållarens reglage på blinkersspaken - har en utmärkt lösning som är både logisk och lätt att lära sig. Dock kanske den skulle behöva uppdateras om den även ska klara två tryck/dragningar för att t.ex. aktivera autopilot. Jag är dock inte orolig för att behöva kunna hantera mer än en lösning eftersom jag inte kommer att ha mer än en bil - så blir det en annan variant än jag är van vid i Model 3 får jag väl helt enkelt lära om...

Det har VW slutat med, numera är det knapparna på rattens vänstersida som styr adaptiva farthållaren.

Hm, stämmer nog att det var något i den vägen på hyr-Golfen jag hade en vecka förra sommaren... Får helt enkelt medge att min bil är föråldrad, men den får rulla iaf nåt år till i min ägo.

[Sabbe]

[peken]

IMG_6925.PNG

Model 3 är verkligen en kameleont. Hur snygg som helst i de flesta vinklar. Men i vissa vinklar är fronten sjukt ful enligt mitt tycke och smak. Som denna bilden, gräslig front Fler som tycker som jag? Tur den är snygg i de flesta vinklar och inte tvärtom

[HerrNilsson]

Model 3 är verkligen en kameleont. Hur snygg som helst i de flesta vinklar. Men i vissa vinklar är fronten sjukt ful enligt mitt tycke och smak. Som denna bilden, gräslig front Fler som tycker som jag? Tur den är snygg i de flesta vinklar och inte tvärtom

Tycker precis som du. Skitsnygg oftast men på vissa bilder så har jag lite svårt för den. Det gäller speciellt hur den ser ut framifrån.
Bakifrån och från sidan är den mumma, men framifrån och uppifrån, typ som om man står ganska nära den och tittar ner på den så övertygar den inte. Är liksom padd-liknande. Färgen, ljuset och annat kan ju spela in.

Svart är favorit för mig
https://electrek.co/2017/05/26/tesla-mo ... candidate/

[peken]

Gissar att många tycker som vi

Svart är snyggt! Men smutsiga bilar är inte snygga och svart är ingen gynnsam färg i det avseendet. Jag har en svart bil idag och har flera gånger sagt aldrig mer svart! Silver lutar det åt för mig. Gillar S och X i vitt, men 3:an tycker jag inte passar i vitt.

[Bjelke]

Tycker oxo att den är ruggigt snygg i många vinklar men inte så kul i vissa... Ska bli kul att få se den irl...
Inredningen tycker jag dock ff är vidrig, får se om jag tycker annorlunda framöver, jag tror inte vi fått se hur
den verkligen kommer att se ut även om den spyfula placeringen av skärmen verkar kunna vara den slutgiltiga typ.
"Feels lika a spaceship" jo tjenare, isf blir det en radikal ändring på den riktiga versionen (vilket jag ff hoppas på blir
coolare än nuvarande iaf).

[Sabbe]

[Legato]

Fast finns det någon som tycker den är snyggare än Model S ur någon vinkel? Personligen tycker jag den är snygg men långt ifrån något mästerverk ur alla vinklar där man slipper se fronten Kalle Anka-näbben där fram är tyvärr hemsk.

[peken]

Fast finns det någon som tycker den är snyggare än Model S ur någon vinkel? Personligen tycker jag den är snygg men långt ifrån något mästerverk ur alla vinklar där man slipper se fronten Kalle Anka-näbben där fram är tyvärr hemsk.

Jag tycker den är snyggare än S på bägge bilderna som Sabbe postade innan ditt inlägg. Det är helt sjukt hur olika den ser ut framifrån i vissa vinklar

[Crappy]

Den är inte i närheten så snygg som en S
Den är i vissa vinklar, framför allt snett framifrån uppifrån så ful , att jag återigen räknade på om det inte går att få ihop det med en S

[neriksson]

Fast finns det någon som tycker den är snyggare än Model S ur någon vinkel? Personligen tycker jag den är snygg men långt ifrån något mästerverk ur alla vinklar där man slipper se fronten Kalle Anka-näbben där fram är tyvärr hemsk.

Tycker faktiskt den är snyggare än MS. Efter att jag sett M3 så känns MS så "avlång" på något sätt. Därmed inte sagt att MS är ful på något vis, men jag gillar M3's lite mer kompakta design.
MX är däremot den snyggaste, i mitt tycke.

[HerrNilsson]

Mm som Legato skrev, den näbben eller vad man ska kalla det där fram är sådär tillsammans med dom lite för snälla framljusen. Den ser ju inte speciellt maffig ut som S:n gör.
Antar att dom gjort mycket kring fronten med aerodynamik som absolut högsta prioritet för att få ner cw-värdet.

Fina bilder. Ja röd funkar också...

[mati]

Model S är klart snyggare. 3:an är okej, men näbben förstör hela nospartiet och lamporna är inte heller särskilt snygga. På en skala skulle jag placera Model S före Model 3 före Model X.