Model 3 spotting

[18650]

Typ 1 är vanligt i Nordamerika.

Man får vålda rätt bra om den skall passa i en Tesla.

[18650]

Laddning på EU modell är ju enklare än på usa modell. Ingen standard passar ju mot teslas egna US-uttag utan adaprer. USA chademo plus tesla. EU ccs(som passar mot suc)???!

Hur laddar man i stan i US? Finns inte type 2? Sladd type 2 till tesla?

mmm... ja de där har jag aldrig tänkt på. De måste ju vara ett stort problem i USA? Kan de bara ladda på Tesla destinations laddare eller finns de typ 2 kablar precis som till leaf (typ2 till typ1), dvs från typ2 kontakt till tesla kontakt?
Får säga att de känns som en stor fördel att man har typ2 standarden i Europa då vi åtminstone kan dela destinations laddare (nästan) helt fritt med andra bilar, in med CCS kontakten också så kan vi även dela dessa laddare utan en fet adapter som man ska köpa men framförallt dra runt på överallt.

Synd bara att andra märken inte kan använda teslas laddnätverk

Ja, jag har liksom aldrig förstått hypen kring destinationsladdare. Men det hänger kanske ihop med Teslas egna udda kontakt i USA och att type 2 till Tesla kontakt inte finns?

[dstr]

Själv öppnande och stängande laddlucka?

Haha, jag tänkte precis den tanken. Kanske bara på alla D-bilar? Vad tror dstr?

Laddlucka öht lär vara tillägg... iaf för oss i Europa. Ferrari 458 saknar tanklock, och ändå skvätter det inte ur någon bensin. Tesla borde nog kunna hålla elektronerna kvar i batteriet utan laddlucka också.


Seriöst så känns det inte helt klart. Ska man jaga kostnader så är det självklart ett manuellt lock. Men ska bilarna kunna åka runt själva och ladda så krävs det något motordrivet - eller ingen lucka alls.

[Laban]

Men ska bilarna kunna åka runt själva och ladda så krävs det något motordrivet - eller ingen lucka alls.

En robotarm kan väl öppna en lucka ?

[bylund]

Typ 1 är vanligt i Nordamerika.

Man får vålda rätt bra om den skall passa i en Tesla.

Nej, man använder medföljande adapter. I Nordamerika alltså.

Medling fungerar ibland bättre än våld...

[LarsL]

I Nordamerika har de Typ 1 och Tesla har en liten smidig adapter mellan den och sitt uttag.
CCS i USA är en Typ 1 med två stift under på samma sätt som den europeiska.

Det skulle kanske funka med ett Tesla uttag och en Chademo under luckan med det är knappt. Det ser ju inte ut som att det skulle vara så på bilen på bilden i alla fall. Men ett CCS skulle få plats ganska bekvämt, hoppas på det till EU åtminstone.

[Kalle]

Själv öppnande och stängande laddlucka?

Haha, jag tänkte precis den tanken. Kanske bara på alla D-bilar? Vad tror dstr?

Laddlucka öht lär vara tillägg... iaf för oss i Europa. Ferrari 458 saknar tanklock, och ändå skvätter det inte ur någon bensin. Tesla borde nog kunna hålla elektronerna kvar i batteriet utan laddlucka också.


Seriöst så känns det inte helt klart. Ska man jaga kostnader så är det självklart ett manuellt lock. Men ska bilarna kunna åka runt själva och ladda så krävs det något motordrivet - eller ingen lucka alls.

Har för mig att de måste va en lucka över typ 2 enligt nån eu lag

[Jerker]

Själv öppnande och stängande laddlucka?

Haha, jag tänkte precis den tanken. Kanske bara på alla D-bilar? Vad tror dstr?

Laddlucka öht lär vara tillägg... iaf för oss i Europa. Ferrari 458 saknar tanklock, och ändå skvätter det inte ur någon bensin. Tesla borde nog kunna hålla elektronerna kvar i batteriet utan laddlucka också.


Seriöst så känns det inte helt klart. Ska man jaga kostnader så är det självklart ett manuellt lock. Men ska bilarna kunna åka runt själva och ladda så krävs det något motordrivet - eller ingen lucka alls.

Har för mig att de måste va en lucka över typ 2 enligt nån eu lag

Kanske en inre lucka. Jag har det på Zoen.

[18650]

Själv öppnande och stängande laddlucka?

Haha, jag tänkte precis den tanken. Kanske bara på alla D-bilar? Vad tror dstr?

Laddlucka öht lär vara tillägg... iaf för oss i Europa. Ferrari 458 saknar tanklock, och ändå skvätter det inte ur någon bensin. Tesla borde nog kunna hålla elektronerna kvar i batteriet utan laddlucka också.


Seriöst så känns det inte helt klart. Ska man jaga kostnader så är det självklart ett manuellt lock. Men ska bilarna kunna åka runt själva och ladda så krävs det något motordrivet - eller ingen lucka alls.

Har för mig att de måste va en lucka över typ 2 enligt nån eu lag

Kanske en inre lucka. Jag har det på Zoen.

Nissan Leaf har 3st luckor.

[Jerker]

Med takräcke!

[vigge50]

Första bilden på en Model 3 med takräcken



https://electrek.co/2017/05/24/tesla-mo ... roof-rack/

Edit: Jerker han visst före

[Jerker]

Första bilden på en Model 3 med takräcken

Edit: Jerker han visst före

Med en hårsmån!

[TiborBlomhall]

Påminner faktiskt om Model X mulan Tesla hade en gång i tiden!



http://teslaclubsweden.se/konstiga-syne ... stationer/

Kan det redan vara en Model Y mula?

[beef]

Påminner faktiskt om Model X mulan Tesla hade en gång i tiden!



http://teslaclubsweden.se/konstiga-syne ... stationer/

Kan det redan vara en Model Y mula?

Najs, Takbatteri!

[Bjelke]

Det är ju ett soltak fattar ni väl

[Jerker]

Det är ju ett soltak fattar ni väl

Ah... Att ligga och sola på!

[Sabbe]

[HelectriC]

Påminner faktiskt om Model X mulan Tesla hade en gång i tiden!



http://teslaclubsweden.se/konstiga-syne ... stationer/

Kan det redan vara en Model Y mula?

Najs, Takbatteri!

Nej, stekplatta. Tesla food truck, Elons nästa idé, man steker allt möjligt på taket helt enkelt.

[Bjelke]

En bil för stekare... Trodde det var model S & X

[Jerker]

Ytterligare en film på en vit bil:

[mans71]

Den tycks ju ha AP2 iaf. Känner igen uppförandet vid 0:40 när bilen plötsligt bromsar till när den upptäcker bilen i filen intill...

[Jerker]

Snett bakifrån ser den ibland ut som en X.

[Bjelke]

Ja det är ju en och annan som trott dom sett en Model 3 när dom i själva verket sett en X
Den får ju lite av X:ens form iom att den är kortare både fram och bak osv...

[kofoten]

Haha känner ett par som hävdat att de sett en model 3 i Sverige

[vigge50]