Självkörande bilar

[zyax]

Jag vill ha självkörande bil därför att:
1. Jag slipper köra och kan göra alla de andra 1000 grejer jag vill göra.
2. Jag kan sova bort en hel del tråkig restid.
3. Det är säkrare att låta en dator köra när andra datorer också kör resten av bilarna, folk kör som idioter även om jag är kungen så vill jag att de andra idioterna ska ha självkörning.
4. Det frigör yta på vägen så att köer minskar eller försvinner.
5. Man kommer komma från punkt A till B på det enklast möjliga sättet utan att äga eller hyra en bil, man bokar bara själva transporten.

Jag vill inte ha självkörande bil för att:
1. Jag är en gudagåva till bilkörning och sladdar när jag vill sladda, alltså ha skoj.

[Verdi]

Jag tror att det kommer att hända mycket. Jag funderar på när man håller en anställningsintervju om några år.
- Hur ser du på att jobba under bilresor ut till kunder?
- Nej jag föredrar att köra själv.
- mmm, Är det nåt du kan tänka dig att jobba igen under helgen?
- Jo visst jag jobbar gärna hela lördagarna bara jag får köra själv., Jobbet ska inte bli lidande av mina intressen.
....
Sorry, Jag har kollat och vår företagsförsäkring accepterar inte sjävkörning, alltså att bilen inte kör, det är för dyrt.

Det spelar ingen roll för mig. Jag blir ÅKSJUK. Jag kan inte ens läsa en tidning i en bil. Än mindre jobba. Jag kan knappt jobba på tåg.

Jag tror det är av akademiskt intresse. Hur f-n ska en självkörande bil klara snöstormar där man knappt ser vägen? Ett annat problem är blötsnö. Hur ska kameror, sensorer och annat klara det? Snön blockerar t ex adaptiva farthållaren på vår Volvo ibland vid sånt väder. Sen måste det finnas myriader av konstiga situationer där bilen helt enkelt saknar tillräcklig information. Märkliga korsningar. Vägarbeten med tillfälliga och dubbla linjer osv osv.

Dessutom. Om nu bilen är HELT autonom och skjutsar hem dig på fyllan t ex. Då måste biltillverkaren vara juridiskt ansvarig vid en ev olycka.

[gellerstam]

Hur f-n ska en självkörande bil klara snöstormar där man knappt ser vägen?

Om vår hjärna kan processa bildinformationen via ett öga! Så då kommer snart även datorer klara det. Varför inte?

Ett annat problem är blötsnö. Hur ska kameror, sensorer och annat klara det?

Blötsnön är ett problem idag, men behöver inte vara det i morgon. Det är inte omöjligt att lösa om vi vill. Det ska bara bli ett tillräckligt stort problem först, så kommer lösningen snabbt! Tuffare utmaningar har mänskligheten stått inför!

Sen måste det finnas myriader av konstiga situationer där bilen helt enkelt saknar tillräcklig information. Märkliga korsningar. Vägarbeten med tillfälliga och dubbla linjer osv osv.

Det räcker med att en bil får hjälp förbi de konstiga hindren en gång! Sen vet ju alla autonoma bilar hur de skall ta sig förbi! Och med tanke på hur många mil det körs varje dag så blir alla vardagliga situationer väldigt snabbt vara inlärda!

[Verdi]

Hur f-n ska en självkörande bil klara snöstormar där man knappt ser vägen?

Om vår hjärna kan processa bildinformationen via ett öga! Så då kommer snart även datorer klara det. Varför inte?

Ett annat problem är blötsnö. Hur ska kameror, sensorer och annat klara det?

Blötsnön är ett problem idag, men behöver inte vara det i morgon. Det är inte omöjligt att lösa om vi vill. Det ska bara bli ett tillräckligt stort problem först, så kommer lösningen snabbt! Tuffare utmaningar har mänskligheten stått inför!

Sen måste det finnas myriader av konstiga situationer där bilen helt enkelt saknar tillräcklig information. Märkliga korsningar. Vägarbeten med tillfälliga och dubbla linjer osv osv.

Det räcker med att en bil får hjälp förbi de konstiga hindren en gång! Sen vet ju alla autonoma bilar hur de skall ta sig förbi! Och med tanke på hur många mil det körs varje dag så blir alla vardagliga situationer väldigt snabbt vara inlärda!

Ska inte säga att det är omöjligt men helt lätt kan det inte vara. Bara det där med att en van bilförare känner när bilen börjar "plana" på snön långt innan antispinn/antisladd går in.

Klart det går att värma kameror och sånt så att de hålls snöfria. Men ändå... Behövs så lite.

Vem ska visa? Inte han som blir hemkörd efter en AW hoppas jag?

[mati]

Jag håller med Verdi. Naturligtvis går det mesta att lösa. Men idag verkar det ju t o m vara svårt att bygga backkameror som inte geggar igen vid regn och snö. Vindrutetorkare har funnits lika länge som det har funnits bilar, ändå så är sikten genom vindrutan oftast kass pga salt, klet och geggamoja på vägen. Det känns som det borde vara lättlösta problem, men det är det uppenbarligen inte. Vi kan i värsta fall kliva ur bilen och tvätta vindrutan eller kameror och så. Men då känns hela idén med autonomi plötsligt som ett skämt.

[bonath]

Går det att ha självkörande bilar i Norrland?
https://lokforaren.wordpress.com/2017/0 ... -for-hand/

[LarsL]

Går det att ha självkörande bilar i Norrland?
https://lokforaren.wordpress.com/2017/0 ... -for-hand/

Norrland kan nog funka, det är ju relativt torrt. Men här nere där det är slask och snöblandat regn kommer det bli hopplöst.

[bullen]

Att kunna utnyttja restiden till att jobba vore ett jättelyft. Jag har ofta kundmöten runt 25-30 mil härifrån. Idag förbereder jag mötet dagen eller snarare kvällen innan. Efter mötet ska det följas upp skrivas offert mm. Det blir ofta gjort på kvällen när jag kommer hem. En Självkörande bil skulle alltså ge mig två lediga kvällar vid varje sådan tur!
Sedan tror jag att steget från detta scenario där bilen kör själv på större vägar och jag tar över i stadskörning eller svårtolkade situationer till helt autonoma bilar är gigantiskt

[Bjorn]

Förstås finns det många små problem kvar att lösa, men inget oöverstigligt. Ganska bra koncept finns för att börja komma igång. Processorkraft för rimliga pengar är en god bit på väg. På några år kommer ny teknik att tas fram allt eftersom efterfrågan ökar. Nya koncept med bättre sensorer.

Redan nu finns det ju sensorer som överträffar vad vi människor har sinnen för. Radar, Ir-kameror, mm. Det kommer att göra att människor blir underlägsna bilens system i förmågan att köra och därmed blir en onödig risk. Kanske inte fullt ut med AP2, men det stoppar ju inte där snarare kommer utvecklingstakten att öka ju bättre systemen blir.

AP1 var bara ett startskott. AP2 verkar som Tesla får kämpa mycket med pga att de inte fick till det med rättigheter. Det misstaget finns ju inte inför kommande versioner och förbättringar av AP.

Borneo skrev nåt bra för ett tag sen ,ungefär: Att det tar längre tid än man tror innan nåt sker. Men det kommer att hända mycket mer än man tror.

Jag tror att om några år kommer köra själv att vara på samma nivå som att åka rullskidor, skateboard och liknade, eller kanske gokart. Trevlig hobby om man gillar det och förutsättningen är rätt. Inget gemene man gör till, ifrån eller i jobbet. Och inget man vill ha i trafiken.

Att lätt få åksjuka kommer nog att vara ett stort problem. Jag har själv haft det när jag var yngre, men det här blivit bättre med åren. Nu kan jag jobba med datorn när nån annan kör.

[Mickep]

Fram tills dess; hur mycket kostar en polsk chaufför? Skulle sådant vara avdragsgillt? Som ex Ruttjänster? Då behöver man inte vänta på lagstiftningen, slaskväder är inget problem och juridiken om föraren är berusad är inte komplicerad. Det kanske inte är säkrare men funktionen finns nog redan idag.(om man inte vill köra själv, och vill man agera svarttaxi så går det också)

[far1far2]

Mycket intressant tråd!
Tror det finns hur många bevekelsegrunder som helst både för och emot. Därför är det ju kanon att man kan välja AP om man vill-eller inte.
Själv har jag i vardagslag ingen som helst användning för självköreriet, med små halvtimmestrippar på relativt små vägar hemma i Blekinge och sydöstra Sverige.
Men de 2-5 gånger/år vi blåser upp till barn och barnbarn i Spånga, vore det kanon. För även om det är kul att köra , så blir det tröttsamt och trist i 55 mil på finfina vägar.
Sen är det ju det där med prylar och teknik som är så vansinnigt roligt även för en 82-åring! Men- då ska det funka till 100 %! Och det gör det låååångtifrån . Idag! Kul å ha alltså. Men -till vilket pris?