Model 3 lastutrymme hälften av Model S

[kler]

Man kan läsa på Teslas hemsida att Model S har 894 l (30 cu ft) och Model 3 har 396 l (14 cu ft).

Kanske kommer att blir problematiskt för en familj på (snart) 4...

https://www.tesla.com/compare

[Joel]

Känner samma sak. Bagageutrymmet kan vara det som håller mig kvar vid min äldre S istället.

[Jerker]

Jag tror att det går ut på att dämpa allt för högt ställda förväntningar på 3:an. Man pratar ner den nu så att köpare istället kan känna att de får nåt mer än utlovat och inte tvärtom. Så behöver de också hålla uppe försäljningen av S och X så att inte den marknaden dör i väntan på 3.

Jag tänker på hur Renault gjorde med Zoe. Det läckte inte ett ord om att de skulle släppa en 41 kWh-bil på Parismässan i fjol. Den kom som en överraskning och man började sälja den genast. På så vis slapp de att folk väntade med att köpa en 22 kWh. Visst, en och annan besviken kund som köpt liiite för tidigt, men på det hela är de nog rätt nöjda med den strategin.

Nu har ju Tesla valt att gå rakt motsatt väg så de har skapat ett problem för sig själva. Men vi vet ju också att det är en hel del som tröttnat på att vänta och stället köpt en S eller X, så...

[Limbster]

Verkar märkligt att se skulle hitta på om lastutrymme. Nåja snart kommer dagen då det blir dags för provlastning av barnvagn mm.

[peken]

Jag har 3 barn. 3, 7 och 9 år gamla. Kör en A3 idag utan större problem, och då packar jag med barnvagn ibland. Barnvagnen växer nog minstingen ur snart så med min model 3 behöver jag inte bekymra mig för det. Min poäng är att många oroar sig mycket i onödan tror jag. Det jag oroar mig för är om öppningen är så liten att man inte får in störra grejer som annars får plats.

Många kör idag omkring i sina kombibilar med överflöd av utrymme de bara kan kasta in grejer utan större planering. Nä, med lite tetris-skills så ska det nog gå bra även de gånger man behöver packa mycket. Tackräcke hoppas jag skarpt blir möjligt att ha (vi har ju sett bilder på en model 3 med takräcke), vi åker en del slalom på vintern så takräcke och takbox vill nog jag och många andra ha möjlighet att ha. Takboxen kan man ju packa annat än skidor i också om man behöver extra utrymme för semestertrippar.

[Smutt]

Det är ju bara att ta släpp när det kniper med utrymme så det är ju inget problem

[HelectriC]

Det är ju bara att ta släpp när det kniper med utrymme så det är ju inget problem

Du menar det blir mer plats i bilen när man släpper sig?

[Smutt]

Det är ju bara att ta släpp när det kniper med utrymme så det är ju inget problem

Du menar det blir mer plats i bilen när man släpper sig?

Exakt

[Legato]

Man kan läsa på Teslas hemsida att Model S har 894 l (30 cu ft) och Model 3 har 396 l (14 cu ft).

Kanske kommer att blir problematiskt för en familj på (snart) 4...

https://www.tesla.com/compare

cargo.png

14 cu ft motsvarar inte 396 l med europeiska mått. Man använder olika standarder.

BMW 3-serie, Audi A4, Mercedes C-klass har alla 13 cu ft mätt enligt amerikansk standard. Enligt europeisk har de väl alla strax under 500 liter.

Model 3 bör därför rimligtvis ha runt 500 liter mätt enligt europeisk standard (VDA?).

[gellerstam]

Man kan läsa på Teslas hemsida att Model S har 894 l (30 cu ft) och Model 3 har 396 l (14 cu ft).

Kanske kommer att blir problematiskt för en familj på (snart) 4...

https://www.tesla.com/compare

cargo.png

14 cu ft motsvarar inte 396 l med europeiska mått. Man använder olika standarder.

BMW 3-serie, Audi A4, Mercedes C-klass har alla 13 cu ft mätt enligt amerikansk standard. Enligt europeisk har de väl alla strax under 500 liter.

Model 3 bör därför rimligtvis ha runt 500 liter mätt enligt europeisk standard (VDA?).

Tack legato. Phuuuu.

[HelectriC]

När dom kommer fram till 396 liter så har dom antagligen standardiserade kuber och har man inte ett perfekt kubiskt utrymme baserat på multipler av dessa kuber, så får man dåligt resultat. Mäter man istället tillgängligt utrymme i alla dimensioner, så får man det vi ofta pratar om i Europa. När man packar så är det ju inga problem att använda olika stora väskor, lösa persedlar etc. för att fylla alla skrymslen och vrår.

[Smutt]

När dom kommer fram till 396 liter så har dom antagligen standardiserade kuber och har man inte ett perfekt kubiskt utrymme baserat på multipler av dessa kuber, så får man dåligt resultat. Mäter man istället tillgängligt utrymme i alla dimensioner, så får man det vi ofta pratar om i Europa. När man packar så är det ju inga problem att använda olika stora väskor, lösa persedlar etc. för att fylla alla skrymslen och vrår.

Påminner om vad min fru sa när nån försökte sälja svindyr läderväska till frunken här på forumet.

Ska man utnyttja utrumet maximalt så packar man i sopsäck och trycker ihop

[HelectriC]

När dom kommer fram till 396 liter så har dom antagligen standardiserade kuber och har man inte ett perfekt kubiskt utrymme baserat på multipler av dessa kuber, så får man dåligt resultat. Mäter man istället tillgängligt utrymme i alla dimensioner, så får man det vi ofta pratar om i Europa. När man packar så är det ju inga problem att använda olika stora väskor, lösa persedlar etc. för att fylla alla skrymslen och vrår.

Påminner om vad min fru sa när nån försökte sälja svindyr läderväska till frunken här på forumet.

Ska man utnyttja utrumet maximalt så packar man i sopsäck och trycker ihop

Vi packar nästan uteslutande i "seglarväskor" i sånt gummiaktigt material, slitstarkt och kan tryckas ihop enkelt på alla sätt och vis. Lite som en fancy sopsäck

[Mats]

Med mjuka väskor har vi alltid fått med allt vi behöver i våra tidigare småbilar. 2 vuxna + 2 tonåringar. Gått utmärkt att åka VW polo, BMW 1Serie, egolf med packning för en vecka. Model 3 kommer räcka gott till oss.
Model S å andra sidan är enorm och det har gjort att vi nu övergivit de mjuka för vanliga resväskor.

[HelectriC]

Med mjuka väskor har vi alltid fått med allt vi behöver i våra tidigare småbilar. 2 vuxna + 2 tonåringar. Gått utmärkt att åka VW polo, BMW 1Serie, egolf med packning för en vecka. Model 3 kommer räcka gott till oss.
Model S å andra sidan är enorm och det har gjort att vi nu övergivit de mjuka för vanliga resväskor.

Vi packar i mjuka väskor i Model S och fyller ALLA utrymmen inklusive den stora gamla RWD-frunken som är enorm jämfört med de nya. Men vi fick med allt när vi tidigare dessutom hade med barnvagn och resesäng, så det handlar nog bara om att anpassa sig.

[Legato]

Man kan läsa på Teslas hemsida att Model S har 894 l (30 cu ft) och Model 3 har 396 l (14 cu ft).

Kanske kommer att blir problematiskt för en familj på (snart) 4...

https://www.tesla.com/compare

cargo.png

14 cu ft motsvarar inte 396 l med europeiska mått. Man använder olika standarder.

BMW 3-serie, Audi A4, Mercedes C-klass har alla 13 cu ft mätt enligt amerikansk standard. Enligt europeisk har de väl alla strax under 500 liter.

Model 3 bör därför rimligtvis ha runt 500 liter mätt enligt europeisk standard (VDA?).

Tack legato. Phuuuu.

Det var så lite

För mig blir troligen Model 3 ersättare som andrabil till nuvarande BMW 330e plugin hybrid. Den har typ 100 liter mindre utrymme än resterande 3-serie så för mig blir det rejält mycket mer plats!

[gellerstam]

Man kan läsa på Teslas hemsida att Model S har 894 l (30 cu ft) och Model 3 har 396 l (14 cu ft).

Kanske kommer att blir problematiskt för en familj på (snart) 4...

https://www.tesla.com/compare

cargo.png

14 cu ft motsvarar inte 396 l med europeiska mått. Man använder olika standarder.

BMW 3-serie, Audi A4, Mercedes C-klass har alla 13 cu ft mätt enligt amerikansk standard. Enligt europeisk har de väl alla strax under 500 liter.

Model 3 bör därför rimligtvis ha runt 500 liter mätt enligt europeisk standard (VDA?).

Tack legato. Phuuuu.

Det var så lite

För mig blir troligen Model 3 ersättare som andrabil till nuvarande BMW 330e plugin hybrid. Den har typ 100 liter mindre utrymme än resterande 3-serie så för mig blir det rejält mycket mer plats!

Lurar på att byta min Outlander ( Första bilen för fam.) till en M3 och ha en e-up som "andra" bil. Jag kommer nog sakna lita markfrigång men troligen inte så mycket mer..... hoppas jag.

[Smutt]

Lurar på att byta min Outlander ( Första bilen för fam.) till en M3 och ha en e-up som "andra" bil. Jag kommer nog sakna lita markfrigång men troligen inte så mycket mer..... hoppas jag.[/

Har en Outlander och en Tesla längtar så tills Outlander är borta och det står 2 Teslor på parkeringen

[Laban]

Lurar på att byta min Outlander ( Första bilen för fam.) till en M3 och ha en e-up som "andra" bil. Jag kommer nog sakna lita markfrigång men troligen inte så mycket mer..... hoppas jag.

Samma här, Outlander (PHEV) kommer bytas mot Model 3. Gillar att sitta högt samt markfrigång men jag/vi får helt enkelt leva med det tills Model Y kommer. Siktar på en äldre 24 kWh Leaf som andrabil.

Lastutrymmet tänkte jag lösa med takbox alternativt bakbox. Vi behöver det främst på våra skidresor vintertid. I dagsläget kör vi enkelsätet bak nerfällt och med skidorna på sidan om barnen, fungerar med nöd och näppe. Räknar med att det kommer att bli bättre utrymme i Model 3 tillsammans med box. Får bli den tunnaste boxen på marknaden för att hålla nere energiförbrukningen.

[Daniel R]

Hej,

Har också en Outlander PHEV (med lastnät). Den har 34,2 cubic ft (SAE) lastutrymme enligt:

https://www.mitsubishicars.com/outlander/specifications

Att mer än halvera lastutrymmet känns inte aktuellt. Siktar därför på en Model Y som jag hoppas ska ha 30+ cubic ft. Om man får drömma lite, så har den en integrerad lastrullgardin.

Daniel

[18650]

Det blir intressanta diskussioner när model S ägare med obegränsad budget ställs inför en folkbil som är anpassad för normen och inte unlimited på allt. Det kommer säkerligen vara gott om utrymme i bilen jämfört mot alla andra i samma klass. Man måste ju välja en bil som är anpassad efter behoven och inte försöka forma om sig bara för det står ett T i nosen.

[gellerstam]

Hej,

Har också en Outlander PHEV (med lastnät). Den har 34,2 cubic ft (SAE) lastutrymme enligt:

https://www.mitsubishicars.com/outlander/specifications

Att mer än halvera lastutrymmet känns inte aktuellt. Siktar därför på en Model Y som jag hoppas ska ha 30+ cubic ft. Om man får drömma lite, så har den en integrerad lastrullgardin.

Daniel

Bagagevolymen är 463l enligt svenska sidan. (34cu ft. (ca 970liter) gäller väl med nerfällt baksäte ... ? )

Och OM nu M3 ska vara klassledande så lär M3 matcha BMWW/Audis strax under 500l enligt tidigare i tråden. MAO så bör M3 tom ha större lastkapacitet en Outlander PHEV enligt europeiskt sätt att mäta på.

[vigge50]

Hej,

Har också en Outlander PHEV (med lastnät). Den har 34,2 cubic ft (SAE) lastutrymme enligt:

https://www.mitsubishicars.com/outlander/specifications

Att mer än halvera lastutrymmet känns inte aktuellt. Siktar därför på en Model Y som jag hoppas ska ha 30+ cubic ft. Om man får drömma lite, så har den en integrerad lastrullgardin.

Daniel

Om man kollar på den svenska sidan så har vanliga outlander beroende på modell antingen 550-968 liter eller 591-1022 liter. Om man däremot kollar på plug-in versionen så har den endast 463 liter så det är inte säkert att skillnaden är så stor som de dubbla.

[Daniel R]

Hej,

Har också en Outlander PHEV (med lastnät). Den har 34,2 cubic ft (SAE) lastutrymme enligt:

https://www.mitsubishicars.com/outlander/specifications

Att mer än halvera lastutrymmet känns inte aktuellt. Siktar därför på en Model Y som jag hoppas ska ha 30+ cubic ft. Om man får drömma lite, så har den en integrerad lastrullgardin.

Daniel

Bagagevolymen är 463l enligt svenska sidan. (34cu ft. (ca 970liter) gäller väl med nerfällt baksäte ... ? )

Och OM nu M3 ska vara klassledande så lär M3 matcha BMWW/Audis strax under 500l enligt tidigare i tråden. MAO så bör M3 tom ha större lastkapacitet en Outlander PHEV enligt europeiskt sätt att mäta på.

Det faller på sin egen orimlighet att M3 skulle har större lastutrymme än en ganska stor SUV som Outlander.

Följ länken så ser du att 34,2 är med uppfällt baksäte.

Skulle tro att SAE mäter hela vägen upp till taket (vilket är relevant om man använder lastgaller). Det är inte relevant att jämföra olika mätstandarder. Antar att de 14 cubic ft som Tesla anger för M3 är SAE. Då är lastutrymmet i en Outlander drygt dubbelt så stort.

Daniel

[18650]

Hej,

Har också en Outlander PHEV (med lastnät). Den har 34,2 cubic ft (SAE) lastutrymme enligt:

https://www.mitsubishicars.com/outlander/specifications

Att mer än halvera lastutrymmet känns inte aktuellt. Siktar därför på en Model Y som jag hoppas ska ha 30+ cubic ft. Om man får drömma lite, så har den en integrerad lastrullgardin.

Daniel

Bagagevolymen är 463l enligt svenska sidan. (34cu ft. (ca 970liter) gäller väl med nerfällt baksäte ... ? )

Och OM nu M3 ska vara klassledande så lär M3 matcha BMWW/Audis strax under 500l enligt tidigare i tråden. MAO så bör M3 tom ha större lastkapacitet en Outlander PHEV enligt europeiskt sätt att mäta på.

Det faller på sin egen orimlighet att M3 skulle har större lastutrymme än en ganska stor SUV som Outlander.

Följ länken så ser du att 34,2 är med uppfällt baksäte.

Skulle tro att SAE mäter hela vägen upp till taket (vilket är relevant om man använder lastgaller). Det är inte relevant att jämföra olika mätstandarder. Antar att de 14 cubic ft som Tesla anger för M3 är SAE. Då är lastutrymmet i en Outlander drygt dubbelt så stort.

Daniel

Outlandern är ju bara hälften av en Caravelle