Model 3 mid range?

[Segelflygaren]

Har en känsla av att Tesla kommer att gå plus minus noll på varje såld trea med lilla batteriet utan extrautrustning. Det är på tillvalen dom tjänar pengarna.

[Legato]

Har en känsla av att Tesla kommer att gå plus minus noll på varje såld trea med lilla batteriet utan extrautrustning. Det är på tillvalen dom tjänar pengarna.

Jag tror tom de förlorar på den... Dock väldigt höga marginaler på tillvalen. Det större batteriet bör kosta runt $2k att tillverka, plus några $100 för större säkring och så eventuellt, men definitivt under $3000 totalt. Fin marginal på att sälja det för $9000!

[Segelflygaren]

Har en känsla av att Tesla kommer att gå plus minus noll på varje såld trea med lilla batteriet utan extrautrustning. Det är på tillvalen dom tjänar pengarna.

Jag tror tom de förlorar på den... Dock väldigt höga marginaler på tillvalen. Det större batteriet bör kosta runt $2k att tillverka, plus några $100 för större säkring och så eventuellt, men definitivt under $3000 totalt. Fin marginal på att sälja det för $9000!

Kan nog stämma.

[LarsL]

För att inte tala om marginalen på AP och självkörning.

[Henrik Torphammar]

En annan teori är att de kramar ur det de kan på long range nu när jänkarna får 7500 $ i bidrag. När det bidraget dras ner och de fått volym i produktionen kan incitament finnas att gå ner i marginal på long range för att totalt sett Tjäna mer pengar. Alltså, att få sådana som mig att lägga säg 70 kkr extra på long range istället för 0 kkr på standard. Eller 40-50 kkr på mid range.

En tänkbar teori ja. De startar med $44000bilen medan bidraget finns..... hm ganska smart faktiskt.