Tesla Model 3 får 80.5 kWh Battery, 258 HK

[Bjelke]

Precis som Tibor skriver idag så är det faktiskt inte helt ologiskt, även om det känns konstigt...
Ska isf bli intressant att se hur dom gör med en ev värsting-version oxo...

[Jerker]

Mer funderingar kring batterierna.

https://www.fool.com/investing/2017/08/ ... rs-ne.aspx

[Xergy]

Nu vet vi ju inte vilka metaller som Tesla använder om det nu är en PM synkron motor men denna är ingen trevlig läsning

http://www.dailymail.co.uk/news/article ... Earth.html

[Plutric]

Nu vet vi ju inte vilka metaller som Tesla använder om det nu är en PM synkron motor men denna är ingen trevlig läsning

http://www.dailymail.co.uk/news/article ... Earth.html

För info, denna artikel har disk under annan tråd
http://teslaclubsweden.se/forum/viewtop ... start=1630 9aug.
Inkl vilka metaller som kan ingå.

[Stefan T]

Dom här kul metallerna är ju hittade första gången där spelade in solsidan

Så det bara till att riva dom fina kvaternen och börja brytning

[iAkita]

Finns det någon information om förbrukning i dokumentet? De senaste 100 milen har jag snittat 133 Wh / km i min Zoe med det lilla 23 kWh batteriet. Om Model 3 är lika effektiv (vilket den borde vara eftersom Zoe har drygt fem år på nacken nu) och får säg 75 kWh tillgängligt i batteriet (80 kWh brutto), så skulle det innebära att jag skulle ha en räckvidd på nästan 60 mil! Hmm, inte utan att jag börjar bli lite intresserad trots allt, även om den egentligen är för opraktisk för att kunna vara min enda bil…

[Jerker]

Nu finns det lite info om hur batterierna är uppbyggda:

https://electrek.co/2017/08/24/tesla-mo ... hitecture/

[Henrik Torphammar]

Nu finns det lite info om hur batterierna är uppbyggda:

https://electrek.co/2017/08/24/tesla-mo ... hitecture/

tesla-model-3-battery-pack-modules.jpg

Mycket bra om än väntat att bägge batterier har samma spänning. Bonus att det är den högre spänningen av de vi normalt ser idag.