Trysil, Norge - schuko?

[Etoo]

Jag åker ibland till Trysil, dock ännu inte med min Tesla. Jag har förstått att man i Norge oftast behöver en special-schuko för det "gamla" norska elsystemet (IT tror jag det kallas), men att det i de flesta nybyggen har installerats standard-europa-systemet "TN", som alltså fungerar för våra svenska schuko-adaptrar.

Nu undrar jag om någon av er vet hur det ser ut i Fageråsen i Trysil. Där jag bukar bo är det ett relativt nybyggt område (nedanför Radisson, för er som känner till området), och då kanske det är TN-systemet som gäller ( och jag skulle kunna använda min vanliga schukoadapter).

Vidare, om det nu är så att det är det norska systemet som gäller, så kommer då istället frågan hur det ser ut med de Type-2-laddare som finns, dels i Fageråsen, dels vid Turistcentret. Det är lite blandade kommentarer kring hur de fungerar och om de är tillgängliga utan att man behöver ha någon norsk RFID-bricka.

Någon som vet?

[Teslaspolen]

Hej!

Vi äger ett hus precis ovanför Radisson-hotellet och där är det standard europeisk jordning med TN nät och samma trefashandskar vi är vana vid ifrån Sverige. Huset byggdes 2009; vet inte hur gammalt området är där nere dock.

Som en tumregel i Norge så om det finns 11/22 kW destinationsladdning i området (som det gör i Radisson-hotellets parkeringsgarage) så är det TN nät i området och då fungerar den svenska schukon. Hittar du bara lägre effektsytrkor (ex. 7 kW) så är det IT nät.

[Etoo]

Härligt. Stort tack för info.

[Alfred]

Har laddat krångelfritt och gratis (utan RFID-bricka) på type 2 vid mataffären nere vid Turistcentret. Vet tyvärr inte hur det är med publika laddare och typ av elnät uppe vid Fageråsen, använde norsk UMC när vi bodde där. Men ett tips/varning är att det är rejält med höjdmeter att ta sista biten upp från stora vägen, så se till att inte ankomma Trysil med nästan tomt batteri.

Vet inte vilken väg du tar dit, men brukar toppa batteriet på chademo i Vansbro eller Malung på vägen dit. Smidigare än att åka via SUC Mora beroende på utgångspunkt. De brukade vara gratis, men krävs Clever-kort numera. Och chademo-adapter såklart.

[stefan007]

Publika laddare är enfas 16A och kostar 30kr/h Lade i Norge ska man registrera sig på. Ingen optimal lösning men du kanske har uttag i stugan? Annars kan du alltid hyra ett rum på Radisson en natt för att få tillgång till deras laddare

[Teslaspolen]

Just ja. Typ-2 laddstolparna som finns vid Fageråsens högfjällscenter är 7,4 kW (https://www.plugshare.com/location/95069), dvs enfas 32A, vilket förmodligen innebär att i det området är det IT nät. Logiskt, eftersom det är ett rätt gammalt område. Med andra ord, det kan variera lite inom Fageråsen.

Publika laddare är enfas 16A och kostar 30kr/h Lade i Norge ska man registrera sig på. Ingen optimal lösning men du kanske har uttag i stugan? Annars kan du alltid hyra ett rum på Radisson en natt för att få tillgång till deras laddare

Man kan även äta en middag på deras restaurang och få ladda där om jag minns rätt. Lite dyrt kanske; men buffén är mera prisvärd än ala carte. Tror vi gjorde så att vi frågade i receptionen och det skulle vara Ok; vi fick köra fram bilen till garageporten, och sedan gick en av oss runt till ingången inifrån hotellet (precis under den höga gångbrom mellan två av byggnaderna finns en dörr till parkeringsgaraget) och öppnade garageporten inifrån.

[NEO]

I Norge finns IT (230) och TN (400) nät, på grund av att de flesta gamla och nya hushållen har IT nät är norska UMCn annorlunda, den behöver inte jord. Vi byggde ny villa 2017 i ett IT område och fick nöja oss med 32A 1-fas. Kommer du till Trysil finns massvis med typ 2 stolpar och hotellen erbjuder som oftast laddmöjligheter via fast laddstation. Kommer du dock till en gammal stuga och ska ladda med din svenska UMC får du problem. PS: Om det är någon som är i behov av en norsk UMC har jag en extra med schuko och blå 32A, PMa isåfall.

[stefan007]

Just ja. Typ-2 laddstolparna som finns vid Fageråsens högfjällscenter är 7,4 kW (https://www.plugshare.com/location/95069), dvs enfas 32A, vilket förmodligen innebär att i det området är det IT nät. Logiskt, eftersom det är ett rätt gammalt område. Med andra ord, det kan variera lite inom Fageråsen.

Publika laddare är enfas 16A och kostar 30kr/h Lade i Norge ska man registrera sig på. Ingen optimal lösning men du kanske har uttag i stugan? Annars kan du alltid hyra ett rum på Radisson en natt för att få tillgång till deras laddare

Man kan även äta en middag på deras restaurang och få ladda där om jag minns rätt. Lite dyrt kanske; men buffén är mera prisvärd än ala carte. Tror vi gjorde så att vi frågade i receptionen och det skulle vara Ok; vi fick köra fram bilen till garageporten, och sedan gick en av oss runt till ingången inifrån hotellet (precis under den höga gångbrom mellan två av byggnaderna finns en dörr till parkeringsgaraget) och öppnade garageporten inifrån.

Ja, 32A är det såklart. Jag kunde bara tillgodogöra mig 16A pga laddaren i bilen.
Jag träffade nog fel kvinna i receptionen på hotellet för hon ställde krav på att bo där för att få nyttja laddaren.
Ingen lösning med att få betala för strömmen eller beställa mat.
Att ladda långsamt på de publika funkade dock bra och kostnaden för det är inte mycket att orda om i sammanhanget.

[Teslaspolen]

Bra att det löste sig för dig. Har en norsk EVSE som fungerar i IT nät annars via schuko och blå 16A CEE. Kan kanske lånas utifall det blir kris; men behöver den själv v.5

[Etoo]

Tack för allt engagemang i i frågan.
Jag åker från Stockholm, och brukar ta vägen över Ludvika-Malung-Rörbäcksnäs med min fossilbil.
Tänker att istället ta vägen via Mora med Teslan. Chansar på standard-schukon.
Type-2:an vid Turistcentret kan jag ju testa (utgå från de liftarna en förmiddag och ladda ett par timmar). Skulle det bli kris, så verkar det ju även som att laddstolparna i Stöten är ett alternativ.

[Teslaspolen]

Med en sådan här https://www.kjell.com/se/sortiment/el-v ... uko-p48960 så kan du ladda på Turistsentrets parkering med din Tesla UMC; det sitter två Typ-2 stolpar på 11 kW vardera, varav en är trasig. Skulle den andra inte vilja starta så finns det två blåa CEE uttag där som jag använt någon gång, senast förra säsongen.

Helt gratis att använda.

[Alfred]

Tack för allt engagemang i i frågan.
Jag åker från Stockholm, och brukar ta vägen över Ludvika-Malung-Rörbäcksnäs med min fossilbil.
Tänker att istället ta vägen via Mora med Teslan. Chansar på standard-schukon.
Type-2:an vid Turistcentret kan jag ju testa (utgå från de liftarna en förmiddag och ladda ett par timmar). Skulle det bli kris, så verkar det ju även som att laddstolparna i Stöten är ett alternativ.

Valde den vägen när vi utgick från Stockholm och skulle till Sälen förra vintern. Då visade navigatorn i bilen heltokig väg från Mora till Sälen, så plugga på innan så att du märker om den leder dig vilse. Men finns ju bra chans att nya navigationen ger bättre ruttförslag så att man inte behöver bekymra sig.

Min minnesbild av parkeringen utanför mataffären vid Turistcentret (varifrån det även är enkelt att knäppa på skidorna och glida ner för barnbacken vid hotellet) är att det är fler än två type 2. Så kanske är andra stolpar än de Teslaspolen pratar om. Jag gjorde precis som du tänkt göra för att fylla batteriet inför hemfärd. Kunde inte dra mer än 7-8A vid stugan utan att propparna gick, så blev för segt att ladda fullt där pga utflykt till slädhundskörning dagen innan hemfärd. (Kan förövrigt varmt rekommendera det som avbrott i skidåkningen om du har barn!)

[Etoo]

Med en sådan här https://www.kjell.com/se/sortiment/el-v ... uko-p48960 så kan du ladda på Turistsentrets parkering med din Tesla UMC; det sitter två Typ-2 stolpar på 11 kW vardera, varav en är trasig. Skulle den andra inte vilja starta så finns det två blåa CEE uttag där som jag använt någon gång, senast förra säsongen.

Helt gratis att använda.

Bra tips med CEE-adapter (billiga hängslen ). Blir en sväng förbi Kjelle i eftermiddag.

[Teslaspolen]

Tack för allt engagemang i i frågan.
Jag åker från Stockholm, och brukar ta vägen över Ludvika-Malung-Rörbäcksnäs med min fossilbil.
Tänker att istället ta vägen via Mora med Teslan. Chansar på standard-schukon.
Type-2:an vid Turistcentret kan jag ju testa (utgå från de liftarna en förmiddag och ladda ett par timmar). Skulle det bli kris, så verkar det ju även som att laddstolparna i Stöten är ett alternativ.

Valde den vägen när vi utgick från Stockholm och skulle till Sälen förra vintern. Då visade navigatorn i bilen heltokig väg från Mora till Sälen, så plugga på innan så att du märker om den leder dig vilse. Men finns ju bra chans att nya navigationen ger bättre ruttförslag så att man inte behöver bekymra sig.

Min minnesbild av parkeringen utanför mataffären vid Turistcentret (varifrån det även är enkelt att knäppa på skidorna och glida ner för barnbacken vid hotellet) är att det är fler än två type 2. Så kanske är andra stolpar än de Teslaspolen pratar om. Jag gjorde precis som du tänkt göra för att fylla batteriet inför hemfärd. Kunde inte dra mer än 7-8A vid stugan utan att propparna gick, så blev för segt att ladda fullt där pga utflykt till slädhundskörning dagen innan hemfärd. (Kan förövrigt varmt rekommendera det som avbrott i skidåkningen om du har barn!)

Nä då, det är den vit mataffären!
http://api.plugshare.com/view/location/140414

[Alfred]

Nä då, det är den vit mataffären!
http://api.plugshare.com/view/location/140414

Ah, okej! Då minns jag säkert fel. Hade för mig att det var typ sex platser totalt. Har i alla fall använt den två gånger och aldrig varit med om att det inte funnits plats.