Så mycket större blir Model Y

[Zalman3]

TeslaY är både större och billigare än Volvo XC60 i USA.

2019 XC60
The XC60 has been recognized all over the world for its design, innovations, and engaging experience behind the wheel.
• 5 seats
• 250-400 hp
• Up to 59 MPGe with T8 e-AWD Plug-In Hybrid
• AWD or FWD
• 63.3 cu. ft. Cargo Capacity
• Available in Momentum, R-Design & Inscription
Starting at $39,800

Tesla Y
Battery Standard Range
Acceleration 5.9s 0-60 mph
Range 230 miles (EPA est.)
Drive Rear-Wheel Drive
Seating Up to 7 Adults
Wheels 18" or 19"
Max Cargo Volume 66 cu ft
Top Speed 120 mph
Displays 15" Center
Touchscreen
Supercharging
Pay Per Use
39.000 dollar

[Daniel R]

Model Y:
”Max Cargo Volume
66 cu ft”

Det är med samtliga säten fällda. Den intressanta siffran (för familjer) är 5-sitsversionen med alla säten uppe. Tyvärr får vi nog vänta på den uppgiften. Jag gissar att det hamnar 30-35 cu ft. En RAV4 lär ha 38 cu ft.

Obs att man inte kan jämföra amerikanska cu ft (SAE) med liter i europa (VDA). VDA mäter endast upp till säteskanten. Använder man lastgaller och tänker lasta maximalt, borde SAE vara mer relevant.

Daniel

[Nicke Nyfiken]

Använder man lastgaller och tänker lasta maximalt, borde SAE vara mer relevant.

Daniel

Tyvärr har inte ingenjörerna på Tesla hört talas om lastgaller eller nät. Finns ingenting till Model X vilket är riktigt dåligt med tanke på att Tesla hela tiden talar om att säkerhet är prio 1.

[kler]

Använder man lastgaller och tänker lasta maximalt, borde SAE vara mer relevant.

Daniel

Tyvärr har inte ingenjörerna på Tesla hört talas om lastgaller eller nät. Finns ingenting till Model X vilket är riktigt dåligt med tanke på att Tesla hela tiden talar om att säkerhet är prio 1.

Som väl är så finns åtminstone punkter att förankra i.

Men håller med om att det blir tydligt att när det gäller den aspekten av säkerhet, då går form före funktion.

[Nicke Nyfiken]

Använder man lastgaller och tänker lasta maximalt, borde SAE vara mer relevant.

Daniel

Tyvärr har inte ingenjörerna på Tesla hört talas om lastgaller eller nät. Finns ingenting till Model X vilket är riktigt dåligt med tanke på att Tesla hela tiden talar om att säkerhet är prio 1.

Som väl är så finns åtminstone punkter att förankra i.

Men håller med om att det blir tydligt att när det gäller den aspekten av säkerhet, då går form före funktion.

Ja tyvärr går form före funktion på alldeles för många områden när det gäller Teslas design.

Det finns väl inga punkter i taket att förankra ett lastgaller eller nät?

[Daniel R]

Hej

Fästpunkter i taket hade varit trevlig, elller ännu hellre ett integrerat lastskydd och rullgardin. Låt mig gissa att ingetdera kommer.

Med det sittande taket blir utrymmet ovan nackstöden inte så stort, vilket minskar behovet av galler. Annars dyker det säkert upp tredjepartlösningar.



Daniel

[Hertsh]

Använder man lastgaller och tänker lasta maximalt, borde SAE vara mer relevant.

Daniel

Tyvärr har inte ingenjörerna på Tesla hört talas om lastgaller eller nät. Finns ingenting till Model X vilket är riktigt dåligt med tanke på att Tesla hela tiden talar om att säkerhet är prio 1.

Nät finns att köpa till MX och fästpunkter i bagaget.

[Tomas L]

Model Y:
”Max Cargo Volume
66 cu ft”

Det är med samtliga säten fällda. Den intressanta siffran (för familjer) är 5-sitsversionen med alla säten uppe. Tyvärr får vi nog vänta på den uppgiften. Jag gissar att det hamnar 30-35 cu ft. En RAV4 lär ha 38 cu ft.

Obs att man inte kan jämföra amerikanska cu ft (SAE) med liter i europa (VDA). VDA mäter endast upp till säteskanten. Använder man lastgaller och tänker lasta maximalt, borde SAE vara mer relevant.

Daniel

Jag kör en Volvo V90 idag, den klarar att lasta 59 cu ft med baksätet fällt och 34 cu ft med baksätet uppfällt (enligt Volvo Car USA). Model Y är 66 cu ft med fällt baksäte och bör vara nära V90 med baksäte uppfällt. Sedan kan man självklart tycka att en V90 är för liten...men för oss (2 vuxna + 2 barn) så räcker den!

[Zalman3]

Jämförelse av bagageutrymme:
Tesla modell Y, 1.868 liter
BMW X5, 1.860 liter
Volvo XC90, 1.868 liter
Audi Q8, 1.755 liter

[tobiaslej]

Jämförelse av bagageutrymme:
Tesla modell Y, 1.868 liter
BMW X5, 1.860 liter
Volvo XC90, 1.868 liter
Audi Q8, 1.755 liter

najs, verkar ju riktigt lovande! funderae på att skaffa en y fast vi redan har en 3 (och egentligen bara behöver 1 bil). den ser ut att ticka i alla boxar för mig.

[Fredrik j]

Tesla Y
Battery Standard Range
Acceleration 5.9s 0-60 mph
Range 230 miles (EPA est.)
Drive Rear-Wheel Drive
Seating Up to 7 Adults
Wheels 18" or 19"
Max Cargo Volume 66 cu ft
Top Speed 120 mph
Displays 15" Center
Touchscreen
Supercharging
Pay Per Use
39.000 dollar

Blir inte det en väldigt stor bil?
Större än dagens xc90 / x7 / q7.
Rimligare är väl att bakersta sätesraden är för lite mindre personer?

[mati]

Jämförelse av bagageutrymme:
Tesla modell Y, 1.868 liter
BMW X5, 1.860 liter
Volvo XC90, 1.868 liter
Audi Q8, 1.755 liter

Enligt desa siffror måste MY bli en gigantiskt stor bil. Men jag antar att frunken räknas in i detta eller? Oavsett så låter det mycket. Hur är det med dragvikten egentligen. Jag hittar ingenting om detta.

[Verdi]

Jämförelse av bagageutrymme:
Tesla modell Y, 1.868 liter
BMW X5, 1.860 liter
Volvo XC90, 1.868 liter
Audi Q8, 1.755 liter

Enligt desa siffror måste MY bli en gigantiskt stor bil. Men jag antar att frunken räknas in i detta eller? Oavsett så låter det mycket. Hur är det med dragvikten egentligen. Jag hittar ingenting om detta.

VDA-liter är annat än Teslas liter. Man mäter på olika sätt i Europa och i USA. Eller är det jämförbara siffror?

[mati]

Du kan i alla fall se hur många pingisbollar du får in i bilen.

[Verdi]

Tesla Y
Battery Standard Range
Acceleration 5.9s 0-60 mph
Range 230 miles (EPA est.)
Drive Rear-Wheel Drive
Seating Up to 7 Adults
Wheels 18" or 19"
Max Cargo Volume 66 cu ft
Top Speed 120 mph
Displays 15" Center
Touchscreen
Supercharging
Pay Per Use
39.000 dollar

Blir inte det en väldigt stor bil?
Större än dagens xc90 / x7 / q7.
Rimligare är väl att bakersta sätesraden är för lite mindre personer?

Nä. Behöver inte vara så. En elbil kan utnyttja utrymmet bättre.

[Fredrik j]

Vad har model X för bagageutrymme? Blir Y större än X?

[Fredrik j]

Tesla Y
Battery Standard Range
Acceleration 5.9s 0-60 mph
Range 230 miles (EPA est.)
Drive Rear-Wheel Drive
Seating Up to 7 Adults
Wheels 18" or 19"
Max Cargo Volume 66 cu ft
Top Speed 120 mph
Displays 15" Center
Touchscreen
Supercharging
Pay Per Use
39.000 dollar

Blir inte det en väldigt stor bil?
Större än dagens xc90 / x7 / q7.
Rimligare är väl att bakersta sätesraden är för lite mindre personer?

Nä. Behöver inte vara så. En elbil kan utnyttja utrymmet bättre.

Men just runt tredje stolsraden har ju en elbil mer prylar som en fossilbil inte har. Jag tänker på en bakre motor. Sen är det ju takhöjden som begränsar längst bak.
Jag tror det är säten för barn/tonåringar men att fullvuxna kan åka kortare sträckor.
Kan Model X ta sju vuxna?

[jpetters]

Tesla Y
Battery Standard Range
Acceleration 5.9s 0-60 mph
Range 230 miles (EPA est.)
Drive Rear-Wheel Drive
Seating Up to 7 Adults
Wheels 18" or 19"
Max Cargo Volume 66 cu ft
Top Speed 120 mph
Displays 15" Center
Touchscreen
Supercharging
Pay Per Use
39.000 dollar

Blir inte det en väldigt stor bil?
Större än dagens xc90 / x7 / q7.
Rimligare är väl att bakersta sätesraden är för lite mindre personer?

Nä. Behöver inte vara så. En elbil kan utnyttja utrymmet bättre.

Men just runt tredje stolsraden har ju en elbil mer prylar som en fossilbil inte har. Jag tänker på en bakre motor. Sen är det ju takhöjden som begränsar längst bak.
Jag tror det är säten för barn/tonåringar men att fullvuxna kan åka kortare sträckor.
Kan Model X ta sju vuxna?

Det fungerar fint för mig på tredje raden i vår X, är 189cm. Man måste skjuta fram andra raden så man får plats med benen, men det är fortfarande helt ok på rad 2. Så 7 vuxna fungerar helt ok.

[jpetters]

Vad har model X för bagageutrymme? Blir Y större än X?

På de bilder jag sett av Y parkerad bredvid X så ser Y endast minimalt mindre ut.
Det blir mycket intressant att jämföra live.

[HelectriC]

Jag tror man ska vara väldigt medgörlig om man som vuxen ska åka bekvämt i tredje säterad på Y. De foton som florerar visar till en sittställning som innebär väldigt böjd nacke samt extremt smala/tunna ben samt icke-existerande fötter. Jag tror det kommer vara näst intill omöjligt att sitta längst bak för alla andra än små barn. Jämför bagagesäten i Model S.

[mati]

Men just runt tredje stolsraden har ju en elbil mer prylar som en fossilbil inte har. Jag tänker på en bakre motor. Sen är det ju takhöjden som begränsar längst bak.

Bakre motorn har ingen betydelse i det sammanhanget. Drivlinan i en fyrhjulsdriven fossilbil kräver nog betydligt mer utrymme i kupén, trots att motorn sitter under huven. Sen får man inte glömma att även en bensintank tar en hel del plats.
I en elbil är det batteriet som är mest utrymmeskrävande, och det är därför man kan få det lite tajt om fötterna i vissa bilar eftersom takhöjden är begränsad. Teslorna med sin sluttande taklinje är naturligtvis lite extra låga där bak. Om jag jämför min förra Model S med min nuvarande e-tron så var Teslan visserligen mycket större på pappret, men i baksätet och framförallt i bagaget vinner e-tron i praktiken pga sin fyrkantigare form.

[hooked]

Men just runt tredje stolsraden har ju en elbil mer prylar som en fossilbil inte har. Jag tänker på en bakre motor. Sen är det ju takhöjden som begränsar längst bak.

Bakre motorn har ingen betydelse i det sammanhanget. Drivlinan i en fyrhjulsdriven fossilbil kräver nog betydligt mer utrymme i kupén, trots att motorn sitter under huven. Sen får man inte glömma att även en bensintank tar en hel del plats.
I en elbil är det batteriet som är mest utrymmeskrävande, och det är därför man kan få det lite tajt om fötterna i vissa bilar eftersom takhöjden är begränsad. Teslorna med sin sluttande taklinje är naturligtvis lite extra låga där bak. Om jag jämför min förra Model S med min nuvarande e-tron så var Teslan visserligen mycket större på pappret, men i baksätet och framförallt i bagaget vinner e-tron i praktiken pga sin fyrkantigare form.

Fast vad har din gamla Model S med saken att göra? Om du ska göra en jämförelse med en Tesla är det mot Model X och den lär vara bra mycket större än E-tron. Vad jag har sett av E-tron så tycker jag bagaget känns ganska trångt givet storleken på bilen i övrigt samt att lasthöjden är en utmaning och den har ett ganska begränsat utrymme under bagagegolvet, där alla Teslor har massor med plats.

Model Y verkar bli riktigt bra vad gäller bagageutrymme. Samma yttermått som Model 3, men större och mer praktisk på insidan. Lär vara bra huvudhöjd i baksätet på 2:a raden och lastutrymmet likaså.

[Zalman3]

Vad har model X för bagageutrymme? Blir Y större än X?

X rymmer väl ca 2.500 liter pingisbollar!

[mati]

Fast vad har din gamla Model S med saken att göra?

Det är en fyhjulsdriven elbil. Jag försökte förklara att bakre motorn i en elbil inte har någon negativ effekt på utrymmet i kupén. Det är karossens form som bestämmer hur mycket plats man har. Och trots att e-tron totalt sett är mindre än Model S så har man ändå mer plats där bak, just eftersom den har en annan karossform. Var det så svårbegripligt skrivet?

[fth]

Jag tror man ska vara väldigt medgörlig om man som vuxen ska åka bekvämt i tredje säterad på Y. De foton som florerar visar till en sittställning som innebär väldigt böjd nacke samt extremt smala/tunna ben samt icke-existerande fötter. Jag tror det kommer vara näst intill omöjligt att sitta längst bak för alla andra än små barn. Jämför bagagesäten i Model S.

På bilderna som cirkulerat verkar andra raden inte vara framskjuten, jag tror det kommer att vara benutrymme som är jämförbart med X. Jag är själv 187cm och kan sitta längst bak i vår X utan problem om man skjuter fram andra raden en bit.

Jag har inte sett någon bild där man kunnat bedöma hur bra utrymme för huvudet det kommer att bli i Y, men jag skulle bli förvånad om det inte kommer att vara tillräckligt. Dom har ju ändå gått ut brett med att bilen skall klara av sju vuxna, då har jag mycket svårt att tro att det kommer att bli ”barnstolar” som i gamla S.

/fth