Tesla Club Sweden

Tweet från Elon:
"Tesla Semi truck unveil & test ride tentatively scheduled for Oct 26th in Hawthorne. Worth seeing this beast in person. It's unreal."

Länk: https://mobile.twitter.com/elonmusk/sta ... 9777686528

Electrek lyckades krama ur det mesta av den tweeten: https://electrek.co/2017/09/13/tesla-se ... -oct-26th/

svlu skrev:

Electrek lyckades krama ur det mesta av den tweeten: https://electrek.co/2017/09/13/tesla-se ... -oct-26th/

Ja, visst är det imponerande! Ordbajseri är en konst som amerikanarna ägnar sig åt; det är deras paradgren!

Jerker skrev:

svlu skrev:

Electrek lyckades krama ur det mesta av den tweeten: https://electrek.co/2017/09/13/tesla-se ... -oct-26th/

Ja, visst är det imponerande! Ordbajseri är en konst som amerikanarna ägnar sig åt; det är deras paradgren!

Ja, det är de bra på. Hoppas verkligen att den där besten inte är lika unreal som regnsensorn eller auto high beam eller typ hundra andra saker som man väntar på. Elon är ju bra på att skruva upp förväntningarna till det oändliga.

Står i länken att den skall klara 1600 km på en laddning, låter väldigt mycket.

https://www.svd.se/tesla-visar-upp-elek ... tt-monster

SR-71-BlackBird skrev:

Står i länken att den skall klara 1600 km på en laddning, låter väldigt mycket.

https://www.svd.se/tesla-visar-upp-elek ... tt-monster

SvD hänvisar till CNN, men i deras artikel står inget om räckvidd:
http://money.cnn.com/2017/09/13/technol ... index.html

I den här artikeln står att den här typen av fordon vanligtvis har en räckvidd på 1000 miles=1600 km. Kanske har man på SvD rört ihop det?

http://nordic.businessinsider.com/tesla ... uck-2017-9

SR-71-BlackBird skrev:

Står i länken att den skall klara 1600 km på en laddning, låter väldigt mycket.

https://www.svd.se/tesla-visar-upp-elek ... tt-monster

Det kanske gäller när lastbilen fraktar batteripack som är laddade vid avfärd och lasten laddas ur under transporten?

Jerker skrev:

I den här artikeln står att den här typen av fordon vanligtvis har en räckvidd på 1000 miles=1600 km. Kanske har man på SvD rört ihop det?

http://nordic.businessinsider.com/tesla ... uck-2017-9

Fast det är ju totalt irrelevant hur långt en diesellastbil kan köra på en tank.
Lite som att säga att jag tankar bilen en gång i veckan och det vill jag fortsätta med.

Ännu en missad deadline från Tesla...

Nu är jag förvisso ingen lastbilsspekulant, men galet nyfiken på "something unexpected" som skulle visas samtidigt.

Jerker skrev:

svlu skrev:

Electrek lyckades krama ur det mesta av den tweeten: https://electrek.co/2017/09/13/tesla-se ... -oct-26th/

Ja, visst är det imponerande! Ordbajseri är en konst som amerikanarna ägnar sig åt; det är deras paradgren!

Författare och skribenter får betalt per ord i USA (något jag själv har erfarenhet av) vilket leder till att kunskapen lärs ut tidigt. För övrigt är Fred på Electrek riktigt bra på att läsa mellan raderna i Elons tweets eftersom han är så jäkla påläst i övrigt. Det är inte så svårt att tugga i sig hans ordbajseri...

Nu kan jag erkänna att det inte var jag som kom på det men de skulle vara riktigt coolt och skapa mycket PR om Tesla under uppvisningen av Tesla Semi kom in med förstasteget på Falcon 9 på långtradaren

mati skrev:

Ja, det är de bra på. Hoppas verkligen att den där besten inte är lika unreal som regnsensorn eller auto high beam eller typ hundra andra saker som man väntar på. Elon är ju bra på att skruva upp förväntningarna till det oändliga.

Jag tror iofs att det är ganska givet att det kommer bli ett monster kraftmässigt. Har svårt att se hur Tesla ska misslyckas med den biten. Det som är intressant är förstås batteri/räckvidd samt snabbladdning. I en lastbil kanske man har råd att minska densiteten på batteripacket och istället satsa på bättre kylning. Bättre kylning, snabbare laddning -> eventuellt mindre batteri. Ska bli intressant att se resultatet måste jag säga.

Ja att de löser självaklart bilen i sig. Frågan är hur de löst infrastrukturen.

Jag tror de kommer lansera en Truck-laddningsinfrastruktur parallellt med personbilsvarianten. Kratigare laddare, anpassade parkeringar och längs med transporttäta sträckor.

Kan det vara ett lok? Dels som kan dra/rangera pod'ar i tunlarna men som även kan ersätta diesel-lok.

dstr skrev:

Kan det vara ett lok? Dels som kan dra/rangera pod'ar i tunlarna men som även kan ersätta diesel-lok.

Intressant tanke. Lok vill man gärna att de är så tunga som möjligt, det ger bättre traction, så många ton batterier är ingen nackdel.
Skulle dock antagligen bli väldigt dyrt.
Men kanske snart börjar löna sig på sträckor som inte är elektrifierade.
I Europa är ju väldigt mycket elektrifierat, men i övriga världen..

I teorin skulle man ju kunna kombinera det med en slags rullande supercharger, dvs att man elektrifierar korta sträckor där loket medans det kör pumpas fullt med riktigt hög effekt.
Moderna strömavtagare kan tydligen ta 1000-2000A. Vore intressant att räkna på hur långt det räcker..

Ponera att det är 16,5kv i kontaktledningen, och strömavtagare osv klarar 2000A... då skulle man kunna ladda med 33MW(?).
Känns orimligt? Eller inte?
Hursomhelst borde det ju i så fall räcka rätt bra för att kunna toppa upp åtminstone långsamma frakttåg med jämna mellanrum.


Sent from my iPad using Tapatalk

Finns en Semi truck sida på tesla.com nu

https://www.tesla.com/sv_SE/truck?redirect=no

Eventet flyttas fram

vigge50 skrev:

Eventet flyttas fram

8691D0EE-BAAD-4CF2-9093-45DB943DDFAC.png

Kul för de som bokat resor...

Liiite löjligt. Hur mycket folk behövs egentligen för en uppvisning? Och inte är det PR-folket som står och monterar Model 3 och batterier precis. Vakna Elon du har tiotusentals anställda! Ni är inte 50 längre.

Tesla står för ombokningarna.

SR-71-BlackBird skrev:

Tesla s5år för ombokningarna.

Ser inte ut att täcka hotellkostnader dock, fast de flesta hotell går väl att boka om till någon dag/några dagar innan. Riktigt surt för de som måste boka om ändå. De hade säkert bokat upp andra grejer i samband med resan.

Jag tror att i '"travel expenses" kan även hotellkostnader ingå.