Är nya 75 ett strypt 85

[AVIONIX]

Hörde ett rykte idag att någon på ett norskt forum ska ha funnit att hans nya S75D egentligen har ett 85 batteri. Någon fler som hört detta?

[AGCF]

Snackades om det i somras. Finns en artikel på electrek om det. https://www.google.se/amp/s/electrek.co ... l-s-x/amp/

Det ska finnas en sticker någonstans enligt bilden.

Men det borde betyda att batteriindikatorn i bilen inte rekommenderar att ladda 80-90% för daglig körning. Någon som precis fått en 75a och kan kolla laddningsmenyn i bilen?

[AVIONIX]

Snackades om det i somras. Finns en artikel på electrek om det. https://www.google.se/amp/s/electrek.co ... l-s-x/amp/

Det ska finnas en sticker någonstans enligt bilden.

Men det borde betyda att batteriindikatorn i bilen inte rekommenderar att ladda 80-90% för daglig körning. Någon som precis fått en 75a och kan kolla laddningsmenyn i bilen?

Nja, dom strypta 60 har fortfarande kvar rekommendationen att ladda till 80%, så det kanske är kvar även på denna tänker jag.

[AGCF]

Då får vi försöka hitta det där klistermärket där batterispecen står

[AGCF]

https://www.teslarati.com/decoding-tesl ... k-version/

[e5m1r]

De batterierna dök upp på några bilar både s och x ingen vettik förklaring och definitivt inte standard på en 75

[AGCF]

I vilket fall är det intressant om man kan se vilken laddning de kan ta. Apropå ”childrens toys” tweeten

[OlleBack]

Verkar ha varit ett rätt begränsat tidsfönster runt början på sommaren som fick bx8 eller
vad nu koden var jag fick bx5 (75) som beställde i aug

[SR-71-BlackBird]

Och nästan bara till Norge.

[OlleBack]

Och nästan bara till Norge.

Vet iaf en här på forumet som lyckats få en till sverige.

Ska jämföra laddningstider när jag får min i nästa vecka

[sch123]

Min pappa fick 85 kWh/BTX8 på sin 75D (VIN 193XXX, byggd april -17). Såg det på batteriklistermärket i höger hjulhus. BTX8 stod dock på fakturan, märkte vi sedan. Våran bil såldes som demobil (dock hade den inte kört något vid lev. tillfälle), de kanske bara satt BTX8 i demobilar av ngn anledning? Någon mer som vill kolla om de fått 85 kWh batteri i sin 75a som var byggd runt april-maj?

[Kilmore]

Min är också en S75D med 85 kwh batteri (btx8). Är väl inte så väldigt bra påläst i ämnet, men jag tror att batteriet är mjukvarubegränsat till att inte skilja så mycket mot 75orna i fråga om laddkapacitet. Däremot har jag sett i de loggar som jag skickat till "Krash" i TMC att min maxeffekt är lite högre vid högre soc, I senaste loggen fick jag ut 413 kW vilket gav 3,75 sek 0-100. (Dock med +/- 0.25 sek felmarginal i mättekniken powertools)

[Kulingen]

Min pappa fick 85 kWh/BTX8 på sin 75D (VIN 193XXX, byggd april -17). Såg det på batteriklistermärket i höger hjulhus. BTX8 stod dock på fakturan, märkte vi sedan. Våran bil såldes som demobil (dock hade den inte kört något vid lev. tillfälle), de kanske bara satt BTX8 i demobilar av ngn anledning? Någon mer som vill kolla om de fått 85 kWh batteri i sin 75a som var byggd runt april-maj?

Fram eller bakhjul, är lappen svår att se?

[Hyted]

Höger fram. Lappen syns tydligt.

[Kulingen]

Höger fram. Lappen syns tydligt.

Finns lappen på alla där så det borde stå 75kw på min?

[e5m1r]

Min är också en S75D med 85 kwh batteri (btx8). Är väl inte så väldigt bra påläst i ämnet, men jag tror att batteriet är mjukvarubegränsat till att inte skilja så mycket mot 75orna i fråga om laddkapacitet. Däremot har jag sett i de loggar som jag skickat till "Krash" i TMC att min maxeffekt är lite högre vid högre soc, I senaste loggen fick jag ut 413 kW vilket gav 3,75 sek 0-100. (Dock med +/- 0.25 sek felmarginal i mättekniken powertools)

Du har högre spänning i 85 pack detta ger både snabbare laddning och mer kraft ( om elektroniken tillåter)
Nån som vet anledning till dessa pack ?

[jpetters]

Min är också en S75D med 85 kwh batteri (btx8). Är väl inte så väldigt bra påläst i ämnet, men jag tror att batteriet är mjukvarubegränsat till att inte skilja så mycket mot 75orna i fråga om laddkapacitet. Däremot har jag sett i de loggar som jag skickat till "Krash" i TMC att min maxeffekt är lite högre vid högre soc, I senaste loggen fick jag ut 413 kW vilket gav 3,75 sek 0-100. (Dock med +/- 0.25 sek felmarginal i mättekniken powertools)

Wow. 413kW? Det är ju mer än gamla P85 och samma som min P90D (Insane, dvs ej Ludicrous) med 100% och Max Battery klar. Låter som det är läge att byta upp sig till en 75D...

[MaLund13]

Höger fram. Lappen syns tydligt.

Finns lappen på alla där så det borde stå 75kw på min?

Ja, samma på alla Modeller S & X batteripack

[Kulingen]

Höger fram. Lappen syns tydligt.

Det var tryckt 85kWh på mitt också, vad tror ni det kommer innebära? Den är tillverkad i maj 2017

[AGCF]

Höger fram. Lappen syns tydligt.

Det var tryckt 85kWh på mitt också, vad tror ni det kommer innebära? Den är tillverkad i maj 2017

Det innebär ju att du inte skadar batteriet vid upprepad laddning till 100%, samt att degraderingen inte kommer att märkas av förrän 10 kWh har degraderats.

[Kulingen]

Höger fram. Lappen syns tydligt.

Det var tryckt 85kWh på mitt också, vad tror ni det kommer innebära? Den är tillverkad i maj 2017

Det innebär ju att du inte skadar batteriet vid upprepad laddning till 100%, samt att degraderingen inte kommer att märkas av förrän 10 kWh har degraderats.

Så härligt det lät

[e5m1r]

6,5kW skillnad i kapacitet och 5kW i användbart

[Kulingen]

6,5kW skillnad i kapacitet och 5kW i användbart

Någon gång ska man väl ha lite tur

[AGCF]

Original 60 – ~61 kWh total capacity, ~58.5 kWh usable.
85/P85/85D/P85D – ~81.5 kWh total capacity, ~77.5 kWh usable
90D/P90D – ~85.8 kWh total capacity, 81.8 kWh usable
Original 70 – ~71.2 kWh total capacity, 68.8 kWh usable
75/75D – 75 kWh total capacity, 72.6 kWh usable
Software limited 60/60D – 62.4 kWh usable
Software limited 70/70D – 65.9 kWh usable

Så påstås det ligga till. Om det inte ändrats sedan 2016.

[Bjelke]

6,5kW skillnad i kapacitet och 5kW i användbart

Någon gång ska man väl ha lite tur

Ja verkligen