Tesla Club Sweden

LJO skrev:

Jag noterade också att precis i början av filmklippet kör en vit bil förbi utanför parkeringen.
Det ser ut som att den parkerar "skymd" av ICA-bilen och föraren kommer springande och hoppar in i den svarta vanen som sedan kör in på parkeringen.
Kan båda bilarna tidigare varit parkerade på var sin sida av Teslan och i skydd av dessa har man lossat hjulbultarna?

12man skrev:

finns video på när de var där och lossade de 16 första muttrarna?

Mickep skrev:

en ide vore att om larmet går (och eftersom man får meddelande på telefon) borde en lågupplöst bild/video på 4-5 sek från samtliga kameror kunna skickas till mobilen.

HelectriC skrev:

Mickep skrev:

en ide vore att om larmet går (och eftersom man får meddelande på telefon) borde en lågupplöst bild/video på 4-5 sek från samtliga kameror kunna skickas till mobilen.

det borde inte alls vara svårt att implementera. Bilen tar ju upp bilder på samma sätt vid en olycka, så systemet behöver bara triggas av alarmet i tillägg. Vem tipsar Elon

PoloPrinsen skrev:

Mickep skrev:

Fy fan för yrkeskriminella. Det tog inte ens en minut för att slits av däcken sedan larmet gått. Det där var inga amatörer, mitt på dagen - oerhört fräckt.
Hoppas det finns fler kameror så de kan identifiera den svarta vanen (fast den har nog falska nummerplåtar). Hoppas däcken var stöldmärkta.(DNA märkning). Vet inte hur vanligt det är i Sverige men sådana syner får man associationer till slumområden i Amerika.

Ja det är inget kul med kriminalitet.
Du får assosiationer till usa slum...jag får en påminnelse om hur det såg ut på en "rikemansparkering" i gbg för många år sedan. (se mitt inlägg långt ner på.sid 6 i denna tråd). Så för mig är usaslummens verklighet redan här sen länge. Hmm och ja jag har varit över till usa och sett deras elände på plats med. Inte upplyftande.

Tillbaka mer topic... Jag skulle nog vilja påstå att en av de viktigare redan utförda förberedelserna de gjort på teslan är att ha "knäckt" alla 20 bultars initsiala stora åtdragningsmoment, så förutom att lossa alla utom 1 bult/hjul så är det ingen oväntad svårlossad bult kvar, alla 4 sitter lösa och lossas enkelt och snabbt med handkraft/batteriskruvdragare.

Som amatör ser jag inget de kunde göra bättre/snabbare utan de verkar ha förfinat metoden maximalt. Möjligen skulle de kunna använt en van till för att dölja en långsida lite till samt undvika spring runt teslan då 1 pers jobbar per sida. Men å andea sidan drar nog 2 skåpbilar intill varandra innan o efter mycket mer polisblickar på sig. Alltså i vanliga trafiken. Och även ryktesledet sen på alla parkeringa osv.

Mvh PP

HelectriC skrev:

Mickep skrev:

en ide vore att om larmet går (och eftersom man får meddelande på telefon) borde en lågupplöst bild/video på 4-5 sek från samtliga kameror kunna skickas till mobilen.

det borde inte alls vara svårt att implementera. Bilen tar ju upp bilder på samma sätt vid en olycka, så systemet behöver bara triggas av alarmet i tillägg. Vem tipsar Elon

Legato skrev:

HelectriC skrev:

Mickep skrev:

en ide vore att om larmet går (och eftersom man får meddelande på telefon) borde en lågupplöst bild/video på 4-5 sek från samtliga kameror kunna skickas till mobilen.

det borde inte alls vara svårt att implementera. Bilen tar ju upp bilder på samma sätt vid en olycka, så systemet behöver bara triggas av alarmet i tillägg. Vem tipsar Elon

Tekniskt lätt, men blir det inte lurigt legalt sett?

Legato skrev:

HelectriC skrev:

Mickep skrev:

en ide vore att om larmet går (och eftersom man får meddelande på telefon) borde en lågupplöst bild/video på 4-5 sek från samtliga kameror kunna skickas till mobilen.

det borde inte alls vara svårt att implementera. Bilen tar ju upp bilder på samma sätt vid en olycka, så systemet behöver bara triggas av alarmet i tillägg. Vem tipsar Elon

Tekniskt lätt, men blir det inte lurigt legalt sett?

Mickep skrev:

Det beror lite var syftet är. Det är lite hårdare privacyregler nu med gdpr (och kommande h***vete regleringar). Min tanke var att man får en lågupplöst (så det inte går att identifiera personer) video så man ser vad som pågår (och varför larmet gått). Sedan om det skall sparas så krävs det nog en minneskort (som inte finns ännu) då jag inte det finns hur många gb att spara filerna på). tänkte ca 720p (hehe *lågupplöst*) från 5 kameror (fram, bak, 2 sidor och kupekameran) i ca 5 sekunder a 30 bild/sek blir 750 bilder (i svartvitt helst med ir). dvs larmet går (meddelande skickat till mobil) 5 sek spelas in( kanske från 1 sek innan larmet går) och skickas. Kan också var bra vid olyckor dock är jag tveksam om den skall spela in kontinuerligt som en dashcam. jag är inte helt bekväm med säkerhetskameror som installeras i hemmen. det är en avvägning mellan privatliv och att ta folk med fingrarna i syltbyrken (alla har något att dölja).

Svenssons skrev:

Mickep skrev:

Det beror lite var syftet är. Det är lite hårdare privacyregler nu med gdpr (och kommande h***vete regleringar). Min tanke var att man får en lågupplöst (så det inte går att identifiera personer) video så man ser vad som pågår (och varför larmet gått). Sedan om det skall sparas så krävs det nog en minneskort (som inte finns ännu) då jag inte det finns hur många gb att spara filerna på). tänkte ca 720p (hehe *lågupplöst*) från 5 kameror (fram, bak, 2 sidor och kupekameran) i ca 5 sekunder a 30 bild/sek blir 750 bilder (i svartvitt helst med ir). dvs larmet går (meddelande skickat till mobil) 5 sek spelas in( kanske från 1 sek innan larmet går) och skickas. Kan också var bra vid olyckor dock är jag tveksam om den skall spela in kontinuerligt som en dashcam. jag är inte helt bekväm med säkerhetskameror som installeras i hemmen. det är en avvägning mellan privatliv och att ta folk med fingrarna i syltbyrken (alla har något att dölja).

GDPR gäller inte privatpersoner (visserligen ägs flertalet bilar av företag).

Teslan har hårddisk där filmerna redan idag sparas. det är egentligen bara se till att det går att ladda ner dem t.ex. genom USB-porten. Att filmerna finns sparade har det skrivits om tidigare.

Legato skrev:

Det var mest detta jag såg som ett problem. Om appen automatiskt skickar ut bilder så blir väl Tesla som företag ansvarigt, inte bilens ägare?

Tror inte det faktum att larmet utlösts påverkar särskilt mycket legalt så länge det kan utlösas av tex insekter i kupén...

Svenssons skrev:

Legato skrev:

Det var mest detta jag såg som ett problem. Om appen automatiskt skickar ut bilder så blir väl Tesla som företag ansvarigt, inte bilens ägare?

Tror inte det faktum att larmet utlösts påverkar särskilt mycket legalt så länge det kan utlösas av tex insekter i kupén...

Om man nu plockar ut filmerna genom att t.ex. sätta i ett USB-minne så är det ju inget som Tesla tar ansvar över. Faller inte alls under Teslas ansvar när det gäller GDPR. Om filmerna skickas till Teslas servrar och sedan skickas tillbaka är det en annan sak men varför skicka många GB fram och tillbaka samt lagra filmerna centralt när de finns lokalt i bilen?

Vad spelar det för roll vad som startar filmningen? Som sagt var så är det dock en hypotetsik fråga, filmerna är helt lagliga för bevisföring i Sverige oavsett.

Legato skrev:

Svenssons skrev:

Legato skrev:

Det var mest detta jag såg som ett problem. Om appen automatiskt skickar ut bilder så blir väl Tesla som företag ansvarigt, inte bilens ägare?

Tror inte det faktum att larmet utlösts påverkar särskilt mycket legalt så länge det kan utlösas av tex insekter i kupén...

Om man nu plockar ut filmerna genom att t.ex. sätta i ett USB-minne så är det ju inget som Tesla tar ansvar över. Faller inte alls under Teslas ansvar när det gäller GDPR. Om filmerna skickas till Teslas servrar och sedan skickas tillbaka är det en annan sak men varför skicka många GB fram och tillbaka samt lagra filmerna centralt när de finns lokalt i bilen?

Vad spelar det för roll vad som startar filmningen? Som sagt var så är det dock en hypotetsik fråga, filmerna är helt lagliga för bevisföring i Sverige oavsett.

Att använda ett Usb-minne är ju en hårdvaru-lösning, det som skrevs om var en ren mjukvaru-lösning.

Om Tesla skapar en funktion som användaren inte kan styra över så verkar det rimligt att Tesla bär ansvaret, inte brukaren...

Jag är ingen jurist och vet absolut inte säkert (vilket ju inte ens jurister brukar göra), det förvånar mig därför när du uttalar dig som om ansvarsfrågan vore solklar.

Legato skrev:

Jag har inte pratat om GDPR överhuvudtaget. Inte heller filmning som initieras av användaren och slutligen inte heller filmer som lagras lokalt...

Det jag tror är problematiskt juridiskt är precis det jag svarade på, inte något annat. Nämligen filmer som pushas ut till användaren från Tesla om larmet går. Utan att ha läst på så har jag svårt att de att det skulle vara lagligt att kameraövervaka området runt sin bil oavsett var bilen står parkerad...