Ny HVAC/Instrumentpanel för Model X/S på gång

Inlägg av **helix** » 14 jun 2018 17:56

Instrumentpanelen och ventilationsutsläppen för X/S kan snart få en uppdatering och ny design verkar det som enligt patentansökan Tesla skickat in. Verkar snarlikt det som finns i Model 3. Gör man en sådan förändring med ventilationsutblåsen kan man nog räkna med att hela instrumetpanelen får sig en uppdatering. Ska bli intressant att se vad detta resulterar i.

https://www.teslarati.com/tesla-patent- ... x-refresh/

Inlägg av **Bjelke** » 14 jun 2018 18:41

Säg bara inte att dom tar bort instrumentklustret och kör enbart med stora skärmen som på 3:an

Hejdå Tesla lixom...

Inlägg av **mati** » 14 jun 2018 19:31

Bjelke skrev:
Hejdå Tesla lixom...

Ja, då blir det ännu lättare...

Inlägg av **Bjelke** » 14 jun 2018 19:44

mati skrev:
Bjelke skrev:
Hejdå Tesla lixom...
Ja, då blir det ännu lättare...

Precis, jag bokade aldrig en 3:a tex, mycket pgav av just det... (Plus att jag vill se och känna på den först med tanke på deras historia lixom)

Inlägg av **Kenth** » 14 jun 2018 22:03

Själv ser jag fram mot nya HVAC. Hoppas även att instrumentklustret tas bort, men att det ersätts med HUD

Det är min gissning på hur de löser detta.

Inlägg av **Bjelke** » 15 jun 2018 06:47

Kenth skrev:
Själv ser jag fram mot nya HVAC. Hoppas även att instrumentklustret tas bort, men att det ersätts med HUD
Det är min gissning på hur de löser detta.

Ja fixar dom en HUD istället så kan det ju bli svinbra, och det är inte en dålig gissning heller eftersom dom säkerligen vill ha en tydlig skillnad mellan 3:an och dom dyrare modellerna

Inlägg av **e5m1r** » 15 jun 2018 07:42

Pratade inte elon om augmented reality för nya roadster ? Kanske nåt sådant istället för ”simpel” HUD i S och X snart

Mickep · Inlägg av **Mickep** » 15 jun 2018 07:50

Ipace har HUD så man vill väl inte vara sämre.(även kona.)
Men hur som helst känns det som det är tid för en uppdatering av interiören.

Inlägg av **OfarligTesla** » 15 jun 2018 07:57

Om de tar bort instrumentskärmen blir min nästa bil nog Porschen, även en HUD är mer eller mindre värdelöst.

Inlägg av **LarsL** » 15 jun 2018 09:08

Men det finns ju massor av bilar som har instrumenteringen i mitten.

Geni87 · Inlägg av **Geni87** » 15 jun 2018 10:29

LarsL skrev:
Men det finns ju massor av bilar som har instrumenteringen i mitten.

Ja, tyvärr.

Citroen gillar den lösningen.

Henrik Torphammar · Inlägg av **Henrik Torphammar** » 15 jun 2018 10:44

Geni87 skrev:
LarsL skrev:
Men det finns ju massor av bilar som har instrumenteringen i mitten.
Ja, tyvärr. Citroen gillar den lösningen.

Den där nya elbilen som inte kommit hit än med...

Inlägg av **OfarligTesla** » 15 jun 2018 10:46

LarsL skrev:
Men det finns ju massor av bilar som har instrumenteringen i mitten.

Japp, och de blir lika dåliga de också. Främst ser jag detta som ett problem nu när vi har fått en skärm istället för instrumentpanel, det finns för mycket nytta i att ha en skärm rakt framför föraren som kan visa navigation och annan information som är bra att ha nära till hands.

Geni87 · Inlägg av **Geni87** » 15 jun 2018 10:57

Henrik Torphammar skrev:
Geni87 skrev:
LarsL skrev:
Men det finns ju massor av bilar som har instrumenteringen i mitten.
Ja, tyvärr. Citroen gillar den lösningen.
Den där nya elbilen som inte kommit hit än med...

Vart instrumenteringen sitter har ingen direkt koppling till typen av drivlina. För mig är det en lika dålig lösning vare sig bilen är driven av el, bensin eller gengas.

Inlägg av **Laban** » 17 jun 2018 07:47

Bjelke skrev:
Säg bara inte att dom tar bort instrumentklustret och kör enbart med stora skärmen som på 3:an
Hejdå Tesla lixom...

Tror inte att jag skulle sakna instrumentklustret personligen men jag gissar på att de inte kommer att ta bort det. Dessutom ingår det ett instrumentkluster i patentet;:

Bild

Daoops · Inlägg av **Daoops** » 17 jun 2018 11:02

Jag ser hellre ut än har ett kluster av mätare rakt framför mig. Inte minst om bilen rattar det mesta själv på motorväg. Låter lite som argumentet att man vill ha en knappsats på telefonen back in the days, visade ju sig att man ännu hellre ville ha större skärm.

Inlägg av **bonath** » 17 jun 2018 11:20

Daoops skrev:
Jag ser hellre ut än har ett kluster av mätare rakt framför mig. Inte minst om bilen rattar det mesta själv på motorväg. Låter lite som argumentet att man vill ha en knappsats på telefonen back in the days, visade ju sig att man ännu hellre ville ha större skärm.

Precis, Model 3 har fått jättebra kritik för den "fantastiska" sikten speciellt den nära framför bilen...
Har kört många bilar med annorlunda instrumentering inkl. hundkojor på 70-talet och vill hellre ha bra sikt.
Var mätaren är lär man sig fort. Hastighetsmätaren på trean behöver man inte leta efter direkt...

Inlägg av **OfarligTesla** » 17 jun 2018 12:14

bonath skrev:
Daoops skrev:
Jag ser hellre ut än har ett kluster av mätare rakt framför mig. Inte minst om bilen rattar det mesta själv på motorväg. Låter lite som argumentet att man vill ha en knappsats på telefonen back in the days, visade ju sig att man ännu hellre ville ha större skärm.
Precis, Model 3 har fått jättebra kritik för den "fantastiska" sikten speciellt den nära framför bilen...
Har kört många bilar med annorlunda instrumentering inkl. hundkojor på 70-talet och vill hellre ha bra sikt.
Var mätaren är lär man sig fort. Hastighetsmätaren på trean behöver man inte leta efter direkt...

Hur skulle sikten bli bättre menar du? De skulle kunna ta bort hela ratten och allt annat, sikten blir inte bättre för det. Huvudet är ju mycket högre upp än instrumentpanelen ändå så att ta bort saker som är nedanför där blicken är hjälper inte mycket.

Hastigheten är jag inte så brydd av var den är, däremot navigationen, den verkar helt horribel på Model 3an som den är i dagsläget. Vad gäller självkörning lär jag hinna gå igenom många bilar innan det är okej att använda det tillräckligt väl för att kunna ta bort ögonen från vägen.

Inlägg av **taliz** » 17 jun 2018 12:32

Tycker det är fascinerande att folk inte vill ha Model 3 enbart pga att den saknar instrumentkluster framför ratten.
Personligen gillar jag det inte heller riktigt. Men är hyfsat övertygad om att det är en vanesak.

Med tanke på att folk här lyckats ändra betydligt större vanor, då det bytte till elbil... så kan man väl tycka att man borde våga ge det en chans åtminstone?

Förövrigt så tar faktiskt instrumentklustret upp en del plats, det är ju en bulle liksom. Särskilt om man är kort kan det nog bli bättre sikt utan.
Om jag fått önska skulle jag vilja ha en nedfällbar LCD eller oled framför ratten, som kan visa hastighet, nav och annat ”viktigt”.

Sent from my iPad using Tapatalk

Inlägg av **Legato** » 17 jun 2018 14:51

taliz skrev:
Tycker det är fascinerande att folk inte vill ha Model 3 enbart pga att den saknar instrumentkluster framför ratten.
Personligen gillar jag det inte heller riktigt. Men är hyfsat övertygad om att det är en vanesak.

Med tanke på att folk här lyckats ändra betydligt större vanor, då det bytte till elbil... så kan man väl tycka att man borde våga ge det en chans åtminstone?

Förövrigt så tar faktiskt instrumentklustret upp en del plats, det är ju en bulle liksom. Särskilt om man är kort kan det nog bli bättre sikt utan.
Om jag fått önska skulle jag vilja ha en nedfällbar LCD eller oled framför ratten, som kan visa hastighet, nav och annat ”viktigt”.

Sent from my iPad using Tapatalk

Helt oförståeligt tycker jag. Jag tycker iofs M3 borde levererats med HUD, åtminstone som tillval men vill man ha nav eller hastighet i synfältet så är det ju bara att köpa till en extern HUD.

Inlägg av **OfarligTesla** » 17 jun 2018 16:18

taliz skrev:
Tycker det är fascinerande att folk inte vill ha Model 3 enbart pga att den saknar instrumentkluster framför ratten.
Personligen gillar jag det inte heller riktigt. Men är hyfsat övertygad om att det är en vanesak.

Med tanke på att folk här lyckats ändra betydligt större vanor, då det bytte till elbil... så kan man väl tycka att man borde våga ge det en chans åtminstone?

Förövrigt så tar faktiskt instrumentklustret upp en del plats, det är ju en bulle liksom. Särskilt om man är kort kan det nog bli bättre sikt utan.
Om jag fått önska skulle jag vilja ha en nedfällbar LCD eller oled framför ratten, som kan visa hastighet, nav och annat ”viktigt”.

Sent from my iPad using Tapatalk

Nu är det ju inte bara det jag inte gillar med 3an, tycker träpanelen ser rätt trist ut, jag gillar struktur och mörkt om det skall vara trä. Men för mig är det nog en dealbreaker då jag gillar att kunna ha mer information tillgängligt. Framför allt tycker jag att självkörning bör ge oss fler skärmar inte mindre, ratten kommer försvinna till sist om men skärmen framför mig kommer jag vilja ha kvar ändå. Om något kommer jag vilja att den blir större när ratten försvinner.

Att köra utan navigering/musikinformation med mera rakt framför mig utan i mitten har jag gjort i större delen av mitt vuxna liv så jag har gott om erfarenhet i vad jag föredrar. Så för mig blir det enkelt, tas det bort utan en riktigt bra ersättare blir det en annan bil.

Nu är jag runt genomsnittslängd med mina 186 cm och även om jag har sätet lågt inställt är jag långt över både ratt och instrumentpanel så min sikt skulle inte förbättras alls. Men ja för vissa längder är det nog så att det hjälper sikten om man inte vill höja sätet.

Geni87 · Inlägg av **Geni87** » 18 jun 2018 14:57

taliz skrev:
Tycker det är fascinerande att folk inte vill ha Model 3 enbart pga att den saknar instrumentkluster framför ratten.
Personligen gillar jag det inte heller riktigt. Men är hyfsat övertygad om att det är en vanesak.

Med tanke på att folk här lyckats ändra betydligt större vanor, då det bytte till elbil... så kan man väl tycka att man borde våga ge det en chans åtminstone?

Förövrigt så tar faktiskt instrumentklustret upp en del plats, det är ju en bulle liksom. Särskilt om man är kort kan det nog bli bättre sikt utan.
Om jag fått önska skulle jag vilja ha en nedfällbar LCD eller oled framför ratten, som kan visa hastighet, nav och annat ”viktigt”.

Sent from my iPad using Tapatalk

Det kan man ju tycka. Alla har vi olika krav, vissa kan inte tänka sig en bil utan dragkrok. Och jag tycker att det är något snålt att en bil för över halvmiljonen varken har instrumentkluster eller HUD framför förarplatsen. Speciellt om valet står mellan denna och en bil som har en eller båda funktionerna, då skulle jag ha svårt att välja Teslan.

Och åter igen har inte detta något med drivlinan att göra. Citroen har haft (har?) flera modeller med centrerat instrumentkluster, och jag ogillade det även i deras bilar.

Inlägg av **JonasH** » 18 jun 2018 17:09

Visst kan man tycka att ett instrumentkluster bakom ratten är viktigt, men att välja bort Tesla mot en fossilbil för det är som att välja mellan pest och förkylning och välja pest...

Geni87 · Inlägg av **Geni87** » 18 jun 2018 17:33

JonasH skrev:
Visst kan man tycka att ett instrumentkluster bakom ratten är viktigt, men att välja bort Tesla mot en fossilbil för det är som att välja mellan pest och förkylning och välja pest...

Vem har sagt att valet står mellan en Model 3 och en fossilbil? Just nu är det en icke-fråga eftersom Model 3 ej går att köpa, får se hur det ser ut när den väl går att göra det.

Inlägg av **JonasH** » 18 jun 2018 20:10

Geni87 skrev:
JonasH skrev:
Visst kan man tycka att ett instrumentkluster bakom ratten är viktigt, men att välja bort Tesla mot en fossilbil för det är som att välja mellan pest och förkylning och välja pest...
Vem har sagt att valet står mellan en Model 3 och en fossilbil? Just nu är det en icke-fråga eftersom Model 3 ej går att köpa, får se hur det ser ut när den väl går att göra det.

Grundfrågan/påståendet var väl att om MS & MX får samma instrument som M3 så var inte Tesla längre ett alternativ...

Tesla Club Sweden