Tesla Club Sweden

AP2 blir bättre och bättre hela tiden och är snart fulländad. Visst finns det lite brister kvar typ sakta ner innan hastighetsskyltar, kunna byta fil på 2/1 vägar mm. Men kolla in denna film speciellt de skarpa kurvorna i början och slutet. AP saktar till och med ner innan kröken i ena fallet.

Kulingen skrev:

AP2 blir bättre och bättre hela tiden och är snart fulländad. Visst finns det lite brister kvar typ sakta ner innan hastighetsskyltar, kunna byta fil på 2/1 vägar mm. Men kolla in denna film speciellt de skarpa kurvorna i början och slutet. AP saktar till och med ner innan kröken i ena fallet.

Visst är den bra i skyltad fart. Alldeles i slutet, i allén, styr den dock över mitten i ytterkurvan. Men vadå, det är ett styrhjälpmedel! Som sådant, redan mycket bra.
Efter senaste uppdateringen sitter man mil efter mil, på motorväg i alla fall, med tummen och pekfingret mot ratten och bilen kör utan ytterligare påminnelser. (AP1)

Foluke skrev:

Kulingen skrev:

AP2 blir bättre och bättre hela tiden och är snart fulländad. Visst finns det lite brister kvar typ sakta ner innan hastighetsskyltar, kunna byta fil på 2/1 vägar mm. Men kolla in denna film speciellt de skarpa kurvorna i början och slutet. AP saktar till och med ner innan kröken i ena fallet.

Visst är den bra i skyltad fart. Alldeles i slutet, i allén, styr den dock över mitten i ytterkurvan. Men vadå, det är ett styrhjälpmedel! Som sådant, redan mycket bra.
Efter senaste uppdateringen sitter man mil efter mil, på motorväg i alla fall, med tummen och pekfingret mot ratten och bilen kör utan ytterligare påminnelser. (AP1)

Det konstiga att i den första kurvan så saktar bilen ner och klarar kurvan utan att komma över men i sista kurvan innan allén så saktar den ej ner med resultat som du sa att bilen kommer över på fel sida av vägen.

Jag tycker den är långt, långt ifrån fulländad. Det kanske bara är jag som är rastlös, men jag tycker många saker är extremt frustrerande med AP. Om man bara ligger i högerfilen och följer trafikflödet är den överlag bra, även om den flippar ur och försöker köra av vägen ibland.

Men om man vill hålla lite högre tempo på motorvägen så tycker jag autopiloten är ruskigt frustrerande. Den börjar sakta ner alldeles för tidigt när man närmar sig trafik framför. Den kan vara huuuuuur seg som helst på att byta fil. Om det redan är lite trafik i vänsterfilen som man måste fungera ihop med är det hopplöst, mycket bättre och säkrare att byta fil själv. Den håller långa avstånd till bilarna framför även i vänsterfilen, och den är superslö på att börja accelerera när en bil går tillbaks in till höger. Det gör att man på många sätt blir en stoppkloss och ett hinder för folk hela tiden om man kör på autopilot.

Så själv använder jag mest autopiloten på kvällar och andra tillfällen då det är mindre trafik, ärligt talat.

danni skrev:

Jag tycker den är långt, långt ifrån fulländad. Det kanske bara är jag som är rastlös, men jag tycker många saker är extremt frustrerande med AP. Om man bara ligger i högerfilen och följer trafikflödet är den överlag bra, även om den flippar ur och försöker köra av vägen ibland.

Men om man vill hålla lite högre tempo på motorvägen så tycker jag autopiloten är ruskigt frustrerande. Den börjar sakta ner alldeles för tidigt när man närmar sig trafik framför. Den kan vara huuuuuur seg som helst på att byta fil. Om det redan är lite trafik i vänsterfilen som man måste fungera ihop med är det hopplöst, mycket bättre och säkrare att byta fil själv. Den håller långa avstånd till bilarna framför även i vänsterfilen, och den är superslö på att börja accelerera när en bil går tillbaks in till höger. Det gör att man på många sätt blir en stoppkloss och ett hinder för folk hela tiden om man kör på autopilot.

Så själv använder jag mest autopiloten på kvällar och andra tillfällen då det är mindre trafik, ärligt talat.

Bor i en småstad (30-40T) det är sällan köer här nere

Kulingen skrev:

danni skrev:

Jag tycker den är långt, långt ifrån fulländad. Det kanske bara är jag som är rastlös, men jag tycker många saker är extremt frustrerande med AP. Om man bara ligger i högerfilen och följer trafikflödet är den överlag bra, även om den flippar ur och försöker köra av vägen ibland.

Men om man vill hålla lite högre tempo på motorvägen så tycker jag autopiloten är ruskigt frustrerande. Den börjar sakta ner alldeles för tidigt när man närmar sig trafik framför. Den kan vara huuuuuur seg som helst på att byta fil. Om det redan är lite trafik i vänsterfilen som man måste fungera ihop med är det hopplöst, mycket bättre och säkrare att byta fil själv. Den håller långa avstånd till bilarna framför även i vänsterfilen, och den är superslö på att börja accelerera när en bil går tillbaks in till höger. Det gör att man på många sätt blir en stoppkloss och ett hinder för folk hela tiden om man kör på autopilot.

Så själv använder jag mest autopiloten på kvällar och andra tillfällen då det är mindre trafik, ärligt talat.

Bor i en småstad (30-40T) det är sällan köer här nere

Köer hanterar den i och för sig rätt bra, även om det är lite för stora fördröjningar när den ska starta. Men just lite tätare motorvägstrafik i högt tempo, det klarar den inte alls bra. Allra bäst funkar den på en helt tom motorväg, men den lyxen har man ju sällan...

danni skrev:

Kulingen skrev:

danni skrev:

Jag tycker den är långt, långt ifrån fulländad. Det kanske bara är jag som är rastlös, men jag tycker många saker är extremt frustrerande med AP. Om man bara ligger i högerfilen och följer trafikflödet är den överlag bra, även om den flippar ur och försöker köra av vägen ibland.

Men om man vill hålla lite högre tempo på motorvägen så tycker jag autopiloten är ruskigt frustrerande. Den börjar sakta ner alldeles för tidigt när man närmar sig trafik framför. Den kan vara huuuuuur seg som helst på att byta fil. Om det redan är lite trafik i vänsterfilen som man måste fungera ihop med är det hopplöst, mycket bättre och säkrare att byta fil själv. Den håller långa avstånd till bilarna framför även i vänsterfilen, och den är superslö på att börja accelerera när en bil går tillbaks in till höger. Det gör att man på många sätt blir en stoppkloss och ett hinder för folk hela tiden om man kör på autopilot.

Så själv använder jag mest autopiloten på kvällar och andra tillfällen då det är mindre trafik, ärligt talat.

Bor i en småstad (30-40T) det är sällan köer här nere

Köer hanterar den i och för sig rätt bra, även om det är lite för stora fördröjningar när den ska starta. Men just lite tätare motorvägstrafik i högt tempo, det klarar den inte alls bra. Allra bäst funkar den på en helt tom motorväg, men den lyxen har man ju sällan...

Det beror på var man bor

danni skrev:

Kulingen skrev:

danni skrev:

Jag tycker den är långt, långt ifrån fulländad. Det kanske bara är jag som är rastlös, men jag tycker många saker är extremt frustrerande med AP. Om man bara ligger i högerfilen och följer trafikflödet är den överlag bra, även om den flippar ur och försöker köra av vägen ibland.

Men om man vill hålla lite högre tempo på motorvägen så tycker jag autopiloten är ruskigt frustrerande. Den börjar sakta ner alldeles för tidigt när man närmar sig trafik framför. Den kan vara huuuuuur seg som helst på att byta fil. Om det redan är lite trafik i vänsterfilen som man måste fungera ihop med är det hopplöst, mycket bättre och säkrare att byta fil själv. Den håller långa avstånd till bilarna framför även i vänsterfilen, och den är superslö på att börja accelerera när en bil går tillbaks in till höger. Det gör att man på många sätt blir en stoppkloss och ett hinder för folk hela tiden om man kör på autopilot.

Så själv använder jag mest autopiloten på kvällar och andra tillfällen då det är mindre trafik, ärligt talat.

Bor i en småstad (30-40T) det är sällan köer här nere

Köer hanterar den i och för sig rätt bra, även om det är lite för stora fördröjningar när den ska starta. Men just lite tätare motorvägstrafik i högt tempo, det klarar den inte alls bra. Allra bäst funkar den på en helt tom motorväg, men den lyxen har man ju sällan...

Nyckelorden är väl "tätare" och "högt tempo"! Då måste man nog vara aktiv själv (och jag tvivlar ju på att någon någonsin gör en AP som kör som du vill! . Det finns ju så mycket förmynderi inlagt i de flesta generella system. Eller...!? När självkörning är fulländat då är"högt tempo" blott ett minne!)

danni skrev:

...
Så själv använder jag mest autopiloten på kvällar och andra tillfällen då det är mindre trafik, ärligt talat.

Jag hade inte kunnat beskriva det bättre själv. Den fungerar bra på hyfsat tomma motorvägar eller i kökörning, men just i den situationen som du beskriver, alltså hög motorvägsfart med mycket trafik och många omkörningar, är den bara jobbig. På tyska motorvägar t ex kör jag i princip aldrig med AP, bara när det blir kö.

mati skrev:

danni skrev:

...
Så själv använder jag mest autopiloten på kvällar och andra tillfällen då det är mindre trafik, ärligt talat.

Jag hade inte kunnat beskriva det bättre själv. Den fungerar bra på hyfsat tomma motorvägar eller i kökörning, men just i den situationen som du beskriver, alltså hög motorvägsfart med mycket trafik och många omkörningar, är den bara jobbig. På tyska motorvägar t ex kör jag i princip aldrig med AP, bara när det blir kö.

Exakt så. Och därför kan jag knappast kalla den fulländad. När vi körde till Italien förra året var det faktiskt inte många mil på AP, det var mest i köerna. Egentligen tycker jag inte AP är värd pengarna i nuläget, men jag är så ekonomiskt oansvarig att jag skiter i det ändå, plus att jag inte vill vara utan radarfarthållaren.

Instämmer om att den gör sig bäst när det är lite trafik, men jag bränner exempelvis ofta E20 västerut från Stockholm med lite lagom trafik och med AP. Problemet att den är tidig på att bromsa in för långsammare fordon i omkörningsfilen och sedan seg på att accelerera igen när vägen är fri kan ju lätt avhjälpas med att man själv kompenserar på accelerationspedalen. När man väl vant sig är det riktigt smidigt att få den att köra lite mer som man själv skulle ha gjort utan att deaktivera AP. När man ser att situationen uppstår gör man sig beredd med högerfoten och sedan när vägen är fri släpper man bara foten igen. Passagerarna märker ingenting och inbromsning/acceleration blir lika mjuk som om jag gjort det själv.

Detta föredrar jag definitivt framför att köra helt utan AP. Men smaken är ju som baken.

Ytterligare ett exempel på att jag tycker att AP2n är otroligt bra, här finns det knappt några vägmarkeringar men ändå kör bilen perfekt hela vägen.

Har nu kört 75 mil med vår ny X 100D från Zug till Rovinj i Kroatien. Den blev många mil genom Sydtyrolen på mindre vägar men ändå många med AP aktiverad. Förutom lite onödiga bromsningar, ffa i tunnlar, fungerade den fantastiskt bra.

Kulingen skrev:

Ytterligare ett exempel på att jag tycker att AP2n är otroligt bra, här finns det knappt några vägmarkeringar men ändå kör bilen perfekt hela vägen.

Det var inte dåligt. Hur lyckas du aktivera AP på en sådan väg utan linjer? Nu har jag visserligen inte kört på just den vägen, men jag har kört på vägar med bättre vägmarkeringar utan att linjerna visades i displayen. Det brukar bli ett jäkla dansade för linjerna på sådana vägar.
Är det de svarta strecken den ser?

mati skrev:

Kulingen skrev:

Ytterligare ett exempel på att jag tycker att AP2n är otroligt bra, här finns det knappt några vägmarkeringar men ändå kör bilen perfekt hela vägen.

Det var inte dåligt. Hur lyckas du aktivera AP på en sådan väg utan linjer? Nu har jag visserligen inte kört på just den vägen, men jag har kört på vägar med bättre vägmarkeringar utan att linjerna visades i displayen. Det brukar bli ett jäkla dansade för linjerna på sådana vägar.
Är det de svarta strecken den ser?

Jag uppfattade det som att det var den högra linjen alltså vägkanten den arkiverades på. Direkt efter aktiveringen så kände den nog av den svarta i mitten tror jag. Vägen som de hade lagat med oljegrus var nog över 10 km och den felade inte en gång.

Konstigt att den kan se vägkanten. Min bil kunde gå efter vägkanten fram tills den berömda uppdateringen i vintras kom, den som alla tyckte så mycket om, vad den nu hette. Sedan dess kräver den tydliga vita linjer, det räcker inte längre med stark kontrast mellan vägbana och -kant. Det är verkligen anmärkningsvärt att det kan vara så olika från bil till bil.

mati skrev:

Konstigt att den kan se vägkanten. Min bil kunde gå efter vägkanten fram tills den berömda uppdateringen i vintras kom, den som alla tyckte så mycket om, vad den nu hette. Sedan dess kräver den tydliga vita linjer, det räcker inte längre med stark kontrast mellan vägbana och -kant. Det är verkligen anmärkningsvärt att det kan vara så olika från bil till bil.

Ja det är konstigt hur bilar kan reagera så olika. Däremot verkar min bil slutat att installera nya versioner, de 2 senast versioner jag har haft så har antalet varit nere under 10% på TeslaFi. Dessa 2 gånger har jag ringt in tesla help och då har de kommit inom några timmar. Nu ligger jag på 2018.21.9 och i tisdags så laddade bilen ner ca 1GB från min telefon men inget har hänt? Så jag får väl ringa om 1 till 2 veckor igen

Kulingen skrev:

mati skrev:

Konstigt att den kan se vägkanten. Min bil kunde gå efter vägkanten fram tills den berömda uppdateringen i vintras kom, den som alla tyckte så mycket om, vad den nu hette. Sedan dess kräver den tydliga vita linjer, det räcker inte längre med stark kontrast mellan vägbana och -kant. Det är verkligen anmärkningsvärt att det kan vara så olika från bil till bil.

Ja det är konstigt hur bilar kan reagera så olika. Däremot verkar min bil slutat att installera nya versioner, de 2 senast versioner jag har haft så har antalet varit nere under 10% på TeslaFi. Dessa 2 gånger har jag ringt in tesla help och då har de kommit inom några timmar. Nu ligger jag på 2018.21.9 och i tisdags så laddade bilen ner ca 1GB från min telefon men inget har hänt? Så jag får väl ringa om 1 till 2 veckor igen

Jag fick fredags veta att min bil har senaste uppdateringen som är släppt till den, 2018.21.9, och att dom inte kunde pusha ut något nyare då det inte var släppt ännu.
Men jag har ju läst om många som fått .24 för typ 3 veckor sedan.
Men tydligen släpps ny mjukvara först till ett par hundra och så letar man fel för att sedan fixa dessa sedan släppa den till resten. Den här gången så tillhörde jag tydligen rest som får sitta snällt och vänta medans andra leker med de nya funktionerna...

mati skrev:

Det är verkligen anmärkningsvärt att det kan vara så olika från bil till bil.

Förklaringen är väl att AP håller på att bli allt mer mänsklig. Liksom vi människor är olika bra bilförare är olika AP i olika bilar olika bra på att köra!

Jerker skrev:

mati skrev:

Det är verkligen anmärkningsvärt att det kan vara så olika från bil till bil.

Förklaringen är väl att AP håller på att bli allt mer mänsklig. Liksom vi människor är olika bra bilförare är olika AP i olika bilar olika bra på att köra!

Då kanske andrahandsvärdet kan bli beroende på om man varit en bra lärare till AP eller inte?

Jerker skrev:

mati skrev:

Det är verkligen anmärkningsvärt att det kan vara så olika från bil till bil.

Förklaringen är väl att AP håller på att bli allt mer mänsklig. Liksom vi människor är olika bra bilförare är olika AP i olika bilar olika bra på att köra!

Bilen och jag är inte som alla andra

Pontus skrev:

Kulingen skrev:

mati skrev:

Konstigt att den kan se vägkanten. Min bil kunde gå efter vägkanten fram tills den berömda uppdateringen i vintras kom, den som alla tyckte så mycket om, vad den nu hette. Sedan dess kräver den tydliga vita linjer, det räcker inte längre med stark kontrast mellan vägbana och -kant. Det är verkligen anmärkningsvärt att det kan vara så olika från bil till bil.

Ja det är konstigt hur bilar kan reagera så olika. Däremot verkar min bil slutat att installera nya versioner, de 2 senast versioner jag har haft så har antalet varit nere under 10% på TeslaFi. Dessa 2 gånger har jag ringt in tesla help och då har de kommit inom några timmar. Nu ligger jag på 2018.21.9 och i tisdags så laddade bilen ner ca 1GB från min telefon men inget har hänt? Så jag får väl ringa om 1 till 2 veckor igen

Jag fick fredags veta att min bil har senaste uppdateringen som är släppt till den, 2018.21.9, och att dom inte kunde pusha ut något nyare då det inte var släppt ännu.
Men jag har ju läst om många som fått .24 för typ 3 veckor sedan.
Men tydligen släpps ny mjukvara först till ett par hundra och så letar man fel för att sedan fixa dessa sedan släppa den till resten. Den här gången så tillhörde jag tydligen rest som får sitta snällt och vänta medans andra leker med de nya funktionerna...

Jag fick. 24.1 för några veckor sedan.
Nu uppmanas man att ha ett lätt tryck på ratten, då och då. Funkar mycket bra!
Dessutom är AP liberalare vid fartgränserna. Fler vägar har obegränsad fart och de som inte har det får ett generellt påslag på 10km/h. Riktigt hur det varierar och vilka kriterier som gäller har jag inte förstått men användbarheten av AP blev plötsligt mycket större. Nu går det ju att köra med AP på annat än motorväg utan att bli en bromskloss i trafiken.

Ap2 är väldigt bra. Men min bil kan ex inte läsa 30 skyltar!

Skickat från min SM-G965F via Tapatalk

AKarlsson skrev:

Ap2 är väldigt bra. Men min bil kan ex inte läsa 30 skyltar!

Skickat från min SM-G965F via Tapatalk

I Europa läser inte AP2 skyltarna ännu, de går efter kartan tyvärr

AP2 ser inte heller skillnad på en moppe och en lastbil än, vilket AP1 ju gjorde.