Tesla Club Sweden

Instämmer om att den gör sig bäst när det är lite trafik, men jag bränner exempelvis ofta E20 västerut från Stockholm med lite lagom trafik och med AP. Problemet att den är tidig på att bromsa in för långsammare fordon i omkörningsfilen och sedan seg på att accelerera igen när vägen är fri kan ju lätt avhjälpas med att man själv kompenserar på accelerationspedalen. När man väl vant sig är det riktigt smidigt att få den att köra lite mer som man själv skulle ha gjort utan att deaktivera AP. När man ser att situationen uppstår gör man sig beredd med högerfoten och sedan när vägen är fri släpper man bara foten igen. Passagerarna märker ingenting och inbromsning/acceleration blir lika mjuk som om jag gjort det själv.

Detta föredrar jag definitivt framför att köra helt utan AP. Men smaken är ju som baken.

Ytterligare ett exempel på att jag tycker att AP2n är otroligt bra, här finns det knappt några vägmarkeringar men ändå kör bilen perfekt hela vägen.

Har nu kört 75 mil med vår ny X 100D från Zug till Rovinj i Kroatien. Den blev många mil genom Sydtyrolen på mindre vägar men ändå många med AP aktiverad. Förutom lite onödiga bromsningar, ffa i tunnlar, fungerade den fantastiskt bra.

Kulingen skrev:

Ytterligare ett exempel på att jag tycker att AP2n är otroligt bra, här finns det knappt några vägmarkeringar men ändå kör bilen perfekt hela vägen.

Det var inte dåligt. Hur lyckas du aktivera AP på en sådan väg utan linjer? Nu har jag visserligen inte kört på just den vägen, men jag har kört på vägar med bättre vägmarkeringar utan att linjerna visades i displayen. Det brukar bli ett jäkla dansade för linjerna på sådana vägar.
Är det de svarta strecken den ser?

mati skrev:

Kulingen skrev:

Ytterligare ett exempel på att jag tycker att AP2n är otroligt bra, här finns det knappt några vägmarkeringar men ändå kör bilen perfekt hela vägen.

Det var inte dåligt. Hur lyckas du aktivera AP på en sådan väg utan linjer? Nu har jag visserligen inte kört på just den vägen, men jag har kört på vägar med bättre vägmarkeringar utan att linjerna visades i displayen. Det brukar bli ett jäkla dansade för linjerna på sådana vägar.
Är det de svarta strecken den ser?

Jag uppfattade det som att det var den högra linjen alltså vägkanten den arkiverades på. Direkt efter aktiveringen så kände den nog av den svarta i mitten tror jag. Vägen som de hade lagat med oljegrus var nog över 10 km och den felade inte en gång.

Konstigt att den kan se vägkanten. Min bil kunde gå efter vägkanten fram tills den berömda uppdateringen i vintras kom, den som alla tyckte så mycket om, vad den nu hette. Sedan dess kräver den tydliga vita linjer, det räcker inte längre med stark kontrast mellan vägbana och -kant. Det är verkligen anmärkningsvärt att det kan vara så olika från bil till bil.

mati skrev:

Konstigt att den kan se vägkanten. Min bil kunde gå efter vägkanten fram tills den berömda uppdateringen i vintras kom, den som alla tyckte så mycket om, vad den nu hette. Sedan dess kräver den tydliga vita linjer, det räcker inte längre med stark kontrast mellan vägbana och -kant. Det är verkligen anmärkningsvärt att det kan vara så olika från bil till bil.

Ja det är konstigt hur bilar kan reagera så olika. Däremot verkar min bil slutat att installera nya versioner, de 2 senast versioner jag har haft så har antalet varit nere under 10% på TeslaFi. Dessa 2 gånger har jag ringt in tesla help och då har de kommit inom några timmar. Nu ligger jag på 2018.21.9 och i tisdags så laddade bilen ner ca 1GB från min telefon men inget har hänt? Så jag får väl ringa om 1 till 2 veckor igen

Kulingen skrev:

mati skrev:

Konstigt att den kan se vägkanten. Min bil kunde gå efter vägkanten fram tills den berömda uppdateringen i vintras kom, den som alla tyckte så mycket om, vad den nu hette. Sedan dess kräver den tydliga vita linjer, det räcker inte längre med stark kontrast mellan vägbana och -kant. Det är verkligen anmärkningsvärt att det kan vara så olika från bil till bil.

Ja det är konstigt hur bilar kan reagera så olika. Däremot verkar min bil slutat att installera nya versioner, de 2 senast versioner jag har haft så har antalet varit nere under 10% på TeslaFi. Dessa 2 gånger har jag ringt in tesla help och då har de kommit inom några timmar. Nu ligger jag på 2018.21.9 och i tisdags så laddade bilen ner ca 1GB från min telefon men inget har hänt? Så jag får väl ringa om 1 till 2 veckor igen

Jag fick fredags veta att min bil har senaste uppdateringen som är släppt till den, 2018.21.9, och att dom inte kunde pusha ut något nyare då det inte var släppt ännu.
Men jag har ju läst om många som fått .24 för typ 3 veckor sedan.
Men tydligen släpps ny mjukvara först till ett par hundra och så letar man fel för att sedan fixa dessa sedan släppa den till resten. Den här gången så tillhörde jag tydligen rest som får sitta snällt och vänta medans andra leker med de nya funktionerna...

mati skrev:

Det är verkligen anmärkningsvärt att det kan vara så olika från bil till bil.

Förklaringen är väl att AP håller på att bli allt mer mänsklig. Liksom vi människor är olika bra bilförare är olika AP i olika bilar olika bra på att köra!

Jerker skrev:

mati skrev:

Det är verkligen anmärkningsvärt att det kan vara så olika från bil till bil.

Förklaringen är väl att AP håller på att bli allt mer mänsklig. Liksom vi människor är olika bra bilförare är olika AP i olika bilar olika bra på att köra!

Då kanske andrahandsvärdet kan bli beroende på om man varit en bra lärare till AP eller inte?

Jerker skrev:

mati skrev:

Det är verkligen anmärkningsvärt att det kan vara så olika från bil till bil.

Förklaringen är väl att AP håller på att bli allt mer mänsklig. Liksom vi människor är olika bra bilförare är olika AP i olika bilar olika bra på att köra!

Bilen och jag är inte som alla andra

Pontus skrev:

Kulingen skrev:

mati skrev:

Konstigt att den kan se vägkanten. Min bil kunde gå efter vägkanten fram tills den berömda uppdateringen i vintras kom, den som alla tyckte så mycket om, vad den nu hette. Sedan dess kräver den tydliga vita linjer, det räcker inte längre med stark kontrast mellan vägbana och -kant. Det är verkligen anmärkningsvärt att det kan vara så olika från bil till bil.

Ja det är konstigt hur bilar kan reagera så olika. Däremot verkar min bil slutat att installera nya versioner, de 2 senast versioner jag har haft så har antalet varit nere under 10% på TeslaFi. Dessa 2 gånger har jag ringt in tesla help och då har de kommit inom några timmar. Nu ligger jag på 2018.21.9 och i tisdags så laddade bilen ner ca 1GB från min telefon men inget har hänt? Så jag får väl ringa om 1 till 2 veckor igen

Jag fick fredags veta att min bil har senaste uppdateringen som är släppt till den, 2018.21.9, och att dom inte kunde pusha ut något nyare då det inte var släppt ännu.
Men jag har ju läst om många som fått .24 för typ 3 veckor sedan.
Men tydligen släpps ny mjukvara först till ett par hundra och så letar man fel för att sedan fixa dessa sedan släppa den till resten. Den här gången så tillhörde jag tydligen rest som får sitta snällt och vänta medans andra leker med de nya funktionerna...

Jag fick. 24.1 för några veckor sedan.
Nu uppmanas man att ha ett lätt tryck på ratten, då och då. Funkar mycket bra!
Dessutom är AP liberalare vid fartgränserna. Fler vägar har obegränsad fart och de som inte har det får ett generellt påslag på 10km/h. Riktigt hur det varierar och vilka kriterier som gäller har jag inte förstått men användbarheten av AP blev plötsligt mycket större. Nu går det ju att köra med AP på annat än motorväg utan att bli en bromskloss i trafiken.

Ap2 är väldigt bra. Men min bil kan ex inte läsa 30 skyltar!

Skickat från min SM-G965F via Tapatalk

AKarlsson skrev:

Ap2 är väldigt bra. Men min bil kan ex inte läsa 30 skyltar!

Skickat från min SM-G965F via Tapatalk

I Europa läser inte AP2 skyltarna ännu, de går efter kartan tyvärr

AP2 ser inte heller skillnad på en moppe och en lastbil än, vilket AP1 ju gjorde.

Min AP2 har blivit klart bättre i takt med uppdateringar men den är fortfarande instabil, lynnig och opålitlig, liknar vissa personlighetsstörda.

Mina passagerare hatar den.

På motorvägen fungerar den instabilt, särskilt vid filbyte.

Min fungerar ofta utmärkt på 80 och 90 vägar.

Jag har funderat på om min hårdvara är felfelställd, är det någon som fått hjälp på SC?

Gustafsson skrev:

AP2 ser inte heller skillnad på en moppe och en lastbil än, vilket AP1 ju gjorde.

AP1 gör

Gustafsson skrev:

AP2 ser inte heller skillnad på en moppe och en lastbil än, vilket AP1 ju gjorde.

Den ser inte ens skillnad på en bil och min trädgårdpump eller bakre väggen på mitt garage. Det är ganska ofta den påstår att det står en bil där.

Frodo skrev:

Min AP2 har blivit klart bättre i takt med uppdateringar men den är fortfarande instabil, lynnig och opålitlig, liknar vissa personlighetsstörda.

Mina passagerare hatar den.

På motorvägen fungerar den instabilt, särskilt vid filbyte.

Min fungerar ofta utmärkt på 80 och 90 vägar.

Jag har funderat på om min hårdvara är felfelställd, är det någon som fått hjälp på SC?

Samma här. Välutbyggda 80- och 90-vägar eller tomma motorvägar utan omkörningar fungerar nog bäst. Filbyten på motorväg gör att passagerarna blir totalt skräckslagna. Sambon blir arg på mig när jag försöker byta fil med AP.

mati skrev:

Frodo skrev:

Min AP2 har blivit klart bättre i takt med uppdateringar men den är fortfarande instabil, lynnig och opålitlig, liknar vissa personlighetsstörda.

Mina passagerare hatar den.

På motorvägen fungerar den instabilt, särskilt vid filbyte.

Min fungerar ofta utmärkt på 80 och 90 vägar.

Jag har funderat på om min hårdvara är felfelställd, är det någon som fått hjälp på SC?

Samma här. Välutbyggda 80- och 90-vägar eller tomma motorvägar utan omkörningar fungerar nog bäst. Filbyten på motorväg gör att passagerarna blir totalt skräckslagna. Sambon blir arg på mig när jag försöker byta fil med AP.

Förstår inte att ni inte får era bilar fixade. Filbyten fungerar verkligen hur bra som helst med AP2.

Instämmer. AP2 är lite onödigt feg med hur mycket avstånd den tycker det behövs till det omkörda fordonen innan den går med på att byta tillbaka till högerfil vilket gör att jag ibland byter manuellt för att släppa fram bakomvarande Audi-förare som har ännu mer bråttom än jag.

Men annars funkar filbytena hur bra som helst. Bara man lärt sig att få en känsla för när bilen kommer gå med på att byta fil och hur länge man måste låta blinkersen vara aktiv är bytena mjuka och fina.

Men varför ska man hålla på och fippla och blinka 7, 8, 9, 10 gånger och vänta på att AP förhoppningsvis behagar att byta fil när man samtidigt kan göra det själv snabbt och enkelt på ett par sekunder? Jag fattar inte grejen.
När jag sitter som nu vid skrivbordet och jag vill ta en klunk kaffe så behöver jag inte heller en komplicerad robotarm som tar tag i koppen och lyfter den omständligt upp för att sedan försiktigt och förhoppningsvis utan att spilla häller lite kaffe i min mun. Alltså visst, det är tekniskt sett extremt coolt, men det är liksom inte praktiskt. Tycker inte jag i alla fall.

Matti skrev

"Samma här. Välutbyggda 80- och 90-vägar eller tomma motorvägar utan omkörningar fungerar nog bäst. Filbyten på motorväg gör att passagerarna blir totalt skräckslagna. Sambon blir arg på mig när jag försöker byta fil med AP."

Matti!
Du och jag kanske har samma fel. Om jag minns rätt fick vi båda leverans i mars 2017 av MS90D,. Kanske de byggdes samtidigt och att det var något fel i produktionen då.

Med min nu fungerande Ap2 så var det helt fantastiskt att köra E20 till Kvänum. Filbyten sköter jag dock själv, men det kan bli läge att testa på vägen hem. Den är inte tjatig, inte labil Osv. Några svagheter finns såklart, just det där att komma ikapp någon på motorväg tex blir den småknäpp av, bromsar två veckor innan man är ikapp bilen framför tom med avstånd 1 inställt.

På det hela taget galet avslappnad körning med Ap2 nu. Kunde den se till att dra ner farten INNAN kameran också så skulle den fått köra 2+1vägen helt själv, men eftersom Molgan som kör bilen ligger runt 29km/h för fort tills kameran kommer så funkar inte det, Ap2 vill bara köra 10km/h över från Mariestad...

Frodo skrev:

Du och jag kanske har samma fel. Om jag minns rätt fick vi båda leverans i mars 2017 av MS90D,. Kanske de byggdes samtidigt och att det var något fel i produktionen då.

Min bil är byggd i nov 2016. Den var alltså en av de första AP2-bilarna som byggdes. Den funkade inte alls i början och behövde en omkalibrering av radarn eller vad det nu var. Först därefter kunde jag använda farthållaren.
Det är naturligvtis fullt möjligt att de har slängt ihop bilen utan att veta vad de gjorde, någon mjukvara för AP2-hårdvaran existerade ju ännu inte när bilen byggdes.