Nya navigatorn

[Remuz]

Det värsta med Ikea är att man måste skruva ihop dom själv. I 33 grader orkade jag två, resten ligger snyggt inpackade i minimala svintunga paket i vardagsrummet...

Men navigatorn, den sa 17min hem från Ikea, den gamla brukade räkna med närmare 30min. 17 är spot-on utan trafik!

[Bjelke]

Åkte till Ikea, gammal navigator. Handlade 6stolar på 10min. Åker nu Hem från Ikea med nya navigatorn

Å fan. Räcker det inte längre att lägga bananer i frunken? Måste man nu alltså varje gång åka till IKEA och köpa 6 stolar? Det kan bli ganska problematiskt i längden med en massa stolar hemma.

Vad ska grannarna tro om dig när det är 1206 stolar i din trädgård

Fest?

[matsm]

Gamla nav i morse. Hem från jobbet idag med nya! 2018.24. Vet inte om jag gillar all zoom hit och dit men den känns ändå bättre...skulle man haft på roadtripen till Frankrike 480 mil för ett par veckor sedan...

[mati]

Nu har jag fått nya navigatorn, även utan Ikea och nya stolar. Tyvärr funkar den inte i min bil.
Jag ber redan i förväg om ursäkt för alla som tycker att jag bara gnäller och hittar på en massa skit, men det är tyvärr sant.
Navigatorn visar inte rutten i blått på lilla skärmen längre än några få sekunder. Sen beräknar den om rutten. Och så håller den på. Rutten visas i max 5 sekunder, sen beräknas den om, och och om, och om igen. Den zoomar rätt, men den visar inte var man ska köra. Omstart av båda skärmarna hjälper inte. Jag har pillat i inställningar, ändrat trafikbaserad ruttplanering, stängd av den helt, utan framgång. En kort stund fungerade det, men efter att jag hade parkerat bilen hos en kund och skulle köra hem var det samma sak igen. Och så höll den på och beräknade om rutten oavbrutet på hela hemvägen.
Tesla Service har aldrig hört talas om problemet men utesluter inte att det är en bugg. Så som det är nu är navigatorn tyvärr nästan oanvändbar. Tack och lov behöver jag den inte så ofta.

[Kulingen]

Nu har jag fått nya navigatorn, även utan Ikea och nya stolar. Tyvärr funkar den inte i min bil.
Jag ber redan i förväg om ursäkt för alla som tycker att jag bara gnäller och hittar på en massa skit, men det är tyvärr sant.
Navigatorn visar inte rutten i blått på lilla skärmen längre än några få sekunder. Sen beräknar den om rutten. Och så håller den på. Rutten visas i max 5 sekunder, sen beräknas den om, och och om, och om igen. Den zoomar rätt, men den visar inte var man ska köra. Omstart av båda skärmarna hjälper inte. Jag har pillat i inställningar, ändrat trafikbaserad ruttplanering, stängd av den helt, utan framgång. En kort stund fungerade det, men efter att jag hade parkerat bilen hos en kund och skulle köra hem var det samma sak igen. Och så höll den på och beräknade om rutten oavbrutet på hela hemvägen.
Tesla Service har aldrig hört talas om problemet men utesluter inte att det är en bugg. Så som det är nu är navigatorn tyvärr nästan oanvändbar. Tack och lov behöver jag den inte så ofta.

Hur gör man omstart av lilla skärmen?

[mati]

Hur gör man omstart av lilla skärmen?

Håll de övre rattknapparna nedtryckt i några sekunder.

[HelectriC]

Nu har jag fått nya navigatorn, även utan Ikea och nya stolar. Tyvärr funkar den inte i min bil.
Jag ber redan i förväg om ursäkt för alla som tycker att jag bara gnäller och hittar på en massa skit, men det är tyvärr sant.
Navigatorn visar inte rutten i blått på lilla skärmen längre än några få sekunder. Sen beräknar den om rutten. Och så håller den på. Rutten visas i max 5 sekunder, sen beräknas den om, och och om, och om igen. Den zoomar rätt, men den visar inte var man ska köra. Omstart av båda skärmarna hjälper inte. Jag har pillat i inställningar, ändrat trafikbaserad ruttplanering, stängd av den helt, utan framgång. En kort stund fungerade det, men efter att jag hade parkerat bilen hos en kund och skulle köra hem var det samma sak igen. Och så höll den på och beräknade om rutten oavbrutet på hela hemvägen.
Tesla Service har aldrig hört talas om problemet men utesluter inte att det är en bugg. Så som det är nu är navigatorn tyvärr nästan oanvändbar. Tack och lov behöver jag den inte så ofta.

Man har väl sedan länge kunnat dra slutsatsen att din Tesla är ett riktigt måndagsexemplar, som min gamla ungefär?

[Teslaspolen]

Åkte 80 km ena vägen igår för lite jobb, på vägen tillbaka så hade jag fått nya navigatorn. Plötsligt kan den navigera hyfsat!

[Remuz]

Min föräldrars sommarstuga 16km utanför Alingsås knappade jag in adressen till, blev guidad till Alingsås station. Inte ens när jag var 100m från stugan ville navigatorn dit, utan ville vända. Dock var själva ”målpluppen” rätt på kartan, den blå vägen fortsatte bara förbi... känns inte stabilt

[ovelundkvist]

Jag fick nya navigatorn idag och har samma problem. Den visar målmarkören på rätt ställe, men navigationen leder ibland till en helt annan plats. Ibland fungerar det som det ska, men vissa destinationer blir fel varje gång.

[frippe]

Pratade med supporten i en närliggande fråga, och de sa att jag var tvungen att åka till en SC för att få nya navigatorn. Surt tyckte jag då flera verkar fått den utan att besöka ett SC.

Men så är min bil lite sen med uppdateringarna också.

[heron]

Fick nya navigatorn levererad med bilen, för min del fungerar den perfekt, än så länga inga konstiga rutter och tidsangivelserna är väldigt korrekta än så länge, så hoppas det förblir så
Visst, hade önskat delmål samt välja alternativa rutter men det kommer säkert någon torsdag framöver

[Machris]

Plötsligt hände det....
Inget meddelande om uppdatering, den bara var där. Mycket bättre överensstämmelse mellan beräknad och verklig restid

[Teslaspolen]

Japp, plötsligt bara! Dock hade fönstret för ändringsloggen dykt upp, och så hade larmet på bilen aktiverats igen.

[oscfor]

Jag har ju kört den några veckor och som ni kanske ätit prisat den mycket. Dock verkar den inte vara så uppdaterad. Götatunneln i Göteborg är stängd i riktning mot Järntorget sedan en månad men Teslans navigator vill guida mig den vägen ändå, märkte jag idag. Waze och Google hanterade det korrekt. Någon mer som märkt av något liknande?

[Nicke Nyfiken]

Den nya navigatorn verkar ännu dummare än den gamla.

Premiärtur med nya navigatorn idag, Lomma - Göteborg.
Startar med 74% och beräknas komma fram till Göteborg med 2% vilket inte navigatorn gillar och lägger därför in ett laddstopp. Inga problem, för på vägen till Göteborg passerar jag 3 SuC. Löddeköpinge, Mellbystrand och Falkenberg i nämnd ordning.

Här väljer den nya navigatorn att lägger in laddstoppet i Löddeköpinge där jag beräknas anlända med 71% kvar i batteriet.
Den gamla navigatorn fattade i alla fall att det går fortare att ladda ju lägre SOC man har. (I Falkenberg hade jag 24% kvar.)

Jag tog bort rutten och började om flera gånger, men den ville hela tiden ladda på första bästa SuC. Suck.

Imorgon ska navigatorn få en ny chans. Hoppas på bättre resultat då.

[Svenssons]

Den nya navigatorn verkar ännu dummare än den gamla.

Initialt är det nog inte alls omöjligt. Skillnaden är dock att Tesla kan själva vara med och uppdatera rutterna nu och de har ett antal hundratusen bilar som hjälper dem, tidigare var de hos Navigon som bollen låg.

Jag ska testa navigatorn imorgon för första gång på allvar. Ska även testa ett par ställen som gamla navigatorn failade på, Lacbutiken i Heberg samt Lidl, Erik Norbergs väg, Växjö. För bägge dessa ville den gamla navigaorn stanna på större väg utanför stället istället för att köra in till platserna.

[Nicke Nyfiken]

Jag ska testa navigatorn imorgon för första gång på allvar. Ska även testa ett par ställen som gamla navigatorn failade på, Lacbutiken i Heberg samt Lidl, Erik Norbergs väg, Växjö. För bägge dessa ville den gamla navigaorn stanna på större väg utanför stället istället för att köra in till platserna.

Typ på E6an utanför Laxbutiken i Heberg?

[Svenssons]

Jag ska testa navigatorn imorgon för första gång på allvar. Ska även testa ett par ställen som gamla navigatorn failade på, Lacbutiken i Heberg samt Lidl, Erik Norbergs väg, Växjö. För bägge dessa ville den gamla navigaorn stanna på större väg utanför stället istället för att köra in till platserna.

Typ på E6an utanför Laxbutiken i Heberg?

Nja inte riktigt så illa för Laxbutiken men för Lidl så ville gamla navigatorn att vi skulle parkera på väg 25/27 och sedan hoppa över stängsel för att kunna ta oss ner till Lidl.

IMG_20180714_145145.jpg

[Kulingen]

Jag ska testa navigatorn imorgon för första gång på allvar. Ska även testa ett par ställen som gamla navigatorn failade på, Lacbutiken i Heberg samt Lidl, Erik Norbergs väg, Växjö. För bägge dessa ville den gamla navigaorn stanna på större väg utanför stället istället för att köra in till platserna.

Typ på E6an utanför Laxbutiken i Heberg?

Nja inte riktigt så illa för Laxbutiken men för Lidl så ville gamla navigatorn att vi skulle parkera på väg 25/27 och sedan hoppa över stängsel för att kunna ta oss ner till Lidl.

IMG_20180714_145145.jpg

Det är ju självklart bilen tänker så. Den tänker ju på vår hälsa....

[jeppe_sthlm]

Ett till exempel på att den väljer fel SuC:

Skulle åka från Solna till Ockelbo idag. Hade tillräckligt med laddning (ca 70%) för att ta mig hela vägen med några mil i behåll, men ville ha lite extra kvar.

På vägen (ca 20 mil) finns lyxigt nog 3 SuC (Sollentuna , Fullerö och Gävle Bro). Navigatorn bad mig ladda i Sollentuna.

När vi kört förbi den, sa den Fullerö.

Tänkte istället välja Gävle Bro som destination manuellt, men då hade ”blixten” försvunnit som val för destination och jag fick manuellt peka ut en på skärmen.

Börjar nu fundera på om vi verkligen laddade på optimala ställen på väg hem från Tyskland tidigare i veckan..

[mati]

Gamla navigatorn har heller aldrig valt den mest optimala superchargern. Jag har alltid varit förundrat över varför den ville stanna och ladda en timme i Köge i Danmark bara för att sedan hoppa över Norre Alslev. Visserligen är detta en SuC som tillhör kategorien "värsta tråkstället" där man helst inte vill gå ur bilen, med det borde ju inte navigatorn bry sig om. En gång har den till och med föreslagit att jag skulle ladda 1,5 timmar i Köge. Jag tror inte ens att det är möjligt även om man laddar till 100%. Jag har alltid sett navigatorns föreslagna rutt med laddstopp mer som en rekommendation, men i slutändan var det abetterrouteplanner eller min maggropskänsla som har fått bestämma.
Troligen bygger nya navigatorn fortfarande på gamla algoritmen för beräkningen av laddstoppen.

[AKarlsson]

Navigatorns uppgifter är ju inte nödvändigtvis att lösa uppgiften på mest optimala sättet. Den ska ju lösa problemet på ett tryggt sätt, i fallet med SUC garderar man ju sig mot oförutsedda händelser framöver.
Laddar den fullt för tidigt så har den löst problemet. Du drabbas då inte av om det är lång kö med omledning eller om nästa SUC kanske är trasig eller så.

[mati]

Ja, det stämmer nog. En navigators främsta uppgift är inte att hitta en optimal rutt, utan att hitta en rutt överhuvudtaget. Visserligen blir det lite småtokigt när denna rutt går via småvägar när det samtidigt finns en motorväg i närheten. Samma sak gäller troligen laddning på SuC. Det är inte meningen att det ska vara optimalt, även om det ibland är uppenbart tokigt.
Som sagt, man får se det som en rekommendation, och framförallt som en fingervisning om man når sin destination med nuvarande laddstatus. Vill man optimera sina laddstopp får man använda ABRP, då är chansen stor att den gör ett betydligt bättre jobb än om man räknar själv eller kör på känsla.
Kombinationen av ABRP och teslas inbyggda samt lite egen tankeverksamhet brukar ge ganska bra resultat.

[Svenssons]

Jag har sett flera förbättringar på nya navigatorn när det kommer till själva navigeringen. Tidgare så vägrade navigatorn köra på vissa vägar vilket kunde leda till rätt märkliga förslag alternativ så sattes målet på närmaste större väg men att parkera eller stanna på motorväg eller motortrafikled. Exempel som jag har konstaterat är t.ex. Lidl Växjö på Erik Norbergs väg 3 och Laxbutiken i Heberg. Här är exempel för Laxbutiken som jag hade sparad bild från:

Navigatorerna.jpg