Moderator: Redaktion
Beror ju på, de som legat länge har ju gjort det för att de har ett högre pris än vad marknaden vill betala, så frågan är om de helt plötsligt kommer välja att gå ner ännu mer. De som faktiskt säljs behöver ju inte sänkas nämnvärt i pris eftersom de alltid sålts, så frågan är om genomsnittligt försäljningspris rör sig.AVIONIX skrev:Och där var vi uppe på 100 Teslor på Blocket.. Många har legat länge, borde börja bli en prispress neråt.
Fast det är väl ganska självsanerande, om de dyrare bilarna är dyrare för att de är nyare/gått mindre/bra utrustade sänks, så måste ju de billigare bilarna också gå nerOfarligTesla skrev:Beror ju på, de som legat länge har ju gjort det för att de har ett högre pris än vad marknaden vill betala, så frågan är om de helt plötsligt kommer välja att gå ner ännu mer. De som faktiskt säljs behöver ju inte sänkas nämnvärt i pris eftersom de alltid sålts, så frågan är om genomsnittligt försäljningspris rör sig.AVIONIX skrev:Och där var vi uppe på 100 Teslor på Blocket.. Många har legat länge, borde börja bli en prispress neråt.
Många av de som försöker sälja till höga priser måste vara folk som sett hur bilarna knappt tappat i värde förut när kronan försvagades och tror att det är så det fungerar.
Ja men varför skulle de billigare sänkas för att det finns fler dyrare bilar till salu? Det är det som är hela tanken, frågan är helt enkelt vilken komposition bilarna på marknaden har och om de är i den prisklass där affär kan nås. Utan den informationen kan man inte säga bu eller bä om priserna pressas av att fler listas.Jeppe_E skrev:Fast det är väl ganska självsanerande, om de dyrare bilarna är dyrare för att de är nyare/gått mindre/bra utrustade sänks, så måste ju de billigare bilarna också gå nerOfarligTesla skrev:Beror ju på, de som legat länge har ju gjort det för att de har ett högre pris än vad marknaden vill betala, så frågan är om de helt plötsligt kommer välja att gå ner ännu mer. De som faktiskt säljs behöver ju inte sänkas nämnvärt i pris eftersom de alltid sålts, så frågan är om genomsnittligt försäljningspris rör sig.AVIONIX skrev:Och där var vi uppe på 100 Teslor på Blocket.. Många har legat länge, borde börja bli en prispress neråt.
Många av de som försöker sälja till höga priser måste vara folk som sett hur bilarna knappt tappat i värde förut när kronan försvagades och tror att det är så det fungerar.
Inte för att jag är intresserad dock. Det är på tok för mycket pengar för en begagnad bil, oavsett hur bra drivlinan är. Saker slits på en bil, saker som inte garantin täcker.
Nej det måste inte påverka men det är troligt att det påverkar på något sätt, frågan är om det är av ens märkbar effekt eller om det ryms inom bruset av säsongsvariater med mera. Tar vi och kikar i USA t.ex. där bilarna funnits längre till att börja med och Model 3an sålts länge så är priserna inte galet mycket lägre än det är här när vi justerar för moms/tull. Sen är ju frågan om eventuell effekt vi ser nu blir långvarig eller om den beror på ett eventuellt ökat utbud för stunden osv.AVIONIX skrev:Det är ett väldigt speciellt läge nu som inte funnits innan. För samma pris som en 2015 S70D på Blocket får man en ny Model 3 med leverans på några veckor. Det måste påverka begagnatförsäljningen.
Jo, det är de. Tittar man lite snabbt på CPO, så ligger de efter prisjustering på 390-450 kkr för en bil som Tesla Sverige begär 590.000OfarligTesla skrev:Nej det måste inte påverka men det är troligt att det påverkar på något sätt, frågan är om det är av ens märkbar effekt eller om det ryms inom bruset av säsongsvariater med mera. Tar vi och kikar i USA t.ex. där bilarna funnits längre till att börja med och Model 3an sålts länge så är priserna inte galet mycket lägre än det är här när vi justerar för moms/tull. Sen är ju frågan om eventuell effekt vi ser nu blir långvarig eller om den beror på ett eventuellt ökat utbud för stunden osv.AVIONIX skrev:Det är ett väldigt speciellt läge nu som inte funnits innan. För samma pris som en 2015 S70D på Blocket får man en ny Model 3 med leverans på några veckor. Det måste påverka begagnatförsäljningen.
Om vi tittar på en S85 2015 som är vad vi har många av i Sverige på Teslas sida så hamnar vi runt 640-650k som någon median, medan vi i USA hamnar runt 45k USD på bilar med runt samma miltal. Använder vi 12.3 som faktor ( ligger ju någonstanns där) så är vi vid 540-550k. Så ja vi verkar ligga typ 100 papp högre här på dessa bilar, enligt mig inte galet mycket högre när vi väger in saker som kan påverka begagnatmarknaden i allmänhet och ge variationer där.Jeppe_E skrev:Jo, det är de. Tittar man lite snabbt på CPO, så ligger de efter prisjustering på 390-450 kkr för en bil som Tesla Sverige begär 590.000OfarligTesla skrev:Nej det måste inte påverka men det är troligt att det påverkar på något sätt, frågan är om det är av ens märkbar effekt eller om det ryms inom bruset av säsongsvariater med mera. Tar vi och kikar i USA t.ex. där bilarna funnits längre till att börja med och Model 3an sålts länge så är priserna inte galet mycket lägre än det är här när vi justerar för moms/tull. Sen är ju frågan om eventuell effekt vi ser nu blir långvarig eller om den beror på ett eventuellt ökat utbud för stunden osv.AVIONIX skrev:Det är ett väldigt speciellt läge nu som inte funnits innan. För samma pris som en 2015 S70D på Blocket får man en ny Model 3 med leverans på några veckor. Det måste påverka begagnatförsäljningen.
Jeppe_E skrev:Fast det är väl ganska självsanerande, om de dyrare bilarna är dyrare för att de är nyare/gått mindre/bra utrustade sänks, så måste ju de billigare bilarna också gå nerOfarligTesla skrev:Beror ju på, de som legat länge har ju gjort det för att de har ett högre pris än vad marknaden vill betala, så frågan är om de helt plötsligt kommer välja att gå ner ännu mer. De som faktiskt säljs behöver ju inte sänkas nämnvärt i pris eftersom de alltid sålts, så frågan är om genomsnittligt försäljningspris rör sig.AVIONIX skrev:Och där var vi uppe på 100 Teslor på Blocket.. Många har legat länge, borde börja bli en prispress neråt.
Många av de som försöker sälja till höga priser måste vara folk som sett hur bilarna knappt tappat i värde förut när kronan försvagades och tror att det är så det fungerar.
Inte för att jag är intresserad dock. Det är på tok för mycket pengar för en begagnad bil, oavsett hur bra drivlinan är. Saker slits på en bil, saker som inte garantin täcker.
mans71 skrev:Tycker hela resonemanget är konstigt. Skulle begagnade VW Passat bli billigare för att man börjar sälja en ny VW Polo?
Absolut, håller med om att det nu inte finns så många alternativ och det därför kanske inte är jämförbart rakt av. Jag tror problemet snarare är att kunder som shoppar beg. bilar för mellan 700 och miljonen är begränsat. Har man dom resurserna köper man lika gärna nytt.Verdi skrev:mans71 skrev:Tycker hela resonemanget är konstigt. Skulle begagnade VW Passat bli billigare för att man börjar sälja en ny VW Polo?
Det haltar också litegrann eftersom det inte funnits ett mindre alternativ tidigare. Alla som velat ha en elbil med lång räckvidd har varit hänvisade till "Passaten". Nu kan de som inte behöver utrymmet välja en mindre och billigare bil. Det minskar såklart efterfrågan på "Passat" och med minskad efterfrågan sjunker priserna.
Jag tror det dock mest blir en tillfällig dipp. På lite längre sikt är jag inte orolig då fler och fler vill ha elbil. Och många vill ha/behöver en stor bil och har inte råd med e-tron osv. Då är begagnade Model S det billigaste alternativet. Och då ökar alltså efterfrågan igen.
Det vi förlorar på gungorna tar vi igen på karusellerna alltså. På ett ungefär. Om det nu inte kommer en "billig" fullstor elkombi med lång räckvidd och dragkrok. Då är det godnatt.
