Hur kontakta/provköra Tesla?

[OfarligTesla]

När jag har velat provköra har jag ringt Tesla i Täby och så löser dem det.

Okej, men vilket telefonnummer gäller då? Numret på hemsidan verkar vara en återvändsgränd.

Är det en återvändsgränd? Jag har iaf inte haft några problem med att prata med försäljning där.

[Anders-X]

Kanske skulle ha förtydligat att det är en provkörning i Stockholm jag har tänkt mig, då jag är där ofta i jobbet. Och jag bor i Åre (där Tesla är vanligaste bilmärket, åtminstone på helgerna då Norrmännen kommer). Men jag ska försöka hitta någon på närmare håll

Finns en X i Mörsil... men Stockholm dräller ju av dem!

Jocracur: skicka pm så kan jag ordna en provkörning i Mörsil.
/Anders

[HenrikM76]

Jag är på gång att skaffa bil. Förra gången det hände (2010-ish) var det på grund av att man inte fick övningsköra i Sunfleets bilar - har varit medlem sedan 2007 och kört ... mycket. Övningsköra får man numera, så när det nu är dags för äldsta barnet att fixa sitt körkort är detta inget hinder. De har dock inte kvar några modeller med manuell växellåda, så det lutar åt att återigen köpa billigast möjliga bil som ändå känns OK.

Nåväl, för familjens övriga behov har vi varit i kontakt med olika facetter av Volvo. Det är enkelt, tydligt och säljaren svarar tydligt och lagom pådrivande. Med Greta Tunberg-argumentet har vi lovat oss att kolla hur Tesla står sig. Det är ... tveksamt än så länge, och det handlar om att det är otydlig information och kass service. Åkte förbi SC i Mölndal och såg hur parkeringen såg ut som ett mindre tetrisspel - fullt med bilar. Åter till information: den offert på leasing jag fått via säljare i butik (Göteborg), avviker ganska ordentligt från de siffror som presenteras på tesla.com. Ingen förklaring given (har inte hunnit fråga, men det är ändå konstigt att hemsidans standardmodell inte är det som föreslås? På byggdinvolvo så hänger siffrorna där ihop med de siffror som en människa senare satte ihop. Nåvä, Göteborgshallen/-kontoret har idag bara en Model 3 inne i hallen. Det fanns en S, men den såldes och finns inte kvar, så utöver att det i bästa fall går att få en provkörningstid om två veckor (!), så kan man under tiden inte ens få kolla på modellerna någonstans.

(Skall bli spännande att se om Polestar 2 har samma upplevelse för köpare om ett år eller så.)

Övervägde igår kväll - i frustration - att sätta upp en "testa-tesla.se" som skulle förmedla kontakt mellan Tesla-ägare och intresserade privatpersoner för just kortare provkörningar. (Ta kontakt om du vill göra verklighet av det!)

Intressant hur olika man kan uppfatta det, och hur olika säljare för samma bilmärke kan ge en olika upplevelser troligtvis.
Jag har kört Volvo som tjänstebil de sista 3 bilarna innan Tesla, (Stenhård Policy på gamla företaget) och varje gång blivit tokig på att det jag plockat ihop på Volvos hemsida i förväg sen varit helt annorlunda i säljarens offert, helt andra priser och att vissa kombinationer man kan eller inte kan göra på bygg din Volvo är annorlunda när man sitter med säljare.....och mellan olika Volvo-handlare där den ena anser att ramavtalsrabatten även innefattar vissa saker, men hos nästa handlare så är det att nejdå, det ingår inte i ramavtalet....

[jocracur]

När jag har velat provköra har jag ringt Tesla i Täby och så löser dem det.

Okej, men vilket telefonnummer gäller då? Numret på hemsidan verkar vara en återvändsgränd.

Är det en återvändsgränd? Jag har iaf inte haft några problem med att prata med försäljning där.

Inget svar. Har testat vid flera tillfällen. Men jag kanske har haft otur, eller så är de på semester. Ska prova igen i morgon!

[LarsL]

De har nog helst fullt med att leverera bilar just nu innan kvartalsskiftet.

[Saab99turbo]

Kanske skulle ha förtydligat att det är en provkörning i Stockholm jag har tänkt mig, då jag är där ofta i jobbet. Och jag bor i Åre (där Tesla är vanligaste bilmärket, åtminstone på helgerna då Norrmännen kommer). Men jag ska försöka hitta någon på närmare håll

Finns en X i Mörsil... men Stockholm dräller ju av dem!

Jocracur: skicka pm så kan jag ordna en provkörning i Mörsil.
/Anders

Å fan! Jag testar gärna, bor i Mattmar och har ungarna i Mörsil. Men för oss är det väl främst en S vi tittar efter.

[HerrNilsson]

Hej.

Planerar att köpa antingen en Audi etron eller en ModelX till hösten.

Jag vill egentligen ha en ModelX, för jag älskar varumärket och bilarna. Men Audin är ett relevant alternativ. Därför vill jag provköra bilarna för att bilda mig en uppfattning.

Att provköra en Audi har varit problemfritt, jag har till och med lånat hem bilen över natten från min lokala representant (jag bor i Norrland). Men Tesla är en helt annan historia. Över en treveckorsperiod har jag mailat tre gånger och anmält intresse för provkörning, jag har ringt ett flertal gånger utan att komma fram, och jag har lämnat meddelande på telefonsvarare. Helt utan resultat eller återkoppling. Inte särskilt förtroendeingivande måste jag säga.

Hur gör man för att få kontakt med Tesla? Har ni några tips?

Tack!

Har provkört S, X och 3:a hos Tesla genom åren. Har alltid gått in och bokat via hemsidan.

https://www.tesla.com/sv_SE/drive

Fyllt i infon, valt en tid, åkt dit och gjort provkörningen. Alltid varit trevliga och pålästa Tesla-reps som man åkt med.

[MarcusC]

Jag beställde en bil och när min Sales Advisor ringde upp mig dagen efter för att gratta så bokade han in en provkörning. Han övertalade mig då jag tyckte det var onödigt.
Så, du får väl beställa en bil

Jag mailade honom precis i en annan fråga och fick svar direkt, men han kunde inte hjälpa mig förrän på onsdag då han var ledig måndag och tisdag.
Tror rätt många på Tesla är lediga nu måndag och tisdag då de säkert har jobbat hela veckan då det är kvartalsslut.

Tänkte mest ifall du inte får någon kontakt nu direkt heller.

[fredrik_wendt]

Intressant hur olika man kan uppfatta det, och hur olika säljare för samma bilmärke kan ge en olika upplevelser troligtvis.
Jag har kört Volvo som tjänstebil de sista 3 bilarna innan Tesla, (Stenhård Policy på gamla företaget) och varje gång blivit tokig på att det jag plockat ihop på Volvos hemsida i förväg sen varit helt annorlunda i säljarens offert, helt andra priser och att vissa kombinationer man kan eller inte kan göra på bygg din Volvo är annorlunda när man sitter med säljare.....och mellan olika Volvo-handlare där den ena anser att ramavtalsrabatten även innefattar vissa saker, men hos nästa handlare så är det att nejdå, det ingår inte i ramavtalet....

Mm, Bygg din Volvo-appen är fantastiskt instabil och kraschar i princip hela tiden, för allt utom nya V60. Webb-versionen har jag tyckt varit solklar.

Om det inte varit så svårt att få pröva en model X hade det nog varit klart nu, men med autism i familjen är nödvändigt att kolla av ordentligt så det inte blir något som rent av "inte fungerar". Min plånbok är vidöppen, och Volvo/Bilia har varit redo från dag 1 med leverans, justeringar, förståelig offert inom en timme, ... Jag hade hoppats att det skulle vara tvärtom.

(Om någon i Göteborg kan tänka sig låna ut en X ett par timmar mot ett par hundralappar är jag idel öra!)

[HenrikM76]

Mm, Bygg din Volvo-appen är fantastiskt instabil och kraschar i princip hela tiden, för allt utom nya V60. Webb-versionen har jag tyckt varit solklar.

Om det inte varit så svårt att få pröva en model X hade det nog varit klart nu, men med autism i familjen är nödvändigt att kolla av ordentligt så det inte blir något som rent av "inte fungerar". Min plånbok är vidöppen, och Volvo/Bilia har varit redo från dag 1 med leverans, justeringar, förståelig offert inom en timme, ... Jag hade hoppats att det skulle vara tvärtom.

(Om någon i Göteborg kan tänka sig låna ut en X ett par timmar mot ett par hundralappar är jag idel öra!)

Ja Volvos konfigurator är det inget fel på, tvärtom en av de bättre på marknaden att få en vettig överblick av, försök använd Audis nya eller BMW:s......
Nej problemet har varit att när jag byggt ihop i Volvos konfigurator och sen kommer till handlaren så stämmer inte priserna.....värst hos Bilia, min V90 blev helt plötsligt 28.500 spänn dyrare enligt dem än Volvos officiella konfigurator.....och vår ramavtalsrabatt som alla andra Volvohandlare tolkade som 12 procent rakt över allt var enligt Bilia helt plötsligt bara 12 % på grundpriset, sen ingen rabatt alls på paketen och bara 10% på tillval som ej var i paket.....

Det är inte ok....

[BengtH]

Jag undrar om man är riktigt klok! Nu har jag beställt en S utan att ha provkört en sådan och inte ens talat med någon försäljare! Har försökt flera gånger under ett par veckors tid att få en kontakt både via mail och telefon utan resultat. Men i och med att jag ska resa bort några veckor ville jag inte vänta längre på att någon hos Tesla kunde ge mig en provkörning.

[LarsL]

Ja Volvos konfigurator är det inget fel på, tvärtom en av de bättre på marknaden att få en vettig överblick av, försök använd Audis nya eller BMW:s......
Nej problemet har varit att när jag byggt ihop i Volvos konfigurator och sen kommer till handlaren så stämmer inte priserna.....värst hos Bilia, min V90 blev helt plötsligt 28.500 spänn dyrare enligt dem än Volvos officiella konfigurator.....och vår ramavtalsrabatt som alla andra Volvohandlare tolkade som 12 procent rakt över allt var enligt Bilia helt plötsligt bara 12 % på grundpriset, sen ingen rabatt alls på paketen och bara 10% på tillval som ej var i paket.....

Det är inte ok....

Volvo har två olika konfiguratorer. En som är enkel som kunden kan överblicka och en totalt hopplös som försäljarna måste fylla i för att kunna tillverka bilen.

[jocracur]

Kul med sådant engagemang, det här verkar vara ett aktivt forum. Får väl se om man blir en aktiv medlem så småningom

Har nu fått kontakt med Tesla, som efter några påminnelser ringde upp och meddelade att det inte finns någon X att provköra alls eftersom den ska uppdateras till hösten.

Dagen efter ringde dock en annan representant upp och meddelade att den nya, uppdaterade, uppdaterade ModelX nu finns att provköra. Så nu blir det en sväng i den till veckan !

Vi får se hur det går. Har en e-tron nu över helgen, vilket onekligen är en ganska imponerande upplevelse.

[jocracur]

Hej igen.

Om någon nu är intresserad så kan jag berätta att efter tre dagar med en e-tron, följt av en rejäl provkörning av X någon dag senare, har kommit till ett beslut.

E-tron känns som en supermodern premiumbil, otroligt tyst, komfortabel och smidig att köra. Dessutom med fantastisk prestanda, och jag upplevde (precis som skrivits om här på forumet) att räckvidden var högre i verkligheten än på pappret. När jag lämnade tillbaka den var saken i mitt huvud klar. Inte en chans att Model X skulle kunna överträffa Audin.

Men jag måste nog säga att den ändå gjorde det. Visst, Model X levererar inte samma höga kvalitet vad gäller körkomfort, ljudnivå och ytskikt — men den kommer väldigt nära. Däremot är den helt överlägsen när det kommer till innerutrymmen och räckvidd. Och den känns verkligen som en framtidsbil, en elbil skapad från grunden. Jag blev oerhört imponerad av Model X.

Om inget dramatiskt händer blir det en X till hösten

[taliz]

Hej igen.

Om någon nu är intresserad så kan jag berätta att efter tre dagar med en e-tron, följt av en rejäl provkörning av X någon dag senare, har kommit till ett beslut.

E-tron känns som en supermodern premiumbil, otroligt tyst, komfortabel och smidig att köra. Dessutom med fantastisk prestanda, och jag upplevde (precis som skrivits om här på forumet) att räckvidden var högre i verkligheten än på pappret. När jag lämnade tillbaka den var saken i mitt huvud klar. Inte en chans att Model X skulle kunna överträffa Audin.

Men jag måste nog säga att den ändå gjorde det. Visst, Model X levererar inte samma höga kvalitet vad gäller körkomfort, ljudnivå och ytskikt — men den kommer väldigt nära. Däremot är den helt överlägsen när det kommer till innerutrymmen och räckvidd. Och den känns verkligen som en framtidsbil, en elbil skapad från grunden. Jag blev oerhört imponerad av Model X.

Om inget dramatiskt händer blir det en X till hösten

[Pontus]

Jag måste prova Audin, när jag fick låna en X för ett par veckor sedan så slogs jag att hur mycket ljud som kom in via förardörren, vägljud. Var det bara ett dåligt exemplar (Täbys X100DL)?
Jämfört med model S och 3.

[Hertsh]

Hej igen.

Om någon nu är intresserad så kan jag berätta att efter tre dagar med en e-tron, följt av en rejäl provkörning av X någon dag senare, har kommit till ett beslut.

E-tron känns som en supermodern premiumbil, otroligt tyst, komfortabel och smidig att köra. Dessutom med fantastisk prestanda, och jag upplevde (precis som skrivits om här på forumet) att räckvidden var högre i verkligheten än på pappret. När jag lämnade tillbaka den var saken i mitt huvud klar. Inte en chans att Model X skulle kunna överträffa Audin.

Men jag måste nog säga att den ändå gjorde det. Visst, Model X levererar inte samma höga kvalitet vad gäller körkomfort, ljudnivå och ytskikt — men den kommer väldigt nära. Däremot är den helt överlägsen när det kommer till innerutrymmen och räckvidd. Och den känns verkligen som en framtidsbil, en elbil skapad från grunden. Jag blev oerhört imponerad av Model X.

Om inget dramatiskt händer blir det en X till hösten

Jag kom till samma beslut. När man kör Model X slås man av en lyxkänsla som är svår att förklara, en känsla av framtid på något sätt. En känsla av välbefinnande. Tror att den stora vindrutan är en del av upplevelsen.

Jag har nu kört 223 mil på de 19 dagar jag ägt bilen. Är så oerhört glad över mitt val.

Såg att någon annan här skrev att det läckte in mycket ljud från förardörren, vilket inte alls är fallet med min bil så det är nog ett justeringsfel på en demobil. Däremot ska det erkännas att bilen inte är knäpptyst, det läcker in trafikljud och det mer än i e-tron. Men den är tyst. Enda gången jag känner att jag måste höja rösten lite är när jag kör i 120-130 och pratar med passagerare på tredje sätesraden.

En sak som irriterar mig (den enda hittills) är det dåliga ljudet via BT på mobilen. Även om Tesla inte kommer gå över till CarPlay, som BMW, så önskar jag att de använde WiFi för ljud o dataöverföring, som BMW, istället för BT som är en dålig teknik.

[Jeppe_E]

Jag antar att ni provat att boka här?

https://www.tesla.com/sv_SE/drive

[SwedishAdvocate]

Jag har samma upplevelse som flera andra. Har skickat in önskan om provkörning flertal gånger de senaste två månaderna, ingen respons! I mitt fall antar jag att det är Tesla Malmö som borde återkomma eftersom jag bor i Lund. Något som är väldigt viktigt för mig är innermåtten eftersom jag behöver ha en riktigt stor hundbur i bilen. Så det slutade med att jag åkte till Jaguar i Malmö som har en begagnad Tesla X inne och mätte själv.

Detta med provkörning borde inte vara manuellt hanterat, det borde kunna skötas helt automatiskt. De vet hur många bilar de har, hur många säljare som jobbar, hur många dagar och timmar som finns på en vecka, hur bilar/säljare är bokade och så vidare.

--
S

Jag håller med om att det är konstigt...

Men om du har möjlighet att besöka/svänga förbi Tesla i Malmö så måste du ju kunna boka in en provkörning hos dem. Väl inne hos dem kan det dock dröja innan deras personal tar kontakt med dig, så det kan vara så att det är du som måste ta kontakt med dem. (Särskilt om alla inne i butiken redan är upptagna med någon annan kund...) Men om du väl tagit kontakt med en anställd så kan jag inte tänka mig att det ska vara något problem att boka in en provkörning.

Både jag och farsan fick erbjudande via e-post om att provköra S eller X i höstas eftersom vi båda hade varsin reservation på en 3:a. Farsan provkörde en S i Hbg. (De hade pop-up butik på Väla vid några tillfällen...) Idag har han en 3:a. Jag tycker tyvärr inte att jag har råd med en med stora batteriet än...

Men när han (och jag) fick erbjudande via e-post om att provköra hade de ju inte börjat leverera alla 3:or än...

Hoppas att din upplevelse hittills inte gör att du avstår från att gå vidare och svänga förbi butiken i Malmö.

Mvh, C

[SwedishAdvocate]

Hej igen.

Om någon nu är intresserad så kan jag berätta att efter tre dagar med en e-tron, följt av en rejäl provkörning av X någon dag senare, har kommit till ett beslut.

E-tron känns som en supermodern premiumbil, otroligt tyst, komfortabel och smidig att köra. Dessutom med fantastisk prestanda, och jag upplevde (precis som skrivits om här på forumet) att räckvidden var högre i verkligheten än på pappret. När jag lämnade tillbaka den var saken i mitt huvud klar. Inte en chans att Model X skulle kunna överträffa Audin.

Men jag måste nog säga att den ändå gjorde det. Visst, Model X levererar inte samma höga kvalitet vad gäller körkomfort, ljudnivå och ytskikt — men den kommer väldigt nära. Däremot är den helt överlägsen när det kommer till innerutrymmen och räckvidd. Och den känns verkligen som en framtidsbil, en elbil skapad från grunden. Jag blev oerhört imponerad av Model X.

Om inget dramatiskt händer blir det en X till hösten

I approve this message.