Svårt att jämföra en ny P100D mot några år äldre bilar, verkar som det ändras mycket.
Bestämde mig precis för försäkring efter gratismånaderna, blir Trygg-Hansa halvförsäkring 3000 mil/år och lägsta självrisken (5%, cirka 2200kr) för 8000/år via företaget. Bättre än Protector som har högre pris och självrisk.
Jag frågade handläggaren där varför det skiljer så mycket, jag kollade för båda mina företag och även där skiljde det någon tusenlapp (6500 vs 8000). Han sa den största skillnaden var postnummer på företaget, hur det såg ut med skadestatistiken där osv. Fick även lite rabatt då jag även har Trygga Firman.
Ett tips är att använda Trygg Hansas kalkylator på nätet och sedan vänta fint på ett samtal ifrån deras säljavdelning. De kan ge mer rabatter än vad hemsidan visar
Model S 90D | AP2, Midnight Silver, Svarta Next-Gen, Premiumpaket, Panoramatak - Såld
Svårt att jämföra en ny P100D mot några år äldre bilar, verkar som det ändras mycket.
Bestämde mig precis för försäkring efter gratismånaderna, blir Trygg-Hansa halvförsäkring 3000 mil/år och lägsta självrisken (5%, cirka 2200kr) för 8000/år via företaget. Bättre än Protector som har högre pris och självrisk.
Jag frågade handläggaren där varför det skiljer så mycket, jag kollade för båda mina företag och även där skiljde det någon tusenlapp (6500 vs 8000). Han sa den största skillnaden var postnummer på företaget, hur det såg ut med skadestatistiken där osv. Fick även lite rabatt då jag även har Trygga Firman.
Ett tips är att använda Trygg Hansas kalkylator på nätet och sedan vänta fint på ett samtal ifrån deras säljavdelning. De kan ge mer rabatter än vad hemsidan visar
Har hört här på forumet att Trygg Hansa tar runt 50 000 kr/år så de verkar variera kraftigt av oklar anledning.
Har nu ringt runt idag och kollat då vår nuvarande försäkring går ut om 2 veckor.
Förutsättningar, Hyfsat välutrustad P85 med AP byggd oktober 2014. 69kW i regbeviset. Leasad på eget AB sen snart 2 år. Några mil söder om Stockholm. Körsträcka 2000-2500mil/år MEN det visade sig knappt göra någon skillnad vad de räknade på vilket även en av handläggarna sa.
Ingen frågade heller om miltalet idag eller någon specifik utrustning på bilen vilket kan kännas lite märkligt. Det blir ju rejäl värdeskillnad på en fullutrustad, lågmilad bil jämfört med en snikutrustad som gått långt!
Här är priserna på halvförsäkring som jag fick:
Länsförsäkringar:19 879/år
IF: 14 442/år
Protector: 10 335/år
Trygg Hansa: 7 744/år på telefon (lite dyrare när jag kollar på nätet ca 9000kr/år? Helförsäkring ca 14700/år på telefon)
Folksam: Inget svar ännu.
Aktsam: TAR EJ BILAR SOM ÄGS AV FÖRETAG utan hänvisar till Trygg Hansa.
Moderna försäkringar: TAR ENDAST TRAFIKFÖRSÄKRING när man kollar på telefon. (Dock andra försäkringar på nätet vilket antagligen alltså är en bugg i datasystemet)
Känns också som att det är lite mer pålästa om Tesla än tidigare. En på kundtjänst hos Trygg Hansa som jag pratade med körde t ex själv e-Golf. De allra flesta fick kolla lite noggrannare med kollegor osv innan de kunde ge ett slutgiltigt pris. Många visste också om vad "hästkrafterna" på bilen var ungefär när de ville veta mer om vilken version av Model S det var osv.
Personligen skulle jag nog vilja få det ganska ärligt/tydligt vad de försäkrar istället för att en "siffra i regbeviset" gett en billig beräkningen automatiskt via nätet och så står man där i något bråk via telefon i Europa när man väl behöver utnyttja den! Vi planerar t ex en utlandstripp i Europa i sommar och då är det ju extra intressant att höra om det var något speciella regler kring "hyrbil utomlands" osv.
Sen ÄR det ju aluminiumkaross = få verkstäder som jobbar med =dyrt
Relativt få bilar =osäker statistik
Dyra bilar =blir fort dyrt vid olika former av krockar
Risk för långa stilleståndstider =dyrt
Hög prestanda =större sannolikhet för olyckor
Därav att det kanske blir väldigt svajande prisbild vad en försäkring ska kosta. T ex sa ett försäkringsbolag att de hade så väldigt få Tesla försäkrade och att risken =priset därför blev högt.
Frågar man på en V70 så lär ju knappast prisbilden på försäkringar variera så mycket!
Personligen kändes det som Trygg Hansa kändes mest påläst för vad de försäkrade. Det var de som direkt frågade vilken version det var och som direkt visste om att den var över 400hk osv. Antagligen mest pålästa tillsammans med Protector (Då de verkat i Norge länge med just Tesla)
Utifrån min situation kommer jag nog att välja Trygg Hansa då de VET vad de försäkrar och har både lägre premie och självrisker än Protector. Dessutom vettiga villkor på hyrbil även om man var i Europa osv. Helförsäkringen/Vagnskadan gäller hos Protector ytterligare ett år där det dock hade funnits fördelar att ha båda hel/halv försäkring hos samma bolag.
Nu: BMW i4 eDrive40 700mil, Seat Mii 800mil, Tesla Roadster 250mil.
Fd:MG5 850mil, MYLR 900mil, Kia EV6+ 1500mil, Skoda Enyaq iV80 2000mil, VW ID3 1100mil, Kia eNiro 3700mil, X100D-17 1500mil, P85-14 3000mil, 4xe-Golf 8700mil, e-up 2000mil
Har hört här på forumet att Trygg Hansa tar runt 50 000 kr/år så de verkar variera kraftigt av oklar anledning.
Det måste varit för privatägd Tesla isåfall. Skiljer extremt mycket om den är registrerad på ett företag eller privatperson. Jag har min registrerad på företaget. Kan förstå att det skiljer lite men nästan 10 gånger så mycket är väldigt konstigt. Det är precis som de inte vill ha med privatägda Teslor att göra över huvudtaget.
Model S 90D | AP2, Midnight Silver, Svarta Next-Gen, Premiumpaket, Panoramatak - Såld
Ny MX 90D som levereras nästa vecka . Fick offert på halvförsäkring inkl merförsäkring hos Länsförsäkringar i Gbg o Bohuslän på 5600:-, mer än 2500mil/år. Helförsäkring på samma bil idag skulle kosta ca 11000:-.
Är Guldkund hos LF(krävs inte mycket för att bli det) vilket ger 20% rabatt på alla sakförsäkringar.
Här är resultat efter rundringning. Struntade i Protector eftersom de förefaller veta vad de gör (andra verkade få samma pris) och inte längre är konkurrenskraftiga om man väger in högre självrisk.
Alla förfrågningar gäller halvförsäkring på bolagsägd bil, 3000 mil/år. Ej hyrbil på alla utom Trygg Hansa där jag så att säga förhandlade klart. Valde där även till "Kör vidare" som ger snabb lösning om man får problem när man är på resa. Detaljer skiljer såklart mellan bolagen, så lite äpplen och päron även i övrigt, men här är mina resultat.
Länsförsäkringar, Sthlm: Endast trafikförsäkring
Länsförsäkringar, Bergslagen: Endast trafikförsäkring
Länsförsäkringar, Gbg/Bohuslän: Nej, inte om inte sätet för bolaget finns i deras upptagningsområde
Folksam: Endast trafikförsäkring, erbjöd att teckna för privatkund för ca 20 500:-/år
Trygg Hansa (nätet): 9354:-/år, men om man försöker beställa går det inte igenom, kräver kontakt per tele
Trygg Hansa (telefon): 9792:-/år (Först över 12000:-, men kunde förhandla ner, krävde dock att man även skulle flytta sin företagsförsäkring till dem.)
IF (telefon): 11918:-/år, fanns ingen prutmån för mig iaf
Verkar som man ska bo i Göteborgstrakten för att få fördelaktigast pris från Länsförsäkringar enligt uppgift ovan. Trygg Hansa och IF verkar ju dock ha gjort hemläxan och erbjuda hyfsat normala priser i hela landet.
2021 3LR | Red Multi-Coat | Ultra White | XPEL Stealth | FSD 2017 X90D | Midnight Silver | Ultra White | XPEL Stealth | FSD
Tror inte det, men det var över telefon och jag kan ha hört fel.
Men 15-20% av nybilspriser är väl rimligt?
Model S Plaid Model 3 LR AWD Vit
Model 3 LR RWD Svart. SÅLD
Första Svenskägda Model 3 Blå med svart inredning och de fula hjulen och AP. SÅLD
Model S 85D Matt blå SÅLD För rabatt på model S o X kan ni prova att twittra Elon, tala om hur det gick.
Hörde med Villaägarna / Gjensidige. Man ska ha 250000/år för helförsäkring. Säljaren skratta generat.
Stämmer nog! Till mig sa försäljaren att de inte tog TESLA ens med tång och tyckte jag gjorde en bra affär att hålla mig till Protector.
Han skrattade genant åt det hela och ingen villaförsäkring blev det heller då de var dyrare än If.
Hörde med Villaägarna / Gjensidige. Man ska ha 250000/år för helförsäkring. Säljaren skratta generat.
Stämmer nog! Till mig sa försäljaren att de inte tog TESLA ens med tång och tyckte jag gjorde en bra affär att hålla mig till Protector.
Han skrattade genant åt det hela och ingen villaförsäkring blev det heller då de var dyrare än If.
Men varför är det såhär? Detta är lite oroande med tanke på modell 3 som närmar sig.
Hur är försökringsbolagen när det gäller andra, mer plånboksvänliga elbilar (leaf,zoe, ioniq, ampera-e) hur ser försäkringsbolagen på dem? är de lika horribla premier?
kan vara intressant med tanke på model3.
Hur är försökringsbolagen när det gäller andra, mer plånboksvänliga elbilar (leaf,zoe, ioniq, ampera-e) hur ser försäkringsbolagen på dem? är de lika horribla premier?
kan vara intressant med tanke på model3.
Tycker det är helt ok på min i3. Trygg Hansa tar 3300:- för halvförsäkring (Parkeras i garage på Lilla Essingen i Sthlm). Fanns andra som var billigare, men med sämre villkor om jag inte minns fel. Det kanske hjälper att den är registrerad med 102hk istf 170 som den marknadsförs med. Har för mig att det kan se ut på liknande sätt även för Teslor.
Hur är försökringsbolagen när det gäller andra, mer plånboksvänliga elbilar (leaf,zoe, ioniq, ampera-e) hur ser försäkringsbolagen på dem? är de lika horribla premier?
kan vara intressant med tanke på model3.
Vi har kollat upp en Leaf och då skulle vi få betala ca 200-250 kr / månad hos trygghansa.. Helt ok tycker jag. Tesla sticker verkligen ut..
. Fick offert på halvförsäkring inkl merförsäkring hos Länsförsäkringar i Gbg o Bohuslän på 5600:-, mer än 2500mil/år. Helförsäkring på samma bil idag skulle kosta ca 11000:-.
