Tesla Club Sweden

bylund skrev:

TeslaTissel skrev:

Seriöst ingen som vill tillägga något om detta?

Kanske skall återkomma i kväll?

Det är en hel del trafik på detta forum, och folk svarar ofta, men man kan inte förvänta sig att någon omedelbart har en reaktion på allt man skriver.
Kanske är jag lite stingslig, men jag blir mindre motiverad att svara på ett inlägg som följs av ett par ifrågasättanden om varför ingen svarar.

Min avsikt är inte att irritera, jag vet ju hur kunniga vi är allihop vid det här laget. Men det kändes bara lite tråkigt när jag flera gånge ser att ingen reagerat.
Förstå mig rätt. Återigen så är det inte avsikten att göra någon på dåligt humör.

Jag uppskattar verkligen allas engagemang och min kommentar var återigen inte för att låta gnällig.
Och uppskattar verkligen dina inlägg!

Förstår verkligen om en del fokuserar på vad som diskuteras för stunden, ibland kanske det kan uppfattas att man är irriterad.
Jag kunde gott väntat till i kväll. det finns en dag därute också.

Så Ursäkta, och hoppas alla har en bra Söndag! Även du Bylund!

vigge50 skrev:

bylund skrev:

TeslaTissel skrev:

Seriöst ingen som vill tillägga något om detta?

Kanske skall återkomma i kväll?

Det är en hel del trafik på detta forum, och folk svarar ofta, men man kan inte förvänta sig att någon omedelbart har en reaktion på allt man skriver.
Kanske är jag lite stingslig, men jag blir mindre motiverad att svara på ett inlägg som följs av ett par ifrågasättanden om varför ingen svarar.

Kan bara hålla med, jag tyckte det som skrevs var intressant men hade inget att tillägga. Att skrika efter uppmärksamhet och svar känns helt fel.

Jag skrek inte efter uppmärksamhet.

Och jag skrev också att jag får återkomma i kväll.

Beklagar att det blev fel och uppfattade irriterande- Jag är också en person som helst är försiktig.
Nästan för tyst annars och vill helst ligga under täcket en mulen söndag.
Blir förstås ledsen om det uppfattats på annat sätt.

Jag kunde ha skrivit annorlunda och beklagar förstås om ni känner er irriterade.
Kanske är jag drabbad av min egna intresse för Tesla? Jag lär mig något nytt varje dag och får helt nya kontakter och vänner genom det.

Det var inte min avsikt bära mig illa åt. Hopas alla förstår det.
Förlåt! Nu har vi en bra söndag!

ABRP nämns i det här Transport Evolved-klippet!

4.15 in i videon.

Och omnämnande i senaste Now You Know. 10:55 in i klippet.

Audi e-Tron har letat sig in i ABRP som preliminär modell (på beta-siten https://abetterrouteplanner.com/beta). Det står lite mer i e-Tron-tråden: http://teslaclubsweden.se/forum/viewtop ... start=1180

Sablar vad snabb ABRP har blivit! Hinner knappt klicka Plan Route så är det klart.
God Jul BLincoln och alla andra hjältar och Tesla fans.

blincoln skrev:

Audi e-Tron har letat sig in i ABRP som preliminär modell (på beta-siten https://abetterrouteplanner.com/beta). Det står lite mer i e-Tron-tråden: http://teslaclubsweden.se/forum/viewtop ... start=1180

Kul att testa E-tron.

Läge där man bara kan välja/se CCS med mer än 99kw? De däringa 50kw semisnabbladdarna är ju så långsamma, de blir ju mer som nödladdare/matstoppsladdare.

gellerstam skrev:

Läge där man bara kan välja/se CCS med mer än 99kw? De däringa 50kw semisnabbladdarna är ju så långsamma, de blir ju mer som nödladdare/matstoppsladdare.

Planeraren kommer i alla fall definitivt upptäcka vilka laddare som är värda att använda. Det viktigast är kanske att man får upp ögonen för hur oanvändbara 50 kW-laddarna är för stora bilar och hur mycket vi saknar snabba CCS-laddare i Sverige. Go Ionity!

Vi släppte just ABRP 3.4. Som vanligt är det egentligen inte en release utan bara ett tillfälle att fira att vi har släppt tillräckligt många nya features på vägen. Release notes finns på https://forum.abetterrouteplanner.com/b ... ase-notes/ och TL;DR: e-tron, I-Pace, Zoe, Soul, bättre CCS/Chademo-planering, preferred networks.

Testa!

Är kartfri planering fortfarande beta?

Remuz skrev:

Är kartfri planering fortfarande beta?

Kartfri planering är fortfarande så fruktansvärt fult att den inte ens ligger på betasiten längre. Men vi jobbar på den!

Tyvärr är Teslans browser med gammal MCU så totalkvaddad att inte ens den kartfria ABRP-varianten går acceptabelt snabbt i bilen. Så fort bilen inte är parkerad går MCUn fullständigt på knäna.

blincoln skrev:

Remuz skrev:

Är kartfri planering fortfarande beta?

Kartfri planering är fortfarande så fruktansvärt fult att den inte ens ligger på betasiten längre. Men vi jobbar på den!

Tyvärr är Teslans browser med gammal MCU så totalkvaddad att inte ens den kartfria ABRP-varianten går acceptabelt snabbt i bilen. Så fort bilen inte är parkerad går MCUn fullständigt på knäna.

Ah, tyckte det funkade super i min med gammal MCU i version 46... Med karta var det ok, men inte bra

Och nu har ni fått med Soulen också, lysande!

En ganska viktig parameter när det gäller CHAdeMO: Soul EV avslutar laddningen vid 94%. Åtminstone 2015 och troligen 2016 (vet ej hur 2017 gör) stannar redan vid 84%, men då kan man starta om och köra till 94%. Det är lite meckigt, men fördelen är ju att man inte behöver blockera laddaren en halvtimme till för väldigt lite..

En inställning för max (snabb)laddprocent vore kanske användbart även för andra bilar?

Tack för en superbra ruttplanerare!

Edit: Kanske borde kollas hur e-Niro och Hyundai gör?

Elmil skrev:

Och nu har ni fått med Soulen också, lysande!

En ganska viktig parameter när det gäller CHAdeMO: Soul EV avslutar laddningen vid 94%. Åtminstone 2015 och troligen 2016 (vet ej hur 2017 gör) stannar redan vid 84%, men då kan man starta om och köra till 94%. Det är lite meckigt, men fördelen är ju att man inte behöver blockera laddaren en halvtimme till för väldigt lite..

En inställning för max (snabb)laddprocent vore kanske användbart även för andra bilar?

Tack för en superbra ruttplanerare!

Edit: Kanske borde kollas hur e-Niro och Hyundai gör?

Ioniqen gör likadant, och det har vi lagt in. Fixar det på Soulen också och försöker hitta info om de andra.

Vet du förresten hur det är med Soul 2020 på den fronten?

blincoln skrev:

Elmil skrev:

Och nu har ni fått med Soulen också, lysande!

En ganska viktig parameter när det gäller CHAdeMO: Soul EV avslutar laddningen vid 94%. Åtminstone 2015 och troligen 2016 (vet ej hur 2017 gör) stannar redan vid 84%, men då kan man starta om och köra till 94%. Det är lite meckigt, men fördelen är ju att man inte behöver blockera laddaren en halvtimme till för väldigt lite..

En inställning för max (snabb)laddprocent vore kanske användbart även för andra bilar?

Tack för en superbra ruttplanerare!

Edit: Kanske borde kollas hur e-Niro och Hyundai gör?

Ioniqen gör likadant, och det har vi lagt in. Fixar det på Soulen också och försöker hitta info om de andra.

Vet du förresten hur det är med Soul 2020 på den fronten?

Nej 2020 Soul är väl inget mer än rykten fortfarande, men 94% känns nog rimligt för Kia/Hyundai tills annat bevisats..

48.12.1 kör jag nu och den kan inte ens ladda sidan. Teslas mjukvarufolk verkar trasiga...

Remuz skrev:

48.12.1 kör jag nu och den kan inte ens ladda sidan. Teslas mjukvarufolk verkar trasiga...

Men vaddå, det är.väl normalt att boota om mittskärmen varje gång man vill ladda en webbsida?

blincoln skrev:

Remuz skrev:

48.12.1 kör jag nu och den kan inte ens ladda sidan. Teslas mjukvarufolk verkar trasiga...

Men vaddå, det är.väl normalt att boota om mittskärmen varje gång man vill ladda en webbsida?

Tänkte inte på det

Du har vi släppt ut ABRP 3.5 i det fria. Till @Remuz glädje (förhoppningsvis) finns nu map-less mode med på riktigt. Det innebär alltså att man kan köra ABRP på t.ex. mobilen eller Teslabrowsern med fokus på förbrukningskurvan och data från bilen i "helskärm" utan karta som tar kraft och fokus - om man vill. Det går fint att växla fram och tillbaka.

Som vanligt har vi också lagt till en hel del småsaker och fixat en massa buggar. https://forum.abetterrouteplanner.com/b ... ase-notes/

All feedback välkommen!

Jag älskar! (Har inte testat än dock )

Har planerat massor av resor med min kommande Model 3, Skall bli kul att testa ABRP i verkligheten också

Grymt bra jobbat!

frippan skrev:

Har planerat massor av resor med min kommande Model 3, Skall bli kul att testa ABRP i verkligheten också

Grymt bra jobbat!

De resor jag gjort har stämt väldigt bra. Imponerande.

Pontus skrev:

frippan skrev:

Har planerat massor av resor med min kommande Model 3, Skall bli kul att testa ABRP i verkligheten också

Grymt bra jobbat!

De resor jag gjort har stämt väldigt bra. Imponerande.

Ang just hur hur bra det stämmer vill jag samma in i hyllningen. Första resan hade jag inte så bra koll på referensen, men efter det har jag kört måååånga resor med abrp och det slår aldrig mer än på 1%.

Dock från v9 verkar navigatorn i bilen gissa hyfsat rätt också. Det slår på max 2-3% i den nu mot de typ 20% som det var förr.

En fråga blincoln, jag kollade en tripp från Stockholm till Paris. Vid en Supercharger så ville ABRP komma fram med 21%, och två andra med 15%. Alla andra stopp så "prickade" den in de konfigurerade 10%.

Jag försöker att klura ut om det finns det någon anledning till detta, men kan inte komma på vad det skulle vara. Har du någon förklaring till detta?