Tesla som förmånsbil

[Verdi]

Mitt bolag och ditt är ganska jämförbara, vi håller väl på med samma saker. Man skulle kunna påstå att vi är direkta konkurrenter.
Det är nog därför jag räknar likadant och det är därför din kalkyl passar bra för mig också.

Vad gör ni för nåt?

Jag är IT-konsult. Kört eget i snart 6 år nu. Tiden går fort.

[mati]

Samma här. IT-konsult. Mest programmering, lite hårdvaruutveckling. Produktutveckling skulle man kunna kalla det. 1,3 miljoner räknar jag med att jag har i år, med hyfsat full beläggning. Timtaxan är lägre här på vischan. Har inga barn dock, dvs jag kan bränna allt jag tjänar.

[Verdi]

Samma här. IT-konsult. Mest programmering, lite hårdvaruutveckling. Produktutveckling skulle man kunna kalla det. 1,3 miljoner räknar jag med att jag har i år, med hyfsat full beläggning. Timtaxan är lägre här på vischan. Har inga barn dock, dvs jag kan bränna allt jag tjänar.

Jag brukar tyvärr inte orka mer än drygt 1500 timmar per år. Frun är lärare och har ledigt länge på somrarna och sådär också. Kan inte motivera mig själv att jobba mer. Man ska leva också. I höst ska jag vara lite pappaledig med vår yngsta. Surt när det kostar flera hundra tusen i förlorad debitering. Men vad ska man göra?

[mati]

Samma här. IT-konsult. Mest programmering, lite hårdvaruutveckling. Produktutveckling skulle man kunna kalla det. 1,3 miljoner räknar jag med att jag har i år, med hyfsat full beläggning. Timtaxan är lägre här på vischan. Har inga barn dock, dvs jag kan bränna allt jag tjänar.

Jag brukar tyvärr inte orka mer än drygt 1500 timmar per år. Frun är lärare och har ledigt länge på somrarna och sådär också. Kan inte motivera mig själv att jobba mer. Man ska leva också. I höst ska jag vara lite pappaledig med vår yngsta. Surt när det kostar flera hundra tusen i förlorad debitering. Men vad ska man göra?

Jo men så är det ju. Jag räknar med att jobba 1600 timmar i år, ungefär lika mycket som när jag var anställd. Om jag orkar vet jag inte, man ska ju köra Tesla också. Men alltså om man har en omsättning på över en mille så tycker jag inte att man ska slita ihjäl sig. Det går ju att leva ganska bra på det. Men visst tänker man "förlorad inkomst" så fort man unnar sig en ledig dag.

[danni]

Mitt bolag och ditt är ganska jämförbara, vi håller väl på med samma saker. Man skulle kunna påstå att vi är direkta konkurrenter.
Det är nog därför jag räknar likadant och det är därför din kalkyl passar bra för mig också.

Vad gör ni för nåt?

Jag är IT-konsult. Kört eget i snart 6 år nu. Tiden går fort.

Jag tror 90% av folket här på forumet är IT-konsulter Så även jag. Programmerare/mjukvaruarkitekt.

[Tars]

Mitt bolag och ditt är ganska jämförbara, vi håller väl på med samma saker. Man skulle kunna påstå att vi är direkta konkurrenter.
Det är nog därför jag räknar likadant och det är därför din kalkyl passar bra för mig också.

Vad gör ni för nåt?

Jag är IT-konsult. Kört eget i snart 6 år nu. Tiden går fort.

Jag tror 90% av folket här på forumet är IT-konsulter Så även jag. Programmerare/mjukvaruarkitekt.

Skönt att vara en del av de 10% här då.

[Pontus]

Apropå siffror, någon som har ett excelark med annuitetslån?
Formeln samt en enkel graf som visar amortering kontra ränta under perioden vore najs
(fast räntesats såklart annars blir det bökigt)

För några år sedan hade jag en 3D-variant där den tredje parametern var räntans förändring över tid, det användes för
att visa hur (pension-) sparande varierade över tid, men jag hittar det inte just nu (det var meningen att vi skulle 3D-printa diagrammet i färg till en bank för en presentation
där man skulle jämföra olika portföljers utvedkling)

Lite OT apropå 3D printad graf. Jag har faktiskt också gjort något liknande till kungen
Ett 3D strålningsdiagram från en mobilmastantenn, tveksam till att han har sparat det men kul ändå. Det du Bjelke

[Smutt]

Å jag hör också till dom 10%, känner mig unik

[Tars]

Å jag hör också till dom 10%, känner mig unik

[Segelflygaren]

Jag fyllde i lite bilar enligt både dina tankar och enligt mina:
- S60D 8582:-/mån på mitt sätt och 8697:-/mån på ditt sätt.
- BMW i3 4211:-/mån på mitt sätt och 4197:-/mån på ditt sätt.
- Volvo XC70 7109:-/mån på mitt sätt och 7715:-/mån på ditt sätt.

Exakt varför det skiljer mer på fossilbilen vet jag inte riktigt. Men av vad det verkar så har nog du rätt och jag fel.

Intressant (och välbådande!) att våra kalkyler hamnar så väldigt nära varandra! Osäker på varför fossilbilen blir annorlunda. Har vi räknat på andra sätt vad gäller förbrukning och bränslekostnader, kanske, eller kan det ha att göra med skatter och hur man räknar på att få ut pengar ur bolaget?

När jag tittar på din kalkyl, så ser jag inte hur du räknat med att man får ta ut 9,5 kr/tjänstemil skattefritt ur firman? Åker man 3 000 tjänstemil per år så blir det 28 500 kr som man kan ta ut skattefritt ur firman jämfört med elkostnaden som kan bli så låg som 6 000 kr.

Det där med 9,50:-/mil är ju samma oavsett så det tar ju ut varandra. (om det inte är en dieselbil såklart) Det är bara intressant att ta upp om man jämför med privatbil då man får 18,50:- skattefritt. Dessutom är väl långt ifrån alla mil i tjänsten?

Det är ganska många som kör en hel del mil i tjänsten, och nej, det är inte jätteintressant när man jämför mellan olika Teslor, men helt klart intressant när man tittar på möjligheten att byta från en fossilbil till en Tesla. Jag tycker definitivt detta ska vara med i kalkylen.

[Bjelke]

Å jag hör också till dom 10%, känner mig unik

Me 2!
Och till mig har dom sagt "du är fan inte som alla andra!"
(minns inte om det var bra eller dåligt hahaha)

[Pontus]

Jag fyllde i lite bilar enligt både dina tankar och enligt mina:
- S60D 8582:-/mån på mitt sätt och 8697:-/mån på ditt sätt.
- BMW i3 4211:-/mån på mitt sätt och 4197:-/mån på ditt sätt.
- Volvo XC70 7109:-/mån på mitt sätt och 7715:-/mån på ditt sätt.

Exakt varför det skiljer mer på fossilbilen vet jag inte riktigt. Men av vad det verkar så har nog du rätt och jag fel.

Intressant (och välbådande!) att våra kalkyler hamnar så väldigt nära varandra! Osäker på varför fossilbilen blir annorlunda. Har vi räknat på andra sätt vad gäller förbrukning och bränslekostnader, kanske, eller kan det ha att göra med skatter och hur man räknar på att få ut pengar ur bolaget?

När jag tittar på din kalkyl, så ser jag inte hur du räknat med att man får ta ut 9,5 kr/tjänstemil skattefritt ur firman? Åker man 3 000 tjänstemil per år så blir det 28 500 kr som man kan ta ut skattefritt ur firman jämfört med elkostnaden som kan bli så låg som 6 000 kr.

Det där med 9,50:-/mil är ju samma oavsett så det tar ju ut varandra. (om det inte är en dieselbil såklart) Det är bara intressant att ta upp om man jämför med privatbil då man får 18,50:- skattefritt. Dessutom är väl långt ifrån alla mil i tjänsten?

Det är ganska många som kör en hel del mil i tjänsten, och nej, det är inte jätteintressant när man jämför mellan olika Teslor, men helt klart intressant när man tittar på möjligheten att byta från en fossilbil till en Tesla. Jag tycker definitivt detta ska vara med i kalkylen.

Tar man ut 1500 - 2000 kr/mån i milersättning så skulle man ju annars bara fått ut typ 500 - 750 kr efter skatter eller om man ska få lika mycket efter skatt så hade kostat bolaget 4000 - 5300 kr/mån.

[Bjelke]

Apropå siffror, någon som har ett excelark med annuitetslån?
Formeln samt en enkel graf som visar amortering kontra ränta under perioden vore najs
(fast räntesats såklart annars blir det bökigt)

För några år sedan hade jag en 3D-variant där den tredje parametern var räntans förändring över tid, det användes för
att visa hur (pension-) sparande varierade över tid, men jag hittar det inte just nu (det var meningen att vi skulle 3D-printa diagrammet i färg till en bank för en presentation
där man skulle jämföra olika portföljers utvedkling)

Lite OT apropå 3D printad graf. Jag har faktiskt också gjort något liknande till kungen
Ett 3D strålningsdiagram från en mobilmastantenn, tveksam till att han har sparat det men kul ändå. Det du Bjelke

Fränt!

Men då har du säkert ett annuitetslåne-ark oxo ligandes?

[Pontus]

Å jag hör också till dom 10%, känner mig unik

Me 2!
Och till mig har dom sagt "du är fan inte som alla andra!"
(minns inte om det var bra eller dåligt hahaha)

+1
Verkar som vi också tillhör de 10% som är väldigt aktiva här på forumet

[Pontus]

Apropå siffror, någon som har ett excelark med annuitetslån?
Formeln samt en enkel graf som visar amortering kontra ränta under perioden vore najs
(fast räntesats såklart annars blir det bökigt)

För några år sedan hade jag en 3D-variant där den tredje parametern var räntans förändring över tid, det användes för
att visa hur (pension-) sparande varierade över tid, men jag hittar det inte just nu (det var meningen att vi skulle 3D-printa diagrammet i färg till en bank för en presentation
där man skulle jämföra olika portföljers utvedkling)

Lite OT apropå 3D printad graf. Jag har faktiskt också gjort något liknande till kungen
Ett 3D strålningsdiagram från en mobilmastantenn, tveksam till att han har sparat det men kul ändå. Det du Bjelke

Fränt!

Men då har du säkert ett annuitetslåne-ark oxo ligandes?

Ska se men är ganska säker på att i varje fall inte gjort något sådant åt kungen

[Jensa]

Jag fyllde i lite bilar enligt både dina tankar och enligt mina:
- S60D 8582:-/mån på mitt sätt och 8697:-/mån på ditt sätt.
- BMW i3 4211:-/mån på mitt sätt och 4197:-/mån på ditt sätt.
- Volvo XC70 7109:-/mån på mitt sätt och 7715:-/mån på ditt sätt.

Exakt varför det skiljer mer på fossilbilen vet jag inte riktigt. Men av vad det verkar så har nog du rätt och jag fel.

Intressant (och välbådande!) att våra kalkyler hamnar så väldigt nära varandra! Osäker på varför fossilbilen blir annorlunda. Har vi räknat på andra sätt vad gäller förbrukning och bränslekostnader, kanske, eller kan det ha att göra med skatter och hur man räknar på att få ut pengar ur bolaget?

När jag tittar på din kalkyl, så ser jag inte hur du räknat med att man får ta ut 9,5 kr/tjänstemil skattefritt ur firman? Åker man 3 000 tjänstemil per år så blir det 28 500 kr som man kan ta ut skattefritt ur firman jämfört med elkostnaden som kan bli så låg som 6 000 kr.

Det där med 9,50:-/mil är ju samma oavsett så det tar ju ut varandra. (om det inte är en dieselbil såklart) Det är bara intressant att ta upp om man jämför med privatbil då man får 18,50:- skattefritt. Dessutom är väl långt ifrån alla mil i tjänsten?

Det är ganska många som kör en hel del mil i tjänsten, och nej, det är inte jätteintressant när man jämför mellan olika Teslor, men helt klart intressant när man tittar på möjligheten att byta från en fossilbil till en Tesla. Jag tycker definitivt detta ska vara med i kalkylen.

Här är mitt exelark med milersättning medräknat. Fyll i de gråa rutorna och jämför.

https://dl.dropboxusercontent.com/u/455 ... %20ny.xlsx

[mati]

Å jag hör också till dom 10%, känner mig unik

Me 2!
Och till mig har dom sagt "du är fan inte som alla andra!"
(minns inte om det var bra eller dåligt hahaha)

Jajaja, här på forumet är ni lite unika kanske, men det står vi andra ut med. Det är ju trevligt med lite variation lixom. Men vet ni hur det är för oss andra i verkliga livet, vi som håller på med "data"? Ingen förstår oss, ingen fattar vad vi säger när vi ska berätta hemma vilken klurig grej vi kom på när vi satt och programmerade. Man bemöts i bästa fall med ett "hmmm-mmm" eller "jaha, och?". Det är fan inte roligt. Inte konstigt att man tillbringar halva sin vakna tid på ett forum där alla förstår varandra.

[Verdi]

Det är ganska många som kör en hel del mil i tjänsten, och nej, det är inte jätteintressant när man jämför mellan olika Teslor, men helt klart intressant när man tittar på möjligheten att byta från en fossilbil till en Tesla. Jag tycker definitivt detta ska vara med i kalkylen.

Alltså, drivmedelskostnaden är ju redan med på annat ställe i kalkylen.

Skillnaden på att slippa skatta för 3:-/milen (om man haft en dieselbil annars) är ju rätt lite. Är väl värt en dryg krona milen kanske? Men visst, blir ju några hundralappar i månaden om man kör mycket. Men mot en bensinbil eller laddhybrid är det ju exakt samma sak.

[Verdi]

Jajaja, här på forumet är ni lite unika kanske, men det står vi andra ut med. Det är ju trevligt med lite variation lixom. Men vet ni hur det är för oss andra i verkliga livet, vi som håller på med "data"? Ingen förstår oss, ingen fattar vad vi säger när vi ska berätta hemma vilken klurig grej vi kom på när vi satt och programmerade. Man bemöts i bästa fall med ett "hmmm-mmm" eller "jaha, och?". Det är fan inte roligt. Inte konstigt att man tillbringar halva sin vakna tid på ett forum där alla förstår varandra.

För mig som har varit konsult sen 1998 är det en makalös utveckling som varit. Först boomen runt millennieskiftet, sen kräftgången och nu en stadig tillväxt under många år igen.

"Programmerare är nu det vanligaste yrket i huvudstaden, visar siffror från SCB."

"Också sett till landet i stort hör yrkeskategorin till de vanligare. 80 000 personer är programmerare eller systemutvecklare, vilket är fler än traditionella fabriksyrken som montör och maskinoperatör."

http://computersweden.idg.se/2.9741/1.5 ... -stockholm

[danni]

Det är ganska många som kör en hel del mil i tjänsten, och nej, det är inte jätteintressant när man jämför mellan olika Teslor, men helt klart intressant när man tittar på möjligheten att byta från en fossilbil till en Tesla. Jag tycker definitivt detta ska vara med i kalkylen.

Om du tittar på möjligheten att byta från en bensinbil till en Tesla så blir skillnaden på milersättningen exakt 0 kr. Det du sparar är redan inräknat i bränslekostnaden i kalkylen. Om du jämför med en dieselbil så får du ett skattefritt uttag på 3 kr till per mil vilket såklart gör litegranna skillnad. Det är väldigt lätt att lägga in i kalkylen om du vill.

[Segelflygaren]

Det är ganska många som kör en hel del mil i tjänsten, och nej, det är inte jätteintressant när man jämför mellan olika Teslor, men helt klart intressant när man tittar på möjligheten att byta från en fossilbil till en Tesla. Jag tycker definitivt detta ska vara med i kalkylen.

Om du tittar på möjligheten att byta från en bensinbil till en Tesla så blir skillnaden på milersättningen exakt 0 kr. Det du sparar är redan inräknat i bränslekostnaden i kalkylen. Om du jämför med en dieselbil så får du ett skattefritt uttag på 3 kr till per mil vilket såklart gör litegranna skillnad. Det är väldigt lätt att lägga in i kalkylen om du vill.

Håller med om det du skriver när man tittar på skillnader, men borde inte månadskostnaden gå ner mer än i din kalkyl om man kör många tjänstemil eftersom en hel del pengar kommer föraren tillgodo skattefritt (9,5 kr/mil)? Varför inte komplettera kalkylen med en ruta till där man för in tjänstemil? Om du gör det kan även sänkningen av förmånsvärdet om man kör över 3 000 mil per år automatiskt räknas in.
Jag tycker att din kalkyl är toppen, men den kan bli ännu lite bättre!

[Jensa]

Det är ganska många som kör en hel del mil i tjänsten, och nej, det är inte jätteintressant när man jämför mellan olika Teslor, men helt klart intressant när man tittar på möjligheten att byta från en fossilbil till en Tesla. Jag tycker definitivt detta ska vara med i kalkylen.

Om du tittar på möjligheten att byta från en bensinbil till en Tesla så blir skillnaden på milersättningen exakt 0 kr. Det du sparar är redan inräknat i bränslekostnaden i kalkylen. Om du jämför med en dieselbil så får du ett skattefritt uttag på 3 kr till per mil vilket såklart gör litegranna skillnad. Det är väldigt lätt att lägga in i kalkylen om du vill.

Håller med om det du skriver när man tittar på skillnader, men borde inte månadskostnaden gå ner mer än i din kalkyl om man kör många tjänstemil eftersom en hel del pengar kommer föraren tillgodo skattefritt (9,5 kr/mil)? Varför inte komplettera kalkylen med en ruta till där man för in tjänstemil? Om du gör det kan även sänkningen av förmånsvärdet om man kör över 3 000 mil per år automatiskt räknas in.
Jag tycker att din kalkyl är toppen, men den kan bli ännu lite bättre!

Ju mer tjänstemil du kör desto mer kommer ju dig tillgodo med tanke på den låga kostnaden du har på el. Testa också laborera med detta exelark, med milersättning. Dessutom för att se brutto- samt nettolöneavdrag.

https://www.dropbox.com/s/6x4yld6hc6547 ... .xlsm?dl=0

[danni]

Det är ganska många som kör en hel del mil i tjänsten, och nej, det är inte jätteintressant när man jämför mellan olika Teslor, men helt klart intressant när man tittar på möjligheten att byta från en fossilbil till en Tesla. Jag tycker definitivt detta ska vara med i kalkylen.

Om du tittar på möjligheten att byta från en bensinbil till en Tesla så blir skillnaden på milersättningen exakt 0 kr. Det du sparar är redan inräknat i bränslekostnaden i kalkylen. Om du jämför med en dieselbil så får du ett skattefritt uttag på 3 kr till per mil vilket såklart gör litegranna skillnad. Det är väldigt lätt att lägga in i kalkylen om du vill.

Håller med om det du skriver när man tittar på skillnader, men borde inte månadskostnaden gå ner mer än i din kalkyl om man kör många tjänstemil eftersom en hel del pengar kommer föraren tillgodo skattefritt (9,5 kr/mil)? Varför inte komplettera kalkylen med en ruta till där man för in tjänstemil? Om du gör det kan även sänkningen av förmånsvärdet om man kör över 3 000 mil per år automatiskt räknas in.
Jag tycker att din kalkyl är toppen, men den kan bli ännu lite bättre!

Absolut, visst finns rum för förbättring. Kalkylen är i första hand för mig och jag har inte haft behovet, så det har aldrig kommit in. Men det är bra synpunkter och jag lägger upp dem i backloggen