Krångla inte till det. Sätt upp ett 3-fas uttag. Vill du sen ha en Wallconnector monterar du bara en röd 3-fas handske på den och kopplar in den i det 3-fas uttag du redan satt upp.
Hade det förslaget här hemma.
Kan meddela att:
" en sån rund röd grej är jättefult på väggen"
Wallconnectorn sitter direktkopplad nu
Kommer sätta det inne i garaget och där är frugan så sällan så tror inte hon lägger sig i röda design inslag på väggarna där
Model S75 vid namn Morticia. Med AP2.5, nya prestandan och nya baksätet.
Jag har en wall connector och köpte den för smidigheten och att umc:n därmed alltid ligger i bilen när man behöver den.
Att det är en snygg lösning var/är också viktigt tycker jag. Samt att man vid en framtida andra elbil (Tesla hoppas jag ) kan lastbalansera.
Model X P100D | Obsidian Black | 22" Onyx | Svarta ventilerade säten | Kolfiber | All utrustning Model S 75D | Deep Blue | 19" Slipstream | Beige interiör | Taklucka | AP2
Jag började med trefasuttag och en extra UMC som jag lät sitta kvar hela tiden, funkade jättebra tills UMC:n gick sönder pga väder och vind. Bytte sedan till en Wall Connector, den är billigare än UMC:n.
Model 3 LR/DM, mars 2019, röd, 19”, svart premiuminteriör, AP.
Ytterligare ett alternativ: Köp en extra norsk UMC, låt den svenska sitta permanent i garaget. UMC är något väderkänslig men i garaget lär den hålla. Prismässigt neutralt mot Wall connector. Norsk UMC underlättar utlandsresor, möjligt att ladda i vanliga ladduttag inte bara i Norge utan även andra länder i Europa som har avvikande elstandard.
Tesla model S 85-14 såld
Tesla model S 85D-15 såld
Tesla model S LR-19
Ytterligare ett alternativ: Köp en extra norsk UMC, låt den svenska sitta permanent i garaget. UMC är något väderkänslig men i garaget lär den hålla. Prismässigt neutralt mot Wall connector. Norsk UMC underlättar utlandsresor, möjligt att ladda i vanliga ladduttag inte bara i Norge utan även andra länder i Europa som har avvikande elstandard.
Krångla inte till det. Sätt upp ett 3-fas uttag. Vill du sen ha en Wallconnector monterar du bara en röd 3-fas handske på den och kopplar in den i det 3-fas uttag du redan satt upp.
Har för mig att jag läst en tråd i detta ämne tidigare med bilder på snygga/smarta lösningar.
Jag har en trefashandske (16 A) i dagsläget, vågar man sig på att installera resten själv och "bara" koppla in handsken från WC:n?
Ingår det något kablage till WC eller måste jag köpa en 16 A-kabel och handske separat?
Porsche Taycan 4S+ 2021
Tidigare ägare av:
M3 LR -19
MX P90D -16
MS 85 -14
Okej...
Har snackat med Täby El, som finns listade på Teslas hemsida.
Med lite tur kan de klämma in en installation under nästa vecka
Det tar som jag förstått det ett par timmar att koppla in - och så lite billigt material... vad kan det tänkas kosta?
1000-1500 kr ex moms?
Jag kan garantera att du klarar det själv om du är det minsta tekniskt lagd och kan följa en instruktion (finns på nätet). Annars kan jag sätta en röd CEE på din WC med valfri längd på kabel så pluggar du i den hemma sedan.
Krångla inte till det. Sätt upp ett 3-fas uttag. Vill du sen ha en Wallconnector monterar du bara en röd 3-fas handske på den och kopplar in den i det 3-fas uttag du redan satt upp.
Har för mig att jag läst en tråd i detta ämne tidigare med bilder på snygga/smarta lösningar.
Jag har en trefashandske (16 A) i dagsläget, vågar man sig på att installera resten själv och "bara" koppla in handsken från WC:n?
Ingår det något kablage till WC eller måste jag köpa en 16 A-kabel och handske separat?
sök på bjelkemetoden så hittar du den tråden
Där finns en drös med exempel...
Vi är ett gäng nu som kopplat in WC på det sättet
Kan man koppla 2 st 230V 10A kontakter att ladda en Tesla samtidigt på något sätt?
Det är inget som skall provas, dessutom så skulle det inte alls hjälpa om man inte har uttag som ligger på olika faser. Lär vara ett bra sätt att få ens försäkring att inte gälla...
They who can give up essential liberty to obtain a little temporary safety, deserve neither liberty nor safety.
Har testat och det funkar men den koppling jag gjorde skulle jag inte rekommendera.....
Men som sagt, måste vara olika faser. Displayen i bilen såg väldigt skum ut när jag kopplade in 2 st med samma fas o den laddade inte alls
Hur är det med stöldrisk på dessa WCs? eller ens laddkabeln som följer med bilen? har det hänt att den blivit stulen?
En fast installerad är ju svårare att stjäla eftersom du har spänning på till aggregatet kontinuerligt. Jag skulle ju inte skruva på en sådan med spänningen på men att rycka med sig en lös laddare är ju lättare, bara dra ur kontakten så är den strömlös.
Beställd MYP
Tesla Model 3 SR RWD HW3
Zero FXS, Elmotorcykel 7,2kWh
City slicker Elmoped, 1,8kWh
Tesla Model 3 LR AWD FSD HW2,5 såld
Super soco TS 1200R, Elmoped 3,2kWh
Tesla Model S85,3~fasladdning såld
BMW i3 REX, 1~fasladdning såld
Think såld
sök på bjelkemetoden så hittar du den tråden 
