Uppdateringar på Model X/S i augusti

[vigge50]

Ska beställa en S75 snart, men funderar även om jag kanske ska ta en lagerbil. Ni som har fått bekräftat att ni fått dessa uppdateringar, vad har ni för VIN nummer?

Det känns lite märkligt med Teslas lagerbilar. Som om de tillverkar några bilar hela tiden så att det ska finas bilar för de som vill ha direkt.
Någon som vågar sig gissa på när denna uppdatering kan finnas hos lagerbilarna?

Om du kollar igenom bilarna Tesla har som lagerbilar i Sverige så har de flesta mer än 50 km på mätaren vilket tyder på att de har använts för provkörning och det känns naturligt att Tesla med jämna mellanrum vill byta ut dessa mot nya bilar dels för att de slits men även för att ha de senaste uppdateringarna.

[HelectriC]

Du ska leta efter Model S med VIN > 210000 cirka.

[mathiaso]

ok. jag fick förslag på en demobil med VIN 211682, men den saknade av någon anledning luftfjädringen, då lär den väl inte haft APH3.

finns det någon fungerande site där man kan mata in VIN nummer och se utrustning?

[Fredric83]

ok. jag fick förslag på en demobil med VIN 211682, men den saknade av någon anledning luftfjädringen, då lär den väl inte haft APH3.

finns det någon fungerande site där man kan mata in VIN nummer och se utrustning?

Min är i produktion och har koderna för den nya hårdvara. VIN 5YJSA7E11HF215691

[HelectriC]

Det finns en inventory MS75D i Finland med VIN 210000 nånting med luftfjädring, så nånstans där skedde ändringen. Men då VIN inte slaviskt följer produktionsordningen, så kan man inte sätta en fix gräns. Min har VIN 209XXX och har inte de nya ändringarna.

[Alfred]

Och hur vet vi att nya hårdvaran är tilltäcklig? Om ett år märker Tesla att det inte funkar och vipps kommer ännu en nyare version. Dessutom krävs det mer än kraftfull hårdvara för total självkörning. Som Verdi säger, det ligger många år fram i tiden. Mjukvaran lär inte fungera ett bra tag framöver, och lagstiftningen kommer garanterat inte anpassas de närmaste åren. Jag är rätt säker på att när total självkörning blir verklighet är min AP2-bil redan på skroten, eller så är den åtminstone så gammal att restvärdet inte spelar någon roll längre.

Jag tror att du och jag ser olika på framtiden. Jag tror att Tesla och andra kommer att erbjuda självkörande bilar inom 2-5 år. Jag tror att jag fortfarande kommer vara juridiskt ansvarig som förare, vilket innebär att lagstiftningen som krävs redan finns, men att bilarna i övrigt framför sig själva.

Jag hoppas verkligen att min X fortfarande är i trafik när det kommer, kanske 50/50 att jag fortfarande äger den själv.

Jag trodde det var ungefär 50/50 att HW2 skulle räcka till. Tror nu att det är ungefär 50/50 att HW2.5 kommer räcka. Att då inte lägga 30K på att vara säker på Tesla tvingas uppdatera hårdvaran till den nivå som krävs när de väl får ut en fungerande självkörande bil känns för mig i sammanhanget dumsnålt.

Den extra kapitalkostnaden är nära noll, och i alla tänkbara scenarier blir det värre utfall att inte köpa. Om de misslyckas helt (som du verkar tro blir fallet), då kan jag reklamera köpet och kräva ersättning. I värsta fall får jag i alla fall pengarna tillbaka för FSD.

Om de lyckas utan att man behöver ny hårdvara, då tror jag att det kommer vara väsentligt dyrare att aktivera än idag.

Värsta Svarte Petter skulle för mig vara att stå där med en bil där de inte längre erbjuder möjligheten alls eftersom de insett att det blir för mycket jobb för dem att uppgradera.

Du och ni andra får självklart gärna tycka annorlunda, men det verkar som att ni resonerar som att frågan är om Tesla ska lyckas alls och/eller om de bli klara i tid eller inte. Om man tror att något av det inte kommer lyckas, då borde man avstå att köpa nu.

I min värld har man då inte tänkt igenom alla möjliga utfall. Jag är helt överens med er om att det lär dröja längre än Tesla sagt, och att det definitivt finns risk att de misslyckas helt även på bilarna som tillverkas nu. Men för mig är det är ju just därför man borde köpa paketet medan de är dumma nog att erbjuda det!

[SR-71-BlackBird]

Ser i min konfiglänk att jag numera har APH3, stod tidigare APH2 så dessa koder uppdateras tydligen ända fram till tillverkning,

[DR-EL]

Och hur vet vi att nya hårdvaran är tilltäcklig? Om ett år märker Tesla att det inte funkar och vipps kommer ännu en nyare version. Dessutom krävs det mer än kraftfull hårdvara för total självkörning. Som Verdi säger, det ligger många år fram i tiden. Mjukvaran lär inte fungera ett bra tag framöver, och lagstiftningen kommer garanterat inte anpassas de närmaste åren. Jag är rätt säker på att när total självkörning blir verklighet är min AP2-bil redan på skroten, eller så är den åtminstone så gammal att restvärdet inte spelar någon roll längre.

Jag tror att du och jag ser olika på framtiden. Jag tror att Tesla och andra kommer att erbjuda självkörande bilar inom 2-5 år. Jag tror att jag fortfarande kommer vara juridiskt ansvarig som förare, vilket innebär att lagstiftningen som krävs redan finns, men att bilarna i övrigt framför sig själva.

Jag hoppas verkligen att min X fortfarande är i trafik när det kommer, kanske 50/50 att jag fortfarande äger den själv.

Jag trodde det var ungefär 50/50 att HW2 skulle räcka till. Tror nu att det är ungefär 50/50 att HW2.5 kommer räcka. Att då inte lägga 30K på att vara säker på Tesla tvingas uppdatera hårdvaran till den nivå som krävs när de väl får ut en fungerande självkörande bil känns för mig i sammanhanget dumsnålt.

Den extra kapitalkostnaden är nära noll, och i alla tänkbara scenarier blir det värre utfall att inte köpa. Om de misslyckas helt (som du verkar tro blir fallet), då kan jag reklamera köpet och kräva ersättning. I värsta fall får jag i alla fall pengarna tillbaka för FSD.

Om de lyckas utan att man behöver ny hårdvara, då tror jag att det kommer vara väsentligt dyrare att aktivera än idag.

Värsta Svarte Petter skulle för mig vara att stå där med en bil där de inte längre erbjuder möjligheten alls eftersom de insett att det blir för mycket jobb för dem att uppgradera.

Du och ni andra får självklart gärna tycka annorlunda, men det verkar som att ni resonerar som att frågan är om Tesla ska lyckas alls och/eller om de bli klara i tid eller inte. Om man tror att något av det inte kommer lyckas, då borde man avstå att köpa nu.

I min värld har man då inte tänkt igenom alla möjliga utfall. Jag är helt överens med er om att det lär dröja längre än Tesla sagt, och att det definitivt finns risk att de misslyckas helt även på bilarna som tillverkas nu. Men för mig är det är ju just därför man borde köpa paketet medan de är dumma nog att erbjuda det!

Anta att de lyckas med helt själv körande bilar inom en rimlig tid men måste det inte finnas ett nationellt eller EU godkännande innan de kan skäppa det löst?
Visst föraren är alltid ansvarig, men om det inte finns någon förare. De som åker med sitter i baksätet... Vem är då ansvarig? Tesla? Ägaren av bilen? Skall kameran inne i bilen registrera vem som knappade på navigatorn?

Det skall bli intressant att se hur lagstiftningen resonerar kring detta.


Skickat från min iPhone med Tapatalk

[OlleBack]

Läste nånstanns att AI kommer bedömmas
precis som vanlig förare. Dvs med en uppkörning. Klarar dom den så får dom datakörkort

[Svenssons]

Anta att de lyckas med helt själv körande bilar inom en rimlig tid men måste det inte finnas ett nationellt eller EU godkännande innan de kan skäppa det löst?
Visst föraren är alltid ansvarig, men om det inte finns någon förare. De som åker med sitter i baksätet... Vem är då ansvarig? Tesla? Ägaren av bilen? Skall kameran inne i bilen registrera vem som knappade på navigatorn?

Det skall bli intressant att se hur lagstiftningen resonerar kring detta.

Det är väl exakt vad som hände med AP1 i början? Tesla var inte ansvarig då och lär inte vara det heller om en ägare bryter lagen med en bil som har AP2. Visst kan det finnas kontroller som t.ex. att säkerhetsbältet är på, något finns i förarsätet och att det finns något motstånd i ratten. Alla dessa saker har AP1 redan. AP2 med nya hårdvaran har ju också kamera som kan användas för att säkerställa att det finns en förare men oavsett så är det ju du som förare som väljer att bryta mot lagen eller inte. Volvo blir inte ansvarig bara för att Volvo-bilen kan köra snabbare än 120km/h som är maxhastigheten i Sverige.

[olarsson]

Då blir det alltså som jag/vi har gissat hela tiden. Fast tidigare än jag trodde. AP2-hårdvaran höll bara ett år, jag hade gissat på två år åtminstone. Men ändå föga förvånande. Jag antar att det innebär att utvecklingskurvan för nuvarande AP2-bilar börjar plana ut nu. Total självkörning med gamla hårdvaran? Skulle inte tro det.

Och i så fall ännu större anledning att skynda sig att köpa full självkörningsförmåga om man har AP2-bil. Så länge man köpt det blir de ju tvungna att bjussa på uppgraderad hårdvara ifall det krävs för självkörning. Värsta tänkbara scenario som AP2-ägare måste vara att bli sittande med en bil som visar sig sakna hårdvaran som krävs, och där de inte längre erbjuder möjlighet till uppgradering eftersom de insett att det blir för dyrt med retrofit. Andrahandsvärdet torde sjunka genom golvet då.

Å andra sidan så har alla AP2-bilar sålts med ett löfte/implicit avtal om att hårdvaran är tillräcklig och att kapaciteten till full autonomi ska kunna köpas till senare. Backar de på detta lär de få en härlig Class Action Lawsuit på halsen från rätt många sura jänkare.
Vad priset blir för uppgraderingen i framtiden om omfattande hårdvaruutbyte krävs är en annan sak. Men jag tror att även där blir det svårt att plötsligt dubbla eller flerdubbla priset mot vad det kostade då bilen köptes/avtalet slöts.

[pegs]

Å andra sidan så har alla AP2-bilar sålts med ett löfte/implicit avtal om att hårdvaran är tillräcklig och att kapaciteten till full autonomi ska kunna köpas till senare. Backar de på detta lär de få en härlig Class Action Lawsuit på halsen från rätt många sura jänkare.
Vad priset blir för uppgraderingen i framtiden om omfattande hårdvaruutbyte krävs är en annan sak. Men jag tror att även där blir det svårt att plötsligt dubbla eller flerdubbla priset mot vad det kostade då bilen köptes/avtalet slöts.

Full autonomi? Vardå? På en grusväg, mitt i natten, under en snöstorm?
Kanske på motorväg i vackert väder. Även det vore imponerande, men jag tror det när jag ser det.

[mati]

Full autonomi? Vardå? På en grusväg, mitt i natten, under en snöstorm?
Kanske på motorväg i vackert väder. Även det vore imponerande, men jag tror det när jag ser det.

Just det. Eller en mörk grusväg med massa tjälskador och mjuka dikeskanter som inte kan bära en bil. Till detta kommer alla möjliga djur som springer friskt kors och tvärs över vägen. Eller varför inte bara några grenar som sticker lite för långt ut i vägbanan så att man får snygga repor om man inte ser sig för.
Detta är ett vardagligt scenario för många som bor på landsbygden. Full autonomi? Aldrig.
Realiteten ser idag ut som att bilen har svårt att se vägen trots att det finns tydliga vita linjer. Framförallt när vägen svänger. Den reagerar inte det minsta på människor eller djur som befinner sig på vägen. Den ignorerar och skulle förmodligen krascha in i andra bilar som kör i vägrenen eller som bara kör lite för långt till höger. Eller att läsa skyltar och trafikljus. Osv osv. Bara några exempel för sånt som är grundläggande och i jämförelse mycket enkla funktioner. När det fungerar kan man börja med det som är komplicerat.
Om någon fortfarande tror att full autonomi kommer snart, keep on dreaming....

[Legato]

Har helix eller någon annan fått mer info angående uppdateringarna? Då framförallt:
"- Ny hårdvara för MCU (17"-skärmen). Detta kan innebära att den gamla Tegra processorn som hängt med sedan 2013 nu blir uppdaterad och får snabbare hårdvara. Borde exempelvis göra att pinch/zoom på kartan osv processas betydligt snabbare och laggar mindre.
- Nya strålkastare fram. Det har fått ett nytt serienummer och detta kan vara ett tecken på att Tesla byter till nya bättre LED-lampor. Som många känner till så är de som finns i bilarna nu ingen höjdare och Tesla har fått dåliga betyg i flera tester just för lamporna inte levererat. Det verkar som Tesla nu gör något åt detta."

Nya strålkastare är ju verkligen efterlängtat!

Jag har lite beslutsångest mellan ett antal alternativ (inbyte av andrabilen en BMW 330e som för övrigt är på Blocket om någon mot förmodan är sugen: https://www.blocket.se/stockholm/BMW_33 ... 6.htm?ma=1):
* Byta till en ny Model S nu.
* Byta till en ny Model S lite längre fram (i hopp om valutakursjustering).
* Byta till en lagerbil eller lätt begagnad Model S nu.
* Byta till en Model 3 om drygt ett år (?) (och då även få nya miljöbonusen).

[Verdi]

Har helix eller någon annan fått mer info angående uppdateringarna? Då framförallt:
"- Ny hårdvara för MCU (17"-skärmen). Detta kan innebära att den gamla Tegra processorn som hängt med sedan 2013 nu blir uppdaterad och får snabbare hårdvara. Borde exempelvis göra att pinch/zoom på kartan osv processas betydligt snabbare och laggar mindre.
- Nya strålkastare fram. Det har fått ett nytt serienummer och detta kan vara ett tecken på att Tesla byter till nya bättre LED-lampor. Som många känner till så är de som finns i bilarna nu ingen höjdare och Tesla har fått dåliga betyg i flera tester just för lamporna inte levererat. Det verkar som Tesla nu gör något åt detta."

Nya strålkastare är ju verkligen efterlängtat!

Jag har lite beslutsångest mellan ett antal alternativ (inbyte av andrabilen en BMW 330e som för övrigt är på Blocket om någon mot förmodan är sugen: https://www.blocket.se/stockholm/BMW_33 ... 6.htm?ma=1):
* Byta till en ny Model S nu.
* Byta till en ny Model S lite längre fram (i hopp om valutakursjustering).
* Byta till en lagerbil eller lätt begagnad Model S nu.
* Byta till en Model 3 om drygt ett år (?) (och då även få nya miljöbonusen).

Jag hade väntat på en valutakursjustering som bör komma inom några månader. Beställ i slutet av december, få fri SuC och leverans lagom till vårsolen?

[helix]

Har helix eller någon annan fått mer info angående uppdateringarna? Då framförallt:
"- Ny hårdvara för MCU (17"-skärmen). Detta kan innebära att den gamla Tegra processorn som hängt med sedan 2013 nu blir uppdaterad och får snabbare hårdvara. Borde exempelvis göra att pinch/zoom på kartan osv processas betydligt snabbare och laggar mindre.
- Nya strålkastare fram. Det har fått ett nytt serienummer och detta kan vara ett tecken på att Tesla byter till nya bättre LED-lampor. Som många känner till så är de som finns i bilarna nu ingen höjdare och Tesla har fått dåliga betyg i flera tester just för lamporna inte levererat. Det verkar som Tesla nu gör något åt detta."

Nya strålkastare är ju verkligen efterlängtat!

Jag har lite beslutsångest mellan ett antal alternativ (inbyte av andrabilen en BMW 330e som för övrigt är på Blocket om någon mot förmodan är sugen: https://www.blocket.se/stockholm/BMW_33 ... 6.htm?ma=1):
* Byta till en ny Model S nu.
* Byta till en ny Model S lite längre fram (i hopp om valutakursjustering).
* Byta till en lagerbil eller lätt begagnad Model S nu.
* Byta till en Model 3 om drygt ett år (?) (och då även få nya miljöbonusen).

Tyvärr inte nån mer info. Det jag skrev i ursprungsposten kom direkt saxat från diverse trådar på TMC-forumet.

Bland annat info från den här tråden som det nu varit tyst i ett tag:
https://teslamotorsclub.com/tmc/threads ... -21.96640/

Den här tråden är intressant att följa kring AP2.5:
https://teslamotorsclub.com/tmc/threads ... ies.95278/

Vad gäller nya strålkastare så vore det riktigt trevligt. De som är på bilarna nu är ju minst sagt usla. Tyvärr får vi nog inte veta så mkt mer om det nya serienumret för strålkastarna i EU innebär någon direkt förbättring, eller om det bara är en mindre ändring. Bara att ha tålamod och vänta på att någon kund i EU rapporterar efter leverans senare i höst.

Håller för övrigt helt med om att det är stökigt kring att beställa ny bil. Iofs är det väl alltid så med Tesla, men man vill såklart helst inte missa om det är några större hårdvaruförändringar. Rekommendationen från Verdi att vänta till strax innan årsskiftet känns vettig om man inte akut behöver ny bil direkt. Kan även dyka upp någon bra prisad lagerbil/demobil nu i september som skulle kunna vara ett alternativ såklart.

[Fredric83]

Jag upplever att det alltid är fel tid att beställa en ny bil... för många år sedan köpte jag en Saab 93 aero cab, jag hann knappt få bilen levererad så kom nyheten om att de släpper en ny modell av den... för två år sedan beställdes en ny V70, vart dö nöjd! nya fina digitala kombiinstrumentet och i min enfald tänkte jag att nu har vi en modern bil... Meeen bara någon månad senare aviserar Volvo att V70 läggs ner och V90 ersätter *suck*.

När det nu blev dags att beställa en Tesla sket jag fullständigt i timing, dollarkurs o allt annat och Körde fullt ut på devisen jag kan, jag vill, jag har råd. Det kommer säkert komma hundra nya uppdateringar och andra fräcka bilar i samma sekund som jag hämtar ut pärlan i slutet av oktober, men jag tänker inte bry mig ett dugg om det! Jag tänker njuta varenda sekund av att jag har en bil som jag är stolt över och som andra kastar trånande och avundsjuka blickar emot!
Råkar jag sen få nytt baksäte, uppgraderad hårdvara till AP och MCU så är det bara bonus.

Man skall aldrig ångra det man gjorde, bara det man inte gjorde.

[Bjelke]

Jag upplever att det alltid är fel tid att beställa en ny bil... för många år sedan köpte jag en Saab 93 aero cab, jag hann knappt få bilen levererad så kom nyheten om att de släpper en ny modell av den... för två år sedan beställdes en ny V70, vart dö nöjd! nya fina digitala kombiinstrumentet och i min enfald tänkte jag att nu har vi en modern bil... Meeen bara någon månad senare aviserar Volvo att V70 läggs ner och V90 ersätter *suck*.

När det nu blev dags att beställa en Tesla sket jag fullständigt i timing, dollarkurs o allt annat och Körde fullt ut på devisen jag kan, jag vill, jag har råd. Det kommer säkert komma hundra nya uppdateringar och andra fräcka bilar i samma sekund som jag hämtar ut pärlan i slutet av oktober, men jag tänker inte bry mig ett dugg om det! Jag tänker njuta varenda sekund av att jag har en bil som jag är stolt över och som andra kastar trånande och avundsjuka blickar emot!
Råkar jag sen få nytt baksäte, uppgraderad hårdvara till AP och MCU så är det bara bonus.

Man skall aldrig ångra det man gjorde, bara det man inte gjorde.

+1 mkt bra inställning, jag tänkte lika när jag köpte min för över två år sedan, annars hade jag kanske inte haft någon ens idag
Jag valde en bakhjulsdriven enbart för att effekten ändå var densamma på dom vanliga fyrhjulsdrivna då, och typ två veckor efter leverans så kom den stora nyheten att alla D-modeller fick
75 hästar mer i en sw update... Kändes sådär, men inget att ångra eller må dåligt för, jag kunde ha sålt min och bytt upp mig men kände att jag var nöjd ändå...

[helix]

Nu börjar folk i USA ta leverans av bilar med nya baksätet. Även här i den nya Creme-färgen.

[Tars]

Det är en ny matta i bak också! Spännande!

[Tars]

Eller nej, det är nog samma. Det är ljusstrimmorna som förvirrade mig.
Dock så har jag inte sett ljusa mattor.

[HelectriC]

Det baksätet ser ju mycket tevligare ut än den gamla bänken. Glad jag beställde en till

[pegs]

Nu börjar folk i USA ta leverans av bilar med nya baksätet. Även här i den nya Creme-färgen.

Meen... här det inte en S med höj och sänkbara nackstöd i framsätet!?
När kom det?

[HelectriC]

Nu börjar folk i USA ta leverans av bilar med nya baksätet. Även här i den nya Creme-färgen.

Meen... här det inte en S med höj och sänkbara nackstöd i framsätet!?
När kom det?

Alla premiumstolar har det sen de började levereras.

[pegs]

Alla premiumstolar har det sen de började levereras.

Nice!