En dag på strippen numer uppförsbacke för många?

[Satellite65]

Det kan ju vara värt att nämna att (detta kanske inte stämmer längre) man inte lyckats bromsa en fueler nångång utan bara estimerat eller beräknat hk-antalet med hjälp av vridningen av splinesen på drivaxeln. Således har man alltså förluster i koppling m.m. 10kHk är formodligen lågt räknat i motorn.
Kopplingen säger dom är bland det svåraste att justera på en Topfuel då man har mycket slir i början för att av värme låsa upp den helt mot slutet. Denna justeras efter banans grepp och kvalite.

[mammamimmi]

såg er fundering på dragracing med elfordon. Vet att det på Linde Open för några år sedan kördes med Tesla Roadster. Finns här:

och


Finns säkert fler. Är ju poppis i tex USA att tävla med Elfordon, men här är några iallafall.

[Niklas Z]

Det kan ju vara värt att nämna att (detta kanske inte stämmer längre) man inte lyckats bromsa en fueler nångång utan bara estimerat eller beräknat hk-antalet med hjälp av vridningen av splinesen på drivaxeln. Således har man alltså förluster i koppling m.m. 10kHk är formodligen lågt räknat i motorn.
Kopplingen säger dom är bland det svåraste att justera på en Topfuel då man har mycket slir i början för att av värme låsa upp den helt mot slutet. Denna justeras efter banans grepp och kvalite.

Jo, det stämmer nog fortfarande. En top fuel motor destruerar sig själv om den ska köras i bromsbänk mer än några sekunder. Nyare mätningar med givare under en repa pekar på toppeffekter i intervallet 11-12000 hk, men som medeleffekt under en repa är nog 10000 hk ett hyfsat vettigt värde.

[vigge50]

Nu har några från Australien tagit fram en elektrisk dragster på 5000 hk och de är inga långsamma accelerationer de hoppas uppnå.

0-200 km/h på 0,8 sek
0-440 km/h på 3,0 sek
0-530 km/h på 4,5 sek

De ska nå detta genom att uppnå en acceleration av 7G.
Då existerande komponenter inte skulle klara dessa krafter och överföringar så har de jobbat med detta i sju år och tagit tekniker från rymdindustrin bland annat, återstår att se om de lyckas.

http://insideevs.com/electric-dragster- ... of-torque/

http://www.topevracing.com

[Satellite65]

Coolt!!
Intressant att se om de lyckas, tror dock de har en lång väg att vandra innan teorin lirar med praktiken, men riktigt kul att nån ger sig på dessa projekt.

[tehjimos]

Körde på flygfält i lördags, spöade en dansk trimmad BMW med 600 hästar och vägde 1,5ton.Model X P90D utan ludicrous slaktade han ända tills 200km/h.. då kom han om.

[HerrNilsson]

Körde på flygfält i lördags, spöade en dansk trimmad BMW med 600 hästar och vägde 1,5ton.Model X P90D utan ludicrous slaktade han ända tills 200km/h.. då kom han om.

Nice!

[Hok]

Jag vet inte riktigt var jag ska lägga denna.



Jag avslöjar väl inte för mycket om jag säger att Teslan är ruskigt kvick i början. Frågan är om det håller ända in i mål.

[leiflodde]

Hadde en sådan i somras när min var på service, sjukt ax

[Basunen]

Vi har beställt 5 ton blybatterier till jobbet för lagring av solel. Kanske ska stoppa dem i Leafen istället?


Skickat från min iPhone med Tapatalk

[mati]

Vi har beställt 5 ton blybatterier till jobbet för lagring av solel. Kanske ska stoppa dem i Leafen istället?

Blybatteriers kapacitet mäts alltså i ton och inte i kWh?

[Nicke Nyfiken]

Vi har beställt 5 ton blybatterier till jobbet för lagring av solel. Kanske ska stoppa dem i Leafen istället?

Blybatteriers kapacitet mäts alltså i ton och inte i kWh?

Skulle onekligen vara intressant att se en Leaf med 5 ton batterier i.

Eller det kanske bara är fem-ton batterier det handlar om. Det borde lätt få plats i handskfacket om det är AA storlek.

[12man]

Vi har beställt 5 ton blybatterier till jobbet för lagring av solel. Kanske ska stoppa dem i Leafen istället?

Blybatteriers kapacitet mäts alltså i ton och inte i kWh? :lol:

Skulle onekligen vara intressant att se en Leaf med 5 ton batterier i.

Eller det kanske bara är fem-ton batterier det handlar om. Det borde lätt få plats i handskfacket om det är AA storlek.

Kanske bättre att sätta fart på en Honda Accord med dem, nä nu får jag ta en drink till