Moderator: Redaktion
Ah, sorry. Tar tillbaka allt jag sagt och hävdar motsatsen.helix skrev:Det är en bil med AP1 i filmen. Dessa features finns inte på AP2 ännu så länge.
Upplevde du också att den reagerar på trafikskyltar? Min gör så (eller har gjort innan jag stängde av den) att den bländade av inför nästan varje skylt, sen såg den inte skylten längre och helljuset slogs på igen omgående. Och så stängdes det av igen, osv, osv. Samtidigt som den inte alls är lika benägen att sätta på helljuset när man vill ha det.jeb skrev:Efter att kört med Auto high-beam ett tag i går kväll på E20 stängde jag av funktionen i väntan på en betydligt förbättrad version. Den bländade av på tok för sent för mötande trafik och nästan aldrig för framförvarande bilar i samma riktning. Dessutom tog det på tok för lång tid efter möte att slå på helljuset igen.
Det är inga problem i min S i alla fall. Har fungerat på 17.17.4 tidigare, och även nu på 2017.28 c528869Svenssons skrev:Jag kunde inte fälla in backspeglarna i 17.26.76 på min Model X AP1. Ville testa om förbrukningen ändrades men det gick alltså inte fälla in. Nu fick jag ny firmware i förrgår.
Över 15 km/h är gränsen för när backspeglarna inte går att fälla in/när de fälls ut automatiskt.
Den funktionen har funnits hela tiden på Model X. Fäller automatiskt ut speglarna vid 24 km/h.Mats skrev:AP1 med 2448cfc
Det går inte längre att fälla in backspeglarna i lite fart. Verkar tillkommit en hastighetsbegränsning.
tidigare gick det att fälla in oavsett hastighet.
Fick den igår kväll.beef skrev:Verkar som alla med AP1 får 2017.34 2448cfc, vänligen rapportera när ni fått den.
Jag fick den också nu i helgen, och jag är mycket positivt överraskad! Jag har förvisso bara kört landsväg på Åland och mellan Grisslehamn och Arlanda än, men det var en enorm skillnad mot tidigare! Den skötte sig otroligt bra, och jag behövde inte ta över särskilt många gånger på en cirka två timmar lång körning. Jag tycker du ska testa lite mer, eftersom vi har haft liknande upplevelser av den tidigare. Även jag ska testa den mer, på motorväg och i köer, men nu vågar jag hoppas på att AP2 är värd att ha och använda!mati skrev:Jag har också fått cfc-versionen (AP2). Enda skillnaden jag ser är en pyttliten förändring i typsnittet som används för lilla skärmen. Jag kan inte säga vad det är, men det ser annorlunda ut. Jag tror det är ettan som inte längre har ett streck under.
Jag ska testa lite mer vid tillfälle. Hittills har jag aktiverat AP en gång för en kortare stund, och det var på en sträcka där den brukar sköta sig. Det funkade som vanligt tills den drog ganska aggressivt mott mitten och körde farligt nära de mötande bilarna. Alledeles på tok för nära. Då stängde jag av den.rockard skrev:Jag fick den också nu i helgen, och jag är mycket positivt överraskad! Jag har förvisso bara kört landsväg på Åland och mellan Grisslehamn och Arlanda än, men det var en enorm skillnad mot tidigare! Den skötte sig otroligt bra, och jag behövde inte ta över särskilt många gånger på en cirka två timmar lång körning. Jag tycker du ska testa lite mer, eftersom vi har haft liknande upplevelser av den tidigare. Även jag ska testa den mer, på motorväg och i köer, men nu vågar jag hoppas på att AP2 är värd att ha och använda!mati skrev:Jag har också fått cfc-versionen (AP2). Enda skillnaden jag ser är en pyttliten förändring i typsnittet som används för lilla skärmen. Jag kan inte säga vad det är, men det ser annorlunda ut. Jag tror det är ettan som inte längre har ett streck under.
Fick den igår. Inte märkt någon speciell skillnad. Har dock inte testat ap någonting än sedan uppdateringen.Peter Holm skrev:Fick den igår kväll.beef skrev:Verkar som alla med AP1 får 2017.34 2448cfc, vänligen rapportera när ni fått den.
Använde AP i går på kustvägen från Mellbystrand till Skummeslövsstrand. 1,5 m bred cykel/gångbana vid västra sidan avdelat med 80 cm höga plaststavar som är bultade i asfalten, dessutom en ganska nymålad linje mellan stavarna. Mötande trafik på resterande del av vägen. Ingen mittlinje. Gammal otydlig kantlinje vid östra kanten. Fick på de 5 km gripa in 3 gånger på ställen där kantlinjen var borta och där vägen smalnats av som trafikhinder så att möte blev omöjligt. I övrigt fixade den att hålla bilen ca. 0,5 meter från plaststavarna hela vägen. Jag blev ganska imponerad, andra blir besvikna. Är glaset halvfullt eller halvtomt?mati skrev:Jag ska testa lite mer vid tillfälle. Hittills har jag aktiverat AP en gång för en kortare stund, och det var på en sträcka där den brukar sköta sig. Det funkade som vanligt tills den drog ganska aggressivt mott mitten och körde farligt nära de mötande bilarna. Alledeles på tok för nära. Då stängde jag av den.rockard skrev:Jag fick den också nu i helgen, och jag är mycket positivt överraskad! Jag har förvisso bara kört landsväg på Åland och mellan Grisslehamn och Arlanda än, men det var en enorm skillnad mot tidigare! Den skötte sig otroligt bra, och jag behövde inte ta över särskilt många gånger på en cirka två timmar lång körning. Jag tycker du ska testa lite mer, eftersom vi har haft liknande upplevelser av den tidigare. Även jag ska testa den mer, på motorväg och i köer, men nu vågar jag hoppas på att AP2 är värd att ha och använda!mati skrev:Jag har också fått cfc-versionen (AP2). Enda skillnaden jag ser är en pyttliten förändring i typsnittet som används för lilla skärmen. Jag kan inte säga vad det är, men det ser annorlunda ut. Jag tror det är ettan som inte längre har ett streck under.
vad gäller AP2?
). Hur som helst så är den som en ping Pong boll. Den sitter och parerar hela tiden svagt, svagt. Blir rätt jobbigt att studsa sakta fram och tillbaka. Får se om det blir bättre i nästa version.