Senaste version 2024.8

[Simon]

Äntligen ärans och hjältarnas språk!
Nästa uppdatering kanske innehåller en korrekturläsning till

[Hedman]

Jag fick 2019.16.1 i helgen och den förbrukar nu sjukt mycket batteri. Sjönk från 84 till 74 över natten....med sentry mode igång. Lite väl mycket för den funktionen kan jag tycka.
Någon fler som upplever samma sak?

Beror kanske på om sentrymode fick jobba ordentligt. Såg en ägare som parkerat vid en vajande syrenhäck. = 221 noterade händelser gjorde av med 5% batteri.

Inga noteringar under natten...blir en omstart av allt så får jag se om det hjälper.

Kan informera att omstart av båda systemen hjälpte inte vampyruttaget från batteriet 1kwh per timme i snitt. Jag stängde av sentry mode när vi kom hem och morgonen därefter samma procent kvar på batteriet.
Men nästa version så

[lcf]

För mig har det tyvärr påverkat. Trean avbryter i två kurvor på väg till jobbet som vår S&X aldrig haft problem med.

Intressant. Hur är de kurvorna utformade och var? Vore intressant med några exempel

Måste uppenbarligen ut och testa lite mer. Har mest kört motorväg och lite landsvägar och har inte märkt detta alls. Men kanske har det varit så att jag ändå omedvetet slagit av autopiloten innan kraftiga svängar då jag inte trott att bilen skulle fixa svängen.

Oavsett villket är det riktigt surt att regelverk sätter begränsningar. Sjukt irriterande!

Från Tyresö mot city. Strax innan man kör in på Nynäshamnsvägen. 90 väg. Relativt skarpa kurvor men absolut inget extremt.

Intressant - min X har aldrig fungerat där (åker också Tyresö-city varje dag). Den avbryter och panikar (röd ratt).

https://maps.app.goo.gl/BYtJ4N3y7pjRy5dz6

Har precis fått notification om uppdateringen, men är verkligen inte sugen på att uppgradera. Idiotiskt att reglera på den här nivån.. Om Tesla verkligen följer reglerna betyder det att våra bilar blivit mindre säkra - det är ju precis I nödsituationer som systemet behöver kunna dra i ratten med hög kraft.

[oscfor]

Jag tycker de borde ha någon begränsning i sentry mode att man får notis om endast närhetssensorera har utlösts (dvs att någon katt strosat förbi. (annars finns det en risk för att grannsämjan kan påverkas om bach fuga spelas ofta på natten när det blåser lite). Tror det finns utrymme för förbättring.

Att få den att spela utan att krossa en ruta verkar nästan omöjligt.

[Walker]

Äntligen ärans och hjältarnas språk!
Nästa uppdatering kanske innehåller en korrekturläsning till

”ärans och hjältarnas”? Missade du period två mot ryssarna igår?
Kommentatorn: ”kollektiv härdsmälta”. Inte mycket till vare sig ära eller hjältemod.

[larsw]

Fortfarande ingen Navigate om Autopilot, eller har inte min FSD-uppgradering gått igenom?

[fredli74]

Fortfarande ingen Navigate om Autopilot, eller har inte min FSD-uppgradering gått igenom?

NoA är med i mjukvaran men avstängt för svenska bilar. Vi har för få Teslor som rullar på våra vägar så vi har inte kommit upp i tillräckligt med träningsdata för att det ska funka bra (eller för att dom ska våga slå på det).

[Seregon]

Äntligen ärans och hjältarnas språk!
Nästa uppdatering kanske innehåller en korrekturläsning till

Fast tyska fanns väl redan?

[fredli74]

Min gissning är att vi får NoA samtidigt som Schweiz och Frankrike, baserat på ungefär hur många Teslor som rullar på vägarna. Här är siffror fram till och med 2018, vilket betyder att Model 3 inte är medräknad (men det är samma för alla).

Kod: Markera allt

30617  Norge
18625  Nederländerna
 9745  Tyskland
 7442  Schweiz 
 4937  Sverige
 4638  Frankrike 

Översta tre på listan har NoA påslaget redan.

[kenny]

Förresten, den här funktionen med att värma batteriet när man navigerar till en supercharger, är det någon som VET om det gäller enbart Teslas egna superchargers, eller alla snabbladdare man laddat på innan? Den fattar ju att man har laddat eftersom den skapar items för navigering kategoriserat på var man har laddat. Jag har bara testat en gång, navigerade till en Ionity-laddare som jag använt innan, men jag uppfattade det som att det inte skedde någon uppvärmning av batteriet.

[frippan]

Min gissning är att vi får NoA strax samtidigt som Schweiz och Frankrike, baserat på ungefär hur många Teslor som rullar på vägarna. Här är siffror fram till och med 2018, vilket betyder att Model 3 inte är medräknad (men det är samma för alla).

Kod: Markera allt

30617  Norge
18625  Nederländerna
 9745  Tyskland
 7442  Schweiz 
 4937  Sverige
 4638  Frankrike 

Översta tre på listan har NoA påslaget redan.

Så fan er som sitter och softar i soffan på kvällen, ut och kör era teslor, och kan ni inte så låna ut den

[ippii]

Min gissning är att vi får NoA strax samtidigt som Schweiz och Frankrike, baserat på ungefär hur många Teslor som rullar på vägarna. Här är siffror fram till och med 2018, vilket betyder att Model 3 inte är medräknad (men det är samma för alla).

Kod: Markera allt

30617  Norge
18625  Nederländerna
 9745  Tyskland
 7442  Schweiz 
 4937  Sverige
 4638  Frankrike 

Översta tre på listan har NoA påslaget redan.

Så fan er som sitter och softar i soffan på kvällen, ut och kör era teslor, och kan ni inte så låna ut den

Jag hade nog börjat att testa min betamjukvara på de länder med minst antal bilar på vägarna.

[larsw]

Tog 16.1 på två timmars test idag. Upplevde bara förbättringar, mycket snabbare filbyte och bättre sänkning av hastigheten innan skarpa kurvor på landsväg. Behövde inte ta över en enda gång trots rejält krokiga landsvägar.

[frippan]

Tog 16.1 på två timmars test idag. Upplevde bara förbättringar, mycket snabbare filbyte och bättre sänkning av hastigheten innan skarpa kurvor på landsväg. Behövde inte ta över en enda gång trots rejält krokiga landsvägar.

Låter bra, hoppas den dyker upp innan helgen.

[Bjelke]

Min gissning är att vi får NoA strax samtidigt som Schweiz och Frankrike, baserat på ungefär hur många Teslor som rullar på vägarna. Här är siffror fram till och med 2018, vilket betyder att Model 3 inte är medräknad (men det är samma för alla).

Kod: Markera allt

30617  Norge
18625  Nederländerna
 9745  Tyskland
 7442  Schweiz 
 4937  Sverige
 4638  Frankrike 

Översta tre på listan har NoA påslaget redan.

Så fan er som sitter och softar i soffan på kvällen, ut och kör era teslor, och kan ni inte så låna ut den

Vi gnetar på med ca 20 mil/dygn här iaf

[A76]

Och jag kör minimum 10 mil per dygn

[erkap]

Min gissning är att vi får NoA samtidigt som Schweiz och Frankrike, baserat på ungefär hur många Teslor som rullar på vägarna. Här är siffror fram till och med 2018, vilket betyder att Model 3 inte är medräknad (men det är samma för alla).

Kod: Markera allt

30617  Norge
18625  Nederländerna
 9745  Tyskland
 7442  Schweiz 
 4937  Sverige
 4638  Frankrike 

Översta tre på listan har NoA påslaget redan.

Tror Schweiz fick NoA med denna version (2019.16.x).

[jos32]

Installerade denna precis..

Tyvärr har dom sänkt nag till 15 sek vilket gör autopiloten lite trafikfarlig.

Tycker det är konstigt att den pockar på uppmärksamhet så mycket att blir lite ohållbart..

Trots att jag håller i ratten hela tiden så får jag dra i den för att meddelandet går bort vilket tar min uppmärksamhet från trafiken..

Varför har dom gjort detta?

[jpetters]

Min gissning är att vi får NoA samtidigt som Schweiz och Frankrike, baserat på ungefär hur många Teslor som rullar på vägarna. Här är siffror fram till och med 2018, vilket betyder att Model 3 inte är medräknad (men det är samma för alla).

Kod: Markera allt

30617  Norge
18625  Nederländerna
 9745  Tyskland
 7442  Schweiz 
 4937  Sverige
 4638  Frankrike 

Översta tre på listan har NoA påslaget redan.

Tror Schweiz fick NoA med denna version (2019.16.x).

Det kom inte med 2019.16.1 i alla fall, jag har haft den versionen en vecka på min X med FSD och inga NoA alternativ finns tillgängliga.
Möjligen kommer det med 16.2 som bilen fick idag. Ska prova på vägen hem.

Jag tyckte inte de nya begränsningarna verkar vara så farliga. AP körde klockrent genom en 100-graders kurva från en motorväg till en annan.

[henric]

Trots att jag håller i ratten hela tiden så får jag dra i den för att meddelandet går bort vilket tar min uppmärksamhet från trafiken..

Varför har dom gjort detta?

Tycker inte senaste versionen 2019.16.2 är nån skillnad i detta avseende på min X med FSD (dock ingen NoA än). Funkar även bra än så länge med svängar o annat efter att ha kört några mil motorväg - även skarpa svängar i påfart/avfart.

Funkar också fortfarande att bara ”dutta” på blinkersen för att göra filbyte. Bilen fortsätter själv att blinka och gör filbytet. Lät annars som man var tvungen att hålla blinkersen igen under hela bytet alt sätta den i ett fast läge. Men det behövs inte.

Ett tips gällande ratten är att hålla på ett sätt så att du ”drar” lite i ratten hela tiden, fast löst då förstås. Jag brukar tex hålla en hand i nedre delen, kl 7 ungefär om du tänker ratten som en klocka. Ganska bekvämt och avslappnande utan att man släpper uppmärksamhet från körningen.

[jpetters]

Ett tips gällande ratten är att hålla på ett sätt så att du ”drar” lite i ratten hela tiden, fast löst då förstås. Jag brukar tex hålla en hand i nedre delen, kl 7 ungefär om du tänker ratten som en klocka. Ganska bekvämt och avslappnande utan att man släpper uppmärksamhet från körningen.

Jag "kör" med samma princip och tycker faktiskt det fungerar bättre sen 2019.12.x, och även med 2019.16.1.
Tycker bara det blivit bättre med senaste versionen.

[evilirish]

Ett tips gällande ratten är att hålla på ett sätt så att du ”drar” lite i ratten hela tiden, fast löst då förstås. Jag brukar tex hålla en hand i nedre delen, kl 7 ungefär om du tänker ratten som en klocka. Ganska bekvämt och avslappnande utan att man släpper uppmärksamhet från körningen.

Jag "kör" med samma princip och tycker faktiskt det fungerar bättre sen 2019.12.x, och även med 2019.16.1.
Tycker bara det blivit bättre med senaste versionen.

Kanske subjektivt, men jag tycker att den varnar oftare om man släpper ratten. Men precis som ni så håller jag bara med en hand ochlite lätt tryck (oftast nedåt) med armbågen vilandes i karmen eller knäet och jag tycker den varnar mindre nu. Alltså att den blivit känsligare och "lättare" känner av att där är lite motstånd vid småkorrigeringarna som AP'n gör kontinuerligt.

[JonasH]

Tusan vad 2019.16.2 är nervös. Bromsar lite när som helst och ser andra körfält betydligt sämre än 2019.12.x

Hoppas på bättring snarast...

[westerlund]

Tusan vad 2019.16.2 är nervös. Bromsar lite när som helst och ser andra körfält betydligt sämre än 2019.12.x

Hoppas på bättring snarast...

jag har märkt att när det åker förbi andra bilar så döljer teslan deras körfält för att man inte ska byta till det. som en blindspot detection

[JonasH]

Körde 2+1 väg idag och där har det gått att byta fil förut, men såg den inte den andra filen alls. Inte någon gång under flera mil av 2+1-väg.