Det där med easy entry känns inte helt genomtänkt. Jag vill ju ha min inställning på och sambon vill ha sin egen easy entry. Som det blev nu åkte sätet en halvmeter bak varje gång hon tryckte på P. Så, vi fick lösa i-landsproblemet med att bara jag fick användning av easy entry
Och för att komma fram till sin normala position igen så hon når pedalerna, så måste hon trycka på bromsen...
Jag har varit med om liknande problematik på en Hyundai. Sjukt irriterande att sitta där och sparka med fötterna, utan att nå fram.
Jag var på SC Stockholm för byte av ett dörrhandtag och fick då senaste firmware 2017.46.8 50d6145 installerat. Till min förvåning så är nu DAB radio aktiverat i min bil. Jag har inte Ultra HiFi och har inte haft det tidigare.
Är det någon annan som också upptäckt detta?
Tesla Model S 85D byggd juni 2015 | Midnight Silver Metallic | 19" fälgar | Svart skinnklädsel | Next Gen-säten | Teknikpaket med AP1 | Panoramatak | Luftfjädring | Köldpaket | Säkerhetspaket |
Jag var på SC Stockholm för byte av ett dörrhandtag och fick då senaste firmware 2017.46.8 50d6145 installerat. Till min förvåning så är nu DAB radio aktiverat i min bil. Jag har inte Ultra HiFi och har inte haft det tidigare.
Är det någon annan som också upptäckt detta?
Har haft DAB från dag 1 (2015) utan extra ljud så det var nog nåt galet i din bil bara DAB är standard
Har du en Tesla eller har du beställt en och funderar på tillbehör titta in på http://exclusiveparts.se
Jag var på SC Stockholm för byte av ett dörrhandtag och fick då senaste firmware 2017.46.8 50d6145 installerat. Till min förvåning så är nu DAB radio aktiverat i min bil. Jag har inte Ultra HiFi och har inte haft det tidigare.
Är det någon annan som också upptäckt detta?
DAB fungerar bara i vissa storstäder, så det kan bero på det
Tesla S75D (85kWh) 0-100 på dryga 4s - 2018.42.3 + Nya navigatorn http://---
Det där med easy entry känns inte helt genomtänkt. Jag vill ju ha min inställning på och sambon vill ha sin egen easy entry. Som det blev nu åkte sätet en halvmeter bak varje gång hon tryckte på P. Så, vi fick lösa i-landsproblemet med att bara jag fick användning av easy entry
Och för att komma fram till sin normala position igen så hon når pedalerna, så måste hon trycka på bromsen...
Jag har varit med om liknande problematik på en Hyundai. Sjukt irriterande att sitta där och sparka med fötterna, utan att nå fram.
Det går att trycka på sin profil för att aktivera den. Bra ifall man har svårt att nå bromsen.
DAB fungerar aldrig för mig... Testat hela en gång bara för att allt ska testas... Bilen klarar säkert av det men det behövs ju sändning också. TuneIn och Spotify funkar dock. Sverige Radio P1 och Vetenskapsradion funkar utmärkt i t.ex. Polen.
They who can give up essential liberty to obtain a little temporary safety, deserve neither liberty nor safety.
Tog mig tiden att fråga Elon om att AP2 bromsar för sent. Han svarade på 10 minuter.
Wooppp! Nu när du har blivit kompis med honom, kan du inte fråga när regnsensorn kommer? Och berätta gärna att det är ganska mörkt här och att vi därför behöver riktiga lampor, inte bara mysbelysning. Och att parkeringssensorerna ska fungera även när det regnar eller snöar.
e-Golf -18 | Ioniq 5 First Edition RWD -22 | Evess elmoped e-tron 55 -19 | Model S 90D -16 | Model S P85 -14
Tycker min AP2 fungerar nästan 100% felfritt nu, väntar dock på skyltavkänning plus att den bromsar innan skylten.
De oförklarliga rycken kommer upp mer och mer sällan, oftast vid övergång mellan 1-2 väg.
Tesla S75D (85kWh) 0-100 på dryga 4s - 2018.42.3 + Nya navigatorn http://---
Kan bara hålla med! Har aldrig kört AP1, men det jag har nu är riktigt bra. Till och med på småvägarna funkar den riktigt bra. Och jag upplever att den blir bättre för varje vecka, och alltså inte bara vid FW uppgraderingarna. Men det kanske bara är en känsla och inget mer.
