Väldigt konstig debatt där båda sidorna vill samma sak. Minska flygets utsläpp.
Det enda som egentligen debatteras är om människor är frivilligt beredda att minska på sina flygresor eller om lagstiftning och ny teknik måste till för att minska utsläppen trots oförändrade vanor. I grund och botten om man har en optimistisk eller pessimistisk människosyn.
Jag tror att alla människor på jorden helst vill minska utsläppen från flyget om du frågar dem. Vem vill ha utsläpp av sot och växthusgaser om man kan slippa dem?
Knäckfrågan är hur man når dit.
Tror inte att det handlar så mycket om pessimistisk eller optimistisk människosyn, utan möjligen synen på människan som flockdjur eller som enskilda individer.
Väldigt konstig debatt där båda sidorna vill samma sak. Minska flygets utsläpp.
Det enda som egentligen debatteras är om människor är frivilligt beredda att minska på sina flygresor eller om lagstiftning och ny teknik måste till för att minska utsläppen trots oförändrade vanor. I grund och botten om man har en optimistisk eller pessimistisk människosyn.
Det är bara några få procent som är villiga att minska sina flygresor frivilligt. Med en riktig släng av "medelklassångest" så kanske det kan bli 5-6%. Men resten skiter ju i det där och flyger ändå. Frivillighet är alltså ingen lösning. Man kan inte begära av individer att de ska ta ansvar på det sättet.
Om det är ett utfall av negativ människosyn eller klarsyn vet jag inte.
Är kött ett problem? Gör det dyrare att äta. Är flyg ett problem? Gör det dyrare att flyga. Men begär inte av folk att de ska gå före för det kommer de inte att göra.
Väldigt konstig debatt där båda sidorna vill samma sak. Minska flygets utsläpp.
Det enda som egentligen debatteras är om människor är frivilligt beredda att minska på sina flygresor eller om lagstiftning och ny teknik måste till för att minska utsläppen trots oförändrade vanor. I grund och botten om man har en optimistisk eller pessimistisk människosyn.
Det är bara några få procent som är villiga att minska sina flygresor frivilligt. Med en riktig släng av "medelklassångest" så kanske det kan bli 5-6%. Men resten skiter ju i det där och flyger ändå. Frivillighet är alltså ingen lösning. Man kan inte begära av individer att de ska ta ansvar på det sättet.
Om det är ett utfall av negativ människosyn eller klarsyn vet jag inte.
Är kött ett problem? Gör det dyrare att äta. Är flyg ett problem? Gör det dyrare att flyga. Men begär inte av folk att de ska gå före för det kommer de inte att göra.
Håller rätt mycket med. Politikerna har bollen och då menar jag på större nivå, såsom EU eller världen.
Jag tänker på mitt flygande och vill minska det, men tror inte att väldigt många i världen tänker så. Lika få är det som skulle välja att bli avlopphanterare i en kommunistisk värld där folk får samma lön för alla arbeten även om kommunisterna tror att det funkar så.
Om man tror att man kan påverka det här på egen hand så tänker man fel. Det man nu kan påverka är att byta biltyp till en utan utsläpp för där finns ett vettigt alternativ, den dagen flyget är det vettiga alternativet som påverkar klimatet minst så får folk byta till flyget istället, att försöka döma människor som flyger är totalt fel, det slår helt fel.
I Sverige kan vi börja ställa högre krav på bättre bränsle för flyget samt sätta press på EU att successivt öka skatten för flyg med fulbränsle och se till så att incitamenten för att ställa om flyget till fossilfritt verkligen är på plats.
Folk kommer följa efter när det finns rimliga alternativ och ekonomiskt försvarbara lösningar.
Blå Model 3 RWD LR med AP.
Nissan Leaf plus en elmoped, Gobyel.
Solceller på hela taket (ca 18kWp) och inga fossilmaskiner hemma.
Om detta kommer upp igen så bre gärna på med fartygen ochså...
- Mobilskal och laddkablar från Kina
- Bananer och kiwi frukt, ojoj
- Sommar, sol och nya 63 fots Fairlane Targa,, kung i Sandhamn
Finns det nog med popcorn för att följa debatten?
Nä jag håller med podden, om man inte lagstiftar om saker så sker inte omvälvande förändringar.
Men det förtar såklart inte de pytte små valen man själv gör för sitt eget medvetande, men räkna inte med att du kan påverka din granne.
Väldigt konstig debatt där båda sidorna vill samma sak. Minska flygets utsläpp.
Det enda som egentligen debatteras är om människor är frivilligt beredda att minska på sina flygresor eller om lagstiftning och ny teknik måste till för att minska utsläppen trots oförändrade vanor. I grund och botten om man har en optimistisk eller pessimistisk människosyn.
Det är bara några få procent som är villiga att minska sina flygresor frivilligt. Med en riktig släng av "medelklassångest" så kanske det kan bli 5-6%. Men resten skiter ju i det där och flyger ändå. Frivillighet är alltså ingen lösning. Man kan inte begära av individer att de ska ta ansvar på det sättet.
Om det är ett utfall av negativ människosyn eller klarsyn vet jag inte.
Är kött ett problem? Gör det dyrare att äta. Är flyg ett problem? Gör det dyrare att flyga. Men begär inte av folk att de ska gå före för det kommer de inte att göra.
Håller rätt mycket med. Politikerna har bollen och då menar jag på större nivå, såsom EU eller världen.
Jag tänker på mitt flygande och vill minska det, men tror inte att väldigt många i världen tänker så. Lika få är det som skulle välja att bli avlopphanterare i en kommunistisk värld där folk får samma lön för alla arbeten även om kommunisterna tror att det funkar så.
Om man tror att man kan påverka det här på egen hand så tänker man fel. Det man nu kan påverka är att byta biltyp till en utan utsläpp för där finns ett vettigt alternativ, den dagen flyget är det vettiga alternativet som påverkar klimatet minst så får folk byta till flyget istället, att försöka döma människor som flyger är totalt fel, det slår helt fel.
I Sverige kan vi börja ställa högre krav på bättre bränsle för flyget samt sätta press på EU att successivt öka skatten för flyg med fulbränsle och se till så att incitamenten för att ställa om flyget till fossilfritt verkligen är på plats.
Folk kommer följa efter när det finns rimliga alternativ och ekonomiskt försvarbara lösningar.
Ja precis. Det är en fråga på världsnivå. Rent krasst så är det ju faktiskt så att inte ens om Sverige totalförbjöd oss medborgare att flyga och åka bil så skulle det ha nån som helst påverkan på klimatet.
Det är ju inte fel att vilja påverka och vara en förebild rent individuellt heller men risken är att det slutar i ett platt poserande. Folk som mest är ute efter att positionera sig som "rätt" och få ryggdunkningar.
Om detta kommer upp igen så bre gärna på med fartygen ochså...
- Mobilskal och laddkablar från Kina
- Bananer och kiwi frukt, ojoj
- Sommar, sol och nya 63 fots Fairlane Targa,, kung i Sandhamn
Finns det nog med popcorn för att följa debatten?
Nä jag håller med podden, om man inte lagstiftar om saker så sker inte omvälvande förändringar.
Men det förtar såklart inte de pytte små valen man själv gör för sitt eget medvetande, men räkna inte med att du kan påverka din granne.
I ett land där 20% röstar på ett populistiskt hittepåparti som inte tror på klimatförändringar har jag svårt att se att miljölagstiftning på riktigt kommer få företräde framför ekonomiska intressen.
Bara se på de klimatlagar som redan finns som borde förbjuda saker som nya flygplatser i sälen (dont get me started) men inget händer och utsläppen fortsätter öka
Få partier vågar driva sånna frågor utan stöd från allmänheten och det är där individer kan göra skillnad, speciellt när det enda partiet som på riktigt har förstått det här och vill göra något åt det har blivit nån sorts driftskucku som inte ens kommer komma med i riksdagen. Ni vill att politikerna ska lösa det här? Rösta då på ett parti som också vill det (och nej centern är inte ett miljöparti).
Måhända jag är dystopisk men vårt globala ekonomiska system kommer inte klara av klimatförändringarna och vi verkar inte klara av att undvika klimatförändringarna. Lika bra börja preppa
Är kött ett problem? Gör det dyrare att äta. Är flyg ett problem? Gör det dyrare att flyga. Men begär inte av folk att de ska gå före för det kommer de inte att göra.
Exakt. Ekonomiska styrmedel är det som fungerar. Dock undrar jag hur j-la dyra trängselskatter som behövs för att folk ska sluta köra bil...
Tycker för övrigt att slopade trängselskatter för elbilar känns betydligt mer logiskt än ökad miljöbonus.
Ägt ca 30 elbilar genom åren varav nära 20 Teslor.
Bilar som just nu används:
RS E-Tron GT - 2022
I-Pace SE - 2020
Model 3 LR - 2021
e-Expert - 2021
Slopad trängselskatt, köra i bussfil och liknande skulle nog få en hel del fler att tänka om.
Model S: Plaid, Deep Blue
Model X: 100D, Silver Metallic, 7-sits, HW3, all inclusive
Såld: SP100DL, Pearl white, CD, 21" Black Arachnid
Såld: SP90D, folierad mörkblå + chrome delete
Såld: SP85+ classic
Såld: SP85+ med AP1 http://---
Om detta kommer upp igen så bre gärna på med fartygen ochså...
- Mobilskal och laddkablar från Kina
- Bananer och kiwi frukt, ojoj
- Sommar, sol och nya 63 fots Fairlane Targa,, kung i Sandhamn
Finns det nog med popcorn för att följa debatten?
Nä jag håller med podden, om man inte lagstiftar om saker så sker inte omvälvande förändringar.
Men det förtar såklart inte de pytte små valen man själv gör för sitt eget medvetande, men räkna inte med att du kan påverka din granne.
I ett land där 20% röstar på ett populistiskt hittepåparti som inte tror på klimatförändringar har jag svårt att se att miljölagstiftning på riktigt kommer få företräde framför ekonomiska intressen.
Bara se på de klimatlagar som redan finns som borde förbjuda saker som nya flygplatser i sälen (dont get me started) men inget händer och utsläppen fortsätter öka
Få partier vågar driva sånna frågor utan stöd från allmänheten och det är där individer kan göra skillnad, speciellt när det enda partiet som på riktigt har förstått det här och vill göra något åt det har blivit nån sorts driftskucku som inte ens kommer komma med i riksdagen. Ni vill att politikerna ska lösa det här? Rösta då på ett parti som också vill det (och nej centern är inte ett miljöparti).
Måhända jag är dystopisk men vårt globala ekonomiska system kommer inte klara av klimatförändringarna och vi verkar inte klara av att undvika klimatförändringarna. Lika bra börja preppa
Sverige är ändå så litet. Lagar på nationell nivå räcker inte. Det måste till större grepp.
Är kött ett problem? Gör det dyrare att äta. Är flyg ett problem? Gör det dyrare att flyga. Men begär inte av folk att de ska gå före för det kommer de inte att göra.
Exakt. Ekonomiska styrmedel är det som fungerar. Dock undrar jag hur j-la dyra trängselskatter som behövs för att folk ska sluta köra bil...
Tycker för övrigt att slopade trängselskatter för elbilar känns betydligt mer logiskt än ökad miljöbonus.
Fast det finns även vissa problem med att göra bilkörning för dyrt också. Ska bara rika ha råd?
Fast det finns även vissa problem med att göra bilkörning för dyrt också. Ska bara rika ha råd?
ooooo, så blev det hela en klass fråga.
dags att ta fram popcornen.
Ja det blir ju det i förlängningen. Men visst, vi kan väl offra vår arbetarklass för att "sända kraftfulla signaler" till omvärlden att Sverige minsann är ett föregångsland. En moralisk stormakt!
Men återigen: att genom medelklassångest få folk att flyga mindre kanske inte är en lösning, men det är åtminstone ett sätt att sakta ner i ökningen. Varje ton mindre koldioxid i atmosfären är en vinst, och en Thailandsresa släpper ut någonstans mellan 2,5 och 8 ton per flygstol (har sett olika siffror). Det är faktiskt inte ingenting.
Man måste kunna hålla två saker i huvudet samtidigt:
1) Varje slopad flygkilometer är bra och gör skillnad, om än liten.
2) Det krävs politiska beslut och kraftig teknikutveckling för att lösa problemet långsiktigt.
Jag förstår inte varför det ska vara en sådan konflikt mellan de här två typerna av åtgärder.
Jag tycker inte att avsnittet var så farligt som vissa här får det att låta. Men det blir kanske lite tråkigt när två personer som tycker väldigt lika försöker föra en diskussion.
Det jag saknade var kanske lite tankar om vilka typer av flygresor vi gör och att man kanske bör fundera på om man verkligen behöver göra dessa resor med just flyg. I debatten får man det ofta att låta som att det handlar om att resa med flyg eller inte göra resan överhuvudtaget. Jag tycker att ett av problemen med dagens resande är att flyget har tagit över för en stor del av trafiken som görs på sträckor som är mellan 40-100 mil. Jag förstår t.ex. inte varför man väljer att flyga mellan Stockholm och Göteborg när tåget tar typ lika lång tid och är billigare.
Man kan kalla det medelklassångest, men skulle att flyga bli lika socialt accepterat som att dumpa sina sopor i skogen skulle nog färre göra det och ännu färre skylta med det. Sedan kan man diskutera vilket av de två beteendena är värst för miljön. Jag har inte svaret.
Kontentan är att jag tror att skuldbeläggning har effekt, men det är långt kvar innan skammen är tillräckligt stor för att ha tillräcklig effekt.
Model S 85 byggd okt 2014 | Flerlagersröd | Svart tak | Svart tygklädsel | Teknikpaket med autopilot | Skruvfjädring | Dubbelladdare | Säkerhetspaket | 19"-fälgar | LTE | CCS
Man kan kalla det medelklassångest, men skulle att flyga bli lika socialt accepterat som att dumpa sina sopor i skogen skulle nog färre göra det och ännu färre skylta med det. Sedan kan man diskutera vilket av de två beteendena är värst för miljön. Jag har inte svaret.
Kontentan är att jag tror att skuldbeläggning har effekt, men det är långt kvar innan skammen är tillräckligt stor för att ha tillräcklig effekt.
"Men jag behöver ju dumpa sopor i skogen i jobbet! Jag har ju inget val"...
...says no one
bylund, gillar dina ständiga spot on.
Model 3 [Beställt mars 2020] Renault Zoe [2019] Model X 75D [2018] Model 3 [Reserverad mars 2017]
boka en billig charter istället för ännu en kall sommar, klafsande i lervällingen på minigolfbanan vid campingen i Flen.
Det finns ingen camping vid minigolfbanan i Flen.
Förlåt, men det är inte ofta någon väljer Flen som exempel så man får skryta om dom lokala kunskaperna.
Tesla Model Y | Long Range AWD | 2023
Kia e-Niro | Advance Plus Tech | 2021
Nissan Leaf | Tekna 30kWh | 2017 Reserverat Avbokat Model 3 | 31 augusti 2016
Vi kan prata oss blåa om miljön men vi (privat personer) är inte viktiga i spelet.
Vi ska minska utsläpp, vi ska sopsortera, vi ska sluta flyga....
Samtidigt gör de som styr så här : https://www.smalanningen.se/article/tra ... -elbussar/
Idag är det gratis att resa i Tranås med diesel bussar och elbuss resor kommer att kosta pengar.
Vad är det för meddelande?
Måste jag betala moms, när jag säljer överskottsel?
Ja, men bara om ersättningen för din sålda överskottsel överskrider 30 000 kr per år. Ligger under du under gränsvärdet behöver du inte betala moms, men ligger du över gränsvärdet så behöver du vara momsregistrerad och betala moms.
Försäljning av överskottsel från solceller på en privatbostad räknas som kapitalinkomst. Du kan därför sälja el för upp till 40 000 kronor per år och per fastighet med solceller utan att behöva betala inkomstskatt.
Behöver jag betala energiskatt för min solel som jag använder själv?
Nej, såvida du inte äger en eller flera solcellsanläggningar som överstiger 255 kW. Nya regler gäller från 1 juli 2017.
Måste jag betala moms, när jag säljer överskottsel?
Ja, men bara om ersättningen för din sålda överskottsel överskrider 30 000 kr per år. Ligger under du under gränsvärdet behöver du inte betala moms, men ligger du över gränsvärdet så behöver du vara momsregistrerad och betala moms.
Försäljning av överskottsel från solceller på en privatbostad räknas som kapitalinkomst. Du kan därför sälja el för upp till 40 000 kronor per år och per fastighet med solceller utan att behöva betala inkomstskatt.
Behöver jag betala energiskatt för min solel som jag använder själv?
Nej, såvida du inte äger en eller flera solcellsanläggningar som överstiger 255 kW. Nya regler gäller från 1 juli 2017.
Kunde inte läsa din länk, betalvägg, men antar liknande som denna?
När man nu delvis backar är det ju i det lilla för att inte svenne-banan ska bli sur. Om det ska hända något på riktigt måste stora solparker byggas och precis den rörelsen hade börjat när detta idiotiska påfund kom som effektivt satte stopp för alla sådana planer.
Jag hoppas och tror att teknikutvecklingen ska vara drivande istället för politiken, att vi uppfinner saker som är både billigare och miljövänligare, men det kräver ju då politiker som inte aktivt motarbetar den miljövänliga tekniken förstås...
Slopad trängselskatt, köra i bussfil och liknande skulle nog få en hel del fler att tänka om.
Sverige är större än Stockholm... dessa saker skulle säkert påverka i Stockholm men inte de minsta i andra delar av Sverige. Personligen har jag betalat 9 kr i trängsel avgift i hela mitt liv...
Jag tycker nog att bidrag man har idag är bra, de är ändå en hyfsad summa peng man får och i kombination med de skatter man läger på diesel och bensin bilar så kan man ju faktiskt räkna att de blir ytterligare några tusen.
