Tesla Club Sweden

Kan vara att man kunnat hysa in sig någon annanstans?

Enligt källor kör de nu ifrån byggbodar utanför. Lättar fix gör de på plats, svårare saker skickar de bilen till kasterup.

StELla skrev:

Jag körde förbi i helgen, mitt i natten, då satt en stackars väktare i showroom o glodde rakt ut genom rutan mot parkeringen.

Nattvakt på plats alltså. Om Tesla tycker att det är nödvändigt tyder kanske det på att branden var anlagd. Eller är fasta nattväktare vanligare än jag tror?

Håller med, låter oroande om detta är anlagt. Kanske elstaket runt hela anläggningen som gäller precis som BMW gjort i Lund.

Kanske nattvakten är till för att hålla nyfikna sektmedlemmar borta?

Tror det är rätta vanligt efter större bränder och liknande.

Sent from my ASUS_A001 using Tapatalk

Larmet kanske inte fungerar ännu.

Funkade inte på olyckskvällen heller...

Fick också bekräftat idag att dom utför mindre saker i tält utanför byggnaden.

Inga roliga skämt om Camper Mode än?

improwise skrev:

Inga roliga skämt om Camper Mode än?

Hade bilen på besök hos under gårdagen. Kontorsdelen kommer att flytta in i lokalerna igen på måndag.

Fattade jag rätt så ska de även få en portabel lift nästa vecka, så de kan börja göra lite större jobb innan verkstadshallen är klar.

Någon mer än vi som hade bilen i Malmö när det brann? Vår bil har varit två vändor på Ditec för sanering. Sist jag pratade med dom skulle bilen vara tillbaka hos dom om några dagar. Nu har det gått två veckor och vi har fortfarande inte fått några besked. Hela resan började i mitten av december och vi har snart varit utan vår bil i 3 månader p.g.a. branden. Tur vi har fått en lånebil


//David

bohgard85 skrev:

Någon mer än vi som hade bilen i Malmö när det brann? Vår bil har varit två vändor på Ditec för sanering. Sist jag pratade med dom skulle bilen vara tillbaka hos dom om några dagar. Nu har det gått två veckor och vi har fortfarande inte fått några besked. Hela resan började i mitten av december och vi har snart varit utan vår bil i 3 månader p.g.a. branden. Tur vi har fått en lånebil


//David

Är det Ditec eller Tesla som släpar? Lagom drygt oavsett. På Facebook var det minst 2 eller 3 stycken som hade bilar på plats, så du är inte ensam iaf.

Har det kommit fram något om brandorsaken ännu?

bohgard85 skrev:

Någon mer än vi som hade bilen i Malmö när det brann? Vår bil har varit två vändor på Ditec för sanering. Sist jag pratade med dom skulle bilen vara tillbaka hos dom om några dagar. Nu har det gått två veckor och vi har fortfarande inte fått några besked. Hela resan började i mitten av december och vi har snart varit utan vår bil i 3 månader p.g.a. branden. Tur vi har fått en lånebil


//David

Fick ni en Tesla som lånebil? Är ju riktigt surt annars...

Off Grid Byggaren skrev:

Har det kommit fram något om brandorsaken ännu?

El-fel/överbelastning är vad som sagts. Verkar egentligen varit mer rökutveckling än faktisk brand.

bat skrev:

Off Grid Byggaren skrev:

Har det kommit fram något om brandorsaken ännu?

El-fel/överbelastning är vad som sagts. Verkar egentligen varit mer rökutveckling än faktisk brand.

Stämmer med det jag hörde att det inte var någon Tesla-utrustning som var orsaken.

Jag skall få min bil levererad på måndag i Malmö så det verkar som de har kommit igång igen!

Vi fick en låna bil så det känns skönt i alla fall. Om det var Tesla eller Ditec som släpar låter jag vara osagt. Men jag vet att den var på Tesla och vända för att dom inte godkände resultatet (detta hände någon gång i början av februari). Igår ringde Tesla med nyheterna att bilen var klar. Eftersom den skulle besiktigas senast 15 februari så har den nu körförbud och jag tyckte att dom kunde stå för den. Men det ville dom inte.

bohgard85 skrev:

Vi fick en låna bil så det känns skönt i alla fall. Om det var Tesla eller Ditec som släpar låter jag vara osagt. Men jag vet att den var på Tesla och vända för att dom inte godkände resultatet (detta hände någon gång i början av februari). Igår ringde Tesla med nyheterna att bilen var klar. Eftersom den skulle besiktigas senast 15 februari så har den nu körförbud och jag tyckte att dom kunde stå för den. Men det ville dom inte.

Om du får ökade kostnader p.g.a branden så är det ju helt klart att du ska ha ersättning för det men frågan är väl som vanligt, vem ska stå för det...?
Hoppas nu att du får tillbaka din bil i ett sådant skick att du slipper bli missnöjd. Antar att den inte var helt ny då den skulle besiktigas men lite konstigt med datumet 15/2...

Angående att öppna så sa de för några veckor sedan att showroomet/försäljning öppnade snart och i verkstaden gör man idag enklare fix i ett tält annars kör man bilen till Kastrup.

Förhoppningen är att vara klar före sommaren med "riktiga" verkstaden.

Vi har fått tillbaka vår Tesla nu och det är mycket som inte stämmer. Bland annat sotfläckar kvar i taket, ordentligt skrap i lacken (hur nu det kommit dit), sot på lister mot taket, sot på huvudskärmen, sot i fläktarna samt att delar av våra grejer vi hade i bilen är sotskadade. Jag vände mig tillbaka till Tesla som hänvisade till Ditec och vårt försäkringsbolag. När jag vänder mig till Ditec har dom vad dom kan. Ytterligare åtgärder innebär att material byts ut och det gör inte dom. Vår försäkringsbolag hänvisar till Teslas ansvarsförsäkring. Konsumenttjänstlagen säger att Tesla har ansvaret. Ditec informerade även om att vi inte borde köra bilen om inte kupefiltren är utbytta vilket vad dom vad jag kan se inte är. Vad anser ni?

Förövrigt var det 1 februari som gällde för besiktningen (slutsiffra 9). Vet inte var jag fick 15 februari ifrån

bohgard85 skrev:

Vi har fått tillbaka vår Tesla nu och det är mycket som inte stämmer. Bland annat sotfläckar kvar i taket, ordentligt skrap i lacken (hur nu det kommit dit), sot på lister mot taket, sot på huvudskärmen, sot i fläktarna samt att delar av våra grejer vi hade i bilen är sotskadade. Jag vände mig tillbaka till Tesla som hänvisade till Ditec och vårt försäkringsbolag. När jag vänder mig till Ditec har dom vad dom kan. Ytterligare åtgärder innebär att material byts ut och det gör inte dom. Vår försäkringsbolag hänvisar till Teslas ansvarsförsäkring. Konsumenttjänstlagen säger att Tesla har ansvaret. Ditec informerade även om att vi inte borde köra bilen om inte kupefiltren är utbytta vilket vad dom vad jag kan se inte är. Vad anser ni?

Förövrigt var det 1 februari som gällde för besiktningen (slutsiffra 9). Vet inte var jag fick 15 februari ifrån

Så tråkigt...

Jag hade inte ens tagit emot bilen så... Jag tycker du ska gå på Tesla, de är deras ansvar och su ska inte behöva prata med ditec eller någon annan, de får de lösa... Du ska ju inte ens behöva prata med ditt försäkringsbolag...
Man jo jag vet hur svårt sådanthär kan vara och så mycket de tar av ens energi.

Tesla har en försäkring som givetvis ska täcka skada på annans egendom (alla verkstäder har detta om de inte vill riskera att betala allt ur egen ficka) och du ska inte överhuvudtaget behöva blanda dig i detta. Om inte bilen är i samma skick eller bättre än innan skadan så är det Teslas sak att fixa detta så att du blir nöjd. Du kan iofs ta kontakt med Teslas försäkringsbolag själv (om du kan få fram vilket det är) om du inte får respons från Tesla. Du ska absolut inte behöva ta kontakt med de firmor som Teslas försäkringsbolag använder sig av för att lösa problemen.