Låga leveranser av Model S och Model X i jan/feb

[Terra]

Enligt denna text
https://seekingalpha.com/article/415306 ... sales-miss

skriven av någon som bestämt sig för att han inte gillar Tesla så är leveranserna av Model S/X ner rejält i jan/feb i tex Norge, Sverige, Tyskland etc. Både jämfört med för ett år sedan och okt-nov.

Vet någon vad detta beror på. Artikelförfattaren vill förstås få det till bristande efterfrågan, vilket jag starkt tvivlar på. Särskilt när man flyttat fram leveransdatumen för nya beställningar.

Min gissning är att det antingen beror på att man 1) prioriterat andra marknader än Europa under början av året, 2) använt resurser för Model 3 problemen/produktionen 3) av någon annan anledning haft produktionsproblem även av Model S/X?

Någon som vet mer hur det ligger till?

Mvh

[vigge50]

Enligt denna text
https://seekingalpha.com/article/415306 ... sales-miss

skriven av någon som bestämt sig för att han inte gillar Tesla så är leveranserna av Model S/X ner rejält i jan/feb i tex Norge, Sverige, Tyskland etc. Både jämfört med för ett år sedan och okt-nov.

Vet någon vad detta beror på. Artikelförfattaren vill förstås få det till bristande efterfrågan, vilket jag starkt tvivlar på. Särskilt när man flyttat fram leveransdatumen för nya beställningar.

Min gissning är att det antingen beror på att man 1) prioriterat andra marknader än Europa under början av året, 2) använt resurser för Model 3 problemen/produktionen 3) av någon annan anledning haft produktionsproblem även av Model S/X?

Någon som vet mer hur det ligger till?

Mvh

Tesla brukar producera bilar för Europa i början av kvartalet så att de når kunderna i slutet av kvartalet så jag skulle inte dra några slutsatser innan vi ser statistik för mars månad. Kanske lyckades Tesla leverera alla bilar som skulle levereras i december till skillnad från ett år sedan?
Däremot så är jag rädd att efterfrågan här i Europa har gått ner nu när andra elbilar är på väg och Tesla inte utvecklat Model S och X så mycket på sistone, skulle behövas en ny bättre interiör. De framflyttade leveranstiderna kan bero på att Tesla tagit personal från Model S och Model X linan till Model 3 och att efterfrågan ökat i USA. Detta kan bero dels på att vissa vill passa på innan skattereduktionen för Tesla minskar och den ökade kännedomen om Tesla som Model 3 dragit med sig.

[Arild]

För Sveriges del kan det vara många som avvaktar med sin leverans när subventionerna för rena elbilar höjs med 50% fr o m 1 juli i år. 20.000 extra i plånboken är ändå kännbart.

[themax]

SeekingAlpha är väl en site jag skulle ta med en hink salt. Välkända för att driva kampanj för de som satsar på nedgång i Tesla.

Men visst, jag är övertygad att konkurrensen äntligen börjar knapra på Tesla. Det är bra, för då tvingas även de förbättra sig.

[helix]

Det är säkert så att efterfrågan i Europa svalnat av flera självklara anledningar. Men det finns andra parametrar som troligtvis också påverkar den stora diffen på siffrorna.

Vi vet att när Tesla drar i sina "Demand levers" så kommer folk till avslut. Att jan/feb var många leveranser 2017 beror till stor del för många beställde innan fri Supercharging för bilens livstid plockades bort. Initialt skulle det ta slut för alla beställningar innan 2016-12-31, men Tesla ändrade till 2017-01-15. Flera lagerbilar med fri SuC samt bilar beställda Q4 levererades till kund i Europa under Jan/Feb 2017. Jämför vi istället med 2018 så hade Tesla ingen "Demand lever" i slutet av 2017. Den enda som triggade några att beställa var att fri SuC (för första ägaren via referral) plockades bort 2018-01-31, men som senare skulle komma att förlängas. Dvs ingen push i Q4 2017 som skulle kunna öka leveransvolymerna för jan/feb 2018.

Den andra aspekten som troligtvis påverkar leveranser i Europa är som nämnt tidigare att produktionen för EU planerats något annorlunda. Elon var tydlig vid Q4-callet att man ämnar att producera styvt 100k Model X/S under 2018 med 18650-batterierna. Vad man också gjort är att ha prioriterat högerstyrda bilar i produktionslinan för Q1. Leveranserna till Australien, Nya Zeeland, HK, mfl länder kommer troligtvis vara en ökning Q1 2018 jämfört med Q1 2017. Alltså en relokering av volymer till andra världsdelar jämfört med tidigare år.

Att man förlängt leveranstider även i USA beror också på RHD-bilarna till Aus, NZ samt att man vill förlänga möjligheten för att så många som möjligt ska kunna utnyttja 7500 dollar i statlig subvention och för att uppnå detta vill man dra ner på leveranstakten i Q1/Q2 för USA och balansera med Model 3 leveranserna som man vill pusha så mycket det går.

[chaffis75]

Norge kan väl förklaras med att man där hotade om att ta bort vissa bidrag och då beställdes massor av bilar till december. Nu försvann inte bidragen men många som funderade på Tesla såg säkert till att ta den i december istället och därför lite mindre nu i början på året.