Varför är inte Tesla bankrupt?

[Jerker]

Ja, det kan man fråga sig!

[Kulingen]

Woooow, det var intressant

[Jerker]

Och filmen är rolig också. han delar ut en och annan känga!

[samuelsu]

+1

[Jerker]

...så det gäller för Elon att hela tiden spruta ur sig innovationer. Man kan väl säga att han gjorde rätt bra ifrån sig i höstas med presentationen av Semin och Roadstern.

[pegs]

Man kan ju fundera på om det med motsvarande termer går att förklara varför övriga bilindustrin inte svarar snabbare?
- Högt belånade, så dom har svårt att få loss pengar?
- Redan högt värderade så dom har svårt att ge ut nya aktier utan att nuvarande aktieägare bromsar?
Någon som vet?

[Legato]

Kul och bra översikt. Lite slarvigt dock, tex när man hänvisar till liten utspädning pga hög aktiekurs. Aktiekursen är ju irrelevant, det relevanta är ju börsvärdet. Dessutom känns den biten lite inaktuell, Elon tycker uppenbarligen att bolaget är alldeles för lågt värderat och föredrar ju numera att sälja obligationer (= ta lån) istället för att emittera aktier och få utspädning.

[mans71]

Intressant och pedagogiskt video

[Legato]

Man kan ju fundera på om det med motsvarande termer går att förklara varför övriga bilindustrin inte svarar snabbare?
- Högt belånade, så dom har svårt att få loss pengar?
- Redan högt värderade så dom har svårt att ge ut nya aktier utan att nuvarande aktieägare bromsar?
Någon som vet?

Högt värderade underlättar såklart om man vill emittera aktier då utspädningen blir mindre. Huvudproblemet är dock att aktieägarna ska ha förtroende för investeringarna, det brukar inte vara så populärt att sänka utdelningarna i "mogna" industrier som biltillverkning. Ägarna är vana att kunna skörda generösa utdelningar varje år. Dessutom har de ju fortfarande svårt att hitta affärsmodeller där de kan tjäna lika fina pengar på elbilar som de gör på fossilbilar, fossilbilarna ger ju stora verkstadsintäkter. VW tex tjänar knappt någonting på varje byggd VW-bil, däremot tjänar man mycket på finansieringslösningar och verkstad/reservdelar...

De flesta fossilbyggarna verkar ju hoppas på att kunna "mjölka" konsumenterna länge till med rena fossiler alternativt hybrider. På dessa har de redan plöjt ner miljarder i investeringar och ägarna vill såklart skörda. Dessutom går de sönder vilket garanterar fortsatta serviceintäkter... Ska de vara "snabba" och gå över till el snabbt så krävs det som sagt att ägarna accepterar fallande vinsttillväxt (eller tom ingen vinsttillväxt alls) under en period med förhoppning att det ska betala sig på sikt.

[Teslaspolen]

Tack för att du delade med dig, Jerker!

[LarsL]

Fossiltillverkarna har stora dolda skulder i tillverkningen av fossiler, ingen investerar är intresserad av att ta del av dem. Dessutom verkar de inte ha några planer eller innovationer kring eldrift. Det mesta verkar vara rena kopieringar av Teslas idéer. Varför? De är inte vana att innovera, de är uppbyggda för att massproducera med kvalité.

[Jerker]

Jag tycker jämförelsen med Apple var intressant, att han menar att Apple inte längre är tillräckligt innovativt utan delar ut för mycket pengar till aktieägarna. Om man jämför med vissa andra företag som vilade på lagrarna och gick under så låter det ju rimligt.

[Bod]

Jättebra video. Vldigt pedagogisk.