"Elon Musk: Teslas autopilot kommer aldrig att bli perfekt "

[Franz]

Inget är säkert utom döden och skatter

Bara skatter kvar då... Är man odödlig lär ju eventuella skatteupplägg hinna upptäckas inom ens livstid så att säga .

[Jerka]

Förra året dog 0 personer i olyckor med reguljära flyg, i hela världen. I år har det börjat sämre, men det visar ändå att det går att jobba sig successivt ner till nästintill felfria system om man metodiskt analyserar varje krasch och löser rotorsakerna.

Inget är perfekt, visst, det är väl sant ur ett trivialt perspektiv, men jag gillar inte när folk säger sådär om säkerhetsfunktioner. De ska förbättras tills de är så bra att det praktiskt taget aldrig sker några olyckor. När olyckor blir så ovanliga att en dödsolycka i Indien blir förstasidesstoff i Sverige, det är den sortens statistik vi ska ner till innan vi kan vara helt nöjda.

[Pontus]

Förra året dog 0 personer i olyckor med reguljära flyg, i hela världen. I år har det börjat sämre, men det visar ändå att det går att jobba sig successivt ner till nästintill felfria system om man metodiskt analyserar varje krasch och löser rotorsakerna.

Inget är perfekt, visst, det är väl sant ur ett trivialt perspektiv, men jag gillar inte när folk säger sådär om säkerhetsfunktioner. De ska förbättras tills de är så bra att det praktiskt taget aldrig sker några olyckor. När olyckor blir så ovanliga att en dödsolycka i Indien blir förstasidesstoff i Sverige, det är den sortens statistik vi ska ner till innan vi kan vara helt nöjda.

Det hade säkert varit första sides rubrik, OM det varit en Tesla i Indien

[mati]

För en ingenjör är sånt självklart.

Tyvärr inte för gemene man.

Tyvärr kan man tolka detta uttalande lite hur man vill. Antingen så gör man det på ett ingenjörsmässigt sätt och erkänner att ingenting är 100% felfritt. Underförstått menar man då att det ändå är nästan felfritt, eller åtminstone mycket säkert, men att det finns specialfall som systemet kanske inte klarar av. Det är så Elon menar naturligtvis.
Tyvärr förstår han inte att de flesta inte tänker som ingenjörer. En fd kollega till mig sa en gång att antingen så är man ingenjör eller så är man i vägen. Som journalist t.ex. tolkar man det så att det finns en bred marginal på skalan mellan 0 och 100%. Allt under 100 faller per definition under det som Elon har sagt. Lite välvilligt kan man ju låta skalan börja på 50%, men det duger inte att AP agerar fel i 1 fall av 2. Och så skriver man en artikel där det står att nästan varannan olycka orsakas av AP. Nåt sånt.

[improwise]

Det finns väl en paradox med autopiloter och det är att de väl iaf från början är tänkta att "ersätta människan" men vi människor är är inte perfekta, kommer då den ultimata autopiloten ha programmering som gör att den orsakar olyckor ibland för att bli perfekt?