Varför Tesla inte är omsprunget 2021

[Feddan]

Känns som den där rapporten helt ignorerat asien. BYD är inte ens med på deras topplista och är inte de typ störst idag redan?

EDIT: Nej, fel av mig. Men de är en stor spelare:

[wing]

Fast nu sa du ju att de inte avslöjar hur de tillverkar batterier. Angående "receptet" så sticker inte Teslas/Panasonics battericeller ut prestandamässigt. Där Tesla däremot kan ha ett försprång är sannolikt BMS-systemet, den tveklöst viktigaste "komponenten" i ett välfungerande, robust och säkert batteripack.

Telsa har redan idag mycket mindre kobolt i sina batterier än i nästa generations celler (NCM 811) från andra batterifabrikanter. De verkar också ha högst energitäthet.

https://electrek.co/2018/05/03/tesla-mo ... ty-cobalt/

[Geni87]

Fast nu sa du ju att de inte avslöjar hur de tillverkar batterier. Angående "receptet" så sticker inte Teslas/Panasonics battericeller ut prestandamässigt. Där Tesla däremot kan ha ett försprång är sannolikt BMS-systemet, den tveklöst viktigaste "komponenten" i ett välfungerande, robust och säkert batteripack.

Telsa har redan idag mycket mindre kobolt i sina batterier än i nästa generations celler (NCM 811) från andra batterifabrikanter. De verkar också ha högst energitäthet.

https://electrek.co/2018/05/03/tesla-mo ... ty-cobalt/

Mja, även om det är svårt att hitta hårda siffror på sånt här så verkar det som att en M3-cell innehåller ca 3% kobolt medans en NCM 811 innehåller 4%, så det är absolut en skillnad om de siffrorna stämmer.

Gällande energitätheten så tror jag inte skillnaden kan vara så stor. Om man jämför den totala energin på packnivå mellan t.ex. I-pace och Model 3 är det snarare så att I-Pace verkar ha högre energitäthet. Å andra sidan använder de pouch-celler som går att packa tätare än de cylindriska. Hur som helst verkar det inte vara några avgörande skillnader. Men det blir intressant att se vem som blir först ut med solid state tids nog.

[12man]

Tror det är dessa
https://www.acea.be/about-acea/who-we-are
som pröjsat för rapporten

[joel80]

Många här tolkar "omsprungen" som att det har med volym att göra. Enligt kriterierna i artikeln så har det inget alls att göra med hur många bilar som är sålda. Läser ni inte artikeln innan ni kommenterar?

[Verdi]

Många här tolkar "omsprungen" som att det har med volym att göra. Enligt kriterierna i artikeln så har det inget alls att göra med hur många bilar som är sålda. Läser ni inte artikeln innan ni kommenterar?

Nej nej. Det vore ju som att läsa instruktionsmanualen. Ingen riktig man nedlåter sig till sånt.

[LarsL]

Många här tolkar "omsprungen" som att det har med volym att göra. Enligt kriterierna i artikeln så har det inget alls att göra med hur många bilar som är sålda. Läser ni inte artikeln innan ni kommenterar?

Vilket gör det ännu knäppare för inte en chans att Daimler 2021 kan visa upp bättre elbilsteknik än Tesla. Just nu verkar de ju vara på nivån ’Tesla bryter mot fysikenslagar’.

[12man]

...och det brukar ge Nobelpriset

[LarsL]

...och det brukar ge Nobelpriset

Finns inget Nobelpris i ingenjörsskap.

[12man]

.... på nivån ’Tesla bryter mot fysikenslagar’.

Men fysik finns väl?

[Verdi]

Många här tolkar "omsprungen" som att det har med volym att göra. Enligt kriterierna i artikeln så har det inget alls att göra med hur många bilar som är sålda. Läser ni inte artikeln innan ni kommenterar?

Vilket gör det ännu knäppare för inte en chans att Daimler 2021 kan visa upp bättre elbilsteknik än Tesla. Just nu verkar de ju vara på nivån ’Tesla bryter mot fysikenslagar’.

Finns det oberoende tester av Tesla Semi som bevisar att den klarar det som Tesla har sagt att den ska klara?

[LarsL]

Många här tolkar "omsprungen" som att det har med volym att göra. Enligt kriterierna i artikeln så har det inget alls att göra med hur många bilar som är sålda. Läser ni inte artikeln innan ni kommenterar?

Vilket gör det ännu knäppare för inte en chans att Daimler 2021 kan visa upp bättre elbilsteknik än Tesla. Just nu verkar de ju vara på nivån ’Tesla bryter mot fysikenslagar’.

Finns det oberoende tester av Tesla Semi som bevisar att den klarar det som Tesla har sagt att den ska klara?

Finns det oberoende tester som visar att den inte klarar det som Tesla har sagt?

[Niklas Z]

Det normala är att den som kommer med ett påstående om hur något är också är den som får bära bevisbördan. Det är med andra ord mycket rimligare att kräva oberoende belägg som stödjer Teslas påstående, än att kräva oberoende belägg för att det är fel.

[Verdi]

Många här tolkar "omsprungen" som att det har med volym att göra. Enligt kriterierna i artikeln så har det inget alls att göra med hur många bilar som är sålda. Läser ni inte artikeln innan ni kommenterar?

Vilket gör det ännu knäppare för inte en chans att Daimler 2021 kan visa upp bättre elbilsteknik än Tesla. Just nu verkar de ju vara på nivån ’Tesla bryter mot fysikenslagar’.

Finns det oberoende tester av Tesla Semi som bevisar att den klarar det som Tesla har sagt att den ska klara?

Finns det oberoende tester som visar att den inte klarar det som Tesla har sagt?

Men skärp dig! Klart bevisbördan ligger hos Tesla.

[Henrik Torphammar]

Varför Tesla inte är omsprunget 2021 som den här artikeln påstår.

https://www.nyteknik.se/fordon/prognose ... la-6923040

Övriga tillverkare filar ju idag på bilar som de skall släppa 2020 som motsvarar Roadster gen1 ungefär.

Hitintills har vi ju inte sett en enda dedikerad elbil som inte är en konvertering av en bensinbil/plattform.

[Teslaspolen]

Varför Tesla inte är omsprunget 2021 som den här artikeln påstår.

https://www.nyteknik.se/fordon/prognose ... la-6923040

Övriga tillverkare filar ju idag på bilar som de skall släppa 2020 som motsvarar Roadster gen1 ungefär.

Hitintills har vi ju inte sett en enda dedikerad elbil som inte är en konvertering av en bensinbil/plattform.

BMW i3? Renault Zoe?

[Svenssons]

Men skärp dig! Klart bevisbördan ligger hos Tesla.

Vilken biltillverkare har någonsin låtit en oberoende testa en prototyp för att bevisa att den ska klara av specen för produktionsmodellen?

Vad är det som pekar på att Tesla Semi inte skulle klara av specen? Vi har ju gjort enkla beräkningar här på forumet som visar att det är fullt möjligt med de batteripack som idag finns i Model S/X.

[Henrik Torphammar]

Varför Tesla inte är omsprunget 2021 som den här artikeln påstår.

https://www.nyteknik.se/fordon/prognose ... la-6923040

Övriga tillverkare filar ju idag på bilar som de skall släppa 2020 som motsvarar Roadster gen1 ungefär.

Hitintills har vi ju inte sett en enda dedikerad elbil som inte är en konvertering av en bensinbil/plattform.

BMW i3? Renault Zoe?

i3 säger jag ingenting om, tyckte jag sa elbil

Zoe där emot har jag svårt att se som något annat än en konvertering, precis som Leaf. Det har varit väldigt strikta ramar vid konstruktionen av de bilarna.

[Jerker]

Zoe byggs på samma bottenplatta som Clio, inte Megane. Och iaf den förra generationen e-Golf var väl också en konvertering av vanliga Golf, och e-UP fanns både som ICE och elbil. De flesta elbilar som byggts av traditionella biltillverkare fram till idag har varit enklare konverteringar av befintliga bottenplattor.

[LarsL]

Många här tolkar "omsprungen" som att det har med volym att göra. Enligt kriterierna i artikeln så har det inget alls att göra med hur många bilar som är sålda. Läser ni inte artikeln innan ni kommenterar?

Vilket gör det ännu knäppare för inte en chans att Daimler 2021 kan visa upp bättre elbilsteknik än Tesla. Just nu verkar de ju vara på nivån ’Tesla bryter mot fysikenslagar’.

Finns det oberoende tester av Tesla Semi som bevisar att den klarar det som Tesla har sagt att den ska klara?

Finns det oberoende tester som visar att den inte klarar det som Tesla har sagt?

Det jag menar är att det inte finns några tester gjorda eftersom bilen inte är släpp än, är det något konstigt med det?

Vilken biltillverkare har någonsin låtit en oberoende testa en prototyp för att bevisa att den ska klara av specen för produktionsmodellen?

Vad är det som pekar på att Tesla Semi inte skulle klara av specen? Vi har ju gjort enkla beräkningar här på forumet som visar att det är fullt möjligt med de batteripack som idag finns i Model S/X.

[Verdi]

Men skärp dig! Klart bevisbördan ligger hos Tesla.

Vilken biltillverkare har någonsin låtit en oberoende testa en prototyp för att bevisa att den ska klara av specen för produktionsmodellen?

Vad är det som pekar på att Tesla Semi inte skulle klara av specen? Vi har ju gjort enkla beräkningar här på forumet som visar att det är fullt möjligt med de batteripack som idag finns i Model S/X.

Nej men han hånade ju de som ifrågasatte Teslas påståenden som omöjliga.

[Svenssons]

Men skärp dig! Klart bevisbördan ligger hos Tesla.

Vilken biltillverkare har någonsin låtit en oberoende testa en prototyp för att bevisa att den ska klara av specen för produktionsmodellen?

Vad är det som pekar på att Tesla Semi inte skulle klara av specen? Vi har ju gjort enkla beräkningar här på forumet som visar att det är fullt möjligt med de batteripack som idag finns i Model S/X.

Nej men han hånade ju de som ifrågasatte Teslas påståenden som omöjliga.

Att säga att Teslas påståenden är fysiskt omöjliga är ju rätt löjligt och det borde vara tillåtet att förlöjliga det.

[Verdi]

Men skärp dig! Klart bevisbördan ligger hos Tesla.

Vilken biltillverkare har någonsin låtit en oberoende testa en prototyp för att bevisa att den ska klara av specen för produktionsmodellen?

Vad är det som pekar på att Tesla Semi inte skulle klara av specen? Vi har ju gjort enkla beräkningar här på forumet som visar att det är fullt möjligt med de batteripack som idag finns i Model S/X.

Nej men han hånade ju de som ifrågasatte Teslas påståenden som omöjliga.

Att säga att Teslas påståenden är fysiskt omöjliga är ju rätt löjligt och det borde vara tillåtet att förlöjliga det.

Varför är det löjligt? Inget är ju bevisat.

[Svenssons]

Varför är det löjligt? Inget är ju bevisat.

Det är bevisat hur långt en Model 3 kan köra. Det är då bara en fråga om att ha flera Model 3 inbakade i en lastbil. Det är ingen naturlag som hindrar detta. Det är sedan mer en fråga hur praktisk lösning det är. Att påstå att det är fysiskt omöjligt är dock bara löjligt. Hävdar man att något är fysiskt omöjligt så faller snarare bevisbördan på den personen som kommer med det påståendet.

[strejf]

https://1reddrop.com/2018/07/14/how-muc ... mpetition/

Den här är rätt bra. Tesla har skapligt rykte bland de stora gamla rävarna i alla fall

Till exempel har Tesla i princip tvingat övriga biltillverkare att börja bygga laddinfrastruktur, vilket de inte alls vill hålla på med. Men de inser att det skulle gå för långsamt om de ska vänta på staten och då hade Tesla ökat sitt försprång ännu mer.