Q2 2018

[bylund]

Elon säger att ifall inte någon drastiskt händer med marknaden eller Tesla skulle drabbas av något allvarligt så tror han att Tesla kommer leverera vinst varje kvartal framöver. Kan bli negativt ifall de skulle betala tillbaka ett stort lån eller liknande men inte annars.

Det låter märkligt att betala av ett lån skulle sänka vinsten. Kanske indirekt, om de behöver pengarna till en investering som skulle höja vinsten på sikt.

[jonas]

Avbetalning av lån minskar likviditeten inte resultatet

[vigge50]

Avbetalning av lån minskar likviditeten inte resultatet

Precis, betala lån skulle kunna leda till negativt kassaflöde.

[Legato]

Skapligt att en enda modell tar över mer än halva marknaden i hela sitt segment på mindre än ett år, faktiskt bara 3 kvartal!
Och det gjort av den yngsta tillverkaren i gänget...
Och kurvan accelererar fortfarande.
(eg är det inte helt korrekt att säga tagit över då dom eg gjort marknaden större samtidigt, det är ju inte så att alla dom andra tillsammans har halverat sin försäljning, väl?)

Det är magiskt bra, men "hela sitt segment" är det inte. Forbes-sammanställningen innehåller i mitt tycke lite för många modeller, men den där grafen har "glömt" några självklara modeller som BMW 4-serie och Audi A5 tex.

[Legato]

Avbetalning av lån minskar likviditeten inte resultatet

Det är en sanning med modifikation. I Teslas fall påverkar det även det framtida resultatet ... Som det ser ut idag kommer nämligen all refinansiering behöva göras på avsevärt högre räntenivåer. Alltså ökar kostnaden givet samma lånestock och därmed påverkas resultatet negativt.

[vigge50]

Från rapporten

At the end of July, Gigafactory 1 battery production reached an annualized run rate of roughly 20 GWh, making it the highest-volume
battery plant in the world by a significant margin. Consequently, Tesla currently produces more batteries in terms of kWh than all other
carmakers combined.

Många trodde att Teslas Gigafactory i Kina skulle kosta ungefär lika mycket som den i Nevada men de sa under samtalet att de förväntar sig att den kostar 2-2,5 miljarder dollar.

[Legato]

Man vet att det är en riktigt fin rapport när till och med konstant sälj-rekommenderande Goldman skriver positiva saker

""This was a positive quarter. Automotive gross margins, cash burn, and ending cash balance were better than expected. In addition, the company may have turned the corner on its historical operational mis-execution —further noting they have learned from past experiences and expect to improve capital efficiency at new plants going forward. However, improvement from historical launches was also communicated for both the Model X and Model 3 launches. As a result, we see 2Q18 as a positive step for Tesla as a manufacturing organization, but a step that requires continued forward momentum in cost control, operating efficiency, and ultimately positive cash flow. In that vein, we still see shares as over-valued. We believe there is uncertainty as to whether the company can convert the interest they are seeing in the Model 3 into growing orders at the higher price point offered as well as sustain that level through the initial pent-up demand phase, reduced tax credits, and incremental EV competition. Further, the company needs to control its opex —which was slightly better vs. our estimate for the quarter, but the 2H18 trajectory is higher than we previously forecast.""

[Bod]

Du har ingen länk?

[Legato]

Du har ingen länk?

Sparade inte länken, inkluderade hela texten från Goldman. Här finns lite olika uttalanden bla från GS:
https://markets.businessinsider.com/new ... 1027426815

[Jerker]

De räknar med att bara producera 3 800-4 200 Model 3 per vecka i snitt under Q3. 50k-55k Model 3 under Q3 är väl ingen dålig siffra men med fokus på 5k Model 3 per vecka och mål på 6k på en vecka under augusti så är det ju inte lika imponerande. Kan bero på problem med leveranserna som gör att de väljer att inte ha högre produktionstakt innan leveranser utanför Nordamerika kommit igång.

Jag tycker också att detta är konstigt. Och det är ingen som gör nån affär av det heller. Precis som du skriver så talar de å ena sidan om att sikta på 6000/v och å andra sidan att ha ett snitt på max 4200/v. Märkligt.

[Bod]

Du har ingen länk?

Sparade inte länken, inkluderade hela texten från Goldman. Här finns lite olika uttalanden bla från GS:
https://markets.businessinsider.com/new ... 1027426815

Tack!

[evilirish]

https://youtu.be/wxEClGh6Mus

[Jerker]

https://youtu.be/wxEClGh6Mus

[bonath]

https://youtu.be/wxEClGh6Mus

Filmen är riktigt bra och rekommenderas starkt.
Denna versionen är bara bäst.
"Kan du sluta skratta och vara tyst"
sa frun...

[Wilson]

https://youtu.be/wxEClGh6Mus

Fantastisk! Jag kvider av skratt

[matsm]

Just denna filmsekvens förekommer i många sammanhang där man bytt ut texten. Här har man lyckats väl med a tima in text med tal. Texten är underbar!! LOL

[Tars]

[chpaulin]

[Jerker]

Enligt Bloombergs uppskattningar ser det ut så här nu med produktionshastigheten.

https://www.bloomberg.com/graphics/2018-tesla-tracker/

[Pontus]

Kan det bli en snitt på 20.000 model 3 per månad över Juli och Augusti vore det väl bra och med en uppåt gående trend.