Slut på 75kWh S och X

[Legato]

Nog för att jag är en förespråkare av S75d, men jag tror faktiskt S100D säljer mer I Sverige pga samma förmånsvärde...

På X tror jag 100D är avsevärt mer såld här.

Globalt är säkert 75an storsäljaren dock.

[Laban]

Läste på nåt forum att mellan 60-80% av försäljning har varit 75kWh modellen.
Dramatisk försäljningsminskning av S och X är att vänta.

I Norge tror jag det var 80% S 75 samt 66% X 75. En del av S försäljningen lär väl flyttas till Model 3 men X är det nog värre med.

Jag tänker mig att det blir några månaders glapp, sen försvinner även 100 och ersätts med SR + LR versioner.

[deffe]

Som vanligt så är det ganska osäkert om när och vad som komma skall. Men jag är riktigt nyfiken.
Är det den stora uppdateringen med nya batterier och inredning, eller blir det något mycket mindre i form av bara namn ändringar.

Jag har funderat lite på om det kan vara som så att Tesla har byggt X antal 75kwh och 100kwh batterier och nu har dom helt enkelt sålt slut på 75 batterierna så då lägger dom allt krut på att sälja slut på 100 innan dom lanserar nya varianterna. Helt enkelt att dom vill få bort allt från hyllan innan dom går ut med det "nya".

[Jeppe_E]

Som vanligt så är det ganska osäkert om när och vad som komma skall. Men jag är riktigt nyfiken.
Är det den stora uppdateringen med nya batterier och inredning, eller blir det något mycket mindre i form av bara namn ändringar.

Jag har funderat lite på om det kan vara som så att Tesla har byggt X antal 75kwh och 100kwh batterier och nu har dom helt enkelt sålt slut på 75 batterierna så då lägger dom allt krut på att sälja slut på 100 innan dom lanserar nya varianterna. Helt enkelt att dom vill få bort allt från hyllan innan dom går ut med det "nya".

Ny inredning kan det ju inte vara, de säljer ju fortfarande 100kWh. Eller du menar att de skulle re-lansera 75kWh och sen göra samma sak på 100kWh. Tesla har väl aldrig dragit in en variant för att uppdatera den. De har väl bara uppdaterat den. Titta på Model 3, som redan har fått ett annat baksäte. Det var det väl inte mycket skriverier om?

[Verdi]

De borde väl lansera en helt ny Model S inom nåt år? Känns ju lite avigt att lansera en "ny inredning" så här sent i cykeln.

[Leo]

Tror mycket fokus ligger på Y, 3, Semi osv så en helt ny S lär nog dröja. Så en uppdatering nu vore nog ändå rimligt tidsmässigt.

[HelectriC]

Som vanligt så är det ganska osäkert om när och vad som komma skall. Men jag är riktigt nyfiken.
Är det den stora uppdateringen med nya batterier och inredning, eller blir det något mycket mindre i form av bara namn ändringar.

Jag har funderat lite på om det kan vara som så att Tesla har byggt X antal 75kwh och 100kwh batterier och nu har dom helt enkelt sålt slut på 75 batterierna så då lägger dom allt krut på att sälja slut på 100 innan dom lanserar nya varianterna. Helt enkelt att dom vill få bort allt från hyllan innan dom går ut med det "nya".

Ny inredning kan det ju inte vara, de säljer ju fortfarande 100kWh. Eller du menar att de skulle re-lansera 75kWh och sen göra samma sak på 100kWh. Tesla har väl aldrig dragit in en variant för att uppdatera den. De har väl bara uppdaterat den. Titta på Model 3, som redan har fått ett annat baksäte. Det var det väl inte mycket skriverier om?

Nytt baksäte? Det har jag missat. Vad är nytt?

[Jeppe_E]

Som vanligt så är det ganska osäkert om när och vad som komma skall. Men jag är riktigt nyfiken.
Är det den stora uppdateringen med nya batterier och inredning, eller blir det något mycket mindre i form av bara namn ändringar.

Jag har funderat lite på om det kan vara som så att Tesla har byggt X antal 75kwh och 100kwh batterier och nu har dom helt enkelt sålt slut på 75 batterierna så då lägger dom allt krut på att sälja slut på 100 innan dom lanserar nya varianterna. Helt enkelt att dom vill få bort allt från hyllan innan dom går ut med det "nya".

Ny inredning kan det ju inte vara, de säljer ju fortfarande 100kWh. Eller du menar att de skulle re-lansera 75kWh och sen göra samma sak på 100kWh. Tesla har väl aldrig dragit in en variant för att uppdatera den. De har väl bara uppdaterat den. Titta på Model 3, som redan har fått ett annat baksäte. Det var det väl inte mycket skriverier om?

Nytt baksäte? Det har jag missat. Vad är nytt?

Det lutar mer i bakkant och har lite mer "sportpadding" Tydligen nytt säte från ett visst VIN (2018). Lite mindre utrymme för huvudet, men betydligt bekvämare.



https://electrek.co/2018/06/02/tesla-mo ... -backseat/

[HelectriC]

Ahh ok, jo det har jag nog sett. Ändringen var så liten att jag redan glömt det

[Jeppe_E]

Ahh ok, jo det har jag nog sett. Ändringen var så liten att jag redan glömt det

Fast, den ser ju inte så liten ut

[Geni87]

Ahh ok, jo det har jag nog sett. Ändringen var så liten att jag redan glömt det

Fast, den ser ju inte så liten ut

Lite nytt skumgummi. Men det var bra att Tesla tog åt sig av kritiken mot det usla baksäte de hade först, nu ser det ut att ha blivit lite bättre inom ramarna för vad som går att göra.

[Jeppe_E]

Ahh ok, jo det har jag nog sett. Ändringen var så liten att jag redan glömt det

Fast, den ser ju inte så liten ut

Lite nytt skumgummi. Men det var bra att Tesla tog åt sig av kritiken mot det usla baksäte de hade först, nu ser det ut att ha blivit lite bättre inom ramarna för vad som går att göra.

Jo, men även lutningen var väl förändrad. Så inte bara skumgummi (Kan iofs vara extra skumgummi som gör att även lutningen blir annorlunda)

[Geni87]

Ahh ok, jo det har jag nog sett. Ändringen var så liten att jag redan glömt det

Fast, den ser ju inte så liten ut

Lite nytt skumgummi. Men det var bra att Tesla tog åt sig av kritiken mot det usla baksäte de hade först, nu ser det ut att ha blivit lite bättre inom ramarna för vad som går att göra.

Jo, men även lutningen var väl förändrad. Så inte bara skumgummi (Kan iofs vara extra skumgummi som gör att även lutningen blir annorlunda)

Minns att jag kollade upp den där ändringen någon gång och det såg ut som att det bara var ny form på själva skumdynan (som i sin tur är fäst rakt i en upphöjning i plåtgolvet).

[MrSteelneck]

Synd tycker jag!
Är inte alla som behöver den längre räckvidden och hellre vill spara en ansenlig summa och köpa en 75D istället.
I mitt fall köpte jag min 75:a med 3 dagars marginal

[HenrikM76]

Synd tycker jag!
Är inte alla som behöver den längre räckvidden och hellre vill spara en ansenlig summa och köpa en 75D istället.
I mitt fall köpte jag min 75:a med 3 dagars marginal

Inte riktigt den paniken, finns enligt säljarna en hel del lagerbilar både på väg hem och i lager. Jag har fått offert på ett par stycken olika utrustade S75D som är på gång eller redan finns i Europa. Kul det även finns en hel del exemplar med det öppningsbara taket fast det inte är kvar i konfigen.
Jag lånade hem en S75D nu ett dygn och är helt såld, en Tesla S blir det, frågan är bara om jag inte vill ha en 100D istället för att slippa känna nån tanke kring räckvidden de dagar jag kör längst.

[Gustafsson]

Synd tycker jag!
Är inte alla som behöver den längre räckvidden och hellre vill spara en ansenlig summa och köpa en 75D istället.
I mitt fall köpte jag min 75:a med 3 dagars marginal

Inte riktigt den paniken, finns enligt säljarna en hel del lagerbilar både på väg hem och i lager. Jag har fått offert på ett par stycken olika utrustade S75D som är på gång eller redan finns i Europa. Kul det även finns en hel del exemplar med det öppningsbara taket fast det inte är kvar i konfigen.
Jag lånade hem en S75D nu ett dygn och är helt såld, en Tesla S blir det, frågan är bara om jag inte vill ha en 100D istället för att slippa känna nån tanke kring räckvidden de dagar jag kör längst.

Du blir inte besviken om du tar 100!

[HenrikM76]

Synd tycker jag!
Är inte alla som behöver den längre räckvidden och hellre vill spara en ansenlig summa och köpa en 75D istället.
I mitt fall köpte jag min 75:a med 3 dagars marginal

Inte riktigt den paniken, finns enligt säljarna en hel del lagerbilar både på väg hem och i lager. Jag har fått offert på ett par stycken olika utrustade S75D som är på gång eller redan finns i Europa. Kul det även finns en hel del exemplar med det öppningsbara taket fast det inte är kvar i konfigen.
Jag lånade hem en S75D nu ett dygn och är helt såld, en Tesla S blir det, frågan är bara om jag inte vill ha en 100D istället för att slippa känna nån tanke kring räckvidden de dagar jag kör längst.

Du blir inte besviken om du tar 100!

Nej det tror jag inte heller, måste dock övertyga min nya chef först, han tyckte redan 75D var på gränsen......men tänker föreslå att jag tar ett bruttolöneavdrag på mellanskillnaden i leasingkost för företaget.

[Zalman3]

Synd tycker jag!
Är inte alla som behöver den längre räckvidden och hellre vill spara en ansenlig summa och köpa en 75D istället.
I mitt fall köpte jag min 75:a med 3 dagars marginal

Inte riktigt den paniken, finns enligt säljarna en hel del lagerbilar både på väg hem och i lager. Jag har fått offert på ett par stycken olika utrustade S75D som är på gång eller redan finns i Europa. Kul det även finns en hel del exemplar med det öppningsbara taket fast det inte är kvar i konfigen.
Jag lånade hem en S75D nu ett dygn och är helt såld, en Tesla S blir det, frågan är bara om jag inte vill ha en 100D istället för att slippa känna nån tanke kring räckvidden de dagar jag kör längst.

Du blir inte besviken om du tar 100!

Har en S75D, du blir inte besviken med en sådan heller.
Har snålkört 46 mil på sommaren och 31mil i -24 grader på vintern.
Helt klart den bästa bil jag haft!

[Gustafsson]

Det var inte meningen att försöka nedvärdera 75D, hade ju själv en 70D innan. Det var den bästa bil jag haft dittills. 100D är lite mer av samma...

[HenrikM76]

Synd tycker jag!
Är inte alla som behöver den längre räckvidden och hellre vill spara en ansenlig summa och köpa en 75D istället.
I mitt fall köpte jag min 75:a med 3 dagars marginal

Inte riktigt den paniken, finns enligt säljarna en hel del lagerbilar både på väg hem och i lager. Jag har fått offert på ett par stycken olika utrustade S75D som är på gång eller redan finns i Europa. Kul det även finns en hel del exemplar med det öppningsbara taket fast det inte är kvar i konfigen.
Jag lånade hem en S75D nu ett dygn och är helt såld, en Tesla S blir det, frågan är bara om jag inte vill ha en 100D istället för att slippa känna nån tanke kring räckvidden de dagar jag kör längst.

Du blir inte besviken om du tar 100!

Har en S75D, du blir inte besviken med en sådan heller.
Har snålkört 46 mil på sommaren och 31mil i -24 grader på vintern.
Helt klart den bästa bil jag haft!

Ja att det är en underbar bil är jag övertygad om, kört 35 mil med en demobil nu under ett dygn och är såld på det mesta! Däremot är mitt problem att jag kör en gång i veckan rakt fram och tillbaks till Växjö från Lund, och sålänge det inte finns nån supercharger i Markaryd så klarar jag inte det i en 75:a. Då måste jag som det är nu köra omvägen via Toftaholm eller ner via Kristianstad och det vill jag slippa.

[OfarligTesla]

Synd tycker jag!
Är inte alla som behöver den längre räckvidden och hellre vill spara en ansenlig summa och köpa en 75D istället.
I mitt fall köpte jag min 75:a med 3 dagars marginal

Inte riktigt den paniken, finns enligt säljarna en hel del lagerbilar både på väg hem och i lager. Jag har fått offert på ett par stycken olika utrustade S75D som är på gång eller redan finns i Europa. Kul det även finns en hel del exemplar med det öppningsbara taket fast det inte är kvar i konfigen.
Jag lånade hem en S75D nu ett dygn och är helt såld, en Tesla S blir det, frågan är bara om jag inte vill ha en 100D istället för att slippa känna nån tanke kring räckvidden de dagar jag kör längst.

Du blir inte besviken om du tar 100!

Har en S75D, du blir inte besviken med en sådan heller.
Har snålkört 46 mil på sommaren och 31mil i -24 grader på vintern.
Helt klart den bästa bil jag haft!

Ja att det är en underbar bil är jag övertygad om, kört 35 mil med en demobil nu under ett dygn och är såld på det mesta! Däremot är mitt problem att jag kör en gång i veckan rakt fram och tillbaks till Växjö från Lund, och sålänge det inte finns nån supercharger i Markaryd så klarar jag inte det i en 75:a. Då måste jag som det är nu köra omvägen via Toftaholm eller ner via Kristianstad och det vill jag slippa.

Eller så köper du en Chademo-adapter (eller CCS om den hinner komma) och laddar typ 15 min i någon av alla de laddarna som finns längs vägen tills Markaryd öppnar.

[frippe]

Synd tycker jag!
Är inte alla som behöver den längre räckvidden och hellre vill spara en ansenlig summa och köpa en 75D istället.
I mitt fall köpte jag min 75:a med 3 dagars marginal

Inte riktigt den paniken, finns enligt säljarna en hel del lagerbilar både på väg hem och i lager. Jag har fått offert på ett par stycken olika utrustade S75D som är på gång eller redan finns i Europa. Kul det även finns en hel del exemplar med det öppningsbara taket fast det inte är kvar i konfigen.
Jag lånade hem en S75D nu ett dygn och är helt såld, en Tesla S blir det, frågan är bara om jag inte vill ha en 100D istället för att slippa känna nån tanke kring räckvidden de dagar jag kör längst.

Du blir inte besviken om du tar 100!

Har en S75D, du blir inte besviken med en sådan heller.
Har snålkört 46 mil på sommaren och 31mil i -24 grader på vintern.
Helt klart den bästa bil jag haft!

Ja att det är en underbar bil är jag övertygad om, kört 35 mil med en demobil nu under ett dygn och är såld på det mesta! Däremot är mitt problem att jag kör en gång i veckan rakt fram och tillbaks till Växjö från Lund, och sålänge det inte finns nån supercharger i Markaryd så klarar jag inte det i en 75:a. Då måste jag som det är nu köra omvägen via Toftaholm eller ner via Kristianstad och det vill jag slippa.

Löddeköpinge går väl och ger inte någon större omväg. Eller som sagt utnyttja någon annan laddare när du ändå är nere i Lund.

[Bjelke]

Det jag saknar ibland på 75:an är laddhastighet både på CHAdeMO och SuC...
Annars jäkligt najs bil såklart

[Legato]

Synd tycker jag!
Är inte alla som behöver den längre räckvidden och hellre vill spara en ansenlig summa och köpa en 75D istället.
I mitt fall köpte jag min 75:a med 3 dagars marginal

Inte riktigt den paniken, finns enligt säljarna en hel del lagerbilar både på väg hem och i lager. Jag har fått offert på ett par stycken olika utrustade S75D som är på gång eller redan finns i Europa. Kul det även finns en hel del exemplar med det öppningsbara taket fast det inte är kvar i konfigen.
Jag lånade hem en S75D nu ett dygn och är helt såld, en Tesla S blir det, frågan är bara om jag inte vill ha en 100D istället för att slippa känna nån tanke kring räckvidden de dagar jag kör längst.

Du blir inte besviken om du tar 100!

Har en S75D, du blir inte besviken med en sådan heller.
Har snålkört 46 mil på sommaren och 31mil i -24 grader på vintern.
Helt klart den bästa bil jag haft!

Ja att det är en underbar bil är jag övertygad om, kört 35 mil med en demobil nu under ett dygn och är såld på det mesta! Däremot är mitt problem att jag kör en gång i veckan rakt fram och tillbaks till Växjö från Lund, och sålänge det inte finns nån supercharger i Markaryd så klarar jag inte det i en 75:a. Då måste jag som det är nu köra omvägen via Toftaholm eller ner via Kristianstad och det vill jag slippa.

Passar på att påpeka detta eftersom det så sällan nämns i diskussionen 75D vs 100D... Tänk på att 100D väger drygt 100 kilo mer. Den vikten känns helt klart och påverkar körglädjen. Med tanke på att förmånsvärdet är detsamma för S75D och S100D så hade jag dock ändå övervägt en S100D när den ska ligga på företaget. Privat tycker jag dock S75D är ett klart bättre val generellt. Svårt dock såklart att uppskatta när Markaryd öppnar...

[Remuz]

Det finns ström i princip överallt. Räckvidd är sällan ett reellt problem. Kolla vilka chademos som finns längs vägen, där får du 42kW effekt.