Fan vet alltså, hur går det till när t ex Skoda skruva ihop en Octavia och säljer den för ett grundpris från under 200 tkr efter rabatter. Då är det ändå en helt ok bil med karosskarvar och kvalitet som i många delar är bättre än vad Tesla lyckas med. Känns som som Teslas fabrik inte är den allra mest effektiva. Än. Inte så konstigt iofs.
För Skoda är det faktiskt väldigt enkelt.
1) de får alla bottenplattor, motorer, tillverkningsverktyg osv från VW.
2) många av deras modeller bygger, underliggande, på ”gamla” varianter av VWs storsäljare. Dvs tekniken är färdigutvecklad, och maximalt kostnadspressad då den redan producerats i flera år hos VW.
3) de tillverkar sina bilar i lågkostnadsländer.
Jo, men VWs varianter är inte så himla mycket dyrare så det är inte hela sanningen.
Fan vet alltså, hur går det till när t ex Skoda skruva ihop en Octavia och säljer den för ett grundpris från under 200 tkr efter rabatter. Då är det ändå en helt ok bil med karosskarvar och kvalitet som i många delar är bättre än vad Tesla lyckas med. Känns som som Teslas fabrik inte är den allra mest effektiva. Än. Inte så konstigt iofs.
För Skoda är det faktiskt väldigt enkelt.
1) de får alla bottenplattor, motorer, tillverkningsverktyg osv från VW.
2) många av deras modeller bygger, underliggande, på ”gamla” varianter av VWs storsäljare. Dvs tekniken är färdigutvecklad, och maximalt kostnadspressad då den redan producerats i flera år hos VW.
3) de tillverkar sina bilar i lågkostnadsländer.
Jo, men VWs varianter är inte så himla mycket dyrare så det är inte hela sanningen.
VW har ju en enorm skala. De använder samma bottenplatta för dussintals modeller, som tillverkas i miljontals exemplar.
Det är ju just detta Tesla pratar om, economy of scale.
Får man inte upp volymen av Model 3 så når man inte de marginaler man behöver.
Fan vet alltså, hur går det till när t ex Skoda skruva ihop en Octavia och säljer den för ett grundpris från under 200 tkr efter rabatter. Då är det ändå en helt ok bil med karosskarvar och kvalitet som i många delar är bättre än vad Tesla lyckas med. Känns som som Teslas fabrik inte är den allra mest effektiva. Än. Inte så konstigt iofs.
För Skoda är det faktiskt väldigt enkelt.
1) de får alla bottenplattor, motorer, tillverkningsverktyg osv från VW.
2) många av deras modeller bygger, underliggande, på ”gamla” varianter av VWs storsäljare. Dvs tekniken är färdigutvecklad, och maximalt kostnadspressad då den redan producerats i flera år hos VW.
3) de tillverkar sina bilar i lågkostnadsländer.
Jo, men VWs varianter är inte så himla mycket dyrare så det är inte hela sanningen.
VW har ju en enorm skala. De använder samma bottenplatta för dussintals modeller, som tillverkas i miljontals exemplar.
Det är ju just detta Tesla pratar om, economy of scale.
Får man inte upp volymen av Model 3 så når man inte de marginaler man behöver.
Precis, det där där skillnaderna ligger tillsammans med att VW garanterat har ett mer förfinat och optimerat produktionssystem. VW kan också slå ut utvecklingskostnaderna på många fler producerade bilar. Självklart "får" inte Skoda någonting av VW, däremot är kostnaderna för de tunga investeringarna liten per bil då de delas med VW, Audi, Seat etc.
Sen är det ju lite av en överdrift att Skoda tillverkar i lågkostnadsländer. Tjeckien är inte Indien. Visst, Tjeckien har lägre löner än USA, en bilmontör verkar tjäna ungefär hälften där jämfört med i USA. Men kostnaderna för montörerna i bilfabriken är några få % av bilens totala kostnader, och även Tesla importerar en hel del komponenter från Mexiko, Kina och andra länder.
Undra hur komplext det vore att bygga en herrgårdsvagn av Model 3?
Inte särskilt antagligen?
Får känslan att det skulle kunna öka försäljningen rätt rejält i EU åtminstone.
Majoriteten av mellanklassare lär väl vara det här?
Det är exakt vad Tesla planerar. De tänker namnge Model 3 i herrgårdsvagnsutförande för Model Y, och precis som de låtsas att deras minivan är en SUV kommer de låtsas att deras herrgårdsvagn är en crossover.
Undra hur komplext det vore att bygga en herrgårdsvagn av Model 3?
Inte särskilt antagligen?
Får känslan att det skulle kunna öka försäljningen rätt rejält i EU åtminstone.
Majoriteten av mellanklassare lär väl vara det här?
Det är exakt vad Tesla planerar. De tänker namnge Model 3 i herrgårdsvagnsutförande för Model Y, och precis som de låtsas att deras minivan är en SUV kommer de låtsas att deras herrgårdsvagn är en crossover.
Har för mig Y skulle byggas på en helt ny platta, dessutom på nya tillverkninglinjer. Dvs det kommer ta lång tid innan den når volymproduktion.
