Aktien TSLA

[Jeppe_E]

Släng dit den där jä...la dragkroken på 3:an så kan dom sälja ett gäng till även till dagens pris

Ivf en... till Jerker

[LarsL]

Jag kommer fundera igen om den får dragkrok. Det kanske är värt att köpa en LR D då till och med, även om jag inte behöver räckvidden.

[Jerker]

Om det hade varit dragkrok på den när den släpptes här hade jag antagligen beställt en, trots att jag tycker den är dyr. Det hade fått vara värt det för en gångs skull i livet. Men nu har det tåget gått, iaf om e-Niron kommer med drag under våren.

[Zalman3]

De gissar på 6.7B dollar i omsättning och 200M dollar i vinst
För Q4 2018.
Vad tror ni?

[Surfaren]

De gissar på 6.7B dollar i omsättning och 200M dollar i vinst
För Q4 2018.
Vad tror ni?

Vilka är "de"? Jag tror på att ange källa/referens.

[Zalman3]

De gissar på 6.7B dollar i omsättning och 200M dollar i vinst
För Q4 2018.
Vad tror ni?

Vilka är "de"? Jag tror på att ange källa/referens.

"Tesla will report its Q4 earnings on Wednesday, and we're estimating revenue of $6.7B and operating income of $200M. This would be Tesla's 2nd profitable quarter in a row (and second quarter in a row of positive free cash flow). What are your estimates for the quarter! Winner gets a free HyperChange hat "

[Zalman3]

Tesla, Inc. Q4 2018 Financial Results and Q&A Webcast

Event Details
Tesla, Inc. Q4 2018 Financial Results and Q&A Webcast
Jan 30, 2019
2:30 PM PST
Webcast Presentation
http://ir.tesla.com/events/event-detail ... qa-webcast

[Jojje167]

Q4 2018 rapporten
http://ir.tesla.com/static-files/0b9134 ... 25c2cb0ae0

[Geni87]

Vinst Q3 var $312 miljoner, enligt Elon var ju de siffrorna lite "dopade" då de pressade ut högspecade bilar under det kvartalet. $100-200 miljoner vinst för Q4 tror jag på.

EDIT: Ser ju lite dumt ut med en gissning när rapporten tydligen hade släppts. Men det stämde ju ganska bra iaf.

[Verdi]

Det mest intressanta.


Tesla Fourth Quarter & Full Year 2018 Update
 Q4 operating income stable compared to Q3 at $414M, operating margin of 5.7%
 Operating cash flow less capex improved from Q3 to $910M in Q4
 Cash and cash equivalents of $3.7B at Q4-end, increased by $718M in Q4
 Q4 GAAP net income of $139M impacted by $54M non-cash charge
 Model 3 GAAP and non-GAAP gross margin remained stable at >20% in Q4

[Verdi]

Vinst Q3 var $312 miljoner, enligt Elon var ju de siffrorna lite "dopade" då de pressade ut högspecade bilar under det kvartalet. $100-200 miljoner vinst för Q4 tror jag på.

EDIT: Ser ju lite dumt ut med en gissning när rapporten tydligen hade släppts. Men det stämde ju ganska bra iaf.

Jo. 100 < 139 < 200. Bra gissat!

[jonsalgerier]

Verkar ändå lite småsurt i after-hours-tradingen..
Ned 3ish %

[Geni87]

Vinst Q3 var $312 miljoner, enligt Elon var ju de siffrorna lite "dopade" då de pressade ut högspecade bilar under det kvartalet. $100-200 miljoner vinst för Q4 tror jag på.

EDIT: Ser ju lite dumt ut med en gissning när rapporten tydligen hade släppts. Men det stämde ju ganska bra iaf.

Jo. 100 < 139 < 200. Bra gissat!

Kvalificerad killgissning.

[frippan]

Såg väl ganska bra ut, skall bli ett spännande år. Se om de klarar att gå plus alla kvartal, jag tror de kan klara det.
75% av model Y är samma som model 3, borde betyda att de får mycket "gratis" när de skall börja tillverka de.

[heron]

Kan inte vara annat än lite imponerad, två kvartal med vinst och de lär nog kunna göra vinst varje kvartal framöver om inget oförutsett händer.
De har tydligen $3,7 miljarder på banken nu med, är ju ändå hyfsat

Men enligt alla negativa nötter så går väl Tesla i konkurs i morgon

[Verdi]

Kan inte vara annat än lite imponerad, två kvartal med vinst och de lär nog kunna göra vinst varje kvartal framöver om inget oförutsett händer.
De har tydligen $3,7 miljarder på banken nu med, är ju ändå hyfsat

Men enligt alla negativa nötter så går väl Tesla i konkurs i morgon

Det beror lite på hur det går med Model 3. Hur stor är efterfrågan på LR egentligen? Hur ska de gå med vinst på SR?

Det är två väldigt avgörande frågor.

[Legato]

Skön "betryggande" rapport. Riktigt fint kassaflöde och bra att återbetalningen av nära en miljard dollar i mars ser ut att bli helt problemfri likviditetsmässigt. (Om nu inte aktien klättrar drygt 10% tills dess, då slipper man ju det utflödet helt).

Imponerande ökning av marginaler i S&X-produktionen med hela 500 punkter. Lite galet faktiskt.

Det mest förvånande av allt för mig i rapporten var att läsa att Model S endast stått för 4% av alla inbyten vid köp av Model 3. Kul också att BEVs äntligen säljer mer än hybrider i USA. När når Europa dit?

Årstakt på 500.000 Model 3 i slutet av året är en intressant målsättning hoppas man lyckas hålla efterfrågan på så hög nivå också. Jag tycker ju Model 3 som produkt verkar helt fantastisk, men det känns som många potentiella köpare mot slutet av året kommer vara sugna på Model Y istället...

[vigge50]

Skön "betryggande" rapport. Riktigt fint kassaflöde och bra att återbetalningen av nära en miljard dollar i mars ser ut att bli helt problemfri likviditetsmässigt. (Om nu inte aktien klättrar drygt 10% tills dess, då slipper man ju det utflödet helt).

Imponerande ökning av marginaler i S&X-produktionen med hela 500 punkter. Lite galet faktiskt.

Det mest förvånande av allt för mig i rapporten var att läsa att Model S endast stått för 4% av alla inbyten vid köp av Model 3. Kul också att BEVs äntligen säljer mer än hybrider i USA. När når Europa dit?

Årstakt på 500.000 Model 3 i slutet av året är intressant, hoppas man lyckas hålla efterfrågan på så hög nivå också...

Dum fråga kanske men vad menas med 500 punkter?
Känns som det borde betyda 5% men det känns ganska mycket.

[Verdi]

Skön "betryggande" rapport. Riktigt fint kassaflöde och bra att återbetalningen av nära en miljard dollar i mars ser ut att bli helt problemfri likviditetsmässigt. (Om nu inte aktien klättrar drygt 10% tills dess, då slipper man ju det utflödet helt).

Imponerande ökning av marginaler i S&X-produktionen med hela 500 punkter. Lite galet faktiskt.

Det mest förvånande av allt för mig i rapporten var att läsa att Model S endast stått för 4% av alla inbyten vid köp av Model 3. Kul också att BEVs äntligen säljer mer än hybrider i USA. När når Europa dit?

Årstakt på 500.000 Model 3 i slutet av året är intressant, hoppas man lyckas hålla efterfrågan på så hög nivå också...

Dum fråga kanske men vad menas med 500 punkter?
Känns som det borde betyda 5% men det känns ganska mycket.

50% väl?

[vigge50]

Skön "betryggande" rapport. Riktigt fint kassaflöde och bra att återbetalningen av nära en miljard dollar i mars ser ut att bli helt problemfri likviditetsmässigt. (Om nu inte aktien klättrar drygt 10% tills dess, då slipper man ju det utflödet helt).

Imponerande ökning av marginaler i S&X-produktionen med hela 500 punkter. Lite galet faktiskt.

Det mest förvånande av allt för mig i rapporten var att läsa att Model S endast stått för 4% av alla inbyten vid köp av Model 3. Kul också att BEVs äntligen säljer mer än hybrider i USA. När når Europa dit?

Årstakt på 500.000 Model 3 i slutet av året är intressant, hoppas man lyckas hålla efterfrågan på så hög nivå också...

Dum fråga kanske men vad menas med 500 punkter?
Känns som det borde betyda 5% men det känns ganska mycket.

50% väl?

Oj, det är en riktigt bra ökning men sen så har instegspriset också ökat under året.

[Legato]

Skön "betryggande" rapport. Riktigt fint kassaflöde och bra att återbetalningen av nära en miljard dollar i mars ser ut att bli helt problemfri likviditetsmässigt. (Om nu inte aktien klättrar drygt 10% tills dess, då slipper man ju det utflödet helt).

Imponerande ökning av marginaler i S&X-produktionen med hela 500 punkter. Lite galet faktiskt.

Det mest förvånande av allt för mig i rapporten var att läsa att Model S endast stått för 4% av alla inbyten vid köp av Model 3. Kul också att BEVs äntligen säljer mer än hybrider i USA. När når Europa dit?

Årstakt på 500.000 Model 3 i slutet av året är intressant, hoppas man lyckas hålla efterfrågan på så hög nivå också...

Dum fråga kanske men vad menas med 500 punkter?
Känns som det borde betyda 5% men det känns ganska mycket.

50% väl?

Oj, det är en riktigt bra ökning men sen så har instegspriset också ökat under året.

5 procentenheter. De skrev inte vad bruttomarginalen var vad jag såg men den kan alltså tex ha gått från 22->27%.

[TeslaTissel]

[Larofo]

Gillar inte att Deepak ska sluta.
Kursen i "after hours" tog stryk direkt.

[taliz]

Såg väl ganska bra ut, skall bli ett spännande år. Se om de klarar att gå plus alla kvartal, jag tror de kan klara det.
75% av model Y är samma som model 3, borde betyda att de får mycket "gratis" när de skall börja tillverka de.

Kan inte vara annat än lite imponerad, två kvartal med vinst och de lär nog kunna göra vinst varje kvartal framöver om inget oförutsett händer.
De har tydligen $3,7 miljarder på banken nu med, är ju ändå hyfsat

Men enligt alla negativa nötter så går väl Tesla i konkurs i morgon

Det beror lite på hur det går med Model 3. Hur stor är efterfrågan på LR egentligen? Hur ska de gå med vinst på SR?

Det är två väldigt avgörande frågor.

Just precis. Så länge de inte kan producera och sälja SR med vinst ser det lite "grått" ut IMO.
Elon sa ju själv tidigare att de kommer behöva mycket tur för att gå med vinst nu i Q1. Dvs de har inte nog med orders för att nå upp till försäljningen i Q3 och Q4, men de hoppas förstås att det kommer trilla in tillräckligt för att nå plusresultat. Samt att leveranserna till EU och Kina skall gå hyfsat smärtfritt.
Men det som lär pressa resultatet mest är ju att dom ska pynta en miljard dollar i lån(såvida inte tsla står över 369, högst osannolikt).
Kort sagt tror jag på närmare en miljard back i Q1.

För Q2 ser det inte mycket bättre ut, enda chansen är väl om MR av nån oklar anledning skulle börja sälja bra i EU och Kina. Verkar ju inte vara nån jättehit i USA.
Tippar på minusresultat även i Q2.

Q3 måste dom få till SR annars vettefasen....

[taliz]

Verkar ändå lite småsurt i after-hours-tradingen..
Ned 3ish %

Gillar inte att Deepak ska sluta.
Kursen i "after hours" tog stryk direkt.

Dom släppte ju rapporten after hours...
Största problemet för de flesta investerare var antagligen att EPS, earnings per share, hamnade under förväntan.