Aktien TSLA

[Toja]

Det har hänt förut att den dykt. Många som försöker få ner aktien innan man redovisar hur många M3 man tillverkar per vecka. Samt resultat för Q1

[Delta]

Tesla ska försöka nå 300 Model 3 per dag i slutet av mars, får se hur det går.

https://electrek.co/2018/03/29/tesla-mo ... s-quarter/

Jag får inte ihop de olika siffrorna. Man säger dels att de är uppe i 200/dag nu och satsar på att komma upp i 300/dag för att nå 2500/vecka. Men 300 per/dag ger 2100/vecka. Men så sägs också att de ska öka från 300/dag för att nå upp till målet.

Rörigt.

Om kapacitetsbristen beror på att fabriken inte kan producera mer än ett visst antal bilar är det ju där flaskhalsarna ska fixas.

Men det är knappast där problemet ligger. Mer troligt är det underleverantörerna som inte hänger med. Härunder kommer battericells- och batteripackstillvrkningen som är den parametern som säkert är svårast och dyrast att påverka. Allt måste vara med.

[frippan]

Enligt ett läckt email så producerar de 2k/vecka nu. Om nu detta mail är äkta. Få se vad marknaden tror om det.

[Teslaspolen]

Vart hittade du den där?

[frippan]

Vart hittade du den där?

https://www.teslarati.com/tesla-model-3 ... ked-email/
https://electrek.co/2018/04/02/tesla-mo ... elon-musk/

[Monark1954]

Kommer Tesla passera någon av de Kinesiska tillverkarna när året är slut?
Men även de torde växa.

Europeiska tillverkar tillverkar löjligt få rena elbilar bilar, BEV.

[Legato]

Upp nära 6% idag iaf.

Tror faktiskt det beror mer på uttalandet om att man inte behöver resa mer kapital under 2018 än pga siffrorna gällande produktionstakten på Model 3 (även om det nog också var strax över konsensus-förväntan).

Har idag gått från att ha en pytteliten "kärleksposition" till att ha en "normalstor" (ca 5% av portföljen) position i Tesla. Efter senaste månadens ras kombinerat med de stora framstegen med AP2, betryggade uttalande om kassaflödet samt att man verkar få ordning på Model 3 produktionen så tycker jag aktien känns köpvärd igen.

[Pro-Z]

Köpte också tillbaka idag.

[Teslaspolen]

Köpte jag med; nu ska vi upp!

[apkungen]

Har tesla slöppt hela sin q1 rapport än? Inte läst något om det utan bara om produktionen.

[Legato]

Har tesla slöppt hela sin q1 rapport än? Inte läst något om det utan bara om produktionen.

5 dagar in i Q2? Det hade nog varit någon form av världsrekord

Märkligt nog har de inte bestämt datum än, men räkna med första veckan i maj.

[frippan]

Den kommer nästa månad, den förra var i början av februari

[Legato]

Köpte jag med; nu ska vi upp!

Bra avkastning på ett par dagar helt klart Över $300 nu.

[Teslaspolen]

Köpte jag med; nu ska vi upp!

Bra avkastning på ett par dagar helt klart Över $300 nu.

To the moo- Nej vänta nu; To Mars!

[Sabbe]

[vigge50]

746FB20D-5C54-4A2F-8804-8B7F5E023915.png

Jag hoppas han har rätt, inte bara för Teslas skulle utan även för att det skulle vara bra mot de kritiker(analytiker och bilchefer) som påstår att du inte kan bygga en elbil idag och göra vinst. BMW säger att de inte kan göra vinst på elbilar förrän 2021 och därför väntar de med satsningen.

[TiborBlomhall]

Lite svårt att se "profitable & cash flow+" med tanke på fabrikerna som ska byggas i Europa och Kina för att börja producera bilarna närmare kunderna som Elon har sagt.
Och nya Gigafabriker att försörja de fabrikerna med batterier.
Och bygga färdigt Gigafabrik 1 öht.
Och alla kostnader för att ta fram Model Y.
Och Tesla Semi.
Och ev ny fabrik även för dem.
Och massa nya Superchargers runt om i världen.
Med mera.
Många hål att stoppa pengar i.

Missförstå mig rätt, jag tror också att Teslas inkomster kommer öka rejält närmsta månaderna. Men hittills har högre inkomster för Elon bara betytt Tesla kan investera mera i företagets expansion.

Den som tror att Teslas mål är att generera utdelning till aktieägarna är väldigt fel ute...

[Verdi]

746FB20D-5C54-4A2F-8804-8B7F5E023915.png

Tror inte han menar att Tesla som företag kommer gå med vinst. Möjligen att bilförsäljningen kommer ha positivt kassaflöde.

[Svenssons]

Jag tror inte att fabriker i Kina och Europa kommer att byggas i år och därmed blir det ingen kostnad under Q2 och Q3 på detta. Model Y ska ju börja byggas i slutet av nästa år så även där kommer kostnaderna främst nästa år. Jag tror att Elon vill ha positivt kassaflöde ett par kvartal just för att få tyst på kritikerna. Sedan lär det ta fart med expansionerna igen och då kanske på en magnitud högre än idag fast inkomsterna lär också vara betydligt högre när det säljs kanske 5 gånger fler bilar än året innan (2019 jämfört med 2018).

[vigge50]

746FB20D-5C54-4A2F-8804-8B7F5E023915.png

Tror inte han menar att Tesla som företag kommer gå med vinst. Möjligen att bilförsäljningen kommer ha positivt kassaflöde.

Om man tittar på kvartalsrapporterna så har det väll varit så de senaste åren och då hade det knappast varit något att poängtera för Q3 och Q4?

[OfarligTesla]

Jag tror också att man kommer dra in på expansionsplanerna i slutet på året och början på nästa just för att visa bättre siffror. Om nu inte de största aktieägarna är med på noterna och redan innan säger okej till att fortsätta visa "dåliga" siffror.

[Verdi]

746FB20D-5C54-4A2F-8804-8B7F5E023915.png

Tror inte han menar att Tesla som företag kommer gå med vinst. Möjligen att bilförsäljningen kommer ha positivt kassaflöde.

Om man tittar på kvartalsrapporterna så har det väll varit så de senaste åren och då hade det knappast varit något att poängtera för Q3 och Q4?

Även om man räknar med kostnader för service centers, butiker, garantiärenden, goodwill-reparationer, superchargers och allt annat som kan härröras till affärsidén "sälja elbilar"?

Ja vi får väl se. Är ju bra om de lyckas gå med vinst så snart som möjligt så att risken minskar.

[vigge50]

Bilagan 746FB20D-5C54-4A2F-8804-8B7F5E023915.png finns inte längre

Tror inte han menar att Tesla som företag kommer gå med vinst. Möjligen att bilförsäljningen kommer ha positivt kassaflöde.

Om man tittar på kvartalsrapporterna så har det väll varit så de senaste åren och då hade det knappast varit något att poängtera för Q3 och Q4?

Även om man räknar med kostnader för service centers, butiker, garantiärenden, goodwill-reparationer, superchargers och allt annat som kan härröras till affärsidén "sälja elbilar"?

Ja vi får väl se. Är ju bra om de lyckas gå med vinst så snart som möjligt så att risken minskar.

Så här såg senaste rapporten ut.

Om vi titta på hela 2017 så blir det så här
Intäkter försäljning och leasing: $9,641,300
Intäkter service: $1,001,185
Kostnad produktion och leasing: $7,432,704
Kostnad service: $1,229,002
Totalt: +$1980779
Sen har de en utgift som tar upp flera områden på totalt $2476500 så om nästan hela den är direkt kopplad till biltillverkning och försäljning så gör de förlust på bilförsäljningen, svårt att ge något enkelt svar.

[Sabbe]

746FB20D-5C54-4A2F-8804-8B7F5E023915.png

Tror inte han menar att Tesla som företag kommer gå med vinst. Möjligen att bilförsäljningen kommer ha positivt kassaflöde.

Om man tittar på kvartalsrapporterna så har det väll varit så de senaste åren och då hade det knappast varit något att poängtera för Q3 och Q4?

Även om man räknar med kostnader för service centers, butiker, garantiärenden, goodwill-reparationer, superchargers och allt annat som kan härröras till affärsidén "sälja elbilar"?

Ja vi får väl se. Är ju bra om de lyckas gå med vinst så snart som möjligt så att risken minskar.

Så här såg senaste rapporten ut.

tesla rapport.png

Om vi titta på hela 2017 så blir det så här
Intäkter försäljning och leasing: $9,641,300
Intäkter service: $1,001,185
Kostnad produktion och leasing: $7,432,704
Kostnad service: $1,229,002
Totalt: +$1980779
Sen har de en utgift som tar upp flera områden på totalt $2476500 så om nästan hela den är direkt kopplad till biltillverkning och försäljning så gör de förlust på bilförsäljningen, svårt att ge något enkelt svar.

Saknas några nollor i dina siffror, vi pratar miljarder dollar inte miljoner

[improwise]

Saknas några nollor i dina siffror, vi pratar miljarder dollar inte miljoner

Äsch, inom branscher som kultur och liknande så är sånt oviktigt och Tesla är väl en slags kultur