Aktien TSLA

[Seregon]

Tog tag i mig själv och satte in lite pengar i nordnet/avanza för att kunna hoppa på tåget om det ligger kvar kring 300-strecket i början av nästa vecka. Har grämt mig sedan jag missade att gå in på 180.

[Jerker]

Jag blir så trött på medias rapportering om aktien! Nu på morgonen säger de i ekonomiekot i P1 ungefär:

TSLA har haft en skakig vecka på börsen. Nu står och faller företaget med den nya bilen som ska börja levereras i slutet av månaden.

Sen har de ett par röster som kommenterar som inte alls är så pessimistiska, tvärtom. Men redaktionens uppfattning är att det går dåligt för Tesla.

*suck*

[Jerker]

Ska tillägga att de också sa att marknaden reagerade negativt på de låga leveranssiffrorna i Q2. Märklig inställning. De levererade inom det spann de själva förutspått och det var en ökning med 53% jämfört med Q2 2016, ändå reagerar marknaden negativt.

Man förstår att Ingvar Kamprad skyr börsen som pesten!

[LarsL]

Som vanligt är journalister totalt oinformerade och har noll koll.
Aktien har fortfarande stigit ordentligt sedan i höstas, då var det ingen som trodde att den skulle gå över $300 tex.
Börsen redovisar senaste affärerna. Det betyder inte att alla är redo att sälja på den här nivån eller att alla kan tänkas köpa på den här nivån.
Och som vanligt när en aktie går upp då är allt hej hopp och gröna skogar när den går ner så är det nattsvart. Journalister är som en förstärkning och förvridning av verkligheten.

[Gustafsson]

Det finns stora pengar att tjäna på stora kursändringar. Jag tycker ofta att både negativa och positiva nyheter kommer misstänkt samordnade, så att kursändringen blir mycket större än motiverat av nyheterna i sig. Svårt för den lilla aktieägaren att förstå vad som sker.

[Vasp]

En aktie går upp och ner det är helt naturligt. Jag tror att Tesla nog kommer att gå ner till runt 200 igen och att den nån gång kommer vara uppe på betydligt högre siffror idag. 1000 inom 5-10 år är ingen omöjlighet.

En aktie ökar eller sjunker av många olika anledningar. Teslas aktievärde idag verkar vara mycket baserat på framtida potential och inte vad som finns just nu. En sån aktie åker helt naturligt lite mer berg och dalbana än en som har mer konkret substans bakom sig.

När potentialen bytts ut mot substans blir aktievärdet mer stabilt.

Typ när modell 3 faktiskt tillverkas och säljs i stora volymer. Eller när gigafactory faktiskt står klar och tillverkar för fullt.

[Gurree]

Nu börjar nedräkningen för model 3 närma sig på riktigt. Aktien håller fortsatt ganska stadig kurs men hur tror ni den kommer bete sig nu nästkommande dagar? Blir det ett stort fall här vid månadsskiftet?

[LarsL]

Det kommer förmodligen bli ett fall efter eventet.

[dstr]

Nu börjar nedräkningen för model 3 närma sig på riktigt. Aktien håller fortsatt ganska stadig kurs men hur tror ni den kommer bete sig nu nästkommande dagar? Blir det ett stort fall här vid månadsskiftet?

Det finns en rätt stor risk för många avbokningar. Dels för de som förväntar sig "Model S 2.0" och så från de som blir besvikna på leveranstider.

Jag är inte helt säker på att jag kommer sitta kvar på min reservation. Jag vill ha en PxxD. Som det låter nu så känns den väldigt avlägsen...

Stora frågan är hur transparenta Tesla kommer vara med avbokningar.

[Jerker]

Jag undrar också hur det kommer att bli runt eventet. Om det blir en kraftig stegring för att presentationen är positiv så lär väl många sen plocka hem vinsten och störtdyker den. Har ju märkt att det nästan alltid kommer en motreaktion på en uppgång.

[frippan]

Hoppas på att folk säljer och aktien faller så man kan köpa på sig några fler.

[Sabbe]

http://www.model3counter.com/

Tror det är närmare 500.000 reservationer, men frågan är om de kommer ge någon information om det.

Aktien fortsätter nog upp resten av veckan för att sedan sjunka som den brukar efter rapport.

[bullen]

Antalet reservationer kommer synas i kvartalsrapporten iaf i grova drag då alla reservationer ligger bokfört som en skuld.

[Svenssons]

Antalet reservationer kommer synas i kvartalsrapporten iaf i grova drag då alla reservationer ligger bokfört som en skuld.

Fast det är ju även "reservationsbelopp" på Model S och X. Nu är det inte längre kvar några 263 000 för Model X Signature eller 33 000 för vanlig Model X som det var under reservationsperioden men det är nu 30 tkr för både Model S och X vid beställningstillfället. Dessa pengar räknas in i samma pott som Model 3:s reservation. Finns säkert en del andra saker där och kanske räknas även PowerWall och Solar Roof-reservationer in på samma konto.

[Silversound]

Även om många skulle avboka efter eventet, så lär vi inte få några officiella siffror på det. Så det borde inte påverka aktiekursen, om det inte börjar spridas rykten om att väldigt många avbokat förstås. Men förmodligen finns det fler bokningar än vad de flesta tror och varje levererad bil lär generera fler beställningar när väl familj, vänner, kollegor och andra i närområdet får ta en närmare titt och kanske följa med på en provkörning. Så Tesla kommer säkert ha fullt upp länge framöver...

[Sabbe]

Över 1 miljon reservationer innan årsskiftet är ingen omöjlighet

[Jerker]

Aktien gick upp kraftigt igår. Man kan ju undra varför?

[Gustafsson]

Försökt förstå rörelserna också, men är för korkad för det har jag insett .

[strejf]

Aktien gick upp kraftigt igår. Man kan ju undra varför?

Några saker jag tror kan ha påverkat:

Tesla uppdaterade sina produkter Model S och X med enklare konfiguration/produktion och bättre features inbakade.
Model 3 hypen ökar ju närmare lördagen vi kommer.
Oljepriset på väg upp: https://www.reuters.com/article/us-glob ... SKBN1AA01B
Ford, GM, Renault, Honda, Audi gick alla ner på börsen igår.
Porsche, Volkswagen, Audi, BMW, Mercedes anklagade för kartell sedan 90-talet i Tyskland. https://www.reuters.com/article/us-germ ... SKBN1A90RP

[Bjelke]

[Sabbe]

Att förstå rörelser upp eller ner är inte viktigt för min del. Jag är övertygad om att aktiekursen kommer stå högre i framtiden, och eftersom jag är väldigt långsiktig i min investering i Tesla (10+år innan jag kommer fundera på att sälja en del av innehavet) så kommer jag fortsätta köpa i omgångar upp till när aktien står i 1000$, först då kommer jag trappa ner fler köp.

Så om man ser minst 1-2 år framåt så är det bara att köpa och behålla.

[bylund]

Upp 11 % nu på morgonen i Frankfurt. Visserligen sedan Frankfurts stängning igår som inte är samma som Nasdaq, men aktien rasar inte direkt.

[Stefan]

För M3 finns 455000 bokningar och de får i medel 1800 per dag.
De producerar 1500st i Q3 och har en produktions kapacitet på 5000 per v i slutet av Q4. Detta blir total 120k bilar i år. Om de leverera dessa under 2017 så har de 2018 så har de 335000+nybokningar (1800*22*7=277200) beställningar kvar. Låt os anta att nybeställningarna inte fortsätter (för då måste de bygga fler fabriker) i denna takt men att de kommer att leverera alla bilar de producerar.
Låt oss använda 44000$ som medel pris på bilen.

Detta ger oss 66M$ i inkomst i Q3 (44*1,5) och ungefär 5,2B$ (44*118,5) i Q4. De kommer också att ha en uppskattad kostnad runt 2B i H2 2017, så de bör nog vända cash flow till att bli positiv under Q4. Fast om nya beställningar kommer in så måste de investera i ny fabrik, detta borde intäkterna för 2018 kunna hantera. Jag tror att de lyckas producera ca. 390000 M3 under nästa år och att de har en produktions takt på 10000 per vecka någon gång i mitten av nästa år. Inkomsterna för 2018 blir 17,16B$. Om de lyckas med att få 20% i marginal så har de 3,4B$ för nyinvesteringar.

Hoppas att jag räknat rätt nu

[Svenssons]

Hoppas att jag räknat rätt nu

10 000 per vecka blir nog senare, slutet av 2018 istället för mitten så 390k bilar är kanske lite högt, jag tror snarare på 300k producerade bilar under 2018.

[Stefan]

Hoppas att jag räknat rätt nu

10 000 per vecka blir nog senare, slutet av 2018 istället för mitten så 390k bilar är kanske lite högt, jag tror snarare på 300k producerade bilar under 2018.

Det kan det säker bli. Jag tänkte att de ökar produktionen i samma takt som de gjorde för de 5000, dvs. på ett halv år.
Med 300k bilar så blir det 13,2B$ i intäkt och 2,6B$ i marginal för ytterligare investeringar.