Såg faktiskt två olika Model S i Luleå här för någon dag sedan. Tänker mig att det börjar bli dags för butik och servicecenter här nu, med Model 3 i antågande och allt
Nej för fasiken Skellefteå ska såklart ha butik och Servicecenter först.
Såg faktiskt två olika Model S i Luleå här för någon dag sedan. Tänker mig att det börjar bli dags för butik och servicecenter här nu, med Model 3 i antågande och allt
Nej för fasiken Skellefteå ska såklart ha butik och Servicecenter först.
Skellefteå före Luleå ? Anfäkta , anamma och regera !! (börja inte prata om hockey här nu bara )
Tesla Model 3 LR AWD, blå med vit inredning.
Zoe 22 kWh som andrabil - såld
Cybertruck AWD beställd
Model Y LR AWD beställd
Såg faktiskt två olika Model S i Luleå här för någon dag sedan. Tänker mig att det börjar bli dags för butik och servicecenter här nu, med Model 3 i antågande och allt
Nej för fasiken Skellefteå ska såklart ha butik och Servicecenter först.
Skellefteå före Luleå ? Anfäkta , anamma och regera !! (börja inte prata om hockey här nu bara )
Teslas närmaste lag är San Jose Sharks, kanske kan duga som neutral mark. Sen får det bli Piteå service center
Har sett två Teslor i lilla Bollnäs oxo (inkl min) så därför borde dom ordna ett SC här
Här är oxo fullständigt otroligt neutralt vad gäller ishockey/fotboll/typ alla idrotter som finns (vem fan bryr sig om bandy lixom), det är så anonymt med hockey här
att dom inte ens spelar i en lägre division utan snarare multiplikation istället!
And that concludes the votes from the Bollnäs jury
Skulle vara kul om nån kunde sätta upp en omröstning var nästa Tesla store/servicecenter bör sättas upp efter Malmö. Typ tio alternativ och man kan välja tre. Eller kanske nån gradering. Första val andra val och tredje val.
Resultatet kan kanske sen skickas in till Tesla så att de får underlag för var de bör satsa i vårt stora avlånga land. Känns som att det är mycket av ett Hönan eller ägget problem just nu. Många känner till Tesla vet att det är bra bilar. De är intresserade av model 3. Men att behöva åka en 40-50-60 mil eller mer varje gång nånting händer avskräcker.
Jag har sagt tidigare att jag kan tänka mig åka 2-3 timmar från Skellefte för att serva. Om jag hade fått tag på en bil väldigt billigt så kan jag rucka på avståndskravet. Fast då måste de under 3-400000 begagnat.
Model 3 skulle behöva vara väldigt driftsäker. Så att det bara skulle räcka med en årlig fixning. Då kan man passa på att ta semester samtidigt.
Skulle vara kul om nån kunde sätta upp en omröstning var nästa Tesla store/servicecenter bör sättas upp efter Malmö. Typ tio alternativ och man kan välja tre. Eller kanske nån gradering. Första val andra val och tredje val.
Resultatet kan kanske sen skickas in till Tesla så att de får underlag för var de bör satsa i vårt stora avlånga land. Känns som att det är mycket av ett Hönan eller ägget problem just nu. Många känner till Tesla vet att det är bra bilar. De är intresserade av model 3. Men att behöva åka en 40-50-60 mil eller mer varje gång nånting händer avskräcker.
Jag har sagt tidigare att jag kan tänka mig åka 2-3 timmar från Skellefte för att serva. Om jag hade fått tag på en bil väldigt billigt så kan jag rucka på avståndskravet. Fast då måste de under 3-400000 begagnat.
Model 3 skulle behöva vara väldigt driftsäker. Så att det bara skulle räcka med en årlig fixning. Då kan man passa på att ta semester samtidigt.
Håller med, detta borde gå att fixa på My Tesla. De väljer ut alternativen och Tesla-ägarna får rösta så borde det ge hint om var de flesta ägarna vill ha nästa Service Center.
They who can give up essential liberty to obtain a little temporary safety, deserve neither liberty nor safety.
Det är ganska lätt - tittar man på befolkningsdensitet mm blir det antingen Mellansverige och då troligen Örebro, eller också Norrland och då är Umeå självskrivet utifrån de angivna förutsättningarna.
Model 3 reserverad 2016-04-01, reservationen vilande tills vidare (borde väl ta retur på den). Skoda Octavia Bensin/Etanol får tjänstgöra vidare tills jag hittar den elbil som passar behoven praktiskt och ekonomiskt då jag köpt min sista fossilbil.
Det är ganska lätt - tittar man på befolkningsdensitet mm blir det antingen Mellansverige och då troligen Örebro, eller också Norrland och då är Umeå självskrivet utifrån de angivna förutsättningarna.
Det är ju inte enbart befolkningstätheten som är intressant utan var Tesla-ägarna finns och var de är intresserade av att ha SC. Örebroarna har knappt 20 mil till SC. Kanske känns det som långt men själv har jag ca 40 mil och de i Umeå har över 60 mil.
They who can give up essential liberty to obtain a little temporary safety, deserve neither liberty nor safety.
Det handlar inte bara om Örebro utan hur det ser ut runtom - det blir i mitten av Karlstad, Örebro, Arboga, Västerås etc - inom tio mil bor väldigt många människor.
Tittar man på Norrland kan man självklart fundera på var många Teslaägare kan tänkas bo men också på potentialen att sälja bilar baserat på befolkning, och eftersom Umeå med bred marginal är största staden norr om Uppsala ger det sig tämligen automatiskt...
Model 3 reserverad 2016-04-01, reservationen vilande tills vidare (borde väl ta retur på den). Skoda Octavia Bensin/Etanol får tjänstgöra vidare tills jag hittar den elbil som passar behoven praktiskt och ekonomiskt då jag köpt min sista fossilbil.
Det handlar inte bara om Örebro utan hur det ser ut runtom - det blir i mitten av Karlstad, Örebro, Arboga, Västerås etc - inom tio mil bor väldigt många människor.
Tittar man på Norrland kan man självklart fundera på var många Teslaägare kan tänkas bo men också på potentialen att sälja bilar baserat på befolkning, och eftersom Umeå med bred marginal är största staden norr om Uppsala ger det sig tämligen automatiskt...
Precis, för Örebro blir det vad som är inom 10 mils avstånd. För Umeå blir det vad för Tesla-ägare det är inom drygt 30 mils omkrets. För Kalmar skulle det vara hur många som bor inom ca 17 mils avstånd. Det är dock inte enbart tätheten för bostadsorten som spelar roll utan även var ägarna kan tänka sig.
Max-avståndet till en SC i Sverige skulle minska rejält om ett SC byggdes i Umeå, byggs det i Örebro skulle detta inte alls påverkas. Tesla-ägare har ju en tendens att köra land och rike runt med sina Teslor och det kanske är mer eftertraktat att inte ha för långt avstånd när man är på resande fot och behöver oplanerat besök hos SC jämfört med lite närmare när man är hemma och kan planera besöket.
Säljställe påverkar mindre, dels så säljs Tesla online och dels behöver showroom och liknande inte finnas på samma plats som SC vilket Göteborg/Mölndal är ett exempel på.
They who can give up essential liberty to obtain a little temporary safety, deserve neither liberty nor safety.
Hur korkat skulle det vara att lägga ett SC i Töcksfors eller i Strömstad?
Från Oslo är det 10 mil till Töcksfors och 14 mil till Strömstad.
Finns ju 4 SC i Oslo idag, men inga syd-öst om Oslo.
Lönerna borde ju vara lägre i Sverige.
Frågade i butiken på Emporia igår och då var det "förhoppningsvis i år". Kunde inte få fram om de ens har lokal än.
Har även frågat butiken på Emporia och det som sades då var att SC skall öppnas vid årsskiftet och placering är där det redan finns bilfirmor samt närhet till motorväg. Det låter t ex som Djurhagegatan men det enda nybygget där ute just nu är Ranger Rovers bredvid BMW. Sedan finns ju Jägersro klustret med Bilia men ingen koll på om det skulle finnas några bra lokaler där samt Audi svängen.
Model S75D MCU2/AP HW3, Obsidian Black Metallic, Black Premium Interior, Carbon Fiber Decor, Dark Headliner, PUP & Sunroof
Där är inte jättemånga lämpliga lokaler på Bulltofta som är lediga. Där finns ett par som t.ex. byggnaden med gamla flygledartornet. Men det syns inga tecken på aktiviteter på dessa ställen än så länge. Inga nya lokaler på gång här heller. Så här tror jag inte att det hamnar. Fast det hade passat mig ypperligt, med gångavstånd från jobbet i så fall.
Kollade lite snabbt på google maps. Ser lite litet ut. De har väl lärt sig läxan med servicecentret i Stockholm som de redan har problem med att få plats i, innan ens Model 3 kommit?
Någon form av renovering är igång där i alla fall. Syns inte mycket ifrån framsidan. Men på baksidan har ett stort hål tagits i väggen, som skulle kunna vara för en carport. Fyllda containrar med bl.a. ventilationstrummor och annat vittnar också om att ny verksamhet är på gång. Ganska stor lokal ändå kan jag tycka. Om nu hela byggnaden ska vara deras.
Verkar ju rimligt att dom tar hela byggnaden, annars blir det nog på tok för litet. Och enligt Google så verkar hela byggnaden ha varit en och samma verksamhet tidigare, så det känns troligt att det fortsätter så.
Perfekt läge! Är mycket i krokarna pga kundbesök.
Med lite tur så sätter de upp någon laddare också, så man slipper koppla in sig i ABBs sunkiga schuko 13A laddare som de har utanför deras matsal i grannhuset. Varje gång man drar ur kontakten så tror man att hela stoplen ska följa med.
Model 3 SR+ Refresh 2021.
Model S 90D 2016 - såld.
)
